Dgl_ 0 Posted May 11, 2020 Pozz drustvo. majstor mi je ustanovio da je cetvrta dizna otisla... u parametrima pokazuje da je u + 1.20 mg a ostale su sve vrlo blizu 0. Skidali smo poklopac provjerili konektore bilo je ok 5 dana i onda se problem vratio. Auto povremeno u leru radi nemirno i malo slabije vuce u nizim okretajima. U leru nekada obrtaji variraju za cca 100 rpm gore dole i auto se trese... povremeno radi sasvim lijepo i pretezno se to desava u procesu dostizanja radne temperature. Primjetio sam da ujutru malo nepravilno zavergla ali upali odmah bez problema... nema dimova i sl. Stvari. Rekao mi je majstor da mi treba dizna sa oznakom AA tj. "Debela dizna" koja se kako on kaze ugradjivala u prvu seriju ovih automobila. Passat je 2001. Godiste. Moram li naci AA diznu ili moze i neka druga sa istog motora i kakvo je vase misljenje da li je do dizne tj. Da li ovi parametri gdje je jedna u +1.20 mogu praviti ove probleme... dodavanjem gasa ode na + 1.50 i vise. Pozdrav i hvala svima. Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 190 Posted May 13, 2020 Ja bih probao sa drugom instalacijom dizni. Traži od nekog novijeg 1.9 TDI iz 2008-9.g. Nemoj se zalijetat odmah na reparaciju dizni. Što se polovnih dizni tiče, to ne bih nikad. Share this post Link to post Share on other sites
regazzoni 2 Posted May 13, 2020 Ja sam stavio 3 polovne u motor 1.9, 74 kW i presao 200 tkm bez problema voze i danas. Koliko se sjecam po vcds parametri dizni idu od -2 do +2. Prijedlog da provjeris kakva je podloska na toj dizni i gumice Share this post Link to post Share on other sites
Garrett_ 44 Posted May 13, 2020 (edited) Oba savjeta iznad od kolega su ti dobra. Imao sam i ja problema sa "diznama" na mk4. Javljao mi vcds da su one. Zamijenio kablove, gumice i te podloske i sve odlicno od tad. Nakon prvog paljenja sam primjetio nevjerojatno tisi rad motora. Nemas potrebe na tom stedit, uzmi sve novo. Edited May 13, 2020 by Garrett_ Share this post Link to post Share on other sites
Dgl_ 0 Posted July 29, 2020 Da javim sta je bilo uzrok... MAF senzor... mjenjali diznu... mjenjali jos 2 dizne koje nisu valjalr pa vracene moje.. dok jedan dan auto nije htio da vhce iznad 2000 rpm. Dijagnostika rekla MAF. Zamjenjen i od tad je kraj ovom problemu gdje obrtaji skacu i spustaju se za 100 rpm ponekad. Share this post Link to post Share on other sites