5 5
hariismne

passat b5 problem dihtung glave motora?

Recommended Posts

2 hours ago, TDI_<3 said:

To je najbolje ispustit antifriz iz sistema i novi nalit
Pa vidit kako ce se ponasat
Iako nebi smilo ni toga bit,ako se za vrijeme obrade ocistila usisna,ispusna grana,tj promjenjene brtve istih


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ma da, promjeni antifriz i prati onda si siguran ako se opet nešto pojavi

Share this post


Link to post
Share on other sites

Evo prije gledam nema pjene posle sinosnje voznje, ma antifriz je nov stavljen sa destilovanom vodom kad sam radio glavu motora, stavio sam tad novi antifriz novo ulje i filtere a od tad 3 mjeseca.

Ovih dana radim Co2 ako ne bude do glave, sta da gledam?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, hariismne said:

Evo prije gledam nema pjene posle sinosnje voznje, ma antifriz je nov stavljen sa destilovanom vodom kad sam radio glavu motora, stavio sam tad novi antifriz novo ulje i filtere a od tad 3 mjeseca.

Ovih dana radim Co2 ako ne bude do glave, sta da gledam?


Sent from my iPhone using Tapatalk

pa odkud pjena i ta boja

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pozdrav drugari.

Danas se malo vozio dodjem kuci parkiram se vidim mirise nesto na antifriz, dignem haubu kad čep odvidan skoro do kraja i antifriz iscureo. Moguce da sam ga zaboravio zavidati dobro kad sam provjeravao antifriz ali dobro to, odem kupim antifriz i destilovanu izmijesam i dolijem dva litra, provozam se, prije da provjerim antifriz kad imam sta vidjet.

13619e14e53d7f6fe9d177964fe62c71.jpg

52947fe180a0110526d3607cfb7dc45a.jpg

Ovo znaci da je 100% dihtung glave i da prosli put "majstori" nijesu dobro uradili sve kako treba.

Javio sam servisu koji je radio i kojem sam se zalio na tvrda crijeva rekli su da je to ok, e da vidimo na ovo sta ce da kazu.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Koliko para toliko i muzike
Trazi drugi servis,nebi mu ja vozio vise


Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ako se ne varam prošli put sam te savjetovao da odradiš Co2 da budeš siguran a sad vidiš i sam da nije dobro.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Koliko para toliko i muzike
Trazi drugi servis,nebi mu ja vozio vise


Sent from my iPhone using Tapatalk
Eto tako.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Evo cuo sam se gazdom servisa, reko je da mu povedem auto da pogledaju kao moze da je hladnjak zacepljen, moze racva i svasta nesto ali ja vjerujem da je to samo do dihtunga glave.

Reko je ako treba 5x ce skidat i stavljat ali ce rijesit problem tako da ili cu probat da mi vrate novac ili neka popravljaju.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

ova majonjez je od ulja... e sad il hladnjak ulja il glava pa cak i blok.... Kad skinu glavu nek poslikaju kako to izgleda... cesto vidim da voda-antifriz pojede kanale glave i vise tu dihtung nemoze nista...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Znaci da mijesa antifriz i ulje?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Malo sam se raspitao kod par majstora, rekli su mi da je ova pjena od kamenca i da isperem sistem. Sta vi mislite?

Ili prvo co2 da uradim pa ako bude co2 negativan onda da isperem sistem?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Co2 test je prvo sto napravis jer em nije skupo em kratko traje.

Sent from my TA-1012 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vazi. Javim sta je bilo.


Sent from my iPhone using Tapatalk

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

To je emulzija, (mjesavina ulja i vode) za sve je kriv majstor koji nije zamjenio sarafe kad je mjenjao dihtung glave

Share this post


Link to post
Share on other sites

A budemo vidjeli što je uzrok kad nam javi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

I ja sam mislio da je to ali pitao sam 3 majstora kazu da je od kamenca.

Da je ulje i antifriz onda bi ova pjena bila vise crna.

Cekam da me zove majstor co2 da uradimo pa cemo vidjet.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Samo da kazem svoja iskustva 2.0tdi bkp isto racunajuci nece bit tako skupo pa 18000kn, isla nova glava sa svime

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da moze se cifra popet,ako uzimas novu glavu
Ako je stara ok nebi smilo bit to nesto too much,al to su i razlicit motori
Kazem opet mene je za trojku afn motor 3000kn sve izaslo,ispitivanje glave,ravnanje politanje,novi sarafi,novi ventili brtva glave,usis ispuh ruke mehanicara i barbe sto je ispitiva i sredjiva glavu,doduse i set zupcastog ulje i filteri


Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Upravo sam dosao od mehanicara.
Glava nije dobra co2 je pozitivan.

c48d4004b86d781089163e6a061ab4ee.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Trebao si to odmah odraditi i riješio bi se gatanja da li je ovo ili ono, ujedno sad i meho vidi da nešto ne valja.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zvao sam servis koji je radio rekli su u ponedeljak da odem da rade sve ponovo.

Prvo cu ispitivanje glave da mi odrade mozda nije samo dihtung, kupit cu i nove sarafe samo koju marku da uzmem da su dobri?

A dihtung i ostalo neka oni placaju jer sam ja jednom platio a nisu uradili kako treba.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sad bi trebalo sve pregledati od glave do bloka motora, kako je Ivo naveo jer tko zna možda nije niti do vijaka niti do brtve nego negdje ima pukotinu a to onda povlači ove probleme sa sobom.

Share this post


Link to post
Share on other sites

To se radi hidrotestom?

 

I da, kad su uradili dihtung i sve bila su ok crijeva sve je bilo odlicno 10 dana, nakon 10 dana opet crijeva tvrda, e sad da je pukla glava dizao bi temperaturu valjda preko 90 od prvog dana kad su zamjenili dihtung?

 

Auto ne gubi vodu, problem su crijeva tvrda, pjena na poklopac prljav antifriz, cak ne dimi nimalo pozadi.

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Koliko mi je poznato da, a sad ima li i nekih drugim metoda nisam siguran.

Rissprüfung Zylinderkopf

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hidrotest glave napravi, promjeni sve sto se da promjeniti u glavi (ventile, vodilice ventila, gumice ventila, hidropodizace). Uzmi Viktor Rienz sarafe i dihtunge i slozi to i bog te veselio

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 5