2 2
grga12

passat b6 2.0 bmp gubi vodu

Recommended Posts

Drug nema ti to veze za u ler i grijanje.
Meni je dihtung crkao a imao sam grijanje i na ler i u voznji.

Ako su ti tvrda crijeva i gubi vodu 100% ti je dihtung.

Provjeri cep od ulja ima li kao majonez bijelo( ja to nisam imao ali ipak je bio dihtung)

Najbolje ti je da uradis Co2 test i znat ces za 5min je li dihtung.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

probaj kad mozes kao ja da ga dobro izganjas i ako ti povuce vodu iz boce i kad odvrnes cep odmah ti se voda vrati sigurno brtva neovisno jel su crijeva tvrda. meni je malo dobila brtva po repu i kad sam objasnio majstoru odmah je rekao brtva ali sam ja svejedno napravio co2 

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 2/15/2019 at 6:13 PM, regazzoni said:

Velike. Nabija kompresiju u mali hladnjak tj. radijator u kabini nabije zrak. To je dijagnoza iz iskustva na sopstvenoj kozi, a to ce te prvo pitati u ovlastenom servisu

u kojem? Fiatovom 🤣

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 hours ago, dr.restaurator said:

u kojem? Fiatovom 🤣

Volkswagenovom. Ti sigurno svog odrzavas u Zastavinom servisu😁😎

Share this post


Link to post
Share on other sites

Koja bespotrebna rasprava i nagađnje
Neka nadje pravog mestra i amen


Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pa nije bespotrebno nego je glup nacin odredivanja jel otisla brtva glave.

Sent from my TA-1012 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Drug CO2 odradi i znat ces pusti se ostalih prica ovako onako.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

tako je... co2 test. Meni je bio diht i grijao je ok... :) Kad bas roka puno tlaka u rashl sistem onda ajde mozes ostat bez grijanja... Meni je recimo du-zg potrosio 05l antifriza... i sve to je islo na posudu van al se nije vidilo...  CO test bio pozitivan i cap glava dolje i obrada iste te izmjena potrosnog materijala...

Share this post


Link to post
Share on other sites

jesu li 2.0bmp 2007imali problema s pucanjem glave?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Svi 16v pd pa i cr motori su imali problema sa glavama.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

3 hours ago, grga12 said:

jesu li 2.0bmp 2007imali problema s pucanjem glave?

BMP je valjda 8v i jedna bregasta, ne bi trebalo

Share this post


Link to post
Share on other sites

misterij riješen pumpa kopresiju u posudu , dihtung glave pregorio valjda sad ide na remont nadam se da nije glava nacikla al vidit cemo sve,iako su svi sumnjali da je hladnjak egr ventila izgleda da nije do njega

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ako ti grijanje na leru radi tj puse toplo nije do dihtunga i glave vec negdje gubi vodu na crevima. Ako nema grijanja na leru onda ti je dihtung glave ili glava pukla
Mozda si ti imao takav slučaj al to definitivno nije pravilo. I meni je glava bila puknuta pa je normalno grijao.

Share this post


Link to post
Share on other sites
misterij riješen pumpa kopresiju u posudu , dihtung glave pregorio valjda sad ide na remont nadam se da nije glava nacikla al vidit cemo sve,iako su svi sumnjali da je hladnjak egr ventila izgleda da nije do njega



Prvo co2 uradi da ne budu dzabe skidali glavu i menjali dihtung.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 minutes ago, hariismne said:

 

 


Prvo co2 uradi da ne budu dzabe skidali glavu i menjali dihtung.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

 

da da obavezno

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 2