buba78 0 Posted January 4, 2020 e sad kolko sam gledao nemogu naci temu s plinom za golf IV 1.4 16v ubacen zavoli plinska instalacija i nakon 60tkm voznje sad imam neki problem da mi se zna ugasiti kad je u leru i jos mi je i obrtomjer ludovao kad stojim na mjestu kad sam bio kod majstor spojio mi te dizne da se ociste i cijeli sistem isto ociceno. nakon toga nije se obrtomjer otresao ali mi se svejedno ugasio 5-6 puta kad sam bio u leru... na benzinu auto radi super a na plinu znaci otresao obrtomjer, u 1 i 2 brzini mi znao cupkati kao da nema dovoljan protok plina i gasio se... nakon sto sam ocisito sistem samo sam rijesio obrtomjer kad je otresao ovo mi ostalo i sad predstavlja probleme... da li netko ima slicna iskustva da to rijesim Share this post Link to post Share on other sites
zvonimir 8 Posted January 5, 2020 Isparivač zreo za zamjenu membrane Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted January 5, 2020 Dakle i na bengu se gasi u leru... Koliki je ler? Kad je hladan na koliko radi ? Koja godina... prva serija sa sajlom od gasa il noviji sa el gasom.. ? Share this post Link to post Share on other sites
buba78 0 Posted January 9, 2020 na benzinu auto radi super nema trzanja nema gasenja samo na plinu se to desava auto je 2000 godina (25 years vw) 1.4 16V... bio kod maistora za plin kaze membrane i kalibraza dizni i servis za plin obaviti redom sve i nece biti problema Share this post Link to post Share on other sites
regazzoni 2 Posted January 9, 2020 Nikad nisam bio pristalica plina na benzince ako nije tvornicki ugradena. Uglavnom svi hoce biti pametniji od proizvodaca auta. Nagledao sam se slicnih problema na benzinu radi super na plinu katastrofa. Uglavnom su probleme rjesavali krenuvsi redom od rezervoara za plin pa skroz do dizni i uvijek je bilo drugo sranje. Al ako nisi radio servis plina 60 tkm moraces uraditi i to detaljan pa onda dalje. Share this post Link to post Share on other sites
ivanm 37 Posted January 9, 2020 Servis plina se radi svakih 15000 km..Moderni aftermarket sustavi boljih brendova su sigurni kao i tvornicki. Ekoloski najprihvatljiviji nakoj strujica i hybrida.. Share this post Link to post Share on other sites
buba78 0 Posted January 10, 2020 redovni servis sam napravio 1 x godisnje ali od tada sam imao probleme ove sto sam rekao.. uglavnom sutra idem po auto pa cu vidjet javim kako proslo Share this post Link to post Share on other sites
buba78 0 Posted January 11, 2020 (edited) pozz izmjenjene membrane ociscene dizne sve sredeno i namjesteno... kad ga je maistor upalio jutros i nakon sto je prebacio na plin poceo zatrzavat kad sam ga provozao u leru mi se ugasio opet.... molim za pomoć ako netko zna.... zbog čega se auto gasi u leru (ne svaki put) . .. na benzinu radi bez ikakvih problema Edited January 11, 2020 by buba78 Share this post Link to post Share on other sites
projektilski 274 Posted January 11, 2020 A sto kaze majstor nakon sto je sve to napravio a nista nije pomoglo? Share this post Link to post Share on other sites
buba78 0 Posted January 12, 2020 kaze nema pojma promjenice cijeli isparivač nije mu jasno zasto se nekad ugasi u leru.... baas me zanima sta ce sutra reci Share this post Link to post Share on other sites
buba78 0 Posted January 14, 2020 nista nema pomaka sad razmisljam da provjerim klapnu gasa nesto mi rekao da ona u jedno trenutku ima kao prekid-... ustvari nemogu sad da se sjetim kako je tocno rekao .... Share this post Link to post Share on other sites
regazzoni 2 Posted January 14, 2020 (edited) Jak majstor. Slican kao i moji mozda ovo mozda ono na kraju banalan kvar otkriven u ovlastenom servisu. I meni su rekli da je crkla klapna gasa na kraju bilo do kablova Edited January 14, 2020 by regazzoni Share this post Link to post Share on other sites
ivanm 37 Posted January 14, 2020 Uglavnom svi hoce biti pametniji od proizvodaca auta. Nagledao sam se slicnih problema na benzinu radi super na plinu katastrofa. Uglavnom su probleme rjesavali krenuvsi redom od rezervoara za plin pa skroz do dizni i uvijek je bilo drugo sranje. Al ako nisi radio servis plina 60 tkm moraces uraditi i to detaljan pa onda dalje.Salis se?Pa u hr ima oko 60000 auta sa plinom. Kroz zg taxi redovito cirkuliraju mnogi brendovi, ne vag ali hyundai, mitsubishi, dacia i jos mnogi sa naknadno ugradjenim plinom. Daleko ekoloskije cisci od ikojeg dizela pa i hibrida. Pogotovo za cistu gradsku voznju - guzvu.Ima motora koji podnose plin a ima ih koji bas i ne. Npr legendaran renaultov K4M 1.4 i 1.6 sa 8 i 16v jako dobro podnose plin. Nerjetko cijeli zivotni vijek bez problema.300000 km i vise. Share this post Link to post Share on other sites
buba78 0 Posted January 15, 2020 (edited) cijeli servis odraden sto se plina tiče (mislim za ovaj veliki servis nakon 65tkm) pa nemam pojma sta se desava ja mislim da bi moglo biti do klapne jer kad je i na plinu i benzinu kad smotam volan do kraja (nebitno koja strana ) malo trokira na plinu mi dok vozim zna probiti (kao da dobije snage na plinu ocitije ) i na benzinu malo se to osjetii ali na benzinu kao da mi u manjim brzinama cupka u voznji i kad upalim ikrenem s mjesta nekad mi kao da nema dovoljno goriva (stisnem papucicu gasa a on u jednom trenutku nista onda kako sam ja stisnio jace on krene ko mutav) ili ako nisam dodao u tom trenu jace gasa on crkne.... (u trenutku kad sam upalio vozilo i krenuo bio je na benzinu) Edited January 15, 2020 by buba78 Share this post Link to post Share on other sites
buba78 0 Posted January 23, 2020 pozz zamjenjena klapna na benzinu ko metak plin jos uvijek zatrzava prilikom voznje sljedeci tjedan mjenjam isparivac a ako to nije onda skidam i plinske dizne pa sta mu bog da poslije toga uzimam čekić Share this post Link to post Share on other sites