lajtman.sinisa 0 Posted November 24, 2016 Pozdrav.upalila mi se dpf lampica danas sta mi je za ciniti Poslano sa mog SM-G925F koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
markol5 15 Posted November 24, 2016 Jesi igdi proba nac to sto te zanima? Pa svaki dan se razgovara o tom problemu na masu auta imas tema bar 10 friških o tom? Share this post Link to post Share on other sites
kostolomac_cro 13 Posted November 24, 2016 Prva opcija je kupit novi DPF ( najskuplja verzija ) , a druga otići kod nekog da ti ga fizički odstrani i softverski ugasi. ( nećeš imat za sad problema na tehničkom ). Možda ima i durgih opcija.... Logično mi je kad ti se već kontrolka upalila da je došlo do maksimalnog zasićenja filtera i da je ostala samo jedna od gornjih opcija. Share this post Link to post Share on other sites
luka93 19 Posted November 24, 2016 U servisu napravit prisilnu regeneraciju? Share this post Link to post Share on other sites
kostolomac_cro 13 Posted November 24, 2016 (edited) Sumnjam da će to pomoć, ako i da, bit će jako kratkog vijeka trajanja. Jer prislinu bi po meni trebalo radit prije nego uopće dođe do kontrolke, pogotov uz gradske vožnje gdje brzo dođe do maximalnog zasićenja. Viđao sam neke aditive za čiščenje DPF-a , pakiranja od 1L, cijena 300-400kn , sad dal to pomaže, nemam pojma. Frend je na BMW izvadio van, i oprao ga miniwashem, dobro osušio i stavio nazad i evo već se godinu dana vozi i nema problema s njim...... Evo čiščenja : https://www.youtube.com/watch?v=VbXGwAWHxWM Edited November 24, 2016 by kostolomac_cro Share this post Link to post Share on other sites
m3 power 3 Posted November 24, 2016 (edited) A di vec na 144kkm moj 2.0 ima 163kkm i radi regeneraciju svakih cca 400km. Ali ja se vozim iakljucivo po gradu. Jel tebi cesce radio regeneraciju? Da budem u temi. Kad se meni to desi ja ga planiram vadit van. Edited November 24, 2016 by m3 power Share this post Link to post Share on other sites
markol5 15 Posted November 24, 2016 Imas upute kojom brzinom vozit i koliko dugo da ti se ugasi,napravi to za pocetak. U servis nema smisla ic isto naprave,al napravi odma da ti ga ne baci u safe mode i onda trebas u servis ili na dijagnostiku da obrisu gresku da mozes brze vozit. Najbolje ti ga je izvadit van skroz,od tih sprejeva i aditiva nema nekoh dugorocnog ucinka. Share this post Link to post Share on other sites
Mirage 0 Posted November 24, 2016 (edited) Natočiti gorivo (ne smije biti na rezervi), zagrijati motor na radnu temperaturu, naći negdje gdje konstantno možeš voziti 80-90 u 4. brzini i vozi dok se ne ugasi. Vidim da je Passat u pitanju, on ima 6 brzina, tako da ne znam na koliko je okretaja u 4. na 80-90 km/h, ali gledaj da je oko 2.000-2.500 okretaja. Ovo ti se dogodilo jer si vjerojatno par puta prekinuo 1. stupanj regeneracije (auto digne okretaje u leru kao kad je hladan), pokušaj to izbjegavati ubuduće i neće ti se više paliti ova lampica (ako je sve uredu s autom). @luka93: ovo je na neki način prisilna regeneracija. U servis se mora ići kad se ova lampica ignorira pa dođe do prevelikog zasićenja i onda može samo u servisu @kostolomac: nema potrebe za kupovinom novog DPF-a, auto nema previše km i trebao bi moći bar još 50ak tisuća bez diranja DPF-a. Kad se upali žuta lampica to još uvijek nije maksimalno zasićenje. Mislim da gori crvena i baci u safe mode kad dođe do max Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk Edited November 24, 2016 by Mirage Share this post Link to post Share on other sites
lajtman.sinisa 0 Posted November 24, 2016 Da neki dan je bio 1 stupanj regeneracije.stajao sam na parkingu i odjednom digao lergas pa mi bilo cudno sta se događa Poslano sa mog SM-G925F koristeći Tapatalk A di vec na 144kkm moj 2.0 ima 163kkm i radi regeneraciju svakih cca 400km. Ali ja se vozim iakljucivo po gradu. Jel tebi cesce radio regeneraciju? Da budem u temi. Kad se meni to desi ja ga planiram vadit van. I ja imam samo gradsku voznju.e dal je radio nemam pojma jer se zena vozi.a meni je neki dan digao okretaje na leru,al ja nisam znao da radi regeneraciju.a sad ova zuta lampica mi se prvi put upalila Poslano sa mog SM-G925F koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
Roza 0 Posted November 24, 2016 Imas u knjizi od auta sve ti pise kj radit u slucaju paljenja lampice Share this post Link to post Share on other sites
lajtman.sinisa 0 Posted November 24, 2016 Imas u knjizi od auta sve ti pise kj radit u slucaju paljenja lampiceVjerujem da ima,al posto je na njemackome nisam se ni trudio citat Poslano sa mog SM-G925F koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
m3 power 3 Posted November 24, 2016 (edited) Ima i na hrvatskom Edited November 24, 2016 by m3 power Share this post Link to post Share on other sites
m3 power 3 Posted November 24, 2016 Mislim da sam bas s ovog foruma skinuo manual na hrvatskom kad sam kupio auto. Share this post Link to post Share on other sites
Roza 0 Posted November 24, 2016 U kranjem slucaju google translate nije bas neki prijevod al se da povezat hahah Share this post Link to post Share on other sites
vlaho 2901 1 Posted November 24, 2016 Na internetu ima par jako dobrih clanaka o DPF-u i sve je opisano kako i zasto se pali ta lampica i sto je ciniti kad se upali. Bas sam neki dan naletio na jedan takav clanak i sve je bilo detaljno objasnjeno. Share this post Link to post Share on other sites
Roza 0 Posted November 24, 2016 Po meni najbolje to maknut i nema brige vise neg se zajebavat sa tim Share this post Link to post Share on other sites
vlaho 2901 1 Posted November 25, 2016 Nema potrebe micati ako nije skroz pun. A s njegovim km ne vjerujem da je jos pun. Najbolje bi bilo otići na dijagnostiku i provjeriti zacepljenost. Ja sam to neki dan napravio kad sam servis radio. Isto mi se lampica tako bila upalila, ali dpf je jos daleko od zacepljenog. Auto ima 151tkm i mogu reć da se dosta na kratke relacije vozi. Share this post Link to post Share on other sites
markol5 15 Posted November 25, 2016 Nema potrebe micati ako nije skroz pun. A s njegovim km ne vjerujem da je jos pun. Najbolje bi bilo otići na dijagnostiku i provjeriti zacepljenost. Ja sam to neki dan napravio kad sam servis radio. Isto mi se lampica tako bila upalila, ali dpf je jos daleko od zacepljenog. Auto ima 151tkm i mogu reć da se dosta na kratke relacije vozi.Je Vlaho,al mu nece svaki put odradit regen.,i tako par puta pa ce otic preko 70,80% i onda ce u ga bacit u safe,ja na svom osjetim kad je upali,al nisam uvik spreman ic na otvorenu pa ga vozit da odradi nego ga ugasim(npr.na posa kad idem i sl). Ja cu svoga isto vanka samo nikako ostavit auto u Rusa kad mi treba svaki dan. Sad sto se tice tehnickog,moj je na BiH tablama,tako da se kod nas to i ne provjerava Share this post Link to post Share on other sites
Roza 0 Posted November 25, 2016 Ma to je po meni cista glupost Kakvi su to dizeli a da nedime Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 416 Posted November 25, 2016 Glupost je uopce sto se od dizela hoce napraviti benzinca i da bude u skladu sa ekologijom i onda dobijes ovo, motor kojeg na kratke relacije ne mozes normalno koristiti jer se regeneracija uvijek pokaze kada ides na posao ili kada ju ne mozes odraditi pa eto problema i pomalo se mali problem kasnije pretvori u veliki. Share this post Link to post Share on other sites
m3 power 3 Posted November 25, 2016 P nije problem odradit regeneraciju. Meni se u gradu regeneracija radi manje od 4 km. Ako vidim da se regenerira a trebam stat jer sam dosao na odrediste i nemam vremena za zavrsit regeneraciju napravim je poslije. Nije da to traje 30km pa kao nemam kad. Share this post Link to post Share on other sites
lajtman.sinisa 0 Posted November 25, 2016 Ugasio,nakon 2 km po obilaznici u cetvrtoj na 90km/h I ulio mu xeramic dpf cleaner Poslano sa mog SM-G925F koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
Roza 0 Posted November 25, 2016 Da i jos nisu zadovoljni onda nego trebra jos manje co2 i to A i gledam u traktore ugraduju dpf,ad blue i to pa uzas Share this post Link to post Share on other sites
vlaho 2901 1 Posted November 25, 2016 Sinisa, naravno da si ugasio. U tebe dpf jos nije jako zacepljen. Ali svakako kad budes mogao, spoji auto na dijagnostiku i provjeri stanje dpf-a. Tamo će ti pisati kad je zadnji put radio regeneraciju, kolika je zasićenost, itd. I to će ti biti neki orijentir za stanje filtera. Share this post Link to post Share on other sites