MateV

Kod mene je ta starija bijela kutija, ali kad sam ugrađivao tempomat mi je izgledalo kao previše posla vadit plastiku i mehanizam brisača pa sam malo proučio i vidio da se to može ugradit i s nutarnje strane sve. Ležiš malo u nezgodnom položaju, ali da se. Skinu se sve plastike okolo, onaj nosač s relejima jedan se makne dolje, a drugi desno baš ispod volana i onda se s tri matice otpusti donji dio te kutije (koji zapravo drži te konektore na sebi), da se malo spusti da se dobije mjesta za otspojit ih i izvadit iz nosača. Kad ga imaš izvađenog, onda je lako ubacit kontakte.

Pa, Victor Reinz ima razne brtve refuzo pa si izrežeš oblik kako ti treba: Gasket Materials - VICTOR REINZ. Ako misliš da bi silikon bolje pasao, onda REINZOSIL. Kaže da je otporan na benzinu i naftu. Ja sam s njim lijepio čepove na klapnicama od ventilacije na četvorki i drži dobro.

Koja ti je to grupa, da se i ja ubacim? Ne znam šta im je taj ultimate sweep i esp-off witness, ali saznat ćemo. To za brzinu bi bilo fora, ali ako te zanima može se sredit i hardverski samo treba složit pločicu i spojit ju na can bus: Digital Speedometer to Car's Instrument Cluster via CAN Bus. Ali naravno da je potpuno softversko rješenje da je sve u tabli kvalitetnije.

80Ah ti možda neće stat unutra, svakako baci metar prije.

Pa jel ima pozicije ili nema? Ako nema, normalno da se ne može atestirat. Ako ih ima, a ima i certifikat, nije mi jasno zašto se nebi moglo. Žarulje ti nebi smjele biti problem. To su H7 halogenke, samo s drugačijom formulom da ispadnu jače (i plavije). Ako im baš smeta, stavi najobičnije pa ih nakon atesta vrati.

Pokušat ću ti odgovorit, ali znaj da nikad nisam ubacivao kameru. Koliko sam vidio na linku, taj kabel 6m koji dolazi s njom je samo činč produžetak, a na oba kraja ima tu crvenu žicu. Ona je samo dodatna žica koja je upakirana u taj činč kabel, znači za obični činč video nije potrebna, samo su u kabel ubacili ektra žicu za što bi ti moglo zatrebat. A to je najvjerojatnije jedna od mogućnosti za napajanje kamere, ako napajanje uzimaš negdje od naprijed, a ne od iza. Znači + napona kamere na jednu stranu tog kabela, a drugu na + signal od rikverca, ako ga misliš uzimat negdje iz unutrašnjosti, ispod volana, itd. Znači po tvome, ako si sve već spojio te crvene žice ti ne trebaju.

Tu upišeš sve te kodove pa ti ih dekodira: VW Group Option Codes Decoder

Ajde da se i ja ubacim u temu. Planirao sam isto rješavat većinu toga na ovjesu jer se vozi ko barka, na rupama dosta ružno lupa i katkad zna ona donja plastika lagano zapet za cestu. Se ti silent blokovi na prednjem mostu mogu zamijenit u kućnoj radioni, ili mora cijeli most dole skupa s letvom volana? Nisam siguran da mogu spuštat cijeli most na onom malom kanalu.

1. To ti je normalno na novijim autima s turbinom. Turbo se hladi s antifrizom, a onda se stavi i el. pumpa vode, da cirkulira antifriz kroz sistem dok se sve malo ne rasladi. Ili je druga opcija ventilatori na hladnjaku. Ne moraš brinut o tome, dokle god to nije stalno zujanje. 2. Otkud dolazi zujanje? Ako je otraga, onda je to vjerojatno do pumpe goriva. To se čuje na svakom benzincu (i na nekim dizelima), samo je na nekim više ili manje prigušeno. E sad, zašto se čuje samo kad je hladno, ne znam. Ako je sprijeda u kabini, moguće da je ventilator od klime. Probaj dan prije ugasit climatronic skroz pa vidit ako će se drugi dan čut. To su jedine ideje koje imam za to, ali probaj malo detaljnije proučit otkud taj zvuk dolazi.

Ovdje imas nesto opcenitoga i ono sto sam ti ja rekao: https://www.myturbodiesel.com/threads/retrofitting-electric-widows-to-the-mk4-golf.12351/ Sheme sam ti stavio u prvom odgovoru. Prouci malo, a ako imas neko detaljno pitanje, slobodno pitaj. Što se tiče struje mislim da ti je najjednostavnije sve to povadit iz nekog auta na otpadu. Koje godište je auto? I poslikaj to šta imaš i kako si pospajao.

Taj signal im dolazi preko can busa, ne postoji žica koju možeš negdje spojit. Kažem ti da ti fali modul. Znam da to nije odgovor koji si očekivao, al potrudi se i napravi to kako spada.

To je to što ti kažem. Cent. modul im ne daje signal da je upaljen kontakt pa odu spavat.

Motorici ti nece radit zasebno. Moraš stavit i centralni modul. Problem je u tome sta se motorici spajaju na stalnih 12V, a preko can busa, odnosno tog modula dobivaju signal za kontakt. Jer prozori rade samo pod kontaktom. Ovako ti se moduli nikako nece probudit iz spavanja pa nece ni radit. Ako bas hoces napravit budževinu od toga možeš stavit i taj modul, a zadrzat svoj stari za cent. zaključavanje. Ako imas petora vrata mislim da moraš i zadnja prebacit, jer taj modul ne može upravljat bravom vrata direktno, kao što to može cent. locking. A i ne sjećam se da sam ikad vidio golfa koji ima samo prednje el. podizače. Eventualno da onda iz zadnjih vrata izbaciš i cent. zaključavanje, znači da ih moraš ručno otvarat. Ako već stavljaš convenience modul, onda ti je dosta lako za ubacit i daljinsko unutra, ali to ti nije pod obavezno. Samo moraš na modul dodat antenu i kupit ključeve.

Evo ti komplet shema za golfa i boru, to sam sebi skinuo pdf sa VW erWin portala: https://drive.google.com/file/d/19ha6dxfHYSf1LMj2BJau9wGPWEueQ5V6/view?usp=drive_link Tebe zanima Convenience system, počinje na str. 228. Imaj u vidu da moraš zamijenit i modul ispod volana, sada ti je central locking, a trebaš ga zamijenit za central convenience. Bila je razlika u njima, ovisno s kojeg godišta si skinuo te module (do 2001. će bit 1J0 959 799 AH, a 2002. na novije će bit 1C0 959 799 B). Moraš pazit i da su ti motori prozora za isti sistem (kataloški 1J0 ili 1C0). Oni se povezuju na modul ispod volana preko can busa. Već ćeš imat i više nego dovoljno žica za to provest, ali za can bus ne smiju ić obične žice, nego mora bit parica, znači zapletene žice. Možeš povadit stare pa ih zaplest, ili možeš iskoristit paricu iz UTP kabela pa imaš već zapletene žice, samo pripazi da je mekana a ne kruta žica unutra. Nisam siguran ako su one sheme gore za 1J0 ili 1C0 sistem, ali jedina razlika je u tome kako se spaja taj centralni modul ispod volana. Moduli vrata se jednako spajaju. Ova shema dole ti je ako mijenjaš sistem sa 1J0 na 1C0, ali mislim da će ti svejedno bit od pomoći. Ako imaš kakvih dodatnih pitanja kad kreneš radit javi, smislit ćemo nešto.

Možeš samo kopirat.