shaggy_precko 0 Posted June 12, 2018 Jucer sam stavljao nove diskove zajedno sa plocicama i kada sam skinuo celjust nisam uspio "vratiti" na nulu da ubacim nove plocice kako su mi stare istrosene . Koristio sam isto tako alat (presa,stega) koja to okrece i vraca. medutim bez pomaka . Cak sam otvorio onaj saraf na kojem se prozracuje cilindar i nula bodova. Kako sam nakon toga isao probat upalit auto i stisnut kocnicu u nadi da ce biti nekakav pomak. Cilindar je samo vise izasao i vise mi ne stane ta takozvana presa mala da ga probam nagurati. Koje su vase preporuke ? da skinem kompletnu celjust i dam ju reparirati ili ? Share this post Link to post Share on other sites
polic na kvadrat 46 Posted June 12, 2018 A što ti drugo preostaje? Ako nije išao znači da je korozija vjerojatno malo uhvatila klipić ili si imao krivi alat jer ima i sa lijevim i desnim navojem taj komplet alata ali dobro to si proučio vjerojatno kad si se sam uhvatio tog posla. Repariraš i miran jer i tak je pitanje vremena kad bi ručna počela zezati ovako riješiš se briga s reparacijom... Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted June 12, 2018 nesmje se puno stezat.. samo malo i vrtit u desno... cak brzina vrtnje nije ni bitna koliko konstantno lagano guranje cilindra..... Nema druge nego ces morat dat vag mestru Share this post Link to post Share on other sites
gorup 0 Posted June 13, 2018 Ja sam jucer bas mijenjao na altei stražnje. Sa onim klijetima za piganje žice koje naprijed spice imaju sam tiskao i vrtio klip. I stvarno treba biti uporan i ide..i paziti da usput ne podrapas gumicu na klipu Share this post Link to post Share on other sites
shaggy_precko 0 Posted June 18, 2018 Skinuo sam celjust i dao reparirati kod decka u dubravi Iso Basis . Radio mi je vec jednom celjust i zadovoljan sam .decku sam dovezao ujutro u pola 9 i vec u 11 me nazvao da je gotovo. prefarbao i sve, i sada je kao nova. sada kada povucem rucnu mali se zakopa . Majstor mi je jos izao sao u sesusret i posudio kljesta da stisnem "lajtung" d ami ulje ne curi po parkingu kako nisam bas bio siguran da vozim auto bez plocica i svega. Jedno pitanje za vas koji ste radili vec odzracivanje kocnica. Koji je pravili X za to ? prvo idem prednji desni,zadnji lijevi i onda prednji lijevi i zadnji desni ? Ili to nema veze ? odzracivao sam po tom pravilu i malo su mi jos mekane odnosno propada mi papucia nije da ostane na mjestu kad stisnem i drzim ? Share this post Link to post Share on other sites
G2 LTD 37 Posted June 18, 2018 (edited) Kreces uvijek od kotaca koji je najdalje udaljen od glavnog kocionog cilindra pa prema najblizem...ZD,ZL,PD,PL... Bentley manual za mk2 Edited June 18, 2018 by G2 LTD Share this post Link to post Share on other sites
shaggy_precko 0 Posted June 18, 2018 hvala stari .budem sutra ovu proceduru pokusao Share this post Link to post Share on other sites
G2 LTD 37 Posted June 18, 2018 Znas kako se odzracuje? Share this post Link to post Share on other sites
shaggy_precko 0 Posted June 19, 2018 ako me engleski dobro sluzi trebam krenut ZD,ZL pa PD,PL ? Trebam samo naci kandidata da sjedne i da stisce kocnicu dok ja otpustam "ventil" na celjusti. Share this post Link to post Share on other sites