mur3633

Obišao sam skoro sve prodavnice kod nas, niko nema novu glavu. Tako da ili polovna ili remont, to ću da vidim u ovo par dana. Još kad bih uspio naći glavu od modela koji je fabrički izašao sa 17 točkom (PR-QZ3) to bi bila prava stvar, mada jako teško, jer izgleda da su generalno glave za G4 tražena roba. Javljam svakako što sam napravio. Sent from my S24 Ultra using Tapatalk

Na plavom Golfu trebam da radim glavu upravljača, jer je u katastrofalnom stanju, curi na obije strane, ima luft, itd. Šta je najbolje da se uzme? Polovna, reparirana ili neka jeftinija nova. Znam da ima nova Bosch i košta blizu 1000€ i to stvarno ne bih uzimao. Nije da se auto vozi na stazi, spušten jeste na 17 točku, ali se i pazi na rupe i loš put. Mislio sam uzeti nešto što bi najduže trajalo. Ako neko ima predloge neka piše[emoji4] Sent from my S24 Ultra using Tapatalk

Ako je fabrički bio sa jednokomornim, a ugradiš dvokomorne, kad upališ dugo svijetlo ugasiće se kratko. Na fabrički ugrađenim dvokomornim to nije slučaj, već radi i dugo i kratko istovremeno. Uglavnom nije teško prepraviti, na jednom mjestu na kutiji osigurača se prespoje dva pina i onda radi kao fabrički. Imao sam negdje sliku u starom telefonu tačno šta se prespaja. Ako je fabrički bio sa dvokomornim, a staviš jednokomorne onda dolazi do toga da možeš da izgoriš H4 sijalice kad upališ duga jer na H4 sijalici rade oba vlakna paralelno. Opet i to se prepravlja na obratni način, tako što se otpoje ova dva pina na kutiji osigurača. Sent from my S24 Ultra using Tapatalk

Jednokomorne farove ćeš možda naći da ti neko pokloni, ali dvokomorni baš teško jer su baš na cijeni pogotovo oni koji su u dobrom stanju. Sent from my S24 Ultra using Tapatalk

Golf 4 GTI 1.8T je prava stvar, samo je problem naći dobar. Ja lično vozim TDI i nemam primjedbu za izolaciju, fabrička je sasvim korektna. Sent from my S24 Ultra using Tapatalk

Pakovao sam volan iz Golf 6 u Golf 4 i sve je bilo na šaraf osim džeka za airbag koji mora da se prepravi. Vjerovatno je isto sa B6 i B5. Sent from my S24 Ultra using Tapatalk

Nije valjda da je tako. To je jedan od razloga zbog čega su forumi prošlost. Možda je najbolje kad budeš imao vremena sve dosadašnje slike u jedan Google Drive ili Mega folder i okačiš link u prvom postu teme, pa kome je zanimljivo ući će da pogleda. Sent from my S24 Ultra using Tapatalk

Skoro sam nabavio bež američku centralnu konzolu sa cup holderima i soft touch sam skinuo pomoću jače doze dimera i malo grubljom četkom. Nisam primjetio da je izblijedilo nakon toga, ne znam kako bi se ponašala ta kombinacija na crnim plastikama. Poslije toga sam je prelakirao onim tamnim sprejom i ispala je kao iz fabrike. Sent from my S24 Ultra using Tapatalk

Iskočiše mi polovne H&R opruge oznake 29439-2 VA za naprijed. U dobrom su stanju, završavaće posao. Spuštaju oko 35mm u odnosu na fabriku. Po H&R katalogu su za karavana, ali mislim da je prednji kraj isti kao na hečbeka, tako da ne bi trebalo biti problema. Samo još 4 nova Bilstein amortizera i ostale djelove za trap i odlično je to. [emoji2] Sent from my S24 Ultra using Tapatalk

G12+ i ne razmišljaš. 50% antifriz i 50% dest.voda. '96 je prelaz Neki su bili sa G11, neki sa G12. Mislim da je zavisilo od vrste hladnjaka. G12 može umjesto G11, a G11 ne može umjesto G12. Tako da si sa G12 siguran 1/1. Sent from my S24 Ultra using Tapatalk

Koja je godina, imali su prelaz sa G11 na G12. Mada mislim da uspeš bilo koji G12+ da nećeš pogriješiti. Sent from my S24 Ultra using Tapatalk

Sad sam provjerio i provalih da se pale oba ali sporijom brzinom. Ne ostaju upaljeni kada ugasim motor, već se i oni gase. Ali su jako tihi, skoro da se ni ne čuju. U punoj brzini ih nikad nisam ni čuo da rade. Klimu još uvijek nisam prikačio i napunio, pa ne znam kakva je situacija. Provjeriću baš pa javljam. Sent from my S24 Ultra using Tapatalk

Izgleda da je original proizvođač Borsehung i nosi oznaku B17826, košta oko 100-120e. To mi djeluje ok, vidim na njemu da čak piše kat.broj, bez VW/Audi logo. Polovni mi se nikako ne uzimaju, s obzirom na godine, a i lokaciju na kojoj se nalazi taj modul gdje je non stop vlaga i prljavština koji točkovi bacaju. Ali ajde svakako prvo sve da ispitam i da se ne zalijećem.[emoji4] Sent from my S24 Ultra using Tapatalk

Hvala na detaljnom odgovoru, ovo mi je trebalo. Čini mi se da sam isprobao obije brzine i da su radile, jer sam umalo bio kupio novi ventilator dok je auto bio rastavljen. Modul ventilatora je originalni iz 2000.g. Moguće da on pravi problem. Baš ću detaljnije da to ispratim. Kažem baš, samo jednom tamo prije generalne sam uhvatio da radi mali ventilator i to umjerenom brzinom nakon gašenja auta (klima nije radila). Stigli su tropski dani u PG, 30+, bojim se da motor ne uništim. Ajde prvo ću da krenem od ovog modula, nekako mi je najlakše, pa da vidimo dalje. Vidim da je novi iz originala oko 300-350€, to me malo ne veseli, ali ajde. [emoji1] Sent from my S24 Ultra using Tapatalk

Da ne otvaram novu temu Znači Golf 4 TDI PD Već duže vrijeme sam primjetio da mi se glavni ventilator motora ne pali, tj. da ga nikad nisam vidio da radi, osim samo jednom ventilator klime iako nije bila uključena. Ventilator sam isprobao na direktnu struju i radio je normalno. Znači koliko god da je auto zagrijan ništa. Odakle da počnem ima li ko ideju neku? Temperatura uvijek stoji na 90°C u svim uslovima. Možda onaj termodavač na hladnjaku ili nešto drugo? Sent from my S24 Ultra using Tapatalk