4 4
mur3633

Sharan 1.9 TDI PD trese pri paljenju

Recommended Posts

Pozdrav ekipo.

Imam problem na VW Sharanu 2003.g. pri paljenju. Auto pali bez problema, ali se auto zatrese čitav kad zavergla, imam osjećaj kao da hoće da se raspane.

 

ASZ je motor u pitanju. E sad set kvačila je promijenjen jer je bio pred samim krajem, ali isto se dešava.

Kad se kreće ili kad se gasi nema nikakvih vibracija i treskanja. Na kvačilu je savršen. Kad ga palim uvijek pritisnem kvačilo do kraja, pa onda startujem motor.

 

Šta bi mogao da bude problem?

Toga treskanja nemam na Golfu 4 sa AJM motorom.

Da li može da je neka stopa motora u pitanju?

Stopa mjenjača znam da nije, jer je u odličnom stanju, provjeravali smo.

 

Ako je ko imao sličan problem, nek piše.

Hvala.

 

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Provjeri nosače. Pali bez kvačila probaj .

Jeli ga dobro zagriješ ako je prvo paljenje u pitanju da nije možda grojač, drži nekih 20- 30 sekundi na grijačima pa onda probaj.

 

Poslano sa mog VIVAX_Fly_V550 koristeći Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Najviše se osjeti kad je hladan start.

Ali i kad je zagrijan osjeti se.

 

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pozdrav ekipo.

Imam problem na VW Sharanu 2003.g. pri paljenju. Auto pali bez problema, ali se auto zatrese čitav kad zavergla, imam osjećaj kao da hoće da se raspane.

 

ASZ je motor u pitanju. E sad set kvačila je promijenjen jer je bio pred samim krajem, ali isto se dešava.

Kad se kreće ili kad se gasi nema nikakvih vibracija i treskanja. Na kvačilu je savršen. Kad ga palim uvijek pritisnem kvačilo do kraja, pa onda startujem motor.

 

Šta bi mogao da bude problem?

Toga treskanja nemam na Golfu 4 sa AJM motorom.

Da li može da je neka stopa motora u pitanju?

Stopa mjenjača znam da nije, jer je u odličnom stanju, provjeravali smo.

 

Ako je ko imao sličan problem, nek piše.

Hvala.

 

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Pa ja mislim da ti je grijač upiatanju tj 1 pokvaren ali promjeniš sva četri. Nemislim da je nešto drugo.

 

Poslano sa mog VIVAX_Fly_V550 koristeći Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Repariraj anlaser. Bendix te zajebava.

Share this post


Link to post
Share on other sites

1. diagnostika

2. probat s drugim akumulatorom il se spojit na drugo auto

3. ako aku nije treba vidit koliko okretaja (vracas se na br1) vrti radilic pri verglanju...

4. gumice dizni tandem pumpa (ako nije do aku-a i anl)

Share this post


Link to post
Share on other sites

isti problem i kod mene,nije svaki put da zatrese,bio hladan ili topal zna se zatresti,novi kuplung sa zamašnjakom,nova punpa goriva,motor 1.9 TDI 77kw.

 

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Probaću prvo sa akumulatorom, iako mislim da nije on jer je star svega 3 godine.

Onda grijači su vrlo moguć problem. Primjetio sam da je zimus malo teže palio i bacao plavo-bijeli dim. Obično se to dešava kad grijači crknu.

 

Ako to ništa ne promijeni, onda ću na dalje pretrage.

 

Bojim se samo da DMF šta ne trpi to stresanje.

 

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sad je temperatura takva da pa i ne pali grijace. Zamasnjak si mjenjao?

Share this post


Link to post
Share on other sites

DMF zamijenjen.

Ja sam čitao negdje da kod VWa grijači rade i kad je toplo, ne znam koliko je tačno.

 

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Edited by mur3633

Share this post


Link to post
Share on other sites

Anlaser onda, tocnije bendix zamjeni.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Aj pogledaću i to.

Hvala svima. Ako još ko ima prijedlog, nek piše.

 

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Problem je taj sto su se zubci potrosili na bendixu tj "navikli" se na onaj stari zamasnjak koji je bio nov kao i taj anlaser ( ako je prosli DMF bio oem kao i anlaser ). Pa si sad stavio novi zamasnjak koji nema istrosene te zube pa malo zajebava. Nema pravila nekad zajebava nekad ne. Mi smo 2 puta promjenili na G4 kvacilo i ne zeza, dok drugi imaju problema.

Mene na G2 zeza bendix. Stavio rezervni anlaser sa boljim stanjem tih zubi gore i nikakvih problema. ( stanje elektro dijela je super jer sam oba reparirao samo bendixe nisam promjenio tako da su oba dva identicna anlasera samo sa razlicitim stanjem potrosenosti bendixa... )

Share this post


Link to post
Share on other sites

koloko kosta cca taj bendix izmjena odprilike i di bi to mogao napraviti u Zg?

 

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Za duju anlaser sam sebi tu dijelove kupovao ( cetkice tj cijeli nosac sa cetkicama ). I bendix ima 50kn je. Za novije aute ne znam dali ima i treba nazvati

Auto elektrika cargo.. zagrebacka cesta

01 3730637

Promjenis ga kod kajfea u samoborskoj. Super autoelektricar.

Kajfes autoelektrika tako nesto

Share this post


Link to post
Share on other sites

super..hvala na na info..nadam se da ce to riješiti problem

 

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ali ako vec radis to, das ga na reparaciju. Nove cetkice, i da podmaze planetar...i anlaser kao nov. Rotor i stator ne odlaze nikad osim ako je neki zamjenski shit od anlasera...bosch valeo top...

Cca 500kn ako se ne varam kod kajfesa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

orginalan je na njemu,otici cu pa pitati kod njih da vidim kaj ce mi reci,

 

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

I kod mene je original anlaser.

Moram to onda da provjerim.

 

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

DMF zamijenjen.

Ja sam čitao negdje da kod VWa grijači rade i kad je toplo, ne znam koliko je tačno.

 

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Grijace rade do 7ºC sve preko toga se gase grijaci.

Share this post


Link to post
Share on other sites

A jeli se ljeti treba grijati dizel tj čekat grijače dok se ugase kad je tako? I šta ima alneser sa trešnjama auta pri paljenju. Akumulator i alternator. Jeli mi može itko pojasniti?

 

Poslano sa mog VIVAX_Fly_V550 koristeći Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pa sve i da hoces da ga grijes ne rade grijaci jer se gase automtski cim temperatura bude iznad 7ºC..

Edited by VWTDI

Share this post


Link to post
Share on other sites

čitam po dorumima da postoji nekakvo toplo i hladno paljenje..da se to da napraviti preko dijagnostike.

 

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dečko kad je auto zagrijan netrebaš čekat grijače da zagriju.

 

Poslano sa mog VIVAX_Fly_V550 koristeći Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 4