1 1
barakara

Golf Plus 2009 2.0 TDI problemi sa grijanjem

Recommended Posts

Pozdrav ekipa, trebam pomoć ili savijet sto da napravim.

 

Naime imam Golf Plus 2009god, 2.0 TDI 81kW i imam problema sa grijanjem. Problem je taj da auto na vozacevoj strani grije normalno, a na suvozacevoj grije jedva mlako i to kada je na suvozacevoj strani stavljeno da grije na maksimalnu temperaturu.

Kod dva mehanicara je bio i prvo su posumnjali na motoric klapne da ne radi, jer ima 2 za vozacevu i suvozacevu stranu, ali kada su raskopali sve i dosli do tog motorica klapne i kompjuterski ga micali, radio je naj normalnije i zakljucio je prvi mehanicar da je kiler u pitanju.

Odem kod drugog mehanicara, ostavim auto i cijeli dan se bavio s njim i isao je nekakvom eliminacijom. Motoric klapne radi, senzor temperature termostata radi jer auto drzi temperaturu, ali je grijanje i dalje skoro nepostojece na suvozacevoj strani.

Zamjenimo kiler i auto grije bolje nego prije, ali problem je opet u suvozacevoj strani jer i dalje skoro da ne grije. Iduce sto bi htio probati je ta neka kutija grijanja sto je oko 100€ i jos su ruke toliko kod njega, ali me nekako strah da se to zamjeni pa da je opet isti problem.

Da napomenem, auto na sredini za straznju klupu isto ima 2 otvora za grijanje i tu je isto skoro nepostojece jer jedva da grije. Htio bih to rijesavati jer odgadam vec godinu dana, ali sada vise ne znam sto da radim i u sto da se upustam.

Ono sto sam jutros primjetio kada sam dolazio s posla je to da kada zatvorim svo grijanje(ventilaciju) u autu osim na suvozacevoj strani, onda krene grijati normalno, ali se i puhanje pojaca kako treba biti. Kada ponovno otvorim svu ventilaciju u autu automatski puhanje na suvozacevoj strani postaje za skoro 70% slabije i puno puno hladnije, skoro pa hladno kako sam gore naveo.

Ima li itko ikakav savjet jer sam ocajan vise oko tog grijanja?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hmm, ja cu sad baciti samo neke ideje, vjerojatno sve krivo pa se nemoj ljutiti. Negdje nedavno sam citao da postoje modeli sa dva kilera? Mozda cak i na ovom forumu? Pa da ti nije zastopan krivi? Cisto nagadjam...

Druga stvar, bez rastavljanja sa VCDS-om mozes provjeriti rad klapni. Upalis mjerenje klapni (brojke idu od 0-255 odnosno tu negdje moze i biti 20 do 240, ali mora ici taj raspon) i onda saltas na klimatronicku puhanje gore, dolje, recirkulaciju itd i pratis brojke na klapnama. Prepostavljam da je sve ok ako su ti dva majstora to provjerili ali tko zna mozda se jednostavno krivo otvaraju. Za to se moze i napraviti rekalibracija klimatronika.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 hours ago, projektilski said:

Hmm, ja cu sad baciti samo neke ideje, vjerojatno sve krivo pa se nemoj ljutiti. Negdje nedavno sam citao da postoje modeli sa dva kilera? Mozda cak i na ovom forumu? Pa da ti nije zastopan krivi? Cisto nagadjam...

Druga stvar, bez rastavljanja sa VCDS-om mozes provjeriti rad klapni. Upalis mjerenje klapni (brojke idu od 0-255 odnosno tu negdje moze i biti 20 do 240, ali mora ici taj raspon) i onda saltas na klimatronicku puhanje gore, dolje, recirkulaciju itd i pratis brojke na klapnama. Prepostavljam da je sve ok ako su ti dva majstora to provjerili ali tko zna mozda se jednostavno krivo otvaraju. Za to se moze i napraviti rekalibracija klimatronika.

 

Svaka ideja je dobrodošla u ovoj situaciji.

Dobio sam jedan savjet sa drugog foruma i to je sve sto su pokusali pomoći što bi moglo biti, pa ako netko moze protumačiti ovo jer sam ja laik oko auta.

Quote

 

VW Thermistor / Thermal Sensor - uglavnom to je to sezor sa promjenivim otpornikom,

i kad on crkne, ne mjenja otpor s obzirom na temperaturu - treba ga zamjeniti.

 

Mozes ga sam istestirati, skines ga sa automobila, spojis na multimetar, namjestis na mjerenje otpora,

i pocnes fenom grijati senzor - ako se otpor jednak, znas da je neispravan.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hmm, ako je dvozonska klima i ako obje strane imaju taj senzor, da vidis, mozda jednostavno ne upuhuje topli zrak jer ima krivu informaciju o temperaturi...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ovo i mene zajebava na passatu. Ovo su mi vrijednosti. Posumnjao sam na senzor temperature, al opet ne mogu reci sa sigurnoscu. Klapna odradi, kalibracija urađena preko vcds9b935e758ecc50ab16d07bebdcc4defc.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Imao sam isti problem samo 2005g golf 5 plus 1.9 tdi, kod mene je vozačeva strana bila problematična.Promijenio sam motorić koji je i prije radio al je bio mi sumljiv.Otvarao mi je ali nekako čudno...čak se i čuo malo.

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 2/11/2021 at 9:06 AM, projektilski said:

Hmm, ja cu sad baciti samo neke ideje, vjerojatno sve krivo pa se nemoj ljutiti. Negdje nedavno sam citao da postoje modeli sa dva kilera? Mozda cak i na ovom forumu? Pa da ti nije zastopan krivi? Cisto nagadjam...

Druga stvar, bez rastavljanja sa VCDS-om mozes provjeriti rad klapni. Upalis mjerenje klapni (brojke idu od 0-255 odnosno tu negdje moze i biti 20 do 240, ali mora ici taj raspon) i onda saltas na klimatronicku puhanje gore, dolje, recirkulaciju itd i pratis brojke na klapnama. Prepostavljam da je sve ok ako su ti dva majstora to provjerili ali tko zna mozda se jednostavno krivo otvaraju. Za to se moze i napraviti rekalibracija klimatronika.

 

Nasao sam dobrog mehanicala u VG i bez pogovora je napravio rekalibraciju klimatronika, ali uzalud, suvozaceva strana mi ovisi o vozacevoj, ako je suvozaceva na max temperaturi, a vozaceva na 20 onda ce na suvozacevoj puhati hladno.

On 2/12/2021 at 11:55 AM, projektilski said:

Hmm, ako je dvozonska klima i ako obje strane imaju taj senzor, da vidis, mozda jednostavno ne upuhuje topli zrak jer ima krivu informaciju o temperaturi...

To moram traziti mehanicara da ispita kada opet zavrsim kod njega ovaj tjedan

On 2/17/2021 at 5:43 PM, Ari0306 said:

Imao sam isti problem samo 2005g golf 5 plus 1.9 tdi, kod mene je vozačeva strana bila problematična.Promijenio sam motorić koji je i prije radio al je bio mi sumljiv.Otvarao mi je ali nekako čudno...čak se i čuo malo.

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
 

Koliko kosta otprilike taj motoric? Cijena bi trebala biti priblizno slicna iako je moj auto 4god noviji

Share this post


Link to post
Share on other sites

Saznaj koji ti je motorić ..možda ti imam ...a ja sam ti ih naručivao preko ebaya orginal ali rabljene.Inače novi da ideš u zubak ili neki ovlašteni ti je od 800 do 1000 kn.......da daaa..znam već izraz lica.Saznaj preko diagnostike koji je pa pošalji ....ja ako imam a da ti paše pošaljem ti.Ja sam iz Zagreba ...e da...kalibraciju možeš sam odraditi ja mislim, ima na youtubu kako se radi.

 

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

 

 

 

To ti ovako odprilike izgleda39a22537836950bb763555f6385e8741.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zamjenski su isto ok, bolje zamjenski nego original polovni jer moze crknut bilo kad. 

Zamjenski preko ebay su vec od mislim cca 200kn.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nisam vidio zamjenske....ali super u svakom slučaju.Bitno da se nađe di je problem.

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 1