IvanTusek34 0 Posted April 5, 2018 Radi se o golfu 5,zanima me na kolko se ukljucuje turbina Share this post Link to post Share on other sites
limp19 6 Posted April 5, 2018 Jel imas prekidac izveden? Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted April 5, 2018 turbo vrti uvjek pa i na leru.. jedino je bitan prijelaz u usisnoj grani vakum-tlak.... cca 1500 o/min pa dalje.... Share this post Link to post Share on other sites
VWTDI 5 Posted April 5, 2018 (edited) Jedno pitanje za sta sluzi konkretno MAP senzor ( manifold absolute pressure sensor),da li zbog loseg senzora moze da baca u safe mode?Jer nekada baca u safe mode a nekad ne,2.0 TDI je motor. Edited April 5, 2018 by VWTDI Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted April 5, 2018 Pa tlak u usisu je bitan za kontrolu punjenja i jos xy stvari i kad nevalja il ima gresku il daje krive vrijednosti. Cca 400kn bosch Share this post Link to post Share on other sites
IvanTusek34 0 Posted April 5, 2018 Na to sam i mislio,primjetio sam da tek na 2000 ok/min potegne Share this post Link to post Share on other sites
vw_dokii 1 Posted April 5, 2018 Na to sam i mislio,primjetio sam da tek na 2000 ok/min potegneTo je meni riknulo,ali na dijagnostici nije bilo grešaka.Isto do 2000 rpm mrtav,nakon 2000 rpm normalno ubrzava. 420 kn orginal Poslano sa mog Redmi Note 4 koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
IvanTusek34 0 Posted April 5, 2018 Koji je to točno senzor i di se nalazi? Share this post Link to post Share on other sites
TDI_<3 8 Posted April 5, 2018 Koji je to točno senzor i di se nalazi? Pise ti sve u prethodnim postovima...na usisnoj grani se nalazi ovako izgleda pa potrazi ako te bas toliko interesira http://prntscr.com/j1been Share this post Link to post Share on other sites
IvanTusek34 0 Posted April 5, 2018 Na usisnoj grani nema nikakvog senzora,taj senzor stoji na crijevu iza interculera,zato mi i nije jasno jel to taj isti senzor,posto se navodi da je na usisnoj Share this post Link to post Share on other sites
TDI_<3 8 Posted April 5, 2018 Istina u pravu si,na onom plasticnom crijevu,to je taj senzor Share this post Link to post Share on other sites
IvanTusek34 0 Posted April 5, 2018 Znaci on ima veze sa otvaranjem geometrije turbine kolko sam shvatio. Jer kod mene otvara turbinu na 2000 okr/min,reko bi da je to previe Share this post Link to post Share on other sites
juli3c 0 Posted April 5, 2018 Nije previse jer taj motor ima najveci okretni momentn na 1950okr.i tad dobije naglu snagu.tako da ti je to normalno Share this post Link to post Share on other sites
TDI_<3 8 Posted April 5, 2018 To neznam...ja sam jednom sasvim slucajno otkrio kvar tog senzora,auto je malo mutav u pocetnim okretajima ali isa sasvim okej,nije ma zabrinjavalo toliko,odem kod mehe spoji na dijag i izbaci gresku MAP senzora,prevelik tlak u usisnoj grani,cita sam po netu da se to moze i cistit ali ne drzi mi to vodu nekako,kupio novi i teraj Share this post Link to post Share on other sites
IvanTusek34 0 Posted April 5, 2018 Znaci ne treba me to brinut?jer sogor ima pasata 2005 1.9 tdi i puno jace potegne iz niskih okretaja Share this post Link to post Share on other sites
juli3c 0 Posted April 5, 2018 A jel imate isti mjenjac? Iste dimenzije guma? Share this post Link to post Share on other sites
romano010 18 Posted April 5, 2018 Moze li se preko dijagnostike provjeriti rad map senzora iako ne izbacuje gresku da je neispravan? Share this post Link to post Share on other sites
VWTDI 5 Posted April 5, 2018 (edited) Moze se preko dijagnostike provjeriti rad MAP senzora. Koliko KW Passat ima? Edited April 5, 2018 by VWTDI Share this post Link to post Share on other sites
VWTDI 5 Posted April 5, 2018 Na dijagnostiku otidji pa neka pogledaju parametre,mozda je neka sitnica u pitanju. Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 192 Posted April 8, 2018 Uradiš remap i onda "pali" turbinu na 1500rpma. Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites