Leaderboard


Popular Content

Showing content with the highest reputation since 04/10/21 in all areas

  1. 3 points
    Ekipa pozdrav! Dugo nisam bio na ovoj svojoj temi, ali i općenito, jer jednostavno ne stignem. No, kako stalno imam neke novitete, odlučio sam sa svima ovdje podijeliti koji su to u pitanju. Kako često bude raznih problema i pitanja vezano za kočnice, dao sam si truda pronaći moguća rješenja, a jedna od njih sam našao kroz LIQUI MOLY. Ovaj video dosta dobro prezentira što je sve potrebno odraditi kod izmjenje diskova i disk pločica te sa kakvim kemijskim specifikacijama, jer i dan danas se kod mnogih koristi bakrena mast, a koja više nije svojim svojstvima dozvoljena na novim automobilma gdje ima puno struje na kotačima i oko njih, a bakar je vodič. Stoga se nadam da će ovo pomoći mnogima koji ne znaju za nešto drugo ili traže, a znaju da bakar nije dobrodošao. Video za prezentaciju, ali sa starijim ambalažama, sada su nove. A ovo su cijene kod nas u firmi, a koje su za sve jednake. Roba je naručena i očekuje se kroz 2-3 tjedna (možda i ranije) ČISTAČ KOČNICA – SPREJ ZA ČIŠĆENJE I ODMAŠĆIVANJE Liqui Moly 20849 (3318) 500ml - sprej Cijena s PDV-om = 16,00 Kn/500ml Univerzalni čistač za brzo čišćenje i odmašćivanje komponenti na motornim vozilima ili industriji (kočnica, kvačila, mjenjača, reduktora…). Uklanja ulje, masnoću i prljavštinu vrlo brzi te bez ostataka na obrađenim dijelovima. Otapa masti i smole, vrlo dobro prodire u uske prostore i osigurava kontrolirano i zaostalo ispravanje. Nakon isparavanja, površina ostaje čista i odmašćena te spreman za daljnju obradu i montažu. Osim mehanike, može se još koristiti za uklanjanje mrlja s podova, odjeće i tekstila. SPREJ PROTIV ŠKRIPANJA KOČNICA Liqui Moly 3079 400ml – sprej Cijena s PDV-om = 85,00 Kn/400ml Poseban sintetički materijal za kočione sustave koji je izuzetno prijanjajući te otporan na sol i na prskanje vode. Spriječava i eleminira škripanje kočnica koje nastaje na cilindrima kočnica, na nosačima kočnica i na samim disk pločicama. Koristi se na cijelokupnom kočionom sustavu te na točkama za podmazivanje na bubanj kočnicama. Svojim svojstvima jamči uspješno funkcioniranje čitavog kočionog sustava. PASTA PROTIV ŠKRIPANJA KOČNICA Liqui Moly 3074 200ml – pasta Cijena s PDV-om = 130,00 Kn/200ml Pasta je razvijena od sintetičkih i keramičkih materijala koji eliminiraju uznemirujuće zvukove cviljenja koji se javljaju. NE KORISTITI za podmazivanje klipnih/hidrauličnih dijelova, samo za kontaktne površine disk pločice na čeljustima te dosjedima za diskove i vijke. Izuzetno je prijanjajući, otporan na sol i vodu koja prska te osigurava funkciju cijelog kočionog sustava, spriječava blokiranje ili smrzavanje te hrđanje naplataka na glavčini kotača gdje se povezuje sa diskom. Temperaturna otpornost je od -40°C do +1.200°C PASTA ZA LAKU DEMONTAŽU ALU NAPLATAKA (FELGI) Liqui Moly 4058 200ml – pasta Cijena s PDV-om = 125,00 Kn/200ml Sintetička pasta bez metala i bakra koja spiječava ljepljenje (zapečenje) i spajanje uslijed korozije naplataka i glavčina. Isto tako se može koristiti na vijčanim spojevima sustava kočenja Kada se pravilno koristi, ima izvrsna svojstva prianjanja i sprječava odvajanja/izdvajanje, čak i pri velikim brzinama. Temperaturna otpornost je od -40°C do 1.400°C. PASTA ZA PODMAZIVANJE KLIPOVA/VODILICA KOČIONOG SUSTAVA Liqui Moly 21119 5g – pasta Cijena s PDV-om = 20,00 Kn/5g Sintetičko posebno mazivo za montažu i popravak kočionog sustava. Osigurava najbolju moguću funkciju i ravnomjerno trošenje kočionih elemenata, drži klipove i vodilice u pokretu te prigušuje buku koja nastaje uslijed vibracija. Na temelju izvrsne kompatibilnosti elastomera, održava nepropusnost gumenih čahura i sprječava ulazak vode i agresivne utjecaje okoline. Štiti od korozije i osigurava dugi vijek trajanja. Odgovara zahtjevima različitih OEM proizvođača za masti na podržanim vodilicama. Ukoliko manje količine dođu u kontakt sa kočionom tekućinom (DOT 3, DOT 4 SL, DOT 4 SL.6, DOT 5.1), ne očekuje se negativan utjecaj na kočionu tekućinu. OSIGURANJE VIJAKA, SREDNJE ČVRSTO, PLAVO Liqui Moly 3801 (Loctite 243) 10g – anaerobno ljepilo Cijena s PDV-om = 45,00 Kn/10g Anaerobno ljepilo koje spječava odvrtanje vijaka i da vijčani spojevi ne rade labavo i kada su prisutne vibracije. Stvrdnjava brzo i pouzdano te se može koristiti na podmazanim površinama. Brtvi navoje, sprječava curenje i ima dobru kemijsku otpornost. Raspon radne temperature je od -60°C do +150°C.
  2. 2 points
    To se lako provjeri preko VCDS-a ugao G85 senzora mora biti 0 kada volan stoji uspravno
  3. 2 points
    Za sada ovaj ATE Super DOT 5.1 se nisam susreo i upravo sam poslao upit za cijenu pakiranja od 1L. Što se tiče ATE SL i ATE SL.6 je stvar u tome da se SL mijenja svake godine, a SL.6 svake dvije godine i SL.6 je točnije Class6 kočiona tekućina za vozila sa ABS, ASR, EBD itd, dok SL nije, nego je za starije tipove vozila. To za izmjenu i piše na svakoj od kanitica sa crvenim slovima. Obično taj 5.1 nisam do sada prodavao baš iz razloga jer nigdje nije naveden u specifikacijama proizvođača vozila te ne znam kakve su mu karakteristike u praksi (što se tiče ovoga ATE-a), dok npr od nekih drugih proizvođača se mi rekli da je agresivnije i uglavnom se koristi za trke gdje se onda i komponente mijenjaju češće nego li je to u redovnom korištenju vozila. Sve u svemu, tehnologija napreduje, ali sad je pitanje koliko je sve to kompatibilno u praksi.
  4. 1 point
    Ima ih u ovlaštenom, ja sam ih prošle godine naručio, nije neka cijena da je nešto preskupo. 6X0601173B 9B9..........3,49 kn 1K0601173A 9B9..........4,88 kn (protiv krađe)
  5. 1 point
    jel ima tko za prodati čepove za vijke? 4 kom .. neko mi popalio
  6. 1 point
    Pa pise ti one of two arrows must face driving position. Jedna od dvije strjelice mora hiti usmjerena pravcu voznje. Znaci nos auta-guzica
  7. 1 point
    Pozdrav, novi sam vlasnik Tourana iz 2016 sa 1.6 tdi motorom. Putno računalo izbacuje da je prosječna kombinirana vožnja 6.5 l/100km. Da li je to u granicama normalnog ili? Po nekakvim tvorničkim specifikacijama taj motor troši oko 5 l/100km. Auto je došao sa Highline opremom ali nigdje ne mogu naći točan popsi Highline opreme za model iz 2016. Ima li tko kakvu ideju? Npr. na autu su 16" felge a Highline bi trebao doći sa 17"...ili se varam.
  8. 1 point
    Pozdrav svima, da li je netko imao kakvih iskustava sa predmetnim sredstvom. https://www.liqui-moly.hr/proizvodi/pro-line-intake-system-cleaner-diesel/ Naime radi se o kvaru motorića klapne na usisnoj grani gdje se je vjerovatno začađila klapna pa ju motorić više ne može zatvarati. Da li bi ovo pomoglo da pročisti cijeli sustav uključujući i tu klapnu. Radi se o 2.0 tdi CR 103 kw. Hvala. LP
  9. 1 point
    Poslao sam upit za cijene zadnjih silent blokova od León Cupra (1ML 501 541), kao i prednjih šolja amortizera (1ML 412 331) i ovih prednjih silent blokova za most od TT (8N0 199 282 D). Oni su puniji od fabričkih koji su bili na G4 i kažu da je odlična nadogradnja umjesto fabrike. U aftermarketu nema niko da ih proizvodi osim Powerflex-a. Tako da je najrealnija opcija OEM. Koja će cijena biti, javljam čim dobijem odgovor.
  10. 1 point
    Imao slucno par puta ALI. Kad se skidao donji cilindar trebalo je vidit koliko ima lufta sama poluga na kojoj je potisni,Ako je dalje unutra neg uobicajeno onda nije do cilindara. Dalje je stvar u cilindru na pedali. Nekad zna puknut spoj s pedalom pa pedala ima prazan i lagan hod.pa treba vidit sta se da vidit na mjestu. na a3 sam imao bas stvar da je bilo do cil.na pedali... Izmjenuta oba i rjesena stvar
  11. 1 point
  12. 1 point
    Uglavnom nebitno je za one koji nešto znaju. Što se tiče testa baš sam se referirao na tog rusa da je to jedini test sa kojim se nešto pokazuje. Što se tiče globalizacije to je meni potpuno jasno jer stalnio kupujem razne dijelove drugačijih proizvođača i sve to znam. Tako sam jednom prilikom tražio "najbolji" najskuplji termostat za svoj auto to je bio (Wahler) i kupio ga kod tebe. Unutra sam dobio Vernet koji je imao samo zbrušen natpis carlostat by vernet a isti takav u Vernetovoj kutiji košta točno duplo manje od Wahlera. To što sam ga kupio kod tebe ne znači da si me zajebo jer ni ti nisi znao. Ali ja znam. Jer sam iste slučajeve imao kod drugih trgovaca. Da li su zato trgovci krivi? Ako mene pitaš ne jer se isto bavim trgovinom pa znam o čemu pričaš a drugo za dijelove naveo sam ti već da mi je to sve poznato. Ali ako pitaš sve ostale kriv si. Uvijek je netko drugi kriv. Pogotovo danas kad je većina dobila interenet i misle kad na netu nešto pročitaju i vide da su najpametniji. Daleko od toga da ima puno dobrih stvari. Ali u praksi je to sasvim nešto drugo. Pa tako i to ... kad kupiš savu i debicu pa misliš da si sa savom nešto bolje prošao a u principu isti drek drugo pakovanje. Drugo to što pričaš za Mann filtere nisam baš siguran ali sam siguran da Bosch ne radi sve svoje filtere jer većinu radi Mann odnosno bivši Unico filter iz BIH koje je kupio Mann. Bosch radi nešto, većinom spin on filtera koji se radie u africi. U americi je prije za njih radio champion a danas pitaj boga tko. Što se tiče Hengsta to je valjda jedini brand koji po meni ne vrijedi te novce. Premium cijena a filter kvalitetom midrange kategorije. UFI puno bolji izbor.
  13. 1 point
    Da, znam za to! Isto tako ta se oznaka mijenjala u 03N115562B i kroz kutije su se izmjenjivali HENGST filteri i MAHLE filteri. Barem koliko sam ja vidio kroz svoje kutije. No, to je samo dokaz da svi oni nemaju više sve one izlazne kontrole i da jednostavno i oni griješe. Ali kad gledam i kroz sve ostale originalne kutije, sve te kutije su vrlo slabe ili pak pakiranja su nedovoljno zaštićena pa se proizvodi unutar pakiranja, koje kroz sve silne transporte i dalje izgleda kao da je tek izašlo iz tvornice, zbog nezaštićenih oštrih predmeta, dolazi do oštećenja proizvoda (zbog kretanja unutar prevelike kutije) pa to onda nekada zna frustrirati, ali činjenica je da se na svemu štedi, jer sve košta. Samo primjer robe koju šaljem kurirskom službom. Neki trošak paketa do 3kg je 38,00 ili 40,00 Kn. I ja uredno naplatim tih 40,00 Kn koliko meni naplati GLS, ali tu još imamo kutiju, selotejp, nekada i špaga te papir, celofan, oni "kikirikiji" od stiropora i što je još ostalo, aha, da, radnik koji to sve radi. Kada se sve to zbroji i kada znaš da to nekoga košta i da to sve treba netko platiti, činjenica je da onda i ti veliki na velikom broju nečega, a koji se mjeri u milijunima komada, samo 1,00 € razlike čini veliku uštedu, pogotovo u ovim neizvjesnim vremenima, a i istini za volju, sve je manje kvalitetnih i savjesnih radnika koji vode brigu o tome da sve bude kako treba.
  14. 1 point
    Imam 3 OEM uljna filtera koje sam uzeo prošle godine, napravio zalihu ko hrčak, znači ostajem i dalje na OEM/MANN.
  15. 1 point
    Ugradeno. Full fis sat, mf volan i tempomat Poslano sa mog ELS-NX9 koristeći Tapatalk
  16. 1 point
    Prvi glas do sada, koliko vidim ATE baš daje preporuku ako ide DOT 4 onda ide i DOT 5.1, za sada nisam čuo da je bilo problema, barem Google mi ništa ne izbacuje.
  17. 1 point
    Uopće nije agresivniji, malo prouči pa onda gukni, DOT 4 i DOT 5.1 su kompatibilni, uostalom zašto ne 5.1 ako cjenovno nije pretjerano skuplji, to bi bio jedini razlog da ostanem na DOT 4 SL6. ATE Bremsflüssigkeiten I Expert Talk
  18. 1 point
    Uzasno mi ide na zivce sto u naslovu teme stoji ulje umjesto tekucina. Moze to netko prepraviti kako bi moj zivcani mozgic bio miran?
  19. 1 point
    mjenjajte svako 2 i nema problema
  20. 1 point
    g12 moze ici ovo sve dalje su neke ajmo rec ekoloskije izvedenice......... Nece se nista dogodit i da zamjesas Update sa interne vw literature.
  21. 1 point
    Točno. To ovisi o senzoru za svjetla koji je na prednjoj šajbi. Tak i meni. Kad je dan ne pale se, a u garaži ili noć pale se.
  22. 1 point
    Zavojnica nema veze sto ti volan stoji u koso. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  23. 1 point
    Zamjenio ulje u kocnicama i sad je sve odlicno.
  24. 1 point
    evo riješeno prošli tjedan ovaj vikend probna vožnja obavljena, u 800km sve je pet! sad smo mirni sljedećih 30.000km valjda hehe
  25. 0 points
    To je kad ne čitaš što sam ti napisao u prethodnim postovima, baš sam ti to i spomenuo da pogledaš. Ne kužim kako si naručio blokade, a da nisi usporedio sa svojima ili pogledao kataloški broj na njima?