Dizanje auta na dizalicu. Zastita od ispod

[G2 LTD 37]

Opterecen sam time sto sam kompletno podvozje tip top zastitio. I sad me brine kada cu dizati auto, sigurno cu ostetiti  mjesto gdje dizem... stavio dasku malu ili ne, otkinuti ce se zastita... Naprijed pod nogama imam 2 jabuke tj izbočenja di dizem auto, a nazad ne znam gdje da podmetnem dizalicu, ili  vulkanizer ( a njih bas briga ). Ima li tko ideju sto izmisliti, kakvu gumu pa zalijepiti na podvozje, gdje ce biti točka dizanja auta??? Most isto ne dolazi u obzir ili na njega zalijepiti nesto jer je plastificiran.

 

[<TDI> 414]

To što tebe trenutno muči to sam isto kemijo kad sam kupio G4 i od onda nisam ništa pametno iskemijo. Isto razne ideje poput tvrde gume ali nema toga što ćeš staviti a da neće oštetiti zaštitu ispod pod tim teretom tako da sam odustao ali zato pod dizalicu stavljam 2cm lesonit ploču u kombinaciji sa mekanim drvetom i to mi za sad šljaka. Imam tvrde gume ali nekako ju nisam isprobao jer mi se činilo nesigurnim ali ako imaš volje pokušaj s njom.

Više mi u servisu oštete prednji i stražnji rub praga jer nemaju podne dizalice pa za svaki posao moraju dizat a ima hrpa poslova kad se na kotačima može auto podići i raditi a isto tako i kod vulkića jer svi oni koriste ove za ispod prag pa ga svaki put popravim ali đžaba. I kod mene je obojan stražnji trap i tu je bio problem što staviti i kako ga podići ali sigurnost od pada kod dizanja ima prednost nad svime.

Ivo mi je dodatno savjetovao da mogu staviti na prednje vijke od lafete i to ću odsad prakticirati jer dizanje prednjeg dijela mi je bilo problematično a na tim vijcima mi puno olakšava posao a stražnje na rub trapa i tako mi se pokazalo najsigurnije a vidim da i drugi tako prakticiraju.

[Passat 0]

Naprijed kak TDI veli, otraga isto na sarafe sta stezu prihvat zadnjeg mosta za karoseriju. Passat ima 4 sarafa po prihvatu, a G2 tri kolko se sjecam.

[<TDI> 414]

Gdje se nalaze ti vijci, da li bi se G4 mogao na njima dizat stražnji dio?