Jovan97 1 Posted March 12, 2018 (edited) Pozz, imam par problema sa b6.Najpre mi je prilikom "servisa" greskom majstora ostao neki sraf u glavi motora, bregasta uhvatila i doslo do pucanje.Al ajde majstor to kao zamenio sve napravio.Uzmem ja auto, vozio 1-2meseca sve super( osim sto malo vergla kada je vec zagrejan pri paljenju,majstori kazu da je do gumica nekih, koje propustaju gorivo), jedan dan izadjem da se provozam, stisnem ga iznad 3-4k rpm i pokaze mi na instrumental Engine Fault Workshop....Ugasim upalim sve okej, posle pokusam opet da nagazim i nista.Kad sad opet pre neki dan opet isto.Kada dodje do radne temp, nabijem malo gas(2-3k rpm), i pocne da izlazi bas onako plavi dim(ne uvek) mada izgleda da je to vise do goriva, posto ulje ne trosi. Nije li imao neko slican problem? Nema niko u blizini da prikacim na komp da odrade diagnostiku i ocitaju greske. Na auto to je radjen zamajac, stavljen je fiksni, 2.0tdi BKP 16ventila, 140cc , 2005god *Zaboravih da kazem jos nesto vrata kod suvozaca nekada ne zele da se otvore od spolja, moram ih otvoriti unutra, kada to uradim kasnije sve okej izgleda da je bravica otisla? Edited March 12, 2018 by Jovan97 Share this post Link to post Share on other sites
Milko1 1 Posted March 12, 2018 Bez spajanja dijagnostike corak, pogledaj hidropodizace kad tti je taj tvoj majstor odradio da nije probilo koju casicu, jer smatram da je to jedan od problema Da su gumice sprica mislim da bi dizao razinu ulja Digni usis zraka sa kutije filtera zraka, po zvuku bi trebalo zakljucit Nije nravica na suvozacevim vratima nego motoric jer ih zakljuca al ne otkljucava... Share this post Link to post Share on other sites
Jovan97 1 Posted March 12, 2018 Bez spajanja dijagnostike corak, pogledaj hidropodizace kad tti je taj tvoj majstor odradio da nije probilo koju casicu, jer smatram da je to jedan od problema Da su gumice sprica mislim da bi dizao razinu ulja Digni usis zraka sa kutije filtera zraka, po zvuku bi trebalo zakljucit Nije nravica na suvozacevim vratima nego motoric jer ih zakljuca al ne otkljucava... Ipak ce morati dijagnostika vidim ja Sve mislim da majstor zajebao kada je radio glavu i ventile, pre toga je kada se zagreje , 700-800 rpm na leru radio lagano, sada kao da se cuje nesto, nesto kao da lupka, udara, (samo na leru,cim dodam gas, i predje 900rpm prestane).... Kuci imam novu glavu i ventile, ali zbog obrade i troskova reseno je da se stara navari i ostane tako .A da bi video ove hidropodizace, morace glava da se rastura je l da? inace motor ima 280k predjenih, ali izgleda kada krene da zajebava ne staje Share this post Link to post Share on other sites
Milko1 1 Posted March 12, 2018 Ja iman 310000 nikad ozbiljnih problema Digni usis sa filtera po tom puno mozes takljucit jeli ima kao neko medupuhanje na usisu Tucu hidropodizaci vjerojatno promini sa te glave sta imas i pregledaj bregastu Al prvo i osnovno da nebi bilo da te upucujem krivo dijagnostika pa onda sve ostalo? Share this post Link to post Share on other sites
Jovan97 1 Posted March 12, 2018 (edited) Ja iman 310000 nikad ozbiljnih problema Digni usis sa filtera po tom puno mozes takljucit jeli ima kao neko medupuhanje na usisu Tucu hidropodizaci vjerojatno promini sa te glave sta imas i pregledaj bregastu Al prvo i osnovno da nebi bilo da te upucujem krivo dijagnostika pa onda sve ostalo Hocu, hocu...samo se plasim da nisu dizne to nije dirano..a mom drugu su skoro otisle..nisam gore stavio da prilikom ubrzavanja(kad je u 4,5 brzinu) oce kao neke vibracije da stvara, Hvala na savetu Milko, iako on vuce i ide kao lud, morace sutra na dijagnostiku Edited March 12, 2018 by Jovan97 Share this post Link to post Share on other sites
ivan.karlovac 0 Posted March 13, 2018 Sa suvozacevim vratima i ja imam isti problem, kada je hladno ne zele se otvoriti na kvaku samo iz nutra, kada povucem kvaku ide u prazno nema otpora. Posto mi ke ta strana bila razbijena i stavljala su se nova vrata veli majstor koji je popravljao bravicu da je problem u sajlici tj buziru sada cu naruciti novu sajlicu cca 130 kn kosta i probati sa time. Malo mi je nevjerovatno da cim padne temp ispod cca 0 ne mogu izvana otvoriti vrata, javim rezultate kada promijenim sajlicu Share this post Link to post Share on other sites
Milko1 1 Posted March 13, 2018 Nemoguce da su prve dizne na 2005g i 200...km al moguce da odstupaju, kad ga budes spaja na dijagnostiku pogledajte jeli ima velikih odstupanja, sa prvim diznama ako imaju gresku nebi upalija dok ne odvojis neispravnu Ivane ako je majstor reka sajla probaj, mozda vlaga negdje pa zaledi ispod 0... Share this post Link to post Share on other sites
Jovan97 1 Posted March 13, 2018 Nemoguce da su prve dizne na 2005g i 200...km al moguce da odstupaju, kad ga budes spaja na dijagnostiku pogledajte jeli ima velikih odstupanja, sa prvim diznama ako imaju gresku nebi upalija dok ne odvojis neispravnuIvane ako je majstor reka sajla probaj, mozda vlaga negdje pa zaledi ispod 0...Nismo se razumeli..280 000 km ima predjenih Sa suvozacevim vratima i ja imam isti problem, kada je hladno ne zele se otvoriti na kvaku samo iz nutra, kada povucem kvaku ide u prazno nema otpora. Posto mi ke ta strana bila razbijena i stavljala su se nova vrata veli majstor koji je popravljao bravicu da je problem u sajlici tj buziru sada cu naruciti novu sajlicu cca 130 kn kosta i probati sa time. Malo mi je nevjerovatno da cim padne temp ispod cca 0 ne mogu izvana otvoriti vrata, javim rezultate kada promijenim sajlicuMeni je normalno bilo, cak sam board resetovao na factory settings(reko ajde mozda to) i stvarno, jedno vreme nije uopste zezalo, al sad zeza, nebitno da l je temp 15-20 ili ispod nule...mislim nije mi problem, samo sto eto, verovatno je neki glupi deo Share this post Link to post Share on other sites
Milko1 1 Posted March 13, 2018 Kazemna toj kilometrazi skoro pa nemoguce ako su siemens dizne da su prve Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted March 14, 2018 Fiksni set ti bas i nije dobar potez... Te 6gangice nisu bezgresne Share this post Link to post Share on other sites
Jovan97 1 Posted March 15, 2018 Fiksni set ti bas i nije dobar potez... Te 6gangice nisu bezgresne Smucio mi se vise plivajuci, ovo je skoro odradjeno, oko 3000-4000km imam predjenih, da ga ne ureknem. Inace dijagnostika nista nije pokazala, osim toga da je auto usao u "safe mode? " A ovaj motorcic za vratanca jos vise zezao, to zamenjeno i sad radi(bar za sad)...Sipao dizel na drugoj pumpi, mirniji rad, nema da zeza pri paljenju, i bez dima...Je l moguce da je ovoliko lose gorivo ne razumem malo mi je nelogicno da zbog goriva bude sve ono...A diznr nisu simeanove naravno to je verv bilo jasno kad sam napisao da je bkp da provozam jos neki dan pa cemo videti Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted March 15, 2018 Odi na bolju diagn. To safe mode mora pisat uzrok a ne samo safe mode... Share this post Link to post Share on other sites
Jovan97 1 Posted March 16, 2018 Danas vozio u 3 oko 3000rpm ugasio se motor pokazao opet ovo.Upalim podjem kad ono nema snage da podje ajde upalim, podjem prebacim u drugu, na 2000rpm pocne da gubi snagu, ide stane ide stane ... sad konstatno dimi plavi dim sve super... ne znam sta je ovo, moguce da je turbina prestala sa radom? Pre mi se cula na 1500rpm sad nikakav zvuk ne cujem..Vozim ga sutra kod majstora(ako uspem) Share this post Link to post Share on other sites
dr.restaurator 5 Posted March 16, 2018 vjerojatno ti je puklo crijevo neko Share this post Link to post Share on other sites
Jovan97 1 Posted March 17, 2018 (edited) vjerojatno ti je puklo crijevo nekoUhh, hvala Bogu, bio kod drugog majstora.Odradio bolje dijagnostiju i bilo je do crevo neko.Kaze da sam ga zakacio kad sam prelazio negde al nebitno, zakrpio to, kaze nema potrebe za novo(novo negde oko 60-70e) a uzeo mi samo 10e...I onaj plavi dim, i gasenje turbine, sve je bio problem do tog creva. Hvala svima na savete *sad opet cujem zvuk turbine, joj ?? nesto neprocenivo❤ Edited March 17, 2018 by Jovan97 Share this post Link to post Share on other sites
