ALE009 20 Posted June 28, 2021 (edited) Da li neko ima pri ruci dpf ili izvadjenu turbinu ili zna koje su dimenzije "turbo flange v band " Motor 2.0 tdi CR i 1.6 TDI Zelim da napravim downpipe ali ne znam koja je dimenzija dijela sto spaja turbo i downpipe ( znate onaj prsten) ( Nemam trenutno izvadjen turbo ili dpf da mogu izmjeriti) Edited June 28, 2021 by ALE009 1 Share this post Link to post Share on other sites
polic na kvadrat 46 Posted June 29, 2021 ImamPromjer cijevi unutar ovog šešira je 55mmPromjer ovog šešira je 7,57mmOva unutarnja cijev od 55mm izlazi iz ovog šešira 6,4mm Poslano sa mog ELE-L29 koristeći Tapatalk 1 Share this post Link to post Share on other sites
VW_GTD23 134 Posted June 29, 2021 (edited) Jesi li to uradio DPF OFF ? @polic na kvadrat Mada vecina njih kada radi DPF OFF uopste ne radi nikakav downpipe, samo izbije saci iz DPF-a i navari ga ponovo Makar tada ce na tehnickom vidjeti da ima DPF-a hahah Edited June 29, 2021 by VW_GTD23 1 Share this post Link to post Share on other sites
ALE009 20 Posted June 29, 2021 (edited) Hvala ti puno na ovim slikama, bit ce mi jako korisne. Kada nadjem odgovarajucu flangu postavit cu naziv. Meni je zao da unistim svoj DPF, jer je potpuno ispravan. A vjerujem da ce me pravljenje kostati oko 75 eur max Da imam dizalicu da mi auto moze stajati par dana i da mogu mjerit vrlo rado bi podijelo 3d model za pola. Taj kraj, komad cijevi, bong za o2 senzor i komad flekse. Auspuh servis moze savit konad cijevi na licu mjesta po uzorku na izvdjeni dio sa dpf om. Svakako ima najmanje po 5 cm okolo mjesta tako da preciznost nije previse bitna. Edited June 29, 2021 by ALE009 Share this post Link to post Share on other sites
ALE009 20 Posted June 29, 2021 (edited) Ako nekome zatreba potrebna dimenzija V banda je 2.25" ( ID - inner diameter) inca Edited June 29, 2021 by ALE009 Inča Share this post Link to post Share on other sites
polic na kvadrat 46 Posted June 29, 2021 Jesi li to uradio DPF OFF ? [mention=42544]polic na kvadrat[/mention] Mada vecina njih kada radi DPF OFF uopste ne radi nikakav downpipe, samo izbije saci iz DPF-a i navari ga ponovo Makar tada ce na tehnickom vidjeti da ima DPF-a hahahNisam radio off već mi je povoljno uletio cijeli ispuh dpf sa senzorima komplet s stražnjim loncem te sam isti kupio ako moj počne zafrkavati U međuvremenu prodao stražnji lonac i sadržaj dpf tj samo saće katalizator sam ostavio i vratio uloženo tj imam za svaki slučaj ako moj počne raditi probleme Poslano sa mog ELE-L29 koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
VW_GTD23 134 Posted June 29, 2021 I ja kod sebe nista ne diram jer jos sve radi ali moracu uraditi DPF OFF kad tad sigurno nazalost Necu raditi nikakv downpipe samo cu sace izbiti i zavariti sa zadnje strane da se ne vidi na tehnickom. hahahahhh Share this post Link to post Share on other sites
ALE009 20 Posted June 29, 2021 (edited) 18 minutes ago, VW_GTD23 said: I ja kod sebe nista ne diram jer jos sve radi ali moracu uraditi DPF OFF kad tad sigurno nazalost Necu raditi nikakv downpipe samo cu sace izbiti i zavariti sa zadnje strane da se ne vidi na tehnickom. hahahahhh Ne gledaju kod nas to jos, ali ako zelis pravi downpipe iza dpf odmah ima katalizator. Moze se sve izbiti pa fleksa zavariti i imas skriveni downpipe. Mana sto rade kod nas je sto ne izvade i ne ugase senzor pritiska dpf koji izgori. U najboljem slucaju unistis senzor, u najgorem moze do pozara doci. I ja sam trazio da kupim neki unisten dpf pa da to odradim ali nisam mogao naci. I ne mogu lahko vidjeti jer ima ova kao metalna oplata Edited June 29, 2021 by ALE009 Share this post Link to post Share on other sites
polic na kvadrat 46 Posted June 29, 2021 Može se izbiti da samo ako izvadiš i kat onda baš smrdi iz auspuha grdo.Ja sam ostavio Kat gore i ak me sjećanje dobro služi prvo ide Kat pa cca 2cm razmaka i onda Dpf saće.Ovo da će senzor izgoriti ti baš nema logike jer prilikom regeneracije se tu postižu veće temperature nego kad to samo slobodno izlazi van Poslano sa mog ELE-L29 koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
VW_GTD23 134 Posted June 29, 2021 Ne gledaju ali gledace ubrzo kao u Srbiji Ni ja nikada nisam cuo da je izbio pozar zbog toga. Pa sta je onda rijesenje to tvome? Izvaditi senzor skorz? Sta uraditi sa jackom? Moze ECU baciti gresku ako senzor nije spojen... Share this post Link to post Share on other sites
ALE009 20 Posted June 29, 2021 Kod mog prijatelja izgorio, sreca vidio na vrijeme. Pa da izvadit, blindirat, dtc off za senzor pritiska dpf. O2 ostaje. Znam, sve su poceli da kopiraju od Srbije. Ma da mi se iskreno vise svidja pristup u HR. Nista istekas iz dzeka, uvijek se moze napraviti i blindiran dzek. Ako je ispravan ja bi ga sacuvao ( DPF). Share this post Link to post Share on other sites
VW_GTD23 134 Posted June 29, 2021 (edited) Jel mu ECU bacio gresku kada je izgorio? Ja koga god znam ostavlja taj senzor a DTC OFF se samo radi ako ima jos nekih dodatnih problema u instalaciji ili elektronici. A i dosta njih ugasi i lambda sondu kada radi DPF OFF. I nije to toliki problem izvaditi ali hocu ako mi neko bude zavirivao odozdo da sve izgleda kao da nista nije cackano. Mada i motor skroz promjeni zvuk kada se izvadi DPF to veooma lako primjeti onaj ko radi sa time Vljda necu biti tolike srece... DPF mi je ispravan i radi bez ikakvih problema jos otkad je auto kupljeno. Auto necu prodavati pa tako mislim da cu morati uraditi DPF OFF kad tad sigurno! Edited June 29, 2021 by VW_GTD23 1 Share this post Link to post Share on other sites
ALE009 20 Posted June 29, 2021 (edited) Nije pametno ugasiti O2 senzorja se vodim onime sto darkside preporucuje. Oni su tatamata za vw Edited June 29, 2021 by ALE009 Share this post Link to post Share on other sites
VW_GTD23 134 Posted June 29, 2021 Ja tu nista ne bih gasio ni O2 a ni senzor pritiska ali i ako bude poslije problema moze se uvijek uradti DTC OFF! Share this post Link to post Share on other sites
fire 40 Posted June 30, 2021 9 hours ago, VW_GTD23 said: Ja tu nista ne bih gasio ni O2 a ni senzor pritiska ali i ako bude poslije problema moze se uvijek uradti DTC OFF! Gasiti lambdu je vrlo glupo i moze biti stetno. Diff sensor se moze ugasiti, ali to nece sprijeciti da se rastopi. Ali uvijek se rastopi radi loseg crijeva. A ako se diff senzor fizicki mice, onda se vrlo lako skuzi da je dpf maknut. 1 Share this post Link to post Share on other sites
VW_GTD23 134 Posted June 30, 2021 29 minutes ago, fire said: Gasiti lambdu je vrlo glupo i moze biti stetno. Diff sensor se moze ugasiti, ali to nece sprijeciti da se rastopi. Ali uvijek se rastopi radi loseg crijeva. A ako se diff senzor fizicki mice, onda se vrlo lako skuzi da je dpf maknut. Bas zbog toga ja ne bih nista skidao, samo var na DPF-u neka bude sa zadnje strane da se ne moze skontati A moze li doci do pozara zbog toga senzora? Ja nisam jos cuo za takav slucaj... Share this post Link to post Share on other sites
VW_GTD23 134 Posted June 30, 2021 Trebalo bi da je to ovakav senzor sa dva izlaza gdje mjeri pritisak prije i poslije DPF-a . E sada nije mi jasno to za njegovo topljenje i izazivanje pozara. Neka sve stoji samo uzeti i zatvoriti prikljucke na DPF-u valjda bi mogo tako Tada se nece imati sta vracati u njega! Share this post Link to post Share on other sites
ALE009 20 Posted June 30, 2021 3 hours ago, VW_GTD23 said: Trebalo bi da je to ovakav senzor sa dva izlaza gdje mjeri pritisak prije i poslije DPF-a . E sada nije mi jasno to za njegovo topljenje i izazivanje pozara. Neka sve stoji samo uzeti i zatvoriti prikljucke na DPF-u valjda bi mogo tako Tada se nece imati sta vracati u njega! Pa o tome i govorim, da na dpf. Share this post Link to post Share on other sites
fire 40 Posted June 30, 2021 7 hours ago, VW_GTD23 said: Trebalo bi da je to ovakav senzor sa dva izlaza gdje mjeri pritisak prije i poslije DPF-a . E sada nije mi jasno to za njegovo topljenje i izazivanje pozara. Neka sve stoji samo uzeti i zatvoriti prikljucke na DPF-u valjda bi mogo tako Tada se nece imati sta vracati u njega! Pukne crijevo pa pocne prolaziti vruci zrak(ispusni plinovi), i onda pocne topiti okolo. Dok je crijevo citavo nema protoka pa je su tu plinovi hladni. Ali kada se dpf izvadi, taj tlak je znacajno manji pa je manja sansa od pucanja crijeva. A u krajnosti se mogu zablindirait blizu dpf-a. 2 Share this post Link to post Share on other sites
VW_GTD23 134 Posted June 30, 2021 22 minutes ago, fire said: Pukne crijevo pa pocne prolaziti vruci zrak(ispusni plinovi), i onda pocne topiti okolo. Dok je crijevo citavo nema protoka pa je su tu plinovi hladni. Ali kada se dpf izvadi, taj tlak je znacajno manji pa je manja sansa od pucanja crijeva. A u krajnosti se mogu zablindirait blizu dpf-a. Najbolje bi bilo to zablindirati kod DPF-a za svaki slucaj Samo jos jedno pitanje u vezi DPF-a. Znam da se odmah moze preko VCDS-a provjeriti ako je uradjen EGR OFF, tada ce uvijek biti zatvoren bez obzira na broj obrtaja. Kakvi ce biti ovi parametri preko VCDS-a ako se uradi DPF OFF ? Naravno to se sve moze skontati ako se ne ugrade varalice... Share this post Link to post Share on other sites
VW_GTD23 134 Posted July 1, 2021 Valjda nece na tehnickom kopcati na dijagnostiku, mislim da je dovoljno da se podviri pod auto i pregleda fizicko prisustvo DPF-a. A i ako budu varalice su rijesenje Share this post Link to post Share on other sites
Garrett_ 44 Posted July 1, 2021 2 hours ago, VW_GTD23 said: Valjda nece na tehnickom kopcati na dijagnostiku, mislim da je dovoljno da se podviri pod auto i pregleda fizicko prisustvo DPF-a. A i ako budu varalice su rijesenje Ma po zvuku u leru cujes da nema dpfa, a kamol da netko spoji bilo sta Samo je pitanje njihove volje. Share this post Link to post Share on other sites
VW_GTD23 134 Posted July 1, 2021 Pa i ne bas uvijek mada onaj ko se razumije to moze odmah skontati Moze auto i sa skinutim DPF-om imati dobre izduvne gasove pod uslovom da je motor dobar. Ali ipak mora postojati neka procedura koje se moraju pridrzavati, samo neka se podvire pod auto malo pogledaju i to je to kao sto rade u Srbiji. Cak tamo sada mjere i ovalnost diskova pa i mnoga novija auta padaju na tome a i ovde u BiH sve postepeno kopiraju od Srbije. Share this post Link to post Share on other sites
ivanm 37 Posted July 1, 2021 Na vag Dovoljno je da se spoji sa najobicnijim obd 2 skenerom uz aplikaciju vag dpf i odmah se vidi jel dpf unutra il ne. I egr jel se otvara il ne. Za minutu znas kakav je dpf, koliko cesto radi regeneracije i koliko traju..Ovak izgleda kad dpf-a nema.. 1 Share this post Link to post Share on other sites