2 2
G2 LTD

G2 LTD - Dvica [2]

Recommended Posts

Pozdrav ekipa,

 

Evo mene opet sa dvicom, kupio drugu jucer i doveo je kuci. Ispala me 1000 kn, sa izvanrednim motorom ( ujutro upali na zub ), navodno je covjek prije 3 godine radio limariju i generalku ;) Pa moj motor u prvoj dvojki ne upali tako dobro ujutro :D

Prvotno sam mislio srediti ovu dvojku i prodati ju, ali se ocu svidjela ( koji je bio inicijator da kupimo dvojku ) pa cemo je srediti po njegovom izboru pa da on vozi ili mama :) Cak je nesto spomenuo da bi htio malo G4 ostaviti da odmori pa dvojku vozati :D Vec je gledao duboke branike da pikne hehe. Nego da krenemo. 1.6D 40kW 86' 4 brzine, Alpine White boja :)

Ima par sitnica za rjesiti, tipa oba praga jer je covjek vozio to po sumi pa negdje je udario valjda tko ce ga znat. Originalni TAS :)

Slike unutrasnjosti jos nemam, ali ju budem kroz koji dan raskopao cijelu pa poslikati pravo stanje poda, koje ce ionako ici na saniranje posto sam svog sredivao pa sad znam svu proceduru :)

Stari tip golfa, sa leptir staklima kao sto se vidi na slikama. Jucer sam ga odmah odveo u praonu posto je imao kubik zemlje na sebi i na podvozju posto je bio sumski auto :lol2

Moram nekako maknuti ovu crvenu odvratnu liniju, vjerojatno ce se moci posto ju je bez pripreme lakirao pa se sigurno lak nije dobro uhvatio na bijelo.

 

img_20161029_153428mnx92.jpg

 

img_20161029_153506f9ldu.jpg

 

img_20161029_1512428wli4.jpg

 

img_20161029_152306xvlzn.jpg

 

img_20161029_15272196z2a.jpg

 

img_20161029_152723omxk8.jpg

 

img_20161029_15281597yf6.jpg

 

img_20161029_153410zuajy.jpg

 

img_20161029_1534219syu1.jpg

 

img_20161030_1229520rul1.jpg

 

img_20161029_16392724u44.jpg

 

img_20161030_120730x0usb.jpg

 

img_20161030_120733wnu5w.jpg

 

img_20161030_120738t0u3e.jpg

 

img_20161030_120755dnumw.jpg

 

img_20161030_120801qmuay.jpg

 

img_20161030_120808pcue6.jpg

 

img_20161030_1208137busu.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

RASTAVLJANJE

 

 

Auto je rastavljen skroz, osim table. Trenutno stanje limarije je vidljivo na slikama. Lijevo prag je dobio najvise te je neki pametnjakovic skinuo plastiku ispod lijevog blatobrana pa se moze vidjeti koliko je blata bilo ispod. Sve sam to poskidao i svi ti dijelovi koji su izlozeni atmosferlijama ( blatobrani, podvozje, mulde od ispod ) ce biti oguljene te zasticene... prag cu vec nekako srediti. Sicevi i tepisi su oprani i stavljeni na susenje posto su bili puni blata. Kvake su toliko bile ne podmazane da sam ih skinuo, ocistio te podmazao finim mehanickim uljem. Motor izvanredno pali ujutro, nisam vjerovao kako je dobar naspram u mojoj prvoj dvici, cijena auta se vec isplatila :) Ovaj auto ce ici na sredivanje te ce biti druga dvojka u obitelji i naj vjerojatnije nece biti prodana jer cu je srediti kako spada posto nije daily, nije reg pa ce biti vremena za nju rjesavati naspram moje koja je bila daily pa si nisam bas mogao priustiti da je auto rastavljen a treba mi za voznju. Ovog cu naj vjerojatnije srediti, nauciti nesto i to znanje onda primjeniti na svojoj prvoj dvojki i usavrsiti sve pa cu i nju srediti, a ovaj drugi voziti. IMG_20161101_142518_zpsju3wfqbt.jpgIMG_20161101_142552_zpsrershuuy.jpgIMG_20161101_142549_zpsrw5xumy2.jpgIMG_20161101_142730_zpsgcmbjis2.jpgIMG_20161101_142719_zps3pt2nsb2.jpgIMG_20161101_142520_zpsftakvflh.jpgIMG_20161101_142614_zpsnqpgcoh6.jpgIMG_20161101_142539_1_zpsy4tf7goh.jpgIMG_20161101_142532_zpsdezycd5u.jpgIMG_20161102_165132_zpscdtmilc7.jpgIMG_20161101_142736_zpsml3cpsnp.jpgIMG_20161101_142647_zpsestsdhlx.jpgIMG_20161031_164754_zpsetzrsbwl.jpgIMG_20161101_142703_zps9czw0q69.jpgIMG_20161101_142644_zpslmrg2soe.jpgIMG_20161101_142515_zpslj7j2gto.jpgIMG_20161101_142512_zpsge9wzlnq.jpg?t=14IMG_20161101_142504_zpszdswtbwh.jpgIMG_20161101_143218_zps4moz1aw4.jpgIMG_20161101_154729_zpsoxjkxl2o.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MATERIJAL ZA POD, PODVOZJE I OSTALO

 

Dugo sam se dvoumio sto da stavim na temeljnu zastitu a ne znam bas puno materijala pa sam odlucio uzeti Sika Gard 6440, prvenstveno jer su broj 1 u građevinskim materijalima pa mi ulijevaju neko povjerenje u proizvod.

 

Korex Anti korozin - 1l -> 25 kn

Kemolux DS T202 Siva - 1l -> 45 kn

Seles Masa za brtvljenje - 310ml tj 1 tuba -> 50 kn

Sika Gard - 6440 - gumena zaštita podvozja -> 1L -> 60 kn

 

 

 

 

IMG_20161102_164831_zpsor6glf0l.jpg

 

IMG_20161102_165047_zpsntaea4ce.jpg

Edited by G2 LTD

Share this post


Link to post
Share on other sites

Poceo sam guliti desni blatobran, ali jos ga nisam dovrsio pa ce slike pricekati.

Nego danas sam promjenio kleme jer su puknule, a i bile su odvratne, jedne sa sa jednim kljucem odvrtao a druge sa drugim.

Kupio u tokicu za 28 kn i problem rijesen.

 

IMG_20161118_204852.jpg

IMG_20161127_104244.jpg

IMG_20161127_104249.jpg

IMG_20161127_112937.jpg - Kablove prvo sa benzinom malo ocistio, te kada sam stavio druge kleme onda sam ih dobro naspricao onim Liqui Moly za kontakt...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Faks zavrsio, krenuli praznici krenuo ja u nove borbe :D Malo odmora od ucenja i da pocnem vise sarafiti, variti, brusiti i lakirati :D

Lageros me obradovao :D

Liqui Moly Kuhler Reiniger - 30kn

Brtva poklopca ventila - Elring - 70kn

Podloske dizni 4x - elring 20 kn

Termostat - Vernet ( 87C ) - 50 kn

Cep ekspazione posude Vernet - 20kn

Cep ulja motora na poklopcu Febi - 15 kn

Senzor rashladne tekucine Febi - 30 kn

Automat za anlaser Bosch - 150 kn

Cetkice za anlaser sa nosacem - 55 kn.

 

 

IMG_20161222_204526.jpg

 

IMG_20161222_204534.jpg

 

IMG_20161222_204541.jpg

 

IMG_20161222_204548.jpg

 

IMG_20161222_204556.jpg

 

IMG_20161222_204620.jpg

 

IMG_20161222_204631.jpg - Cep kao u golfa 4 :grrr

 

IMG_20161222_204642.jpg

 

IMG_20161222_204648.jpg

 

IMG_20161222_204655.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ovih dana se radilo, jos par stvari se kompletira kao sto su repariranje anlasera i jos par sitnica... Danas su na redu bili blatobrani obje strane. Pri kraju brusenja mi je odbila poslusnost moja brusilica i ne radi vise :ne

Tako da nisam skroz do lima isao, ali bolje ikako nego nikako. 3 ruke temeljne, sutra diht masa na svim spojevima te Sika. To be continued... :slika

Prilikom brusenja se sjetim svih ljudi koji su govorili kako golf 2 ne hrda toliko kao primjerice trojke te da ima jako dobru karoseriju... pa kako i nebi kada su koliko vidim na lim stavili temeljnu, pa neku gumeni sloj nesto kao diht masa ili tako nesto... + vjerojatno bitumen ili sto su vec stavljali... Ovo tesko ide sa brusilicom dolje koja ima na sebi nastavak jake zicane cetke

 

 

 

 

 

 

IMG_20161104_165209.jpg

 

IMG_20161104_165345.jpg

 

IMG_20161104_165204.jpg

 

IMG_20161104_165345.jpg

 

IMG_20161104_170622.jpg

 

IMG_20161104_170632.jpg

 

IMG_20161104_171255.jpg

 

IMG_20161104_171706.jpg

 

IMG_20161104_173918.jpg

 

IMG_20161104_173923.jpg

 

IMG_20161104_174059.jpg

 

IMG_20161104_174226.jpg

 

IMG_20161104_174233.jpg

 

IMG_20161226_151746.jpg

 

IMG_20161226_151749.jpg

 

IMG_20161226_151757.jpg

 

IMG_20161226_160340.jpg

 

IMG_20161226_165040.jpg

 

IMG_20161226_165053.jpg

 

IMG_20161226_165108.jpg

 

IMG_20161226_165111.jpg

 

IMG_20161226_165119.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Danas nastavak. Nakon sto se temeljna osusila krenulo se sa diht masom. Nije se stedilo. Cijela tuba otisla na blatobrane. Nakon sto se diht masa osusila krenulo se sa Sika-om. Sika-e je islo 2 ruke. Obloge koje idu na blatobrane ( blatobrani jel... ) njih sam iznutra isto sa Sika-om presao cisto radi preventive. Cijela tuba Sika-e je otislo na ovo :o

 

2dqr5gw.jpg

 

2gspx6r.jpg

 

2gtuc6o.jpg

 

wt848x.jpg

 

2w4fs69.jpg

 

bgcj2c.jpg

 

2s6jwp1.jpg

 

292o7m0.jpg

 

2drdkpi.jpg

 

fapjlk.jpg

 

286y4yh.jpg

 

2vucvo8.jpg

 

vkzs9.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Poceo brusiti prtljaniju od poda sta je 'limar' radio... Ima posla preko glave ali bude se naucilo svasta... Vratio amortizere i kupio nove sarafe te podmazao sve da nije hrdavo ipak :D

Jedino sto me veseli kod ovog auta je izvanredan motor. Pali na zub... A ova prtljanija od limara sta je sve napravila po autu... Izgubio cep u podu onaj mali... 'pokrio' ga bitumenom....... sto reci ....

 

2zp8s2e.jpg

 

14l0bq1.jpg

 

vn0cxf.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Promjena brtve poklopca ventila.

Uz ELRING-ovu brtvu se dobiju vijci posto gumena brtva ( u originalu je ona plutena... ) ima na sebi metalne 'podloske' da bolje nasjedne brtva na glavu motora, te vijke sa glave motora treba skinuti posto na originalne nece sjesti. ORIGINALNI VIJCI IMAJU prsten i podloska na gumenoj brtvi nece sjesti dobro te ce ulje curiti.

Procedura skidanja vijaka : Staviti na vijak 2 matice te ih jednu o drugu stegnuti ( iliti kontra matice ) da se nemogu micati gore i dolje skupa nego da su cvrste. Uzeti gedoru te bi vijak trebao popustiti i poceti se od šarafljivati sa glave. Treba par pokusaja da se skuzi metoda ali onda svi silaze. Kada se sve skine, pobrisati sjediste brtve na glavi da nije masno... i staviti brtvu te sve zasarafiti nazad. Nego uzeo sam samostezujuce matice ( one sa gumicom ) da se ne odsarafljuju s vremenom. Super sljaka ni kapi ulja ne curi ;)

 

33tpi6a.jpg

 

2pq2x00.jpg

 

2cgc19y.jpg

 

 

Promjenio sam i termostat. Skinuti račvu koja se spaja na donje crijevo kilera. Termosatat je odmah iza toga. Prvo ide termostat drugi nazad unutra pa tek onda brtva.. Jesam se zeznuo prvi put sam stavio prvo brtvu pa termosatat i curilo je... Pa skidaj opet :D A sta ces uci se na greskama. Gedora 10 ako se ne varam... ili 13...

 

k3q0s3.jpg

 

33f3hi9.jpg

 

21dj56x.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Andelko donio podloske za dizne da i to promjenim s vremenom. No kako je krenulo bio sam se prehladio, pa trebao lagano krenuti uciti i tako danas snijeg pocne. Onda sam ga zapakirao za bolje dane da priceka. Pokriven je i od ispod pa je napravljen preklop sa gornjom ceradom.

Plan je srediti ga do 10 mjeseca da na mom istekne rega i ovoga registrirati... onda moj ide u restauraciju :D otom potom ;)

 

mwu0si.jpg

 

2di4q55.jpg

 

2n6yvih.jpg

 

2jg0213.jpg

Edited by G2 LTD

Share this post


Link to post
Share on other sites

Evo video prije no sto sam ju zapakirao, kako je upalila. :)

Posto su nosaci motora mrtvi ( koji ce se kasnije zamijeniti ), prilikom paljenja sve se trese kao da te tenk upalio :D

 

Paljenje bez čoka.

 

 

Edited by G2 LTD

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bilo je lijepo dok je trajalo. Isao sam danas malo bolje gledati po autu i vidim da je most hrdav, sve mandzete poderane, treba zupcasti promjenit itd jos limarijski posao... zajebi ide to na cios a dijelovi koji su OK se skidaju i skladište... Da ne gubim vrijeme na kantu budem svoj auto slagao... lock

 

na zalost fulana investicija al ajd.

Edited by G2 LTD

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ipak se nije odustalo od projekta. Stari cvrsto odlucio srediti sebi old timera i gotovo, tako da je vec kupio 2 praga i poceo materijal skupljati da laganini radimo na autu. Jos k tome zeli ga olakirati u drugu boju, ali jos se nije odlucio u koju i kako.

 

Izvadili motor i dijelovi idu van tako da skoljka bude prazna da se lagano moze brusiti po njemu.

Prag je marke : Klokkerholm

 

20171005_220601.jpg

 

20171013_165247.jpg

 

20171013_165251.jpg

 

20171013_180802.jpg

 

20171013_180805.jpg

 

20171013_180833.jpg

 

20171013_180836.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 2