Simkke 2 Posted April 30, 2022 Pozdrav forumaši, Naime, imam problem sa Passatom B7 2014 2.0 TDI 103kw, prešao sam sa njim oko 480km a za to vrijeme je uradio oko 4-5 regeneracija. Oko 80% je gradska vožnja ostalo, jednom sedmično 40km otvorene vožnje. Danas prije nego što sam stigao do kuće je upalio regeneraciju (digao obrtaje na 975-1000, upalio ventilatore) ostavio sam ga da radi na leru i nakon 15 minuta je ugasio ventilatore, vratio obrtaje na 800, nakon toga ostavio sam ga još 5 minuta da radi u leru, i nakon toga ga ugasio. Poslije sat vremena sam krenuo do grada i upalio mi je opet regeneraciju i isto sam ostavio 15 minuta da to sve odradi. Pa me interesuje da li je ovo normalno? Share this post Link to post Share on other sites
PeSti0018 30 Posted April 30, 2022 Regeneraciju odradi u voznji ne na leru. Zato je i ponavlja stalno. Kad vidis da je zapoceo izadji na otvorenu cestu i 4brz/2500okr. Ili jos bolje procitaj sto pise u papirima,kad je najbolje odradi,koji okr i koja brzina. Zadnji dizel s dpf-om mi je bija bmw i na njemu mi je tako pisalo. I stvarno je brzo odradi i iako je bilo 90% gradske voznje niie cesto palija regeneraciju Share this post Link to post Share on other sites
Garrett_ 44 Posted May 1, 2022 (edited) 21 hours ago, Simkke said: Pozdrav forumaši, Naime, imam problem sa Passatom B7 2014 2.0 TDI 103kw, prešao sam sa njim oko 480km a za to vrijeme je uradio oko 4-5 regeneracija. Oko 80% je gradska vožnja ostalo, jednom sedmično 40km otvorene vožnje. Danas prije nego što sam stigao do kuće je upalio regeneraciju (digao obrtaje na 975-1000, upalio ventilatore) ostavio sam ga da radi na leru i nakon 15 minuta je ugasio ventilatore, vratio obrtaje na 800, nakon toga ostavio sam ga još 5 minuta da radi u leru, i nakon toga ga ugasio. Poslije sat vremena sam krenuo do grada i upalio mi je opet regeneraciju i isto sam ostavio 15 minuta da to sve odradi. Pa me interesuje da li je ovo normalno? Nije normalno. Kada radi regen, upali li lampicu na dashboardu? Ima li dima iza dok je radi? Svakih cca 200km je normalno. U tih 4-5 ovisi jel ju uspio zavrsit, ali cim si ju primjetio, ocito si onda i pustio da proces zavrsi. Tako da je to ipak malo precesto. Koliko na satu imas? Najbolje spojit na dijagnostiku i vidjet ima li nekih ocitih gresaka, senzora ili cega vec. Moze bit puno stvari, Edited May 1, 2022 by Garrett_ Share this post Link to post Share on other sites
Simkke 2 Posted May 1, 2022 (edited) 3 hours ago, Garrett_ said: Nije normalno. Kada radi regen, upali li lampicu na dashboardu? Ima li dima iza dok je radi? Svakih cca 200km je normalno. U tih 4-5 ovisi jel ju uspio zavrsit, ali cim si ju primjetio, ocito si onda i pustio da proces zavrsi. Tako da je to ipak malo precesto. Koliko na satu imas? Najbolje spojit na dijagnostiku i vidjet ima li nekih ocitih gresaka, senzora ili cega vec. Moze bit puno stvari, U toku regeneracije ne pali lampicu već primjetim da se promijeni zvuk motora upale se ventilatori i podigne obrtaje na oko 975-1000. U tom trenutku ne bude ni jedan potrošač upaljen (klima, grijanje, svijetla...), znači sve pogašeno. Takođe iz auspuha se osjeti drugačiji miris I kao da kondenzacija curi iz auspuha u toku regeneracije. Nema dima. Na satu ima 270.000km, drugi sam vlasnik, prethodni vlasnik ga je vozio na otvorenom stalno po Njemačkoj. Jedina greška koju ima je P0401 od EGR ventila koju nikako da riješim jer mi se pojavila a auto nema nikakvih simptoma kvara EGR-a. Znači auto ide normalno, ne pali safe mode i tome slično... Ta greška stoji 4 mjeseca ali auto nema nikakvih problema. Edited May 1, 2022 by Simkke Share this post Link to post Share on other sites
Garrett_ 44 Posted May 2, 2022 11 hours ago, Simkke said: U toku regeneracije ne pali lampicu već primjetim da se promijeni zvuk motora upale se ventilatori i podigne obrtaje na oko 975-1000. U tom trenutku ne bude ni jedan potrošač upaljen (klima, grijanje, svijetla...), znači sve pogašeno. Takođe iz auspuha se osjeti drugačiji miris I kao da kondenzacija curi iz auspuha u toku regeneracije. Nema dima. Na satu ima 270.000km, drugi sam vlasnik, prethodni vlasnik ga je vozio na otvorenom stalno po Njemačkoj. Jedina greška koju ima je P0401 od EGR ventila koju nikako da riješim jer mi se pojavila a auto nema nikakvih simptoma kvara EGR-a. Znači auto ide normalno, ne pali safe mode i tome slično... Ta greška stoji 4 mjeseca ali auto nema nikakvih problema. Lampica i dim su neki od losijih simptoma. Dobro je sto bar njih nemas. Share this post Link to post Share on other sites
dzoni 18 Posted May 31, 2022 On 5/1/2022 at 10:35 PM, Simkke said: U toku regeneracije ne pali lampicu već primjetim da se promijeni zvuk motora upale se ventilatori i podigne obrtaje na oko 975-1000. U tom trenutku ne bude ni jedan potrošač upaljen (klima, grijanje, svijetla...), znači sve pogašeno. Takođe iz auspuha se osjeti drugačiji miris I kao da kondenzacija curi iz auspuha u toku regeneracije. Nema dima. Na satu ima 270.000km, drugi sam vlasnik, prethodni vlasnik ga je vozio na otvorenom stalno po Njemačkoj. Jedina greška koju ima je P0401 od EGR ventila koju nikako da riješim jer mi se pojavila a auto nema nikakvih simptoma kvara EGR-a. Znači auto ide normalno, ne pali safe mode i tome slično... Ta greška stoji 4 mjeseca ali auto nema nikakvih problema. kod mene, isti motor, ta greska EGR-a je evo 3 godine, nikad nikakvaih problema. ponekad se manifestuje kroz check egnine na boardu, obrisem i to je to. dok ne bude se manifestovao problem necu dirati. Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted June 8, 2022 Egr greska utjece i na regeneracije... normalno. Ugl regen u voznji je bolja opcija neg na mjestu.... Share this post Link to post Share on other sites
