2 2
Damir89

Passat b8 2.0 tdi 140 kw

Recommended Posts

Pozdrav, na b8 140 kW mi je čudno da obrtaje drži na 1000 sve dok ne dođe do maksimuma radne temperature kada ih spusti na normalan ler rad.

 

Inače auto funkcionira odlično bez ikakve greške ili nečeg sličnog.

Da li je to normalno ili neka caka postoji?

DPF ili nešto slično. Ručni je mjenjač 

 

 

Edited by Damir89

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 hours ago, Damir89 said:

Pozdrav, na b8 140 kW mi je čudno da obrtaje drži na 1000 sve dok ne dođe do maksimuma radne temperature kada ih spusti na normalan ler rad.

 

Inače auto funkcionira odlično bez ikakve greške ili nečeg sličnog.

Da li je to normalno ili neka caka postoji?

DPF ili nešto slično. Ručni je mjenjač 

 

 

Vjerojatno ti pokusava regenerirat DPF pa nikako da uspije.

Ako nemas dijagnostiku, kupis si bluetooth dongle koji kosta par eura i vidis sa mobitelom temperaturu ispuha na prvom senzoru iza turba. Ako je preko 200C u leru, pokusava se regenerirat.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Postoji nekoliko uvjeta zašto su okretaji visoko, nije postignuta radna temperatura motora, motor je započeo regeneraciju DPF-a, istrošen akumulator, te postavljena temperatura u unutrasnjosti koja puno odstupa od trenutne.

Da li se tada aktivira start-stop?

Odes u status vozila, klikneš start-stop, te će ti napisati koji je razlog zašto se start-stop ne aktivira.

Poslano sa mog SM-G988B koristeći Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 2