1 1
kekec01

Passat 2.0 TDI 103kw - pomoć kod kupnje

Recommended Posts

Pozdrav svima. Danas idem gledati jednoga Passata karavana 2008g 2.0 TDI 103kw. Auto ima cca 160 tisuća km. Na slikama izgleda uredno. Slabo se razumijem u VW, našao sam na internetu da je bilo problema sa dizama kod PD motora. Kako ja mogu znati da li u ovom autu PD ili CR motor?? Također ima i dsg mjenjač. Vozio sam već automatika ali nikada dsg. Kako se on mora ponašati u vožnji i na što da obratim pažnju? Opčenito Vas molim za savjet što da pogledam?? Prijatelj je imao takav auto i dan danas mu je žao što ga je prodao.  Imam i broj šasije ako može pomoći. Hvala svima unaprijed.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Imam istog, ali 10/2007 god. Zapravo je modelska 2008.

Na sta obratiti paznju!? Pa, iskreno na sve.
Najprije pregledati karoseriju i utvrditi ima li kakavih sumljivih zahvata na istoj.
Potom pregledati vizuelno motor. Najbolje je podici vozilo na dizalici i pregledati donji dio karoserije i motornog proszora kako bi se utvrdile potencijalna mjesta gdje pusta ulje, jer to sve ukazuje na buduce troskove.
Zatim, upaliti motor i slusati ima li kakvih neuobicajenih zvukova. Ovdje prvenstveno mislim na zamajac koji je boljka tih vozila.
Voznja kao zavrsnica kaze 1000 rijeci.
DSG mora raditi ugladjeno bez lupkanja i trzanja.
Izvuci ga na autoput i gas max. Mora glat izvlaciti preko 180km/h, a ako zelis max brzinu, ide i preko 210.
To je ono osnovno.
Dobro bi bilo nakon svega navedenog obaviti jednu dijagnostiku preko VCDS-a ili slicnog uredjaja.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jel taj euro 4 sa pumpe dize sistemom?
Onda nebus imal problema sa dpf i egr.. a i lako se cisti.. kod euro 5 je to vec veci pronlem. 2.0 tci cr iz 2009-2014 je bio u aferi dizelgate.
Ak se vozis po autocestama ok, al za gradske guzve nije idealan.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 1