15 15
<TDI>

VW GOLF IV 1.9 TDI (130 PS)

Recommended Posts

Kožne oplate od vrata
Nešto što mi je u dolasku i što mi je Marko (markol5) sredio a da je lako, nije. Oplate su na prvu ovako po slikama predobre a ja ih vidjeh barem preko desetak setova na ebayu i nisu baš bile ovako sačuvane, tako da ih nije lako naći u dobrom stanju. Tko zna kad bih imao priliku a ovo se sad baš lijepo uklopilo sa sjedalima, ma perfa. Baš ti hvala Marko, stvarno prijateljska gesta, nama što, osta san bez teksta. :D

Skinute sa...
- VW Bora Variant
- 2.8 V6 4Motion

01_vwbora28v6_4motion16koh.jpg

02_vwbora28v6_4motion8hkhz.jpg

03_vwbora28v6_4motiongfkre.jpg

4wzjrd.jpg

05_vwbora28v6_4motion9pkv3.jpg

6ikkfo.jpg

71gkgv.jpg

8bojwv.jpg

Link do komentara

Edited by <TDI>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Stigao paket od Marka pa ću staviti njegove slike jer nisam stigao raspakirati ih a kad ih je ovako vakuumuirao kao plećke bilo mi žao odmotat haha. Oplate su top po meni i prezadovoljan sam a kad mi vrijeme dopusti ide temeljito čišćenje i ugradnja.

dsc_0001mcj3v.jpg

dsc_0015rukiv.jpg

dsc_002100j0z.jpg

dsc_00268xk6f.jpg

dsc_0028yyjnk.jpg

dsc_00321ujoe.jpg

img-20190908-wa00019aj24.jpg

img-20190908-wa0002mtka1.jpg

img-20190908-wa0003uakz1.jpg

img-20190908-wa000408kn4.jpg

img-20190908-wa0005elkgz.jpg

img-20190908-wa0006miknw.jpg

img-20190908-wa00077wkep.jpg

img-20190908-wa0008c1jr1.jpg

Edited by <TDI>
  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Inoks papučice za pedale
Danas stigle, odmah ugradio... uopće ne izgledaju loše, čak je i obrada moram priznati sasvim solidna, nemam zamjerki uopće. Više bih se sekirao da sam uzeo OEM i da je negdje na inoksu nešto ogrebano ili udubljeno, ovako uopće ne žalim, stavio i vozi. Odmah da kažem da sam se nakon ovog donjeg video osjećao pomalo glupo, lik sa kamerom u jednoj ruci u drugoj papučica i začas je gore. Ja proveo tri čuke ispod volana a možda i više, lijepo se družili ja i Golf i jedva stavio. Grijao gumu, savijao ma ne ide gas papučica ni za lijek, ne mogu vjerovat, jedva ju stavio. Iako vidim da je na YT odrezano malo materijala pa sam siguran da se i on malo mučio prije nego ju je stavio ali ovako izgleda cool kako ju nabrzaka stavlja haha.

Kataloški:
8N1064200................Set papučica
1C1864777................Odmorište za nogu

LHD Pedal Für Volkswagen Golf 4 Bora Beetle RSi GTI R32 für Audi A3 SITZ Leon 1M toledo 1L Edelstahl Pad Fuß Rest

dsc_0035fikhx.jpg

dsc_0044dwkav.jpg

dsc_0048wgj8h.jpg

dsc_005527khl.jpg

dsc_0068a0jwl.jpg
Prije
dsc_0073h2jjy.jpg
Poslije
dsc_00823zjl6.jpg

dsc_0098dykyz.jpg

dsc_0101xujns.jpg

dsc_0104yqkgx.jpg

dsc_0117lrkje.jpg

How to Install Aftermarket Pedals

Edited by <TDI>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Prekidač za rikverc svjetla, inoks odmorište i blokada sajle mjenjača
Nešto sitno se radilo pa nekoliko slika. Mijenjao sam prekidač za rikverc svijetla i uzeo OEM koji ne dolazi sa podloškom kao kod prve ugradnje. Nije mi to baš sjelo pa sam pokušao staviti 1mm podlošku od starog ali nije radilo, izgleda da je tolerancija jako mala pa je svaki mm upitan. Najjednostavnije je isprobati sa komadom žice i zatvoriti strujni krug, dati kontakt i ubaciti u rikverc, ako svijetli onda je prekidač u pitanju, ako ne, onda je neki drugi problem. Hvala Filipu (Golfic) i Šimetu na savjetu. Pokušao sam sa multimetrom ali izgleda da malo radi, malo ne pa je teško po tim vrijednostima zaključiti što je sa prekidačem. Dodatno sam stavio PVC bužir na žice skinut sa instalacije koju imam kompletnu od jedne četvorke, ispalo za pet. Ugradio i inoks odmorište za nogu pa i njega riješio. Morao sam skidati ručku od haube i oplatu jer nije išlo bez ali nakon malo petljanja skinuo dolje a tako i vratio. Zgodan detalj i stvarno upotpuni izgled u kabini pa je sad sve kompletno. Zamijenio i dotrajale blokade na sajlama od mjenjača. Bile su u lošem stanju, premekane a jedna je bila i puknuta sa dosta slobodnog hoda. Nove su kud i kamo fiksnije s time da je (1J0711761B) mekanija guma od (1J0711761C) koja je baš tvrda ali neusporedivo sa starima. Zamijenio i sad je super, osjeti se razlika na ručici mjenjača jer je fiksnije sa manje slobodnog hoda nego prije, ispalo baš dobro. E da, jedna nadopuna što se uputa tiče koje mi je Šime (dr.reustaurator) poslao i fala mu na tome. Razgovarao sam sa susjedom i kaže da ne diram pipac za blokadu jer se može dogoditi da se više ne može vratiti i onda imam pravi posao jer sam time blokirao mjenjač pa sam kalibraciju odradio sa pomičnim mjerilom, odnosno izmjerio razmak i prenio ga na nove blokade. Uglavnom, upute su dolje pa ako nekome treba neka si skine.

- Prekidač....................................................(02T945415P), stezanje: 20Nm
- Odmorište.................................................(1C1864777)
- Blokade od sajle mjenjača...................... (1J0711761B), (1J0711761C)

ETKA
01_prekidaqejyj.jpg

02_dsc_0015eok6z.jpg

dsc_0045urkc5.jpg

dsc_0051hfjni.jpg

dsc_0017udkr3.jpg

dsc_0036elkcb.jpg

dsc_00558pkep.jpg

dsc_0061wwkwu.jpg

dsc_0066z0jmx.jpg
ETKA OEM odmorište za nogu (1C1864777)
pokrovnaslonazanogeh3kum.jpg
Prije
dsc_00823zjl6.jpg
Poslije
01_dsc_00051ojsw.jpg

02_dsc_0011ktj2h.jpg

dsc_0006m8k4t.jpg

dsc_0008kyklm.jpg

dsc_00140sj5j.jpg

dsc_0019qfjnw.jpg

dsc_0023ypjw7.jpg
ETKA blokada sajle mjenjača
01_blokadasajle1xykmc.jpg

02_blokadasajle24kjb9.jpg

03_dsc_0006yyji1.jpg

04_dsc_0024o8k27.jpg

05_dsc_0018l8ku8.jpg

dsc_0004e5kxz.jpg

dsc_0009luka6.jpg

dsc_0014afjeh.jpg

dsc_00170djyl.jpg

ELSA_Schaltbetätigung instand setzen

Hood release handle on a VW MKIV removal how-to

 

Edited by <TDI>
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Blokade sajli, feedback... 
Samo da javim dojmove i da sam ugodno iznenađen kako je sad utegnuta ručica mjenjača, auto kao da je nov i ima onaj gumeni osjećaj kod mijenjanja. Puno preciznije i nema više prepreka, nikad bolje potrošenih 300 kn već dugo nisam imao, vrijede svaku lipu i ne treba uopće razmišljati o nekim sa punom gumom, OEM je više nego dovoljno i baš je kako bi trebalo biti. Da mi je još promijeniti PVC pikse ispod ručice mjenjača mislim da bi to bilo to što sam planirao, no vidjet ćemo ako naiđem na njih pa i to odradim. Dolje je stavljen video namještanja sajli mjenjača ali najbolje skinuti upute iz ELSE a link je u postu iznad koje mi je Šime poslao i po njima odraditi namještanje. Napominjem da sam radio drugačije, odnosno prenio mjeru na sajle bez blokiranja jer pipac zna oksidirati pa može doći do problema da se ne da izvući pa se nisam htio s time igrati. Uglavnom, prezadovoljan ovom kupovinom i onim što sam dobio.

Slobodni hod ručice mjenjača nakon izmjene blokade sajli:
- N/N...............3-5mm
- L/D....................0mm

VW MK4, MK5, and MK6 5 speed shifter adjustment for 02J and MQ250 transmissions

Share this post


Link to post
Share on other sites

Gumene podloge za vrata i rukonaslon
Nešto na što sam nedavno naišao i konačno kompletirao sve gumene podloge u interijeru, od držača za kovanice i kartice, za prednja desna i lijeva vrata, rukonaslona i pretinca ali ta gumena podloga je bila u njemu, tako da je sada sve kompletno. Ima ih i dobavljivo je na ebayu i drugdje samo što je otpalo u ovlaštenom, ne znam kakvo je stanje u Classic Parts.

1) Gumena podloga u vrata L............1J0868133B  (otpalo bez zamjene 01.03.2014)
2) Gumena podloga u vrata D............1J0868134B  (otpalo bez zamjene 01.05.2016)
3) Podloga za rukonaslon...................807790          (nema u ETKI?)

dsc_003532kgt.jpg

dsc_0037fwj0s.jpg

dsc_00389fjz8.jpg

dsc_0039scjfv.jpg

dsc_00404qjqh.jpg
Bez podloge
dsc_00438zj8z.jpg
Sa podlogom
dsc_0048vck6i.jpg
Rukonaslon
dsc_0078nhjsc.jpg

dsc_0081rakj7.jpg

dsc_0085cak4k.jpg
ETKA
naslon4kk0o.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Neki kratak pregled što se kupilo i odradilo koliko je vrijeme dopustilo, uglavnom sitnice. Kupio novu Vartu Silver Dynamic 77Ah 780A, stara još služi a novu uzeo kao preventivu ako bi ova otkazala poslušnost. Dobro me je služila pa sam ponovno uzeo Vartu, zamjenu planiram čim osjetim da ova više neće moći. Odmah ju stavio na punjač CTEK MXS 5.0 da ju podignem, a bila je na 12.48V kod kupovine. Nabavio dobre i očuvane senzore protiv krađe, skinute iz Passata 3.5BG iz 2007., instalaciju ću isto nabaviti kompletnu OEM a onda ugradnja, dosta posla ima koliko sam vidio za odraditi. Ponovno sam mijenjao prekidač stražnjeg stop svijetla, OEM izdržao jedva dvije i pol godine, vidjet ću koliko će ovaj. Uz njega uzeo i PVC čepove za haubu koje planiram već poduže pa sam ih sada konačno riješio, u otkrivanju kvara obrisao i sve stražnje žarulje koje su bile dosta prašnjave. Dolje jedan zgodan video kako dame mijenjaju prekidač. :)

Leselicht Ultraschall Sensor.................................3B0951172F Beige
Prekidač stražnjeg stop svijetla...........................1C0945511A RDW  (129,11 kn)
PVC čepovi za prednju haubu...............................N90968501              (14,80 kn/1 kom)

Varta Silver Dynamic 77Ah 780A
01_dsc_0023q8ioa.jpg

02_dsc_0025x8dza.jpg

dsc_000250fyy.jpg

dsc_0005c4d9s.jpg
Ultraschall Sensor (3B0951172F)
dsc_00015ddt6.jpg

dsc_0002dtfbc.jpg

dsc_0003pviwe.jpg

dsc_0004n7ix5.jpg

dsc_0006ltcc2.jpg
Čišćenje stražnjih žarulja
2020-01-0314.45.422pkkz.jpg

2020-01-0315.10.106qkpp.jpg

2020-01-0315.21.24a9kt2.jpg
Prekidač (1C0945511A RDW)
01_dsc_0023r4jbd.jpg

02_img_20200105_112201cct1.jpg

03_img_20200105_1129439caf.jpg

04_img_20200105_11461cgd3k.jpg

05_img_20200105_112236hk29.jpg

40_autoscan_12.01.2028ckmx.jpg

42_autoscan_12.01.202iojkn.jpg

img_20200112_172853aaj3n.jpg

img_20200112_1729082hjht.jpg
PVC čepovi (N90968501)
01_dsc_0021upipk.jpg

02_dsc_00054tdy5.jpg

03_dsc_000600iop.jpg

04_dsc_0027nbfya.jpg

05_dsc_0028skidi.jpg

dsc_0015djdmy.jpg

dsc_0033ihd5w.jpg
Račun
invoice_26_11559_3_20ceiy2.jpg

Brake light switch replacement by a French lady on VW Jetta

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da se zahvalim kolegi sa foruma Đivo (gbx), koji me je prije nekih mjesec dana kontaktirao i poklonio hrpu stvari koji su mu ostali od G4. Drago mi je zbog ovih mikro prekidača L/D kojih više nema za nabaviti na AliExpresu, ima drugih ali ne tih, pa će mi dobro doći kod popravka brave, a o ovom ostalom da ne govorim, kolega natrpao valjda sve što mu je ostalo u kutiju, nema čega nema, fala Đivo na poklonu. :)

dsc_0009zmk48.jpg

dsc_0013ksjg1.jpg

Edited by <TDI>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Narudžba dijelova
Nedavno sam sebe konačno počastio sa nekim sitnicama koje sam odugovlačio godinama, sada mi do*izdilo i uzeo sve što sam imao na listi koja je bila poduža, ujedno je i jeftinije ovako jer ovlašteni imaju korekciju cijena svaka tri mjeseca, tako da su neki dijelovi za koje sam imao upit za cijenu prije nekoliko godina, narasli od 15-20 kn po komadu, pa sam htio dokinuti taj rast cijena i presjeći. Neke dijelove sam zamijenio jer su napukli ili oštećeni kao recimo poklopci prednjih amortizera, žmigavci su se maglili nakon pranja iako sam ih brtvio, a jedan je dobio po sjenilu, pa sam uzeo nove, na gumenom brtvo oko čepa ulja je bio gornji rub pokidan a prednje gril utore jer su popucala perca, a neke baš htio, kao opruge za ručnu i plave poklopce za OZ Aristo R18. Dolje neki pregled što sam uzeo sa kataloškim i računom. Ugradnja slijedi uskoro...

01. Konektor za prekidač šibera........................................(810971989)......................1 kom
02. Poklopac prednjih amortizera......................................(1J0412359)......................2 kom
03. PVC pokrov vijka za gepek...........................................(1K0827385)......................4 kom
04. PVC pokrov vijka za blatobran.....................................(N91070601)......................2 kom
05. Etiketa za servis zupčastog ........................................(028010227EB)..................1 kom
06. Prednji GRILL branika L................................................(1J0853665B B41)............1 kom
07. Prednji GRILL branika D................................................(1J0853666E B41)............1 kom
08. Opruge za ručnu L.........................................................(7H0615296 )....................1 kom
09. Opruge za ručnu D.........................................................(7H0615295A)...................1 kom
10. Žmigavac prozirni blatobran L/D..................................(1J0949117)......................2 kom
11. Držač crijeva za vodu....................................................(1J0121093C)....................1 kom
12. Guma oko čepa motora za ulje....................................(038133287C).....................1 kom
13. Filter ulja .......................................................................(074115562) ......................1 kom
14. Fiksirni vijak s brtvenim................................................(N90813202)......................1 kom
15. Poklopac za alu felgu (plavi)........................................(1C0601171 09Z)................4 kom  

01_dsc_0035ocjec.jpg

dsc_0034y0ji4.jpg

dsc_00487ykdt.jpg

dsc_0049adkrc.jpg

rauntasnin3ky3.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ugradio ove sitnice koje sam naručio, veći dio njih pa evo neki pregled. Sviđaju mi se novi žmigavci na blatobranima, kristalno jasni i bijeli, ovi stari su već dobili malo žućkastu boju. Ostatak ću prvom prilikom kad stignem...

01_dsc_0053cmk13.jpg

dsc_0005dbja0.jpg

dsc_0030vjkdf.jpg

dsc_0032l4j2w.jpg

dsc_0043tykat.jpg

dsc_0052kykrs.jpg

dsc_005833jqv.jpg

dsc_0061h3kj4.jpg

dsc_00687fjti.jpg

dsc_00722ej57.jpg

dsc_0073kykuz.jpg

dsc_0081zekgv.jpg

dsc_0087pjkkz.jpg

dsc_0092u1khb.jpg

dsc_00978ojb7.jpg

dsc_0104aejda.jpg

dsc_0113uykgi.jpg

dsc_01228gklm.jpg

dsc_0128tbk8l.jpg

dsc_013063jpa.jpg

dsc_0132jckf0.jpg

dsc_0143178kn6.jpg

dsc_0140qykxg.jpg

dsc_01432w6jd1.jpg

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Servis izmjene ulja 06/2020 i filtera u garaži
Do sada sam sve servise izmjene ulja radio u ovlaštenom jer sam htio nastaviti slijed pečatiranja koji je imao od kupovine 2003.-2019., a od ove sam odlučio sam mijenjati jer imam sve uvijete za to, ionako sam sve filtere sam mijenjao pa mogu i ulje, dolje neki pregled napravljenog. Ostavio sam ga da se cijedi do idućeg dana pa se na kraju igrom slučaja cijedio dva, jer sam imao posla sa čišćenjem radionice ispod garaže. Što se čišćenje MAF senzora ti će mislim da nije bilo potrebe, ali kad sam ga već skinuo odradio i njega. Osim nešto sitne mikro prašine koja je mogla biti i sa stijenke kućišta ništa drugo nije bilo, jedva sam i ovo vidio. Dobra stvar je da sam usis koliko sam mogao uči sa rukom očistio, a ovaj naputak od LM da se MAF svake godine čisti je po meni glupost, sad sam ga očistio i tko zna kada. Ostatak ulja iz kućišta sam izvukao sa medicinskom špricom, odlično to funkcionira i po meni ne treba komplicirati sa nekom el. pumpom, jedino mi nije stigla ona veća od 150ml iz Kine ali poslužila je i ova mala od 20ml. Nakon toga sam sa papirnatim ubrusima za čišćenje stakla koji su čvršći i dobro upijaju očistio iznutra, nalio 1L ulja i zavrnuo čep na propisanih 2,55 kp. Nakon toga spojio VCDS 19.6.2, napravio Auto-Scan i odradio reset SRI, ionako sam ga morao spajati da vidim greške, pa mi se ovo čini prikladnije za godišnje resetiranje nego preko sata. Upalio motor, nakon gašenja pričekao nekoliko sekundi pregledao razinu ulja i po potrebi dolio. Dolje je video samo kao primjer kakav alat treba i neki slijed radnje kod mijenjanja ulja, tako brljaviti svatko zna, ali daleko je to od onoga kako mi na forumu to radimo. :) Sve u svemu ja zadovoljan sa poslom koji je odrađen sa guštom u garaži sa kanalom koji zlata vrijedi za takve radove.

Servis
• Izmjena filtera kabine
• Izmjena filtera zraka motora
• Čišćenje MAF senzora
• Izmjena ulja i filtera

Materijal
• OEM filter kabine.................................(1J0819644A)
• OEM filter motora................................(1J0129620)
• OEM filter ulja......................................(074115562)
• Vijak kartera........................................(N90813202)
• LM Luftmassensensor-Reiniger art. (P000537)
• Castrol Magnatec OE Pro 5W-40 (VW 505.01)

Alat
• Ključ 76mm za uljni filter
• Moment ključ za zatezanje vijaka
• Medicinska Šprica sa 0.5M crijevom

Zatezanje vijaka
• Zatezanje vijka na karteru.......................3 kgf = 3 kp
• Zatezanje vijka uljnog filtera...................25 N  = 2,55 kp

Kataloški:
• MAF senzor................................................(074906461BX)_ASZ,ARL
• Velika brtva................................................(357129625A)

Provjera razine motornog ulja po uputama VW proizvođača:
Zagrijati motor na radnu temperaturu, ugasiti ga i nakon 3. minute provjeriti razinu na uljnom štapu koja bi trebala biti do vrha max. na oznaci!
Provjera razine motornog ulja u praksi:
Upaliti motor da odradi minutu, dvije, provjeriti razinu i doliti po potrebi ulje koje bi trebalo biti do vrha na max. oznaci!

Ulje i filteri
01_dsc_0054t4k6y.jpg
Ispuštanje ulja
2020-05-2812.59.39ick0o.jpg

2020-05-2813.03udkyb.jpg
LM Luftmassensensor-Reiniger
dsc_0071ymk6o.jpg
Čišćenje usisa
dsc_010582jbb.jpg
Čišćenje MAF senzora
dsc_0106xdkpx.jpg

dsc_0109iikxf.jpg

dsc_01270fjm6.jpg

dsc_0131fgj35.jpg

dsc_0135v2j6y.jpg

dsc_0141zrjto.jpg
Stavljanje novog filtera motora nakon usisavanja i brisanja kutije
dsc_014322keh.jpg
Stari filter ulja
dsc_01535ckny.jpg

dsc_0155jakbt.jpg
Izvlačenje ostatka ulja iz kućišta sa špricom
dsc_01646tk4v.jpg
Čišćenje uljnog kućišta
dsc_01673tkbq.jpg
Zatezanje vijka na karteru
dsc_0197hajeu.jpg
Stavljanje novog uljnog filtera u očišćeno kućište
dsc_02057hkll.jpg

dsc_0206erkm5.jpg
Ulijevanje 1L ulja u kućište
dsc_0216w6j77.jpg

dsc_0221tvkzx.jpg
Stavljanje uljnog filtera i zatezanje kape
dsc_0222dhk1e.jpg

dsc_02251gj52.jpg
Ulijevanje ostatka ulja
dsc_0226j9k0o.jpg
Resetiranje servisnog intervala SRI
dsc_0228s9kqj.jpg

vcds_19.6.2_sri_resetjgkvu.jpg
Kataloški brojevi
mafsenzor_074906461bx9ojye.jpg

veabrtva_357129625amck23.jpg

How to change your engine oil and filter on a VW/Audi TDI

SRI Resetting with VCDS by Ross Tech

Edited by <TDI>
  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

MAF senzor feedback oko čišćenja
Moram sada sam sebe poklopiti jer je čišćenje senzora bilo pun pogodak, donijelo mi je ono što me muči od kupovine vozila, a to je da prve dvije do tri minute kod hladnog starta je malo tresao motor. Uvijek sam mislio da je do tandemke ili da su PD dizne pa sam pripremao teren ako dođe i do toga ali sad motor prede kao mačak, onako kako i treba da radi. :) Stvarno me je ovo ugodno iznenadilo, a mislio sam da to što je u posudi nakon pranja da ne može utjecati na rad, ali eto, ipak može. Uzeo i ATE Plastilube pa neka se nađe.

dsc_0005vqjix.jpg

dsc_012150jcn.jpg

dsc_01238mjde.jpg

dsc_01270fjm6.jpg

dsc_0132gykc9.jpg

Edited by <TDI>
  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

OZ Aristo R18 felge x 2
Naišao na još dvije OZ Aristo felge, nisam mogao odoljeti jer su u tvorničkom stanju od laka, baze do Primera, što je već rijetkost da se nađe, uglavnom su već po tri puta prebojane, a takve me ne zanimaju. Ujedno jako me zanimao lak kod koji je dolazio u originalu i da ga usporedim sa L8Z8 kojeg imam i kojeg sam već koristio na dva seta. Radi se poznatom i jako rijetkom L88Z Brillantchrom MET, koji se primjenjivao samo godinu dana na OZ Aristo felgama, od 05/2002-03/2003. Ujedno, obje felge su stvarno sačuvane, sve je uredno, od dosjeda do ležište vijaka, nešto je lak otpao na nekim mjestima i sitne ogrebotine ali ništa strašno za mene, sve se da srediti. Skoro svi rubovi čitavi, kako vanjski, tako i unutarnji što je stvarno top, isto kao na mom setu pa nisam mogao a da ih ne uzmem. Prvotni razlog uzimanja je bio da imam jednu u gepeku kao rezervu, lik je imao dvije, rekoh zašto ne, pa je sve išlo u paketu. Nakon par sati čišćenja, bole prsti, koljena i kičma ali je rezultat vidljiv.

OZ Aristo R18
7.5J x 18H2
5x100
ET 38
(1J0601025BA)
God.proizvodnje: 02/2003 i 03/2003
Lak kod: 02/2002-03/2003 Brillantchrom MET (L88Z)

Prvi paket felga 03/2003
dsc_00093bks1.jpg

dsc_004493jcx.jpg

dsc_0057ctjxj.jpg

dsc_0075f6jjm.jpg

dsc_00774cjhn.jpg

dsc_0104zpj1b.jpg

dsc_0113l5jvn.jpg

dsc_0150p4jh7.jpg
Drugi paket felga 02/2003
dsc_00018gkow.jpg

dsc_0022sij81.jpg

dsc_002813j3v.jpg

dsc_0053lhk4z.jpg

dsc_0066wskej.jpg

dsc_0085wjj81.jpg

dsc_00979hjrv.jpg
Čišćenje prve felge
2020-07-2815.27.57ikjwd.jpg

2020-07-2818.42.07fxjx3.jpg

2020-07-2819.23.150ajc3.jpg
Čišćenje druge
2020-08-0414.02.1871klo.jpg

2020-08-0414.03.02rykvc.jpg
Nakon čišćenja
dsc_0014wyk8n.jpg

dsc_003173kar.jpg

dsc_00367tkhh.jpg

dsc_004397k51.jpg

dsc_0047ohjbl.jpg

dsc_0054pbk1u.jpg

dsc_0059kxk9w.jpg

dsc_0066ghkvh.jpg

dsc_0072r2j9a.jpg

Edited by <TDI>
  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Stražnja desna maglenka (upute za izradu instalacije i aktiviranje)
Nakon duže stanke ovo je moj prvi uradak na autu u ovoj godini, ima ih još ali za sada stavljam po redu kako sam radio pa evo nekih detalja. Postoji tri načina spajanja za koje znam, direktno uzimanje struje od lijeve maglenke, sa crno-bijele žice, što znači skidanje izolacije sa originalne žice (lemljenje, krimpanje sa Scotch stopicom ili luster klemom), uporabom dva konektora i spajanje sa jednog stop svijetla na drugi i ovaj zadnji koji je najbliži originalnoj verziji korištenjem već praznog mjesta na konektoru (893 971 636) desnog štop svijetla i jednog dvopinskog konektora (1J0 972 923). Taj način je najmanje invazivan i najbliži originalnom, njega sam koristio, ujedno sve se može vratiti u originalno stanje, čak se može u tren i odspojiti desna maglenka ako zakonski bude problematično, iako ja za sada ne vidim da ima nekih ograničenja po tom pitanju. Stavio sam i shemu na kojoj se vidi kako se spaja i gdje je (+), minus je već u samoj instalaciji. Stariji modeli od '98> moguće je da imaju već provedenu instalaciju pa je potrebna samo žarulja, za sve ostale vrijedi izrada instalacije. Koristio sam OEM instalaciju od gepeka, uzeo crno-bijelu žicu skinutu sa jednog G4, koja je baš od stražnje maglenke i nju iskoristio na kojoj je bila ženska stopica. Instalaciju sam proveo na već postojeću, Tesa trakom sam pričvrstio na originalne nosače i još dodatno omotao na nekim mjestima gdje sam vidio da je potrebno kraj trake zalijepio sa Neostikom da se ne odmotava. Oplata u gepeku su na žabice, skidanje ide ali stavljanje malo teže jer su mi stalno žabice padale pa sam na njih stavio brtvenu masu koju sam skinuo sa elektro kutije kada sam tempomat ugrađivao, dosta je mekana, kao sirova guma i kada se stavi ispod žabice puno bolje drži i ne ispadaju, na taj način mi je bilo lakše vratiti oplatu nazad. Malo sam tražio info oko ugradnje ove desne stražnje maglenke i našao na Pravilnik na stranicama CVH. Zahvaljujem se Filipu (Golfic) koji mi je poslao upute kako vratiti kućište jer kod klasičnih žarulja je to malo zeznuto, uglavnom puno mi je olakšao jer nisam morao istraživati na koji način ju vratiti, hvala Filipe. :) Stavio sam i njegove upute na moj GDisk gdje se može vidjeti kako se vraća kućište nakon stavljanja žarulje.

PRAVILNIK O TEHNIČKIM UVJETIMA VOZILA U PROMETU NA CESTAMA
(pročišćeni tekst - "Narodne novine", broj 85/16, 24/17 i 70/19)

Članak 38.
(1) Na motornim i priključnim vozilima mora biti ugrađeno jedno ili dva stražnja svjetla za maglu.
(2) Ako postoji samo jedno stražnje svjetlo za maglu, ono se mora nalaziti na uzdužnoj vertikalnoj ravnini simetrije vozila ili lijevo od nje.
(3) Rubovi prividne površine ne smiju biti udaljeni manje od 250 mm i ne više od 1000 mm iznad tla. Za vozila kategorije N3G (terenska) najveća visina može se povećati do 1 200 mm.
(4) Stražnje svjetlo za maglu ne smije se uključiti ako nisu uključena pozicijska svjetla. Stražnje svjetlo za maglu smije se isključiti neovisno o bilo kojem drugom svjetlu.
(5) Za stražnje svjetlo za maglu obvezna je pokazna svjetiljka u vidnom polju vozača.
(6) Udaljenost između stražnjeg svjetla za maglu i svakog kočnog svjetla mora biti veća od 100 mm.
(7) Odredbe ovoga članka ne primjenjuju se na vojna vozila oružanih snaga Republike Hrvatske.

Potreban pribor:
1x Konektor (191 972 702)
1x Konektor (191 972 702), druga opcija instalacije sa 2 konektora
1x Reparaturni set (000979133E) 1,0mm2 ili (000979225E) ili...
2x JPT ISO stopica Ž 16-22 AWG <1,5 mm2
1x Kabel cca. 155cm, presjek Fi 1,0mm2
1x Tesa tekstilna traka
1x Ljepilo za traku
1x Termobužir 155cm
1x Žarulja BA15s 21W


Lijevi 6-pinski konektor (893 971 636) - pinovi
PIN 1 -> sw/bl: Rückfahrlicht
PIN 2 -> sw/ws: Blinker
PIN 3 -> gr/sw: Brems-/Schlusslicht
PIN 4 -> ro/sw: Brems-/Schlusslicht
PIN 5 -> br: Masse
PIN 6 -> gr/ws: NSL

Desni 6-pinski konektor (893 971 636) - pinovi
PIN 1 -> leer (prazno)
PIN 2 -> sw/gn: Blinker
PIN 3 -> gr/ro: Brems-/Schlusslicht
PIN 4 -> ro/sw: Brems-/Schlusslicht
PIN 5 -> br: Masse
PIN 6 -> sw/bl: Rückfahrlicht

Upute o stavljanju desne stražnje žarulje (kućište)_@Filip (Golfic)
Pribor
01_dsc_00789cjbu.jpg

02_191972702hbkus.jpg

03_reparaturleitung_00bke8.jpg

04_dsc_01354pj8n.jpg
Shema spajanja na dva načina
05_vwgolf4stranjadmag86k89.jpg
Skidanje oplate gepeka
06_2038638004ijjh.png

07_dsc_00441pkgb.jpg

08_dsc_00451tkvk.jpg

09_dsc_0046ookw8.jpg
Stavljanje žarulje i kućišta
10_dsc_00092jjaa.jpg

11_dsc_0014o2j9i.jpg

12_dsc_00181zki8.jpg
Spajanje i provlačenje instalacije
15_dsc_01105ekop.jpg

17_dsc_012744k8q.jpg

21_dsc_001664kic.jpg

22_dsc_0021_25akr8.jpg

24_dsc_0030nck5l.jpg
Vraćanje oplate gepeka
30_dsc_00836gjma.jpg

31_dsc_0087wrj4x.jpg

32_dsc_00415ij3z.jpg

33_dsc_0091ftkr7.jpg
Provjera napona sa multimetrom - (+) staviti na kontakt pin (-) masa na vijak od štop svijetla
dsc_0064ank95.jpg
Proba (pozicija)
img_20210518_09565683j7t.jpg
Proba (stražnja desna maglenka)
img_20210518_095701_2v3jcd.jpg

2021-05-1715.38.14srkuc.jpg

2021-05-1715.38.2711j7r.jpg

Edited by <TDI>
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dodatne opruge za stražnju ručnu kočnicu
Polako se rješavam kupljenih dijelova, ovo sam odmah napravio poslije ugradnje instalacije za stražnje maglenke. Još prije nekoliko godina kupio sam set u ovlaštenom ali se ispostavilo da je to za G5, kolega me zeznuo sa krivim kataloškim i tako je stajalo u pakiranju dok ih Markol5 nije uzeo, nadam se da ih je ugradio. :) Ponovno sam ih naručio i sada po kataloškom broju koji odgovara. Montiranje vrlo jednostavno, stavi se gornji dio u zarez i potom se donji dio sam ugura. Zgodan dodatak koji po zimi dobro dođe za vraćanje ručne jer pruža dodatni otpor, sa godinama vjerujem da oslabe ove opruge na pregibu. Kad sam već bio dolje u kanalu odmah sam ispolirao i vodilice od sajle ručne, podmazao sajlu silikonskim uljem  i napravio jedan mali dodatak da ne cvika PVC izolaciju, na slikama se vidi kako je sjela. Kada se bužir ošteti onda vlaga ulazi, nakon toga zna se što slijedi. Evo nekoliko slika od ugradnje...

Kataloški brojevi:
• Opruga za ručnu kočnicu......(7H0 615 295 A)
• Opruga za ručnu kočnicu......(7H0 615 296)

 
Izvod iz ETKA-e
01_7h0615295acqjip.png

02_7h0615296g5jgp.png
Primjer
03_n-vw-bremsenfeder-2yjx4.jpg
Opruge desna i lijeva stražnja strana
04_dsc_000222ji0.jpg

05_dsc_000579jok.jpg

06_dsc_0006e0kua.jpg

07_dsc_001066k2e.jpg
Ugradnja D/L opruge
08_dsc_0030rijwp.jpg

09_dsc_0001ayjal.jpg

10_dsc_0002scjsl.jpg

11_dsc_0003o0kqe.jpg

12_dsc_0036f4joo.jpg

13_dsc_0039qvk7n.jpg

14_dsc_0008aykal.jpg
Utisnuće od držača na bužiru
01_dsc_00217zjwh.jpg
Izrada podloge od tankog aluminija
02_dsc_00183bjk7.jpg
Stavljanje na bužir
03_dsc_00114okmd.jpg

04_dsc_0013ugk0j.jpg
Poliranje vodilice (prije i poslije)
05_dsc_0022d0jvb.jpg

06_dsc_0021ahkbp.jpg

07_dsc_00199ij65.jpg

  • Like 4

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Bluetooth prekidač sa Auto funkcijom i integriranim senzorom u kućištu
Nedavno sam naišao na njega i činilo mi se kao bolja opcija nego onaj sa senzorom na kabel. Nije ni onaj loš jer se senzor bez problema može staviti bilo gdje paše, a verzija ima napretek, no ovaj mi činio malčice bolji jer nemam problema sa kabelom. Njega ću koristiti, onaj ostaje do daljnjeg u kutiji pa na prodaju, ako je netko zainteresiran ili kao rezerva. Inače, neki prodavači navode da aplikacija radi sa verzijama do Androida 10, ali ne i preko. Meni je Kinez dao upute za ovaj prekidač i aplikaciju na kojoj bi Android 10 trebao raditi pošto ga imam instaliranog. Nabavio sam i upute kako se ručno prekidač može podesiti bez aplikacije, nije ju loše imati za svaki slučaj. Stavio sam i jednu staru aplikaciju koju mi je Luka dao, ovu najnoviju verziju koju se može skinuti sa mog GDrivea ili Google Play Store i još poneku na koju sam naišao. Nešto slika oko podešavanja i mogućnostima Bluetooh prekidača.

Prekidač sa senzorom na kabel
20181026_155039_2bujqs.jpg

dsc_00289zkrp.jpg

01_dsc_0015ilky0.jpg
Prekidač sa integriranim senzorom
02_dsc_00441rjxz.jpg

03_dsc_0056f8j4q.jpg

04_dsc_0080phkw7.jpg

05_dsc_0090vukw5.jpg

06_switchlightsensorm70kbz.png

07_prekidazavwgolf4jeoojv0.png
Mogućnosti preko CFA Light aplikacije
08_warriorsarrowautosdmkx6.png

1080j6h.png

11jdkjy.png

12bzk49.png

13csj8j.png
Upute za ručno podešavanje
14_h06cb718386ujj57.jpg

Upute za podešavanje CFA Light aplikacije - Auto Headlights Install copy.pdf
Upute od Kineza za ovaj prekidač
First switch on,
1) Put the switch's gear in the O gear, and see the light on the Auto gear flashing constantly, indicating that the Bluetooth is ready and you can connect to it.
2) Open the APP we sent, it will automatically detect the Bluetooth of the switch, and it will automatically enter the Bluetooth connection interface.
3) Enter the Bluetooth password: 123456, after waiting, the connection is successful!

Android aplikacije
CFAuto ver_3.2
CFA Light ver_3.7
ChunFeng
ElecGear

Auto Headlights Retro Fit MK4 Golf Vlog 9

Automatic Headlight Switch Install! (9N3 GTI Polo)

Edited by <TDI>

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Prednje maglenke (upute za ugradnju instalacije i spajanje)
Nešto čega sam se htio riješiti pošto sam na ebay.de uzeo kompletnu instalaciju za prednje maglenke još prošle godine. Posao po meni naporan i uzaludan za nešto što ću rijetko kada koristiti, ali kad sam već nabavio farove sa maglenkama prisilio sam se na ugradnju. Dobro u svemu tome da sam ponovno raskopavajući auto odradio usputno i neke druge stvari, pa me barem to raduje. Škrtost VW-a nema granica, da nije mogao instalaciju provući ne mogu se načuditi, kao i onu za stražnje zvučnike. Problem kod tih dodatnih ugradnji je u tome da se sve spajaju na kutiju sa osiguračima i to baš na pojedine iste žice gdje pomalo sve to postaje gusto. Samo jedan primjer, kada sam ugrađivao tempomat jedna žica spajala se na S5, napravio sam spoj preko jednopinskog konektora. Sada kada sam spajao maglenke odradio sam odmah pripremu za spoj memory sjedala, što znači da ih sada na S5 imam 3 i što drugo sjetim se da uzmem dvopinski konektor. Drugi problem je presjek pojedinih žica koje idu u žensku JPT stopicu. Kod ugradnje prednjih maglenki koristi se S3 i S18. Žica od S18 je presjeka 1mm², da bih stavio dvije žice od ukupnog presjeka 2mm² u JPT stopicu od 1.5mm² , hmm, dosta heben posao, a da ne režem, ili lemim na OEM instalaciju. Odradio sam taj spoj isto sa jednopinskim konektorom kao i tempomat ali da nisam dodatno lemio kontakt stopicu i imao krimp kliješta ništa od posla. Sve me to polako nervira jer sam se i ovako namučio da ugradim ovaj spoj sa svojim kemijanjem da ne oštećujem glavnu žicu, zbog toga te naknadne ugradnje mi pomalo idu na živce, no druge nema. Materijal sam podijelio u tri dijela jer ga ima podosta, da ne duljim dolje sam pojasnio kako i što treba za ugradnju.

Načini provlačenja instalacije:
- Kroz glavni snop koji izlazi odmah kod pedale spojke, no taj je kod dizela toliko pun žica da nema šanse išta provući,
- Kroz elektro kutiju, da sam bio spreman brisače, deflektor i elektro kutiju rasturit, a to nisam,
- Kroz firewall, srećom VW je ostavio jedan čep kroz koji se može provući i nekoliko žica, tu metodu sam uzeo

Potreban pribor:
• Kompletna instalacija za prednje maglenke sa relejem 53 / Song_Chuan-896H-1CH-C-R1-U03-12VDC
• Prekidač sa funkcijom za prednje maglenke
• Prednji farovi sa ugrađenim maglenkama
• JPT M/Ž stopice
• Jednopinski konektori ako se ne ide metodom guljenja žica lemljenjem ili spoj preko Scotch stopice
• Krimp kliješta
• Lemilica
• Puno živaca i znoja...

Kataloški brojevi pojedinih dijelova:
- Relej 53.............................................. (141 951 253B)
- Konektor od prekidača......................(1J0 972 999)
- Konektor od releja 53........................(443 937 527)
- Nosač releja.......................................(8D0 937 503E)
- Konektor farova 10-pinski.................(1J0 973 736)

Upute za spajanje instalacije
Anleitung_Nebelscheinwerfer Golf 4

Instalacija za prednje maglenke (gotovi set)
01_36_0o0jw1.jpg

02_kabelbaumlichtschaotkai.jpg

03_dsc_0007fcjip.jpg

04_dsc_0037dzjku.jpg

05_dsc_00122wj26.jpg
Konektori i releji
06_dsc_001851jx2.jpg

07_1j09729990wkm5.jpg

08_konektor_1j0972999kgkix.jpg

09_443937527_243ktj.jpg

10_a4-4728h0jrz.png

11_song_chuan-896h-1cpfk6c.jpg
Shema prednjeg fara
12_vwgolf4scheinwerfee6kav.jpg
Moja shema spajanja na stolu
13_dsc_0004_2bakk6.jpg
Skidanje dijelova motora i interijera
14_dsc_002893jeg.jpg

15_dsc_0004wrjdh.jpg

16_dsc_0001ytkbf.jpg
Nosač releja 53 / Song_Chuan-896H-1CH-C-R1-U03-12VDC (godište 98-2002 broj 1 / godište 2002> broj 4)
17_dsc_0057pzk96.jpg

18_meynvmc0cj7t.jpg

19_wvshema-8d0937503eg1kng.jpg
Provlačenje instalacije u motorni prostor
20_ep_191807196ozjza.jpg

21_dsc_0055zgkve.jpg

22_dsc_0061tojcb.jpg

23_dsc_00666zk7p.jpg

24_dsc_0004_2coj5y.jpg

25_dsc_0008_1zikuf.jpg

26_dsc_00128jj79.jpg

27_dsc_0002p6j2r.jpg

28_dsc_00114vjzx.jpg

29_dsc_0014s6k83.jpg

30_dsc_0023mkkpf.jpg

31_dsc_0024rok49.jpg

MAGLENKE - drugi dio
Spajanje instalacije sa prednjim farovima u 10 pinski konektor (pin 2)
32_dsc_0019oujz3.jpg

33_dsc_0022npjx6.jpg

34_dsc_0031zuj1e.jpg

35_dsc_0034z0kzx.jpg

36_dsc_0040xcjuv.jpg

37_dsc_0043jvkw1.jpg

38_dsc_0045bkk79.jpg

39_dsc_0049zuk0i.jpg

40_dsc_006550j5r.jpg
Stavljanje releja u nosač (8D0 937 503E)
41_dsc_0068abkq0.jpg

42_dsc_00942wjq1.jpg

43_dsc_0095b3km2.jpg

44_dsc_0119zajpq.jpg

45_dsc_0104ucjb0.jpg

46_dsc_0106dfkxf.jpg
Kutija sa osiguračima i spajanje na S3 i S18
47_anleitung_nebelschh0kbr.jpg

48_dsc_001151jlp.jpg

49_dsc_0009hqja5.jpg

50_dsc_0041qnjy4.jpg

51_dsc_0042uykfc.jpg

52_dsc_0087hkjtg.jpg

53_dsc_0098obj5c.jpg

54_dsc_01178aj9m.jpg
Otvaranje konektora, spajanje (1J0 972 999) Pin 8
55_dsc_00278aky2.jpg

56_dsc_0035fpkwr.jpg

57_dsc_0036bmkbx.jpg
Stari prekidač
58_dsc_0008247jqj.jpg
Novi Bluetooth prekidač sa Auto funkcijom i integriranim senzorom
59_dsc_00064kktq.jpg
Isprobavanje prekidača
img_20210518_095538cmkrb.jpg

img_20210606_170259azjto.jpg

Edited by <TDI>
  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

MAGLENKE - treći dio
Slaganje dijelova
dsc_0025huky6.jpg

dsc_0028xwjur.jpg

dsc_0035yxjxz.jpg

dsc_0042kokjw.jpg

dsc_00435xkzd.jpg

dsc_00473zjjd.jpg

dsc_0061q1k7p.jpg

dsc_0062e5j8q.jpg

dsc_0063e7jbv.jpg
Isprobavanje prednjih maglenki
img_20210501_153518pnj4b.jpg

img_20210501_153522cpkoc.jpg

img_20210501_153526xwks7.jpg

img_20210501_153529ybkje.jpg

img_20210501_153533eejj0.jpg

VW Golf 4 TDI - prednje maglenke (farovi/instalacija)

 

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Dodatni grijači za vodu (upute za izmjenu OEM lulica)
Nakon što sam riješio ugradnju instalacije od prednjih maglenki bacio sam se na još jedan posao. Srećom motorni prostor je ionako bio raskopan pa je to ono što me veselilo da odradim usput i ovaj poslić. Te lulice su inače veliki problem, nema koja se sa godinama ne razmrvi i raspadne od  temperature. Na ruskom forumu vidio sam razne načine saniranja, dosta su domišljati ali nisam naišao na nijedan primjerak da je napravio kao što sam osobno odradio. Što se lulica ti će prvo sam uzeo komplet nove u ovlaštenom, mislio sam sam da je ugradnja P&P pošto su na krajevima bile muške stopice, no kako to inače u praksi biva, zašto jednostavno kada može komplicirano, naručio sam ih i onda je slijedilo razočarenje. Poslije sam otišao na auto otpad da vidim kako se sve to spaja, skinuo kompletnu izolaciju sa lulicama i stavio na stol da usporedim sa OEM i tu je slijedilo ugodno iznenađenje. Da pojasnim, OEM set koji se kupuje u ovlaštenom je reparaturni set, što znači da se ugradnja radi tako da se OEM instalacija odreže na određenu dužinu i spoji sa VAG termo konektorom (000979942), postavlja se pitanje čemu onda služe one muške stopice na krajevima?! Kada se ide tim načinom vjerujem da bi spoj jedva stao u onaj tanki bužir, tako da mi je ta kombinacija otpala u startu. Tražio sam da vratim lulice koje nisu bile jeftine, 478,35 kn (64€), što baš nije mali iznos i još da kramarim sa spojevima pa da mi viri izvan bužira, to nikako kod mene nije moglo proći, tako da je set vraćen. Što se ugradnje ti će ovakav način je jedan od najtežih ali jedino tako se može dobiti OEM. Dolje slijede slike od radova i pojašnjenja.

Kataloški brojevi:
• Kutna utična čahura s vodom........................(028971782A)
• Dodatni grijač za vodu....................................(N10302102)

Ostali kataloški:
• Konektor..........................................................(4B0937527)
• Konektor..........................................................(443937527)
• Ženska standardna stopica 2,5 mm²............(000979227E)
• Široka stopica 6,0 mm²..................................(000971411E)
• Termo konektor za reparaturni set................(000979942)
• Zaštitna guma kutije releja............................(1J0941389B)
• Kutija releja.....................................................(1J0941393)
• Poklopac relej kutije.......................................(1J0941385A)
• Rešetka kutije releja.......................................(1J0941361C)

Releji:
• Relej  53........................................................(141951253B)
• Relej 100......................................................(7M0951255A)

Shema:
- Konektor 443 937 527  Pin 8 - ženska stopica  (000 979 227) - 2,5 mm²
- Konektor 4B0 937 527  Pin 2 - ženska stopica  (000 979 411) - 6,0 mm²


Moja shema:
• Grijač 1 / Relej 100 / Pin 2 / Konektor (4B0937527)
• Grijač 2 / Relej   53 / Pin 8 / Konektor (443937527)
• Grijač 3 / Relej 100 / Pin 2 / Konektor (4B0937527)


Način spajanja dvaju ili više žica korišten u auto industriji:
Ultrasonic welding

Upute za otvaranje svih vrsta VAG konektora !!!
VW/Audi VAS 1978/35 Entriegelungswerkzeug-Set

Izvod iz ETKA-e
01_lulice_028971782a1zkf2.jpg

02_image001pnk39.jpg
Račun
02-1_invoice_200_11554ujdf.jpg
Reparaturni set OEM lulica (Made in Hungary)
03_dsc_0016awkdv.jpg

04_028971782a5rk1n.jpg

05_028971782ab1j3h.jpg

06_028971782a4mjx9.jpg

07_028971782a3xkco.jpg
Shema, konektori, stopice
08_golf-mk4-8673bfjjm.png

09_4b0937527o2jnm.jpg

10_4439375277qkwc.jpg

11_000979227expkl5.jpg

12_000971411e36kz0.jpg

13_dsc_0016hnj5t.jpg

14_dsc_00211gk8q.jpg

15_dsc_0030wxkoa.jpg
Termo konektor (000979942) za reparaturni set
16_termokonektor_0009evk1i.jpg
Metoda spoja dviju žica Ultrasonic metodom
17_sonicweld1-mindzk0a.jpg
Skidanje OEM lulica sa auto otpada G4 Variant 06/2001
18_2021-02-1912.07.105gj0q.jpg

19_2021-02-1912.06.51z1jh9.jpg

20_2021-02-1910.46.36lhk7o.jpg

21_dsc_0024jgj07.jpg

22_dsc_0046bjj4t.jpg
Razlike između OEM lulica i reparaturnog seta iz ovlaštenog
23_dsc_00032njgr.jpg

24_dsc_0006jxjc8.jpg

25_dsc_0009i6jl4.jpg

26_dsc_0018bgjuy.jpg

27_dsc_00331kj42.jpg

28_dsc_00394fk8s.jpg
Primjeri i načini drugih spojeva lulica
29_xfaaagowiua-960xnkfy.jpg

30_zfaaagowiua_96003k4g.jpg

31_8waaaghvkua-9609hkbv.jpg

32_ewaaaghvkua-960ltjxp.jpg

33_m-aaaghvkua-960esko6.jpg

34_wraaaghvkua-960nxk2e.jpg

Edited by <TDI>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dodatni grijači - drugi dio
Grijači i stare OEM lulice

36_dsc_0060jlknu.jpg

37_dsc_0062hvkwj.jpg

38_dsc_0067q5jde.jpg

39_dsc_0070u1jqu.jpg

40_dsc_00719ojie.jpg

41_dsc_007210jii.jpg
Čišćenje grijača
42_dsc_00901dji2.jpg

43_dsc_0092akkm2.jpg

44_dsc_0093pjjhp.jpg
Skidanje starih lulica
45_dsc_0001i1jwn.jpg

46_dsc_0009i6kpt.jpg

47_dsc_0172qfj2q.jpg

48_dsc_0016vbk6t.jpg

49_dsc_0021i2juz.jpg

50_dsc_0032foj2e.jpg

51_dsc_0034nljr7.jpg

52_dsc_003639jdo.jpg

53_dsc_004374kxx.jpg

54_dsc_0060vskhp.jpg

55_dsc_007820k9l.jpg

56_dsc_0080rojuh.jpg

57_dsc_0030oiklz.jpg

58_dsc_0034_2aok5s.jpg
Sastavljanje OEM lulica (Made in Austria)
59_dsc_0096iokuv.jpg

60_dsc_00993ukba.jpg

61_dsc_0105sfjm9.jpg

62_dsc_0110sjksl.jpg

63_dsc_011298jo3.jpg

64_dsc_0115noknr.jpg

65_dsc_001386jsq.jpg

66_dsc_0114avjow.jpg

67_dsc_0118ugjns.jpg
Završno stavljene OEM lulice
68_dsc_0091aljv9.jpg

69_dsc_0092xwknm.jpg

70_dsc_0093buju4.jpg

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sitni popravci i dorade
Ovdje ću napraviti mali osvrt usputnih popravaka koje sam odradio kod ugradnje instalacije. Kada sam skidao dijelove vidio sam dosta potrošenih ili rasklimanih dijelova i kod rada motora imalo se što čuti, puni orkestar nepotrebnih zvukova. Sjećam se kada sam ga kupio, ne znam što sve nije treslo i zvečalo na njemu ali malo pomalo uspio sam sve to dovesti u neki red jer sam osluškivanjem čuo gdje su problemi. Ovdje sam kod skidanja uočio da se onaj konektor trese na dodir, mogu misliti kako je kad motor radi, uzeo komad gumene trake i odmah utišao. Kod vodilice usisa zraka je bio problem da se guma koja se naslanja na unutarnji lim pomalo istrošila i to je dosta klepetalo. Dosta dugo sam tu imao komad Armafleksa stavljenog između kutije od Akumulatora i usisa, sve dok nisam našao rješenje. Odrezao izolaciju od kabela, koji je od čiste gume i dodao nekoliko milimetara, usput sam vezicama stegao prednju i stražnju stranu usisa jer se sa vremenom rasklimala, nevjerojatno kako se sve odmah utišalo. Posao nikakav, a u konačnici puno znači...

Komadić gumene trake
01_dsc_0001wkknd.jpg

02_dsc_0011llkzl.jpg

03_dsc_0004ydj40.jpg

04_dsc_000740koy.jpg

05_dsc_00123fjvw.jpg
Usis zraka (1J0129609C)
01_dsc_0011eek5r.jpg

02_dsc_0027bnjr6.jpg

03_dsc_0034z6klv.jpg

04_dsc_00012p2j3c.jpg

05_dsc_0003i5jad.jpg

06_dsc_00383aj9b.jpg

07_dsc_0004bojqj.jpg

08_dsc_0006g1kdj.jpg

09_dsc_00072ccjvo.jpg

10_dsc_0001lkjpe.jpg

11_dsc_000537j98.jpg

12_dsc_0007wdjyd.jpg
Pranje dijelova
13_dsc_00012u9k0q.jpg

14_dsc_0057kgk7k.jpg

15_dsc_0058bkkh5.jpg

16_dsc_0062l3jsi.jpg

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Popravak nosača od kutije filtera zraka i zamjena držača kabela od mase
Ovdje sam imao problem da je guma koja drži kutiju i naslanja se na otvor od šasije sa vremenom popustila, još prije sam stavio dvije gumene podloške da smanjim vibracije jer kod rada motora dosta se tresla, smanjila je vibraciju ali nije baš izgledalo prikladno. Sada sam imao priliku to sve napraviti kako treba, odrezao sam komad crijeva slične debljine i ugurao u otvor od gume. S time sam dobio da guma pruža otpor i da je sve fiksnije i nema više slobodnog hoda, sada je kutija mirna kao bubica. Usput sam i kabel od mase akumulatora sredio, odnosno držač koji je bio po meni prevelik pa je isto nepotrebno mlatarao kod rada motora. Pošto sam imao punu vrećicu raznih bužira i držača našao sam jedan prikladne veličine i isprobao, odlično je sjeo, a na sam kabel sam stavio još i PVC bužir da ga dodano zaštiti.

Kataloški brojevi:
• Kutija zraka............................(1J0129607E)
• Crijevo intekulera..................(1J0129684AG)

Umetak od gume, prvi pokušaj
01_dsc_001195j2b.jpg

02_dsc_00870wjd8.jpg
Odrezano crijevo po dužini
03_dsc_007168kw5.jpg

04_dsc_007010jar.jpg

05_dsc_0075k2kou.jpg
Pranje kutije
06_dsc_00012vijru.jpg
Sastavljanje
07_dsc_0013k0ket.jpg

08_dsc_0015aej4i.jpg

09_dsc_0016ybjcy.jpg

10_dsc_0025wekxe.jpg

11_dsc_0032qij0w.jpg

12_dsc_0066bwj6d.jpg

13_dsc_00689rjpv.jpg
Kabel od mase akumulatora sa velikim držačem
01_dsc_00117eknf.jpg
Razni bužiri i držači
02_dsc_00802zgko5.jpg
Razlika
03_dsc_0082anjsu.jpg

04_dsc_007962ks5.jpg

05_dsc_0081izjsz.jpg

06_dsc_00838dj6q.jpg

07_dsc_0078sdkar.jpg
Stavljanje držača sa manjim opsegom
08_dsc_0077j9k7o.jpg

09_dsc_0085dhjf0.jpg

10_dsc_00865lkg4.jpg

11_dsc_00878zkzh.jpg

12_dsc_008838k74.jpg

13_dsc_0038lzj5z.jpg

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

MAF Sensor čišćenje - drugi put (06/2021)
Pošto je sve bilo na stolu odlučio sam se da ponovim čišćenje MAF senzora, ovog puta onako kako treba. Prvi puta sam potrošio pola boce na rešetku i kućište jer nisam imao Torx ključ da skinem samo senzor, pošto sam ga nabavio odradio sam dva detaljna čišćenja, potrošnja spreja nikakva pa je ostalo još za nekoliko puta. Šteta za ono nepotrebno prvo čišćenje jer mi je sprej mogao poslužiti godinama jer kada se senzor skine i samo njega čisti treba vrlo malo. Usput sam i vijke sprejom obojao u srebrno i crno i svu plastiku detaljno oprao sa Likvijem. Ne trebam spominjati da mi se i prvim čišćenjem motor smirio, problem je bio prve dvije minute hladnog starta, osjetilo se da trese, sada toga više nema, pogotovo nakon ovog detaljnog čišćenja.

Kataloški:
• MAF senzor (kompletan)......................................(074906461BX)_ASZ,ARL
• MAF senzor BOSCH..............................................(F00C202055)
• Velika brtva............................................................(357129625A)
• Kutija filtera zraka motora.....................................(1J0129607E)    
• Crijevo....................................................................(1J0129684AG)

Čišćenja MAF senzora:
• 06/2020
• 06/2021

Potreban alat:
Ligui Moly Luftmassensensorreiniger 200ml...................(art. 4066)
KLJUČ TORX TS 10-50 GRT. TX.........................................(art. 35D951)

Skidanje i čišćenje MAF senzora
dsc_00140ejlg.jpg

dsc_00220sjrk.jpg

dsc_00273rjfb.jpg
Vidljivi ostaci prašine na dnu
dsc_0030gwj4z.jpg
Skidanje kućište senzora
dsc_003297je7.jpg
Pranje
dsc_00380vki4.jpg

dsc_00403jj9v.jpg

dsc_0042z9j7r.jpg
Slaganje senzora
dsc_00352akba.jpg

dsc_00376ck9a.jpg

dsc_0038q0jmu.jpg
Ugradnja i finiš
dsc_00893bjoh.jpg

dsc_0090mzjl9.jpg

dsc_0094oejyq.jpg

dsc_0096zjkmy.jpg

dsc_00985pj17.jpg

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Akumulator VARTA Silver Dynamic 77Ah 780A - (04/2021)
Stavio novu Vartu, stara me je služila od 05/2015. do 01/2021., još je ispravna samo što joj je startna struja pala na 590-600A po zadnjem mjerenju iz 2019. sa V.A.G VAS 6161. Staru sam odložio u policu i povremeno ju nadopunjujem, poslužit će za neka ispitivanja. Ako me ova bude služila kao prethodna nitko zadovoljniji.

VARTA Silver Dynamic 77AH 780A 
Model:................................................577 400 078
Kapacitet:..........................................77 Ah
Struja hladnog starta:.......................780 A
Širina:................................................175 mm
Duljina:..............................................278 mm
Visina:...............................................190 mm
Short Code:........................................E44
UK Code:............................................096

Stara Varta Silver Dynamic iz 2015.
01_2020-12-2815.53.01gbjtr.jpg

01_2021-06-1211.43.307ujmg.jpg
Nova Varta Silver Dynamic iz 2020.
02_dsc_0023x6jrn.jpg

03_dsc_0025hlk2r.jpg
Pranje kutije akumulatora
04_dsc_0041iskys.jpg
Sastavljanje
4_dsc_0001tjkva.jpg

05_dsc_0003zbjzv.jpg
Spajanje akumulatora 04/2021
06_dsc_0013d6jci.jpg

07_dsc_001569j2r.jpg

08_dsc_0008ckjtd.jpg

09_dsc_00093bkq0.jpg

10_dsc_0010ykjl5.jpg

11_dsc_0011ukjxa.jpg

12_dsc_0007cajic.jpg

13_dsc_0005zoj4h.jpg

14_dsc_0021dhk51.jpg

15_dsc_0022f9j1q.jpg

16_dsc_0014dzjdb.jpg

17_dsc_0012g8kdv.jpg

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kliješta za skidanje obujmica (sa sajlom i bez)
Nešto što mi je falilo kod skidanja obujmica, radio sam to do sada sa papagajkama ali nije to to i više nisam htio. Ovu sa sajlom sam vidio u ovlaštenom, baš je susjed skidao crijevo i to mi je ostalo u sjećanju pa sam nju prvo nabavio, zatim sam uzeo i ova kratka koja će mu poslužiti gdje se može lakše prići, dok je ova sa sajlom tamo gdje je nepristupačno. Šteta što mi nisu stigle kad sam čistio MAF senzor, ali bit će za ubuduće. Bez alata nema ni pravog posla, a sa ovim je puno lakše odraditi skidanje nego sa običnim kliještima.

Kliješta sa sajlom
01_dsc_0015lnjj2.jpg

02_dsc_0020syjhe.jpg

03_dsc_002549kms.jpg

04_dsc_0027rfj6b.jpg

auto_q501fj31.jpg

hose-clamp-flexible-w96k56.jpg
Kliješta bez sajle
05_dsc_0019xljqq.jpg

06_dsc_00201fjog.jpg

07_dsc_0022p2j7a.jpg

08_dsc_0025mwkxl.jpg

09_dsc_0026pxkl7.jpg

10_autoclamppliersf6k4w.jpg

11_autoclamp26kxj.jpg

12_autoclamppliersrcjm4.jpg

13_autoclampoik5e.jpg

14_clampogk8u.jpeg

How to Use Flexible Hose Clamp Pliers - Remove Hose Clamps Easy!

How to use Car Hose Pliers

 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 15