2 2
LarGibbon

Golf 4 nema snage u nizim obrtajima motora

Recommended Posts

On 8/15/2019 at 10:25 PM, LarGibbon said:

gledam ove slike i kontam nisu budale da su ubacili to crijevo u onu cijev sto ide s egr-a, mislim vrlo je mogucno da su je zeznuli pri postavljanju pa je pukla negdje i pusta.. i da se odatle cuje ono famozno ffffffff...

ne bi mi to valjda uradili..┬á­čśé

ista stvar i kod mene i pokusavam odgonetnuti sto bi moglo biti, jedino meni je majstor rekao posto je turbina isla dosta u safe mode da je dobio po repu interculer i da vjerojatno on malo pusta i sad jedino me to drzi i vozim tako pa cekam da interculer rokne ili ce nesto drugo na kraju biti. bio na moru s njim i natrag i nikakvih problema mada je taj glupi problem prisutan

Share this post


Link to post
Share on other sites

ono sto sam ustanovio jest da pusta na dihtung. naprskao sam cijev malo deterdzentom i vidi se da izbija na mjestu gdje se ta cijev prikljucuje dole na motor ili turbinu ili gdje vec. nista znacajno prilikom rada motora u leru.. nisam siguran da li se i koliko pojacava to ispustanje u toku voznje i prilikom pritiskanja gasa, te da li je to razlog sto cujem puhanje pri opterecenju motora.

kakogod.. majstor kaze da je uvalio nazad stari dihtung pa sam narucio novi. kakva je situacija na drugoj strani cijevi nisam uspio ustanovit jer je nepristupacno, uglavnom i tu je uvaljen stari dihtung pa sam i njega kupio.

u kakvom je stanju sama cijev pokusat cu ustanovit kad je skinemo.. ovako naoko sumnjam da je pukla ispod one pletenice. brzo se zagrije i deterdzent podje isparavat i na dodir ne mogu osjetit da pusta, ali vidi se da nekakva garez izbija ispod te pletenice.

ono sto mene interesuje jest kako i koliko se to odrazava na performanse.. iliti da li i koliko to moze bit razlog povecanog turbo laga iliti rupe koju subjektivno osjecam pri vecem opterecenju motora i davanju veceg gasa, a kojeg ili koje ubijedjen sam nije bilo ranije, cak ni sa turbinom koja je kao takva evidentno bila pred umiranje.

ili je zec negdje drugo..

Edited by LarGibbon

Share this post


Link to post
Share on other sites

imam problem sa golfom 4 1.9 tdi 66kw+ ove godine u maju mjesecu je ciscena turbina zaprljala se geometrija turbine,i prosle godine sam mjenjao maf senzor nov stavljen bosch,od kako je ociscena turbina i ostale pizdarije auto je isao odlicno,naime ovaj problem je poceo da se javlja prije 3-4 dana,kada upalim auto hladan prvi put,turbo se ne cuje ono zvizdanje i auto nece da ide sve do 2000rpm i tako nekih 300 metara voznje i odjednom podje da radi turbina zvizdi (prozor spusten i cujem kako se ponasa)i auto hoce da vuce ko lud do 2000 a i posle 2000rpm, ,prije se cula turbina na leru kada se upali auto,a sad ne,gledao sam geometriju i polugica se pomjera,sad mislim da je krivac n75 ventil,i cjeli dan auto ide super nemam nikakvih problema vuce u svim obrtajima

Share this post


Link to post
Share on other sites

Isti slu─Źaj sa passat 5+, na kraju oti┼íao senzor protoka zraka, probaj staviti neki polovan pa testiraj.┬á

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 2