Vibracije tokom ubrzanja pri većim brzinama

[Brumen 11]

Pozdrav,

Imam jedan zanimljiv problem. Auto je Passat B7 2011, 2.0 TDI 103kw, DSG DQ250 6 brzina.  Nedavno sam primjetio da isključivo iznad 40+ km/h  kada jače ubrzam, osjetim lagane vibracije cijelog prednjeg dijela auta, kao da ide lagano lievo-desno. Mislo sam da je do mjenjača ali uvjeren sam da nije. Normalno šalta, zamašnjak je ok, ne čuje se, redovno se sve servisira. Auto se vozi najviše u gradu, 220000km ima. Do sada je na ovjesu promjenjeno selen blokovi, balans štange na 110000km i kape amortizera na 200000km. Kada se otpusti gas, auto klizi i ništa se ne čuje dok sam usporava (koči se motorom) ili ako kočim kočnicama. Usporava ravnomjerno i ne baca na neku stranu. Pretpostavljam da je možda problem u nekom dijelu ovjesa. Poluosovina, ležaj kotača, možda je felga dobila, kaj vi mislite? Sva pomoć, sugestija dobro dođe

[AUTOFREAK 217]

Slican manifest je kad jedan od unutarnjih zglobova ima lufta.... Pregledat ih svakako

[Brumen 11]

Hvala na savjetu! A tvoje mišljenje da je mozda ležaj kotača ili poluosovina? Kaze mehanicar koji ga je provozao da osjeti vibracije. 

[AUTOFREAK 217]

Ležaj nebi trebao tad trest neg uvijek ....kao i poluosovina..... a tebi je samo pri ubrzavanju. Ubaci u p i u zraku lagano zakreći kotačem napred nazad i vidi koliko radi križ unutarnjeg zgloba.....

[Brumen 11]

Dakle evo rezime… promjenili lijevu kraću poloosovinu. Uzeo sam SKF. Također je bilo vrijeme pa sam promjenio i selene te također i donji nosac motora od dva dijela. Sve smo prijašnje probleme riješili, glatko ubrzava i nista ne vibrira. No međutim. Kada ubacujem iz N u D ili iz N u R i naglo stisnem gas cuje se zvuk kao “klak” koji se prije nije cuo. Kaze mehanicar da se to čuje unutarnji dio poluosovine jer se mozda mast nije razradila i rasporedila. Rekao mi je da vozim tako par dana i da bi trebalo nestati. Jel to opasno? Ako se ne popravi i nestane zvuk onda je mozda do nove poluosovine. Kaj vi mislite? 

[Brumen 11]

Dodatak:

Stavili ponovo nazad staru poloosovinu i nema tog “klak” zvuka. Tako da je problem u novoj poluosovini. E sad je pitanje dali uzeti opet SKF ili nešto drugo? Te ako se opet s drugom pojavi zvuk kaj onda? Kaze mehanicar da Moze novu napuniti sa masnoćom da se nebi onda smjela cuti. Kaj vi mislite?