4 4
milat

Promjena bregaste osovine 1.9 TDI - par pitanja

Recommended Posts

Trenutno 273 876, ali da li je prava ili ne, ne znam

Uglavnom na sve ono što sam vidio u karteru, siguran sam da nije održavan kako treba prije mene, pa zato sad sve ja krpim.

 

Inače imao sam ponudu za AUY motor iz Sharana sa 105 000 milja (englez) sa komplet servisnom iz Engleske. Bregasta pojedena na više mjesta, podizači takođe, ležajevi skroz progledali. Tako da nema nekih pravila. Ulje su mijenjali svakih 4000milja, tj. cca 6500km.

 

 

Ako ti motor radi lijepo, vuče dobro, ništa ne diraj, jer ga niko sklopiti ne može kao fabrika, a pogotovo ne priučeni "majstori".

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kada vec spominjete tu kilometrazu evo jedan zanimljiv video. Ovaj Pajko od milion kilometara izgleda bolje od pola onih sa 200k sto se prodaju :)

Tesko je povjerovati da auto iz uvoza staro 10-15 god ima 200k na satu :P hahah

 

 

Edited by VW_GTD23
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sve je to kako te zapane neki primjerak.

Mog oca Sharan 130ks sluša perfektno, od ulaganja u motor imao je reparaciju dizni i tandem pumpu, mada je bio problem u dihtungu tandem pumpe, a ne u samoj pumpi.

Preko 100 000km je prešao kod njega, osim te dvije stvari samo redovni servisi, veliki i mali, kočnice, trapovi i opet greškom priučenog majstora 3 puta desna poluosovina.

Vozio sam ga nekih 500km bez stajanja, auto ide perfektno, za duže putovanje i preticanja dušu dao što se kaže.
@Igor_vw u njegovog ARL Golfa ulaže samo servise i estetiku. Sluša ga perfektno.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Onda smo sada skoro na istoj kilometraži, kod mene je još malo pa 275 tkm, auto kupljen 08/2014. sa 259 tkm, prvi vlasnik svi servisi u ovlaštenom rađeni, km provjereni po servisnoj i štimaju, koristio je ovo donje ulje od prvog dana.

SE AGIP IL 7007
- Long Life 2
- VW 506.01

Valjda neću imati ovakvih ulaganja, iskreno nemam ni volje više za takve stvari. Do sada sam samo okolo motora radio, direktno na njemu je samo veliki servis obavljen. Za sada sam zadovoljan kako služi, čišćenjem MAF senzora dobio sam miran rad motora kod hladnog starta kakav sam priželjkivao, sve ostalo za sada miruje.

Pozlatile se riječi od luka93, al vidjet ćemo. :)

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 9/16/2017 at 7:45 PM, luka93 said:

BXE motor, najbolje bi bilo preventivno zamijeniti leteće.

imao BXE na B6 i imao istu dvojbu i odustao od zamjene. Ja ne bih tu nista dirao, ako je ta losa serija letecih davno bi probio blok motora....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Moj je BXE ima 255 000 km i za sada nisam imao takvih problema. Istog sam mišljenja da ako je trebao probit da bi već probio.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 4