1 1
davac

Tdi trzanje

Recommended Posts

Pozdrav,može mi neko reči šta bi bilo da avto ponekad trzne ali to samo pod malimi okretaji dok recimo ubrzavam primer:spelam u 1.dam u drugo malo trzne i ubrzava dalje bez problema.I drugi problem kad se vozim recimo kroz mesto 50km/h i držim malo gas ponekad se dešava kako da objasnim ko da bi stopil na kočnico ili ko da bi spustil gas za sekundo malo ga zaduši.Ali to se najčešče dogadja kad je hladn.

Na kompjutori nema greške i normalno vžiga i sve to.Je pa golf 4 1.9 tdi 115ks ajm

Share this post


Link to post
Share on other sites

Meni je Passat trzao zbog strujne letvice u glavi motora (pukla zica). Popravak sa originalnim dijelom cca. 500-700 kn.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da to su mi svi rekli,ali je nova pola godine je ko sam jo menjal.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pogledaj i protocnik zraka kolika mu vrijednost na dijagnostici..meni je bilo kad dam gas da trzne, pa tek onda povuce kako treba

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pogledaj i protocnik zraka kolika mu vrijednost na dijagnostici..meni je bilo kad dam gas da trzne, pa tek onda povuce kako treba

Ali te bi trzao skroz,meni trzne samo dok je hladan ko se zagrija je dobro.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Još nisam rješio problema,jedino sam sa kompjuterom provjerio dizne na 13.kanalu i čini mi se da nije sve najbolje.Je možda ovo krivo da trza? dsc0831.jpg

Edited by davac

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pozdrav ekipa, da ne otvaram novi topic ja bi se nadovezao na isti problem s trzanjem koje se najviše događa kad je tek auto upaljen.
Kao prvo teško mi ga upalit i to pogotovo zimi, a dok je toplije isto mu duže treba, ali nije do grijača jer su svi provjereni i rade, a kad upalim onda trza i to pošteno.
Čuje se i malo jače nafta kad upali, a imam i očitanje vag com-a koji mi kaže da Cyl. 4 nema nikakvih mjerenja.
Dali mi iko može pomoć oko problema, jer si mislim da su možda dize, Bosch pumpa ili nešto treče.

Edited by Zglava

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pozdrav ekipa, da ne otvaram novi topic ja bi se nadovezao na isti problem s trzanjem koje se najviše događa kad je tek auto upaljen.

Kao prvo teško mi ga upalit i to pogotovo zimi, a dok je toplije isto mu duže treba, ali nije do grijača jer su svi provjereni i rade, a kad upalim onda trza i to pošteno.

Čuje se i malo jače nafta kad upali, a imam i očitanje vag com-a koji mi kaže da Cyl. 4 nema nikakvih mjerenja.

Dali mi iko može pomoć oko problema, jer si mislim da su možda dize, Bosch pumpa ili nešto treče.

Zupcasti remen je u fazi sigurno?

Da nije preskocio za zub?

 

Sent from my D5803 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Zglava a motor je?

Npr meni je trzal zbog el dizne, stavljene nove I nema više trzanja.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bok ekipa! :)

Ja imam isti problem samo sto u mom slucaju nije to da trza samo na hladno, pocelo je na minusu pa reko mozda se smrzlo gorivo pa mi kazu filter goriva promjenim to i opet :/

Dakle sto se dogada nije bitno u kojoj brzini ili na koliko obrtaja jednostavno krene radit doslovno ko traktor padaju mu obrtaji ne prima vise gas ugasim ga upali i radi normalno mj dana zavisi kako kad i onda opet isto :/

 

Poslano sa mog SM-A500FU koristeći Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hvala ekipa na odgovorima, ali se čini da je problem veći od toga jer mi na čepu za dolijevanje ulja puše.

To znači da je problem sa kompresijom zato nije ni očitaval jednog cilindra na mjernim blokovima.

Sve upučuje da će bit rastavljanje pa da vidim koliko je to velik popravak i kaj sve treba i dali se isplati.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hvala ekipa na odgovorima, ali se čini da je problem veći od toga jer mi na čepu za dolijevanje ulja puše.

To znači da je problem sa kompresijom zato nije ni očitaval jednog cilindra na mjernim blokovima.

Sve upučuje da će bit rastavljanje pa da vidim koliko je to velik popravak i kaj sve treba i dali se isplati.

nemozes klasicno provjeriti kompresiu da neotvaras motor ako nema potrebe

Share this post


Link to post
Share on other sites

Uvijek malo puse na tom cepu.

 

Sent from my D5803 using Tapatalk

Problem je kaj ne puše malo nego tak puše da baca i ulje van dok otvorim čep, a k tomu troši mi ulje i još radi koda koristim samo tri klipa.

 

 

Poslano sa mog ZP1000S koristeći Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Onda je druga stvar, svaki puse i prska ulje malo od bregaste, al ak je tak kak kazes onda da.

 

Sent from my D5803 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Problem je kaj ne puše malo nego tak puše da baca i ulje van dok otvorim čep, a k tomu troši mi ulje i još radi koda koristim samo tri klipa.

Poslano sa mog ZP1000S koristeći Tapatalk

koliko ima km i koliko troši ulja, vjerujem ja dijagnostici ali klasicno provjeravanje je sigurnost kakav je motor.

Share this post


Link to post
Share on other sites

koliko ima km i koliko troši ulja, vjerujem ja dijagnostici ali klasicno provjeravanje je sigurnost kakav je motor.

Ima 329000km i potrošil mi u mjesec dana sa max na ispod minimuma, a još k tomu mi troši i dizela više nego uobičajeno.

Pred mjesec i pol sam mjenjal turbinu jer se moja doslovce raspala i onda mi je isto trošil pun kufer ulja pa je i profučkala.

Posle mijenjanja mi opet nije htjelo temperaturu dići na radnu išla je max 65 stupnjeva, mislim da je i termostat problem.

Auto imam 11 i pol godina kupio sam ga s 183000km i do prošle godine me nikad nije iznevjeril.

Share this post


Link to post
Share on other sites

prvo koji auto i koje godište

motor PD?

Golf 3 1.9tdi, 95. godina, 66kw

 

Poslano sa mog ZP1000S koristeći Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Možda mu je vrijeme za generalku.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ima 329000km i potrošil mi u mjesec dana sa max na ispod minimuma, a još k tomu mi troši i dizela više nego uobičajeno.

Pred mjesec i pol sam mjenjal turbinu jer se moja doslovce raspala i onda mi je isto trošil pun kufer ulja pa je i profučkala.

Posle mijenjanja mi opet nije htjelo temperaturu dići na radnu išla je max 65 stupnjeva, mislim da je i termostat problem.

Auto imam 11 i pol godina kupio sam ga s 183000km i do prošle godine me nikad nije iznevjeril.

odi kod nekoga da ti izmjeri kompresiju kako Bog zapovjeda i koliko znam kolega ima trojku suplja je ko sam djavo ali netrza, pusi na auspuh jako, akumulator od 100 ampera ju pali jedva ali pali. ulje da negovorim ali to je radni auto i samo gas. neznam sto da ti kazem ali mislim da nije bas toliko lose kod tebe.

Share this post


Link to post
Share on other sites

odi kod nekoga da ti izmjeri kompresiju kako Bog zapovjeda i koliko znam kolega ima trojku suplja je ko sam djavo ali netrza, pusi na auspuh jako, akumulator od 100 ampera ju pali jedva ali pali. ulje da negovorim ali to je radni auto i samo gas. neznam sto da ti kazem ali mislim da nije bas toliko lose kod tebe.

Budem otišel izmjeriti pa ću vidit za dalje...

 

Poslano sa mog ZP1000S koristeći Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Budem otišel izmjeriti pa ću vidit za dalje...

 

Poslano sa mog ZP1000S koristeći Tapatalk

ma da pa si siguran radi sebe. ako se mora raditi mora i dobro

Share this post


Link to post
Share on other sites

otiđi kod nekog ko se razumi,neka vidi na dijagnstici jel dobro namištena bosch pmpa itd. nek ispita dizne

i izmiri kompresiju

svaki prska malo kad otvoriš čep

ovi šta popravljau traktore i usput aute njima je sve za generalku

 

ja imam isto 96.g. 81kw 370 000 i potroši 1.5l ulja na 10 000

Share this post


Link to post
Share on other sites

otiđi kod nekog ko se razumi,neka vidi na dijagnstici jel dobro namištena bosch pmpa itd. nek ispita dizne

i izmiri kompresiju

svaki prska malo kad otvoriš čep

ovi šta popravljau traktore i usput aute njima je sve za generalku

 

ja imam isto 96.g. 81kw 370 000 i potroši 1.5l ulja na 10 000

tocno to, kakvo ulje sipas u afn, jel te zeza turbina?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 1