-vrh-

najjača rečenica !

platit ću, ali nekom tamo čovjeku koji će mi ga preko interneta prodat za 100 kuna, pa makar ga čekao i mjesec dana, ali uštedit ću 100 kn

232 kune, za fucking otvarač ? svaka čast VW-u kao takvom, ali kaj je previše, previše je

moj golf u zadnjih 2500 km prosječna potrošnja je 5.6 litara, najčešće relacije su stara zagorska - obilaznica - zagrebačka avenija i obrnuto, u vrijeme kad svi idu na posao i kad se vraćaju kući s posla, putnika u autu uvijek barem 3, zadnje vrijeme i 5...

prodaš ga meni za 70?

prije toga su radili savršeno... jučer nakon tog udarca su prestali raditi...

znači stavim u rikverc i približim prst na senzor ? nisam primjetio nikakvo titranje... ili barem nisam svjestan da sam primjetio... koja mi je onda opcija ? otići u servis da mi ga prvo spoje na dijagnostiku, nebi li se otkrilo što je ?

ovo je oštećenje vidjivo izvana, ne vidi se da bi išta puklo, branik je samo ovako zagreban, i na samom rubu senzora se vidi zagrebano... probao sam zakloniti senzor rukom, međutim ne događa se ništa, samo kod stavljanja u rikverc prvi put nakon paljenja auta se čuje dugačko "biiiip"

dakle, što me zanima jest, kako skinuti zadnji branik na Golfu 5 ? razlog je taj da sam se jučer malo prislonio na stup sa zadnjim desnim čoškom, drito di je parking senzor, malo je samo zagrebano, al više mi se parking senzor ne pali, pa bi htio provjeriti jel se možda žica iščupala iznutra ? skroz glupa situacija, pokušao sam se ugurati u preuski prostor, zanemario sam pištanje parking senzora i lagano sam zagrebao branikom... glupa greška, al događa se...

morat ću ga onda stavit "na dizalicu" pa pogledat točno koji ne valja...

a da, tak oko 2000 okretaja se osjeti da lagano trese... sad ne znam, neki kažu da može biti nosač motora, a neki da može biti nosač mjenjača... koliko otprilike je cijena tim nosačima ?

da se malo ubacim, kad smo već kod zamašnjaka, imam nekoliko pitanja... kako utjecati na to ( ako se ikako može utjecati ) da zamašnjak traje što duže ? i kad dođe vrijeme za zamjenu, jeli bolje ugraditi fiksni zamašnjak, kako sam čuo od nekih ljudi da ako ugradim fiksni, ispadne me jeftinije, a na koncu s tim više neće biti problema... i još nešto, vjerojatno me muči koji od nosača motora, budući da nekad kod ubrzavanja auto lagano trese, kao kad kotači nisu dobro izbalansirani, može li to ikako utjecati na trajnost zamašnjaka?

sigurno nema veze s tim što nemaš prednje maglenke, prejaka ti žarulja... @puks_ di se to regulira, možda imam i ja a da ne znam

ja imam golfa 2007 god, 1.9 tdi 105 ks, i potrošnja van grada je prosjek oko 5 litara, u gradu sad zimi oko 6, 6.5 ... tak da nešto definitivno ne štima kod tebe..

o pa navratit ću svakako !

ovako, pošto je auto iz uvoza, kod njih u njemačkoj je vjerojatno normalno imati u autu nosač ili za mobitel, ili što pretpostavljam za onaj neki multimedijalni ekran, što izgleda ovako : eh sad ja bi to maknuo, ali ostaje mi rupa na armaturi kroz koju je vodio kabel do tog nosača pa mi to ružno izgleda... ima netko ideju, što staviti na to mjesto, a da nije sličica omiljene nogometne momčadi ? ja nemam neku ideju sa čim kvalitetno pokrpati rupu, pa da vidim možda netko odavde ima...

probat ću potražit negdje tu plastiku, jer ovo nemogu gledati više...

bode me u oči skroz, a i tko god se do sad vozio na suvozačkom sjedalu, zapeo je za to barem jednom

imaš za prodat koji? :-D

i onda ti daj njima auto u ruke s nekim povjerenjem... i masno plati njihov posao.... katastrofa !

eto me kući s posla... pitao sam firminog mehaničara za mišljenje, i on kaže da je sigurno u pitanju cilindar, da je on osobno dok su se u firmi vozili Golf 5, dosta tih cilindara promjenio... tako da se nadam da ste u pravu, a kad se raskopa bit ću siguran

a to ću znat tek ujutro, al recimo stajao je danas na parkingu firme od 10 sati pa do negdje 18 sati, i nije bila neka velika promjena, i dalje je lovio nisko... ne znam, ja sam dojma da kad bi problem bio u zamašnjaku, onda bi to bila gotova stvar, a ne ovako varira, malo je dobro pa je opet loše... jer na trenutke jedva prebacim brzinu, a onda opet, nekad je ok...

dok sam bio tamo, prvo kaj je reko da je vjerojatno zamašnjak... ali kad je odzračio cilindar je reko da je sad super, baš onako kak mora biti, da očito nije zamašnjak... napravio je par krugova po dvorištu servisa i reko da je to sad to, i bilo je sve dok ga nisam opet "stisnuo" na autocesti, nakon čega je opet propao... nisam se više vraćao u servis jer sam išao raditi, pa ne znam drugo mišljenje...

još prije nekih 2 tjedna sam primjetio da mi kod većih brzina kvačilo slabije hvata, i nakon nekog vremena sporije vožnje, recimo gradske, vrati se u normalu... pretpostavio sam da je riječ o kočionoj tekućini, a i po servisnoj, mijenjana je na 50 000 km... pošto je auto sad prešao 93 000 odlučio sam sve to riješiti početkom 12. mjeseca, pošto sam trenutno u malo lošijoj financijskoj situaciji nakon što sam dao polakirati haubu načetu kamenčićima i kupio sve 4 zimske gume... danas mi se dogodilo to da sam praktički ostao bez kvačila, kolko je nisko propalo, i pregledom količine kočione tekučine vidim da je u posudi skoro i nema, ispod minimalne razine... eh sad, zanima me, koju kočionu tekućinu kupujem za Golf 5, jer to moram natočiti odmah, ne mogu čekati do servisa jer ću ostati negdje zaglavljen u brzini ili ću poginuti ako mi kočnice otkažu... koje su vaše preporuke ?

dogovorio sam izmjenu u ovlaštenom servisu, 200 kuna će mi uzet ali sam miran... tako da može lock teme, i još jednom hvala mrkiOS !