2 2
ljubobj

Dpf vadenje Golf 6 1.6 tdi

Recommended Posts

Ekipa odradio bi vadenje saca iz dpf-a.

Moze netko reci kako to odraditi najlakse i na sto da pripazim?

Most da skinem?

Sto kada ga odsarafim?

 

Moze netko detaljnije

Hvala

Edited by ljubobj

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ako ces vaditi most, 

1.) Skini selnu sto drzi dpf na turbo,

2.) Otkaci 02 senzor iz dzeka, senzore pritiska, i dzeka. Imas jedan senzor kod filtera goriva otkaci i odvuci ga do dpf

- Odsarafi maticu sto drzi dpf na glavu motora

3.) Odsarafi stabilizatore od balans stange

4.) odsarafi kugle. 

5.) Skini desnu poluosovinu

6.) Skini dog bone

7.) Skini zastitu poluosovine

8. pipusti selnu auspuha i otkaci auspuh sa mosta.

9.) odsrafi most

10.) odsarafi nosac dpf-a iz bloka motora.

I nista izvadi dpf

 

 

 

 

 

 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Puno hvala na odgovoru 

 

Sta taj most zapravo drzi?

Izvadio bi sace od dpf-a ali bi ostavio katalizator jel to ok?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Za skidanje dpf-a na G6 ne treba spuštati most.

Been there, done that

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 hours ago, zvonimir said:

Za skidanje dpf-a na G6 ne treba spuštati most.

Been there, done that

Ako ne treba onda jos bolje

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nikakvo skidanje mosta.

Teke ćeš se satrati izvući ga jer smetacu crijeva od klime kod firewalla.

Skineš donji nosač motora i nategneš motor max prema hladnjaku koliko ide, i uz teke muke ga izvučeš prema doli.

Letva volana ti smeta, ne most, ali ni nju ne diraj nego se poigraj da ga izvučeš.

 

Kad je vani, sa stražnje strane otvoriš kvadratni prozor da izbiješ saču dpf-a, pritom pazi da ne sjebeš katalizator, odvojeni su par cm.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 hours ago, venom said:

Nikakvo skidanje mosta.

Teke ćeš se satrati izvući ga jer smetacu crijeva od klime kod firewalla.

Skineš donji nosač motora i nategneš motor max prema hladnjaku koliko ide, i uz teke muke ga izvučeš prema doli.

Letva volana ti smeta, ne most, ali ni nju ne diraj nego se poigraj da ga izvučeš.

 

Kad je vani, sa stražnje strane otvoriš kvadratni prozor da izbiješ saču dpf-a, pritom pazi da ne sjebeš katalizator, odvojeni su par cm.

Odlicno

Puno ti hvala

Napraviti cu tako jer mi se cini najmanje zeznuto.

Pripazit cu na kat

Hvala jos jednom

Postam slike kad odradim

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Odlicno
Puno ti hvala
Napraviti cu tako jer mi se cini najmanje zeznuto.
Pripazit cu na kat
Hvala jos jednom
Postam slike kad odradim
Ako nemaš mehaničarska dizalicu samo ću reći sretno
A skinuti ga da most i poluosovinu ne odvoji - Neznam ali treba biti mađioničar
Ako skidaš most obavezno na špur poslije jer nema šanse vratiti sve da špur bude ok ne pitaj kako znam...

Poslano sa mog ELE-L29 koristeći Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, polic na kvadrat said:

Ako nemaš mehaničarska dizalicu samo ću reći sretnoemoji1751.png
A skinuti ga da most i poluosovinu ne odvoji - Neznam ali treba biti mađioničar emoji6.png
Ako skidaš most obavezno na špur poslije jer nema šanse vratiti sve da špur bude ok emoji2957.png ne pitaj kako znam...

Poslano sa mog ELE-L29 koristeći Tapatalk
 

Sve je to ok kolega

Svasta sam sam radio vec na mk6 i na mk7

Od ugradnje opruga gewindini tako dalje. 

Samo mi smjernice za ovo trebaju.

 

Imam doma grabu u garazi i sve si odradim sta trebam na autu.

 

Hvala na upozorenju

Share this post


Link to post
Share on other sites

Neznam zasto se hebete s tim neskidanjem mosta kad je njega piece of shit za skinut. Moze i letva ici s njim a i nemora. Skino sam bar 40ak puta dpf i svaki put most dolje. Bitno je mislit unaprijed pa tako taj most prije demon obiljezit n jegovu poziciju da ga se onda i vrati na isto mjesto. Odika nema ruzinavih i to ide ki pjesma. Dakle idu lafete s mostom.... letva more ostat gore.... ja recimo skinem desni krajnik s rukavca i desnu poluosovinu.... tad sve lagano ide dolje.

Ja bi tu isao na d.pipe....a dpf ako je dobar ostavit ga. I vec ako je dolje onda i fizicki blokirat isp plinove da idu u egr.... Odmah na  grani ubacit pločicu.

Radim u ovl i rekoh..... puno manje se izivciram kad nema mosta i puno laske je za manevrirat....

Share this post


Link to post
Share on other sites

E jbt svak radi na svoj nacin

 

Budem i ja svoj odabrao kad se primim posla

Hahha

Da ide i egr of i mapa odma gore

Share this post


Link to post
Share on other sites
E jbt svak radi na svoj nacin
 
Budem i ja svoj odabrao kad se primim posla
Hahha
Da ide i egr of i mapa odma gore
Radi svatko na svoj način ali Vjeruj nije da to radiš svaki dan kao što ni ja nisam radio pa posluša Freaka jer sve je u milimetar, treba se naoružati strpljenjem i ako radiš bez dizalice mehaničarske na kanalu sretno, bez obzira na spretnost treba paziti na detalje a gewinde su mačiji kašalj za ovo

Poslano sa mog ELE-L29 koristeći Tapatalk

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Most ne smeta već letva koja je iznad mosta.

Ako skineš most, skini i letvu.

Nakon skidanja mosta se stavljaju novi vijci i ide na optiku.

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Društvo da ne otvaram novu temu

Ima li smisla ocistiti ovako usis i klapnu na dieselu?

Up?

Edited by ljubobj

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 10. 09. 2022. at 18:05, polic na kvadrat said:

Radi svatko na svoj način ali Vjeruj nije da to radiš svaki dan kao što ni ja nisam radio pa posluša Freaka jer sve je u milimetar, treba se naoružati strpljenjem i ako radiš bez dizalice mehaničarske na kanalu sretno, bez obzira na spretnost treba paziti na detalje a gewinde su mačiji kašalj za ovo emoji2957.png

Poslano sa mog ELE-L29 koristeći Tapatalk
 

Sta gewinde macji kasalj??

Pa cijeli dan sam ih oprezno montirao hahahha

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 09. 09. 2022. at 11:14, venom said:

Nikakvo skidanje mosta.

Teke ćeš se satrati izvući ga jer smetacu crijeva od klime kod firewalla.

Skineš donji nosač motora i nategneš motor max prema hladnjaku koliko ide, i uz teke muke ga izvučeš prema doli.

Letva volana ti smeta, ne most, ali ni nju ne diraj nego se poigraj da ga izvučeš.

 

Kad je vani, sa stražnje strane otvoriš kvadratni prozor da izbiješ saču dpf-a, pritom pazi da ne sjebeš katalizator, odvojeni su par cm.

Smeta mi poluosovina jel tako?

Nju cu skinut

 

Koji je to nastavak koji ide na te sarafe od poluosovine 12 kutni torx a koja velicina jel zna ko?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Poluosovinu skineš.

Što se usisne grane tiće, ona bude puna taloga uljnih para i čađe iz egr-a, tako da je dobro očistiti je ako znaš što radiš.

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 minutes ago, venom said:

Poluosovinu skineš.

Što se usisne grane tiće, ona bude puna taloga uljnih para i čađe iz egr-a, tako da je dobro očistiti je ako znaš što radiš.

Ok

Puno hvala na brzom odgovoru 

Htio bi i fizicki blokirat egr

Kako i na kojem mjestu to izvest ako itko zna ekipa?

 

Jel se moze na ovoj cijevi blokirqt?oznacio sam

 

000001500992.jpg

Edited by ljubobj
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 09. 09. 2022. at 22:42, AUTOFREAK said:

Neznam zasto se hebete s tim neskidanjem mosta kad je njega piece of shit za skinut. Moze i letva ici s njim a i nemora. Skino sam bar 40ak puta dpf i svaki put most dolje. Bitno je mislit unaprijed pa tako taj most prije demon obiljezit n jegovu poziciju da ga se onda i vrati na isto mjesto. Odika nema ruzinavih i to ide ki pjesma. Dakle idu lafete s mostom.... letva more ostat gore.... ja recimo skinem desni krajnik s rukavca i desnu poluosovinu.... tad sve lagano ide dolje.

Ja bi tu isao na d.pipe....a dpf ako je dobar ostavit ga. I vec ako je dolje onda i fizicki blokirat isp plinove da idu u egr.... Odmah na  grani ubacit pločicu.

Radim u ovl i rekoh..... puno manje se izivciram kad nema mosta i puno laske je za manevrirat....

Na kojem tocno mjestu blokirat egr?

Moze li kao na slici gore oznacena cijev?

 

Koje je velicine torx za skidanje poluosoovine?

Hvala 

Edited by ljubobj

Share this post


Link to post
Share on other sites
Na kojem tocno mjestu blokirat egr?
Moze li kao na slici gore oznacena cijev?
 
Koje je velicine torx za skidanje poluosoovine?
Hvala 
Kad se zavučeš ispod auta i skineš dpf bit će ti sve jasno gdje blokirati


Poslano sa mog ELE-L29 koristeći Tapatalk

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ta cijev koju si označio se blokira.

 

Imaš kupiti na ebay-u gotovu pločicu koja se zavida sa strane glave, firma je neka Poljska Taf-met se zove.

Dođe ti kroz 10 dana.

 

Na usisnoj strani isto možeš staviti pločicu, ali samo ako skidaš to crijevo.

Ja sam ga skinuo jer mi smeta za skidanje filtera ulja, a ionako mi ne koristi blokirano.

 

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 2