All Activity
This stream auto-updates
- Yesterday
-
Mislim da ovisi o mjenjaču, suhi/mokri DSG. Moj ima interval od 60k. Ono što mene zanima jest: je li dovoljna samo zamjena ulja ili treba ispiranje napravit. Vidio sam da xy radiona imaju uređaj koji zagrije novo ulje, ispumpa staro, novo upumpa + jos par litara da ispere getriba kao.
-
Odavno auto nije bio u ovlaštenom. :)
-
RobertDab joined the community
-
I mene baš zanima. Mislim da je interval svakih 60000km Poslano sa mog SM-A705FN koristeći Tapatalk
-
Pozdrav ekipa Ne radi trazilica na forumu pa ne mogu naci prikladnu temu. Dsg 7 brzina u golfu 7. Zamjena ulja. Ovlasteni kaze “ne treba”, Sopkov kaze preporuka bi bila zamijeniti ulje jer vec imam 150k km s autom. Nekom logikom rekao bih da ulje gubi svojstva s vremenom pa bi bilo dobro zamijeniti ulje. Nemam nikakvih problema s autom, lijepo ide, ali primjetim da nije uglađen kako bi trebao biti. Je li netko radio nesto kod Sopkova? Kazu ljudi da je iskusan serviser i da ne bi trebalo problema. Oprostite jos jednom na otvaranju ove teme ako postoji druga. Zamolit cu admine da ju prebace na prikladniju ako je potrebno.
-
U pitanju je golf 4 GTI e sad .. bivsi vlasnik stavio je getribu od 96 kw nez tocno kojeg modela i sad auto ubija al na 3000okretaja u 5 oj brzini odem 100kmh i trosi jako puno .. jel pase gore kakva getriba sa 6 brzina ? Jel ide od dizela? Ajmo znalci 😉
-
Koji su to tuneri? Preporuke se uglavnom svode na Damir Muhu i na THP Solutions. Te procjene unaprijed uvijek uzimas sa dozom rezerve jer mapa na kraju ovisi o cjelokupnom stanju auta.
-
Pod "dio" mislim lampicu od airbaga. Ona sad svjetli(gori) tako da nesto ne štima, ali kazem da se to dogodilo kad sam promjenio radio sa RNS300 na RCD310.
-
Grgetina joined the community
-
Dat cu ti suludu ideju, pošto auto ima tek 100k na satu. Ako misliš da je EGR pred izdisajem ili da vec sad ne valja. Nazovi VW, dogovori termin za dieselgate fix, nakon toga ce ti sigurno EGR crknut, ali imas garanciju 2 godine ili do 250k (ukupno, ne od updatea) kilometara nakon što ti stave fix. A fix kod muhe skineš za 50€, kad ti zamijene EGR, dizne ili što god već prdne Disclaimer - ovo će proći samo ako je auto servisiran u ovlaštenom i na vrijeme, ako nije, zaboravi da sam išta napisao Meni su na polu pod kulancom zamijenili EGR i sva četiri injektora. EGR je crko dan-dva nakon fixa. Injektori su brijem od prije bili tako-tako.
-
Ima u grupi netko ko dobro mapora i da je pouzdan .. zvao sam 3,4 mapera i svaki prodaje drigu pricu .. jedan da sa k03s tirbinom coldair isisom i izvadenim katalizatorom mogu dobit 175 konja drugi 195 a treci 225.. a turbina na 0.7 bara daje 180 konja
-
Ne razumijem koji dio su maknuli. Ako ti ne javlja grešku za airbag tj. ne gori lampica od airbaga onda je ispravan.
-
Kopliqst joined the community
- Last week
-
Brtva na rezervoaru za vjetrobransku tekucinu
projektilski replied to milip89's topic in Volkswagen :: Volkswagen kvarovi
Ma joj tih gumica ima po ducanima autodjelovima sigurno. Imam ja onaj set gumica iz lidla, neka pase sigurno. Meni isto moraju jednu ili dvije (imam dvije pumpe) zamijeniti pa je rekao meahnicar da nije nikakav problem. Sent from my SM-G950F using Tapatalk -
[GOLF 5] RCD 310 i bijelo LED osvjetljenje
Javier posted a topic in Volkswagen :: Volkswagen kvarovi
Pozdrav imam 2 pitanja. Nedavno sam ugradio RCD 310 iz golfa 6 u golf 5 i vukao mi je struju. Problem sam rjesio spajanjem radija na kontakt, tako da se gasi svaki put kad i auto, i onda se rucno pali pri pokretanju automobila. Da li je to okej rjesenje za duže staze, meni ne smeta ovaj princip? (Mijenjanje gatewaya modula i sl skupo i komplikovano) 1. Da li može normalno sve tako sa radiom funkcionisati, jer evo nakon 10ak dana pri pokretanju auta, akumulator se malo muči iako je nov. 2. Radio sam prosle godine bijelo led osvjetljenje instrument table bez problema ikakvih, zanima me da li ce problem neki praviti da citavu unutrasnjost promjenim osvjetljenje tipki? Umjesto crvene svjetlosti da bude bijela (podizaci stakala, tipke klime, radija..)? -
goran sdi hvala na odgovoru. Da, ali je meni uz orginalan radio RNS300 također šumilo, zato sam i probao sa RCD310. A meni su ovi u servisu makli taj dio i nije se pojavljivala više, pa sad neznam je li airbag u kvaru ili ne.
-
Alberto56 joined the community
-
WilliamKib joined the community
-
Ovlašteni nikad ne bi stavio VW 507.00 normu u PD motor bez DPF-a, zna se koja je norma njemu namijenjena, pa ako se svi tako zdušno pozivamo na norme proizvođača kada je u pitanju ulje, zašto ih sada treba ignorirati.
-
Masovno su ga ljudi hvalili, pa sam odlučio da probam. Svakako nakon xx sati guglanja o 505.01 vs 507.00 u PD, provalio sam zapravo da je sve na strani 507, samo je viskozitet na radnoj temp. na strani 505.01.
-
Ovaj Ravenol 5W-30 ima VW 504.00 / 507.00 ti ga koristiš na PD motoru iako ide 505.01 ili 506.01 LL3 koji se više ne proizvodi samo zbog naknadno ugrađenog DPF-a na kojem se ne može obaviti regeneracija? Znam da neki koriste 507.00 na PD, osobno sam stava da to ne bih koristio, nego samo ono što stoji u knjizi vozila.
-
Na prodaju ; Passat Tramp edition original 1.6 benz -153000km -2 vlasnik -5 brzina -zelena stakla - -comforT paket sjedala,rukohvati -itd -servisna knjiga od 1 dana u Kovačeviću prodaje se zbog nedostatka vremena auto je 100% funkcionalan. odjavljen prije 2 tj. lim ,motor,sve top. PRILIKA ZA 2000EURA. MOLIM BEZ KOMBINACIJA,TKO PRVI NJEGOVA PILA;) KONTAKT NA 0992060163-MOZE I WHATTSAP
-
Treba dobra mapa, to je sigurno.
-
pozz javi se na whatsapp 0992060163 imam nesto dijelova sve bi to prodao složim ti cijenu
-
Golf 2 gti stanje nebitno bitni samo papiri da pise gti
miha replied to Duje mk2's topic in Potraznja :: VAG vozila
javi se na whatsap 0992060163 -
Nekad su postojali VPD 505.01 i WIV3 507.00 koji su rađeni baš za VW PD i CR motore. E sad zbog isplativosti ukinuli su ih i sad se radi VMO za 505.01 i VMP za 507.00. Ja mijenjam svakako na 9000km, mada sam jednom sa WIV3 i lošom turbinom izgurao čak 12500km bez dosipanja, a većinom sam vozio gradsku vožnju. Uglavnom VMO i VMP su najbolji za VW TDI motore što se Ravenola tiče. Inače VMP 5W-30 sa USVO oznakom je trenutno najbolje ulje na tržištu, pa sam ga zato i sipao. Cijena u CG je 62€ za 5L.
-
Znam to sam već gledao ali on ga mijenja mnooogo češće pa zato ga i pitam...
-
Piše na njihovoj stranici: RAVENOL VMP SAE 5W-30 basiert auf Zusätzen mit reduziertem Aschegehalt, die für den Einsatz in modernen PKW-Dieselmotoren sowie für PKW-Benzinmotoren mit optimalen Kaltstarteigenschaften, niedrigem Ölverbrauch sowie verringertem Schadstoffausstoß konzipiert sind. Verlängert die Lebensdauer von Dieselpartikelfilter DPF und 3-Wege Katalysator TWC. Entwickelt zur Kraftstoffeinsparung in Euro IV, EURO V und EURO VI Motoren mit normalen und verlängerten Ölwechselintervallen (bis 50.000 km oder 2 Jahre möglich). Do 50 000 kilometara ili 2 godine, naglasak na DO.
-
Na koliko km ti mijenjaš to Ravenolovo ulje? Ne vidim da igdje piše LL mada mislim da može izdržati malo veću kilometražu kao i Castrol.
-
Ovo ulje sa linka: https://www.amazon.de/-/en/Ravenol-5W-30-Synthetic-Engine-Suitable/dp/B00EWJUGWW/ref=sr_1_5?crid=CWQH5D5V4UOO&dchild=1&keywords=ravenol+5w30&qid=1600848019&sprefix=ravenol%2Caps%2C160&sr=8-5 BTW - koja je razlika između ovih oznaka: VMP, VMS, FDS. Sva su fullsintetička ulja. https://www.amazon.de/s?k=ravenol+5w30&crid=CWQH5D5V4UOO&sprefix=ravenol%2Caps%2C160&ref=nb_sb_ss_ts-ap-p_5_7
