godra 0 Posted July 23, 2020 Pozdrav, Auto se strese kad ga ugasim, nisu nosači motora. Share this post Link to post Share on other sites
TDI_<3 8 Posted July 23, 2020 Zamasnjak??Sent from my iPhone using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
VW_GTD23 136 Posted July 23, 2020 Mogu biti nosači motora a može i plivajući zamajac... Share this post Link to post Share on other sites
godra 0 Posted July 23, 2020 Nema nikakvog zveckanja ni lupanja, normalno vuče jedino bi možda trebalo kvačilo biti malo mekše. Share this post Link to post Share on other sites
VW_GTD23 136 Posted July 23, 2020 A kako znaš da nisu nosači? Zamajac i nosači su najčešći uzroci trešenja pri gašenju... Share this post Link to post Share on other sites
godra 0 Posted July 23, 2020 Mirno stoji motor prilikom naglog dodavanja gasa. Share this post Link to post Share on other sites
mvukos00 4 Posted July 23, 2020 Ako ti trese samo kad gasi pogledaj klapnu gasenja..vjerojatno je treba cistit. S tim da je ne cistis na nacin da prskas unutar nje nego je skini fizicki s motora, natopi je egr cleanerom i iscetkaj je dobro iznutra, ja sam svoju sa cetkicom za zube.. Sada mi gasi ko beba Share this post Link to post Share on other sites
Danko_KT 0 Posted July 27, 2020 I meni se zna zatresti kad ga gasim... ne svaki put, ponekad.. Čak mi je prije i bacao check engine lampicu (na dijagnostici je i bilo greška vezana za senzor klapne gasa), tako da vjerovatno isto to me muči!! očistiti to i nadam se da bude beba!! Godra, svakako probaj, javi! Share this post Link to post Share on other sites
mvukos00 4 Posted July 27, 2020 (edited) Ako imas tu gresku onda je to 100%, ocisti i miran si, ali skini fizicki i iscetkaj da unutra bude ko nova..montiraj nazad, izbrisi gresku i peglaj Edited July 27, 2020 by mvukos00 Share this post Link to post Share on other sites
Danko_KT 0 Posted July 27, 2020 Imaš možda neku sliku ili nešto, gdje se točno nalazi ta klapna? dali je na pristupačnom mjestu ili mi treba poseban alat (duge gedore, bla, bla) Hvala unaprijed! Share this post Link to post Share on other sites
mvukos00 4 Posted July 27, 2020 Mislim da ide torx kljuc al nisam siguran..ja sam otisa u lokalnog mestra samo da mi je skine i sam je ocistio..poslje mu je vratio ociscenu i on mi je zavidao nazad... Platis mu pivu i dobro je..doslovno 3 vijka..klapna ti je spojena na usisnu granu, metalni dio na bocnoj strani nemozes je falit..pogledaj moj post vezano za klapnu, imas tamo slike Share this post Link to post Share on other sites
godra 0 Posted July 27, 2020 Nisam stigao klapnu gasa ni pogledati a počela da se pali i gasi lampica grijača, motor gubi snagu. Nekako došao do kuće, ugasio pa upalio auto par puta kad se upalila i lampica motora. Mogao sam samo na kratko da ga upalim uz vrlo nemiran rad motora. Vučna služba i pravac na dijagnostiku i evo sad majstor javlja EGER ventil trebam zamijenit (originalni oko 500 eura +ruke, zamjenski 320 eura +ruke) Share this post Link to post Share on other sites
venom 7 Posted July 28, 2020 (edited) Auto traži da ga mapiraš. Edited July 28, 2020 by venom Share this post Link to post Share on other sites
godra 0 Posted July 28, 2020 Što bi to trebalo da znači??? Share this post Link to post Share on other sites
Brumen 11 Posted July 28, 2020 Znaci da skiners dpf filter, stavis metalnu blendu na egr ventil i softverski ga ugasis u svim rezimima rada. Vec kad si to napravio podignes malo snagu motora iliti chipitas na cca 165-170 ks da ne dimi ni trunku. Mozes i na 184 ks ali onda malo baca crni dim. Na tehnickom prodes, ako ti je softver dobro podesen. Pazi tko ti to radi na napravi da se vidi razlika tlakova prije i poslije dpf filtera. 1 Share this post Link to post Share on other sites
polic na kvadrat 46 Posted July 28, 2020 Znaci da skiners dpf filter, stavis metalnu blendu na egr ventil i softverski ga ugasis u svim rezimima rada. Vec kad si to napravio podignes malo snagu motora iliti chipitas na cca 165-170 ks da ne dimi ni trunku. Mozes i na 184 ks ali onda malo baca crni dim. Na tehnickom prodes, ako ti je softver dobro podesen. Pazi tko ti to radi na napravi da se vidi razlika tlakova prije i poslije dpf filtera. I to bude išlo na tehničkom bez beda?U posljednje vrijeme baš se ćuneri ne kunu u sve da će auto bez Dpf proći tehnički kao što su prije 2 godine bili sigurni Poslano sa mog ELE-L29 koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
VW_GTD23 136 Posted July 28, 2020 (edited) I ja sam razmišljao o tome ali zasad DPF i EGR neću da diram jer mi rade bez problema. U EU je to zabranjeno. Ne znam kakva je situacija u Hrvatskoj ali u Srbiji se uvodi zakon da vozila sa skinutim DPF-om neće moći proći tehnički. Šta će biti sa BiH to stvarno ne znam... https://pink.rs/drustvo/168352/vlasnici-vozila-sa-evro-3-motorom-na-mukama-problemi-za-one-sa-plinom-i-bez-dpf-filtera-od-2021-godine-milion-vozila-nece-proci-tehnicki Edited July 28, 2020 by VW_GTD23 Share this post Link to post Share on other sites
Danko_KT 0 Posted July 29, 2020 On 7/27/2020 at 12:39 PM, mvukos00 said: Mislim da ide torx kljuc al nisam siguran..ja sam otisa u lokalnog mestra samo da mi je skine i sam je ocistio..poslje mu je vratio ociscenu i on mi je zavidao nazad... Platis mu pivu i dobro je..doslovno 3 vijka..klapna ti je spojena na usisnu granu, metalni dio na bocnoj strani nemozes je falit..pogledaj moj post vezano za klapnu, imas tamo slike Jučer napravio demontažu, čišćenje (bilo je čađe dosta), montažu. Auto mi se čini agilniji i gašenje je mirno!! Naravno nema više ni greške! Hvala Share this post Link to post Share on other sites
mvukos00 4 Posted July 29, 2020 Ma nema na cemu Od sprejanja nista nema, te naslage budu toliko tvrde da se jedva i iscetkaju kad se klapna skine..probao sam samo sa sprejem prskati unutra i problem je nestao samo na par dana..jedino rjesenje je skinut s motora i uglancat je sa cetkicom i egr sprejom..ili eventualno natopiti klapnu u benzin pa onda ide lakse Share this post Link to post Share on other sites
