Benjamin 0 Posted June 16, 2019 Pozdrav! Radi se o golfu 4 2001 godište benzinac 55 kW.Imao je dosada problema sa paljenjem uvijek je iz druge palio kada bi malo duže odstajao,ali sada kompletno ne pali.Akumulator sam provjerio ispravan je kao i osigurači,ostala elektrika radi.Da li je u pitanju anlaser ili nešto drugo ili sam još nešto predvidio neznam.Cijenio bi bilokakvu pomoć i prijedloge. Dolje je link sa videom. https://files.fm/u/m6sj33p8 Share this post Link to post Share on other sites
luka93 19 Posted June 16, 2019 Jel sigurno akumulator ispravan? Koliki napon pokazuje dok verglaš? Share this post Link to post Share on other sites
Benjamin 0 Posted June 16, 2019 (edited) 11.93 V dok je auto ugasen.Neznam sutra ću provjeriti jos jednom sve i probat sa krokodilkama upaliti preko drugog auta danas ih nisam imao kod sebe. Edited June 16, 2019 by Benjamin Share this post Link to post Share on other sites
GTI-VR6-R32 37 Posted June 16, 2019 (edited) Ne puniti alternator,sa upaljenim autom treba da bude 14,2-14,4 a kada je ugasne 12,5. Na alternatoru zamjeni regler i diode i lezajeve kada ga vec skidas,dopuni ili zamjeni akumulator i alnaser isto uradi i ima da pali na pola kljuca. Ispod imas sve kako se mjenja. Edited June 16, 2019 by GTI-VR6-R32 1 Share this post Link to post Share on other sites
tommek10 7 Posted June 16, 2019 Ne puniti alternator,sa upaljenim autom treba da bude 14,2-14,4 a kada je ugasne 12,5. Na alternatoru zamjeni regler i diode i lezajeve kada ga vec skidas,dopuni ili zamjeni akumulator i alnaser isto uradi i ima da pali na pola kljuca. Ispod imas sve kako se mjenja.[/url] Što ako ti pokazuje 13.8 sa upaljenim autom. Ja sam bas neki da provjeravao svoj. Poslano sa mog SM-G928F koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
GTI-VR6-R32 37 Posted June 16, 2019 Puni dobro,ali savjet ti dajem da provjeravas cesto,ako padne ispod 13.8V onda ti ne puni aku dovoljno,ali bolje uradi to da zimu sacekas spreman. Share this post Link to post Share on other sites
GTI-VR6-R32 37 Posted August 17, 2019 Opet problemi sa paljenjem naime prvo jutarnje paljenje upali ko mina,i poslije vozanja od 5 min do praone i poslije pranja ,auto malo duze zavergla nekada do 2-3 sekunda golf 4 tdi 66kw sta bi moglo biti da nije kojim slucajem onaj famozni relej 109 pri kraju??? Share this post Link to post Share on other sites