1 1
Lennon12

VW Jetta 2018 problem oko mjenjača

Recommended Posts

Pozdrav,

 

Eto i mene od prije pola godine u VW vodama, i iskreno nakon 6 mjeseci kako stvari stoje mogu reći da sam požalio.

 

Kupio sam Jettu, 2018 god, 93 000, 2.0 tdi 110 ks.  Auto je fakat bomba, servisna knjižica, cijena je bila korektna, ono činilo mi se u tom trenu best buy. Naknadno sam načuo da je garancija samo 2 godine pa sam već posumnjao da bi moglo biti loše, al ono čovjek si misli pa to je skoro novi auto i još k tome pouzdan VW i nesme biti ništa do 200 000km - ništa veće.   Još sam napravio mali servis u ovlaštenom i tad su mi napomenuli malo se čuje zamašnjak ali ništ strašno još će to izdurat 50 000 min... 

 

Prvo sam primjetio da se trese lagano na armaturci ponekad kad je hladan, nisam ni previše obraćao pažnju al izgeda očito da je i to bilo poveznao sa zamajcem. Reko onda - zanemarivo.

I eto, nakon par mjeseci ja sam došao do okrugle brojke od 100 000 km a kad ono, upalim neki dan auto i auto klopoče u leru. Pritisnem kvačilo, zvuk staje, pa se opet čuje, pa malo čitam forum pa svi pišu ako ima vibracija na gasu da je zamašnjak.. Otišao kod svog majstora,  kaže 100 posto zamašnjak, otišao po drugo i treće mišljenje - zamašnjak. Iskreno, nisam ga očekivao na 100 000 i na 3 godine starom autu. Tih par majstora veli da je to normalno, da su mjenjali i ranije, da je to kao normalno za VW.  i tako, morat ću skupit 4-5 soma kuna i promjeniti cijeli set koji se mjenja. Ajd okej, čovjek to još i izdura - potrošni materijal. Dal ću ga sad il za 20 000 km na kraju -  svejedno.

 

 

Drugi problem, i čini mi se veći je da sam primjetio lagano fućkanje u 5 brzini, od 80-100 kmh. Mjenjač je ručni, 5 brzina. Ono fućkanje kao da zrak pušta negdje. Prvo je bilo u 5, sad sam doduše lakše primjetio i u 3. brzini... Isto otišao kod majstora i kao svi se slažu - ležaj u getribi.  Jebote i VW i sve skupa, ni 3 godine star auto. Pa kak je to sve moguće.  Znači da čovjek mora na 3 godine starom auti i ni 100 000km uložiti 7-8 tisuća kuna ili više, jednostavno neide mi u glavu i nije mi to normalno.

 

No da ne jadikujem i duljim, koja su vaša iskustva. Dal da sad kad ću mjenjat zamašnjak da i dam getribu na servis što mi savjetuje majstor, ili da ju ostavim. Ili da kupim drugu rabljenu. Ili što već? Mislim, realno, nije mi to baš normalno i realno i VW-u jedan veliki minus od mene, čak se usudim reći i nikad više, ali što ću sad, morat ću složiti to sve i dat 1000 eura ili 1300.

 

 

Svaki savjet i iskustva i mišljenja su dobrodošla.

 

 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Uzeo si jettu staru tada 2 i nesto sitno godine koja je presla 93k. Dakle mozemo se slozit da taj koji ju je vozio nije izlazio iz nje.

- tog rizika da uzimas auto koje je prelazilo 45k godisnje si bio svjestan?
- jesi li tada na 93 primjetio ista neobicno?
- mozda si nekom drugom do tih 100k davao priliku da ti dokrajci zamasnjak

Ja sam ti subjektivan i meni bi ta situacija super bila. Taj motor je detjunani 2.0 tdi 150, tako da bih ja sada gledao da odmah uzmem cijeli dolje set spojke snazniji i tjunas auto lagano na cca 175 i gg.
Iako po prici, vidim da ti se ne daje toliko love i da ti mozda snaga nije na prvom mjestu.

 

Suma sumarum: zamijeni to i uzivaj u odlicnom motoru. Ti 110hp su nista za taj 2.0tdi i komponente u njemu. Navozat ces ga se.

Edited by Garrett_
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
6 hours ago, Garrett_ said:

Uzeo si jettu staru tada 2 i nesto sitno godine koja je presla 93k. Dakle mozemo se slozit da taj koji ju je vozio nije izlazio iz nje.

- tog rizika da uzimas auto koje je prelazilo 45k godisnje si bio svjestan?
- jesi li tada na 93 primjetio ista neobicno?
- mozda si nekom drugom do tih 100k davao priliku da ti dokrajci zamasnjak

Ja sam ti subjektivan i meni bi ta situacija super bila. Taj motor je detjunani 2.0 tdi 150, tako da bih ja sada gledao da odmah uzmem cijeli dolje set spojke snazniji i tjunas auto lagano na cca 175 i gg.
Iako po prici, vidim da ti se ne daje toliko love i da ti mozda snaga nije na prvom mjestu.

 

Suma sumarum: zamijeni to i uzivaj u odlicnom motoru. Ti 110hp su nista za taj 2.0tdi i komponente u njemu. Navozat ces ga se.

 

Hvala na odgovoru.

 

Pa iskreno bio sam svjestan da je taj auto vožen dosta, mi smo provjeravali povijest vozila i u servisnoj su intervali rađeni na 30 000 km -  mjenjanje ulja tj mali servis, 3 puta su dopunjavali klimu tj provjeravali i dopunjavali (neznam zašto), imam nove diskove, ono auto je bio servisiran svakih pola godine i provjeravan.  Dosta je toga upisano u servisnu ali ništa većeg rađeno nije na auti. 

 

Ispočetka mi ništ nije bilo čudno jedino sam osjetio malo pojačane vibracije ponekad i to vjeroatno radi zamašnjaka. Za zamašnjak sam svjestan da se mora mjenjat i da je u neku ruku potrošni materijal.

 

Mene više muči mjenjač. Dal ste imali problema s ležajevima getribe ili sinhronima. Dal to ići ili ne ići rastepat. (čuje se samo u 5. brzini pri 1800-2000 okretaja). I dal je to normalni kvar?

 

To sa getribom sam primjetio nakon što sam napravio 4000 km na auti.

Kažem zamašnjak mi i nije takav problem i to sam svjestan da se potroši i pokvari, al za  getribu mi je malo too much. Danas ću ići u ovlašteni servis u Sloveniju i probat ću se dogovorit za cijenu i čut još i njihovo mišljenje.

 

Inače auto je stvarno bomba. Trendline je i jedino je glupo da je ručna klima, ali imam tempomat i i parking senzore.  Na klimu sam se već naučio sad i nije mi više to nikakav problem. Tako da je oprema čak i solidna za VW.

Ima on dobrog "šusa" čak i sa manjom konjažom, čak su mi i savjetovali onda u Sloveniji u ovlaštenom da ga mogu dignuti na 150 ks.Možda ga u nekoj budućnosti i dignem. 

 

A to su sad navodno neki noviji motori 2.0. 110ks a kolko su pouzdani ja se iskreno nadam da si u pravu. : )

Planiram ga voziti barem 5-7 godina ako ne i više tako da ću mu priuštit najbolju njegu i složiti ga, iako velim, prerano mi je to još  sve za neke veće uloge.

Edited by Lennon12

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sumnjam da je nesto s getribom

 Svima se ona cuje lagano u visim stupnjevima.

Ja bi ju jedino osvjezio s novim uljem.

 

Kvacilo nista cudno da ode kad ko zna kako ga je vozio netko prije tebe!

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pa da, sve jasno.

 

Inače kad sam radio prvi servis prije 3 mjeseca u ovlaštenom u Sloveniji, već sam to počeo primjećivat i rekao sam neka pregladaju ali kao ništa to nije bilo njima, ništa čudno.. itd.  Čak su naveli jedan glupi razlog - gume... Ali kako pobogu samo u petoj brzini.   Zvuk je pomalo čudan, nije preglasan jer moraš stišat radio da ga čuješ, a kao čuje se kao neko sištanje zraka.  Ovi tu moji lokalni meštri su rekli da je sigurno do ležaja u getribi.   Meni se činilo da je nešto oko turba taj zvuk, ali ja nisam majstor ni mehaničar.

 

Sad sam više oko toga zapeo jer kao mjenjat ću zamašnjak pa će getriba biti na dlanu. Ali nisam ni sam siguran kome vjerovat i kome dat auto da slaže.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ne diraj getribu

To je normalan zvuk dam se kladit 1000%

 

Druga stvar ako i je lezaj getribe s vremenom bi se trebao sve jače čuti i imat ces svakako vremena za bolju dijagnozu i popravak.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da. i to što kažeš. Ma neznam, kroz mjesec dana ću zamjenit zamašnjak jer čuje se i on i potisni ležaj. To ionak ide u setu, samo još se raspitujem gdje i kako.

 

Za getribu i taj zvuk ću još potražiti par mišljenja.

 

 

Samo sam htio od vas čuti, iskusnijih VW-ovaca dal ima ko slično, što i kako dalje.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Isti zvuk (Getribe) je imao i moj bivsi golf mk6 iz 2011 godine.

Kad sam ga kupio s 55000km

Taj isti zvuk ima i danas sa cca 170000km i namapiran kod brata!

Promjenio na 100 000km ulje i gas dalje

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zamasnjak moze i 500 000km ali i samo 30 000km. To ne mozes znati koliko ce izdrzati ako si kupio polovni auto jer ovisi o vozacu prije. Nazalost to moras pregrmiti.

Sto se tice lezaja u getribi, to ne mogu komentirati, nisam cuo za takav kvar.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

zvukovi iz mjenjaca... nista neobicno za mk7 serije gnjojeva... a svaki 3 ima propustanje semeringa na flandjama poluosovina....  Daj mu vise okretaja i tjt...  vw je kočija jos i dalje

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 1