Leaderboard


Popular Content

Showing content with the highest reputation since 02/02/21 in all areas

  1. 2 points
    Prije zamjene auto nije trzao, nakon zamjene auto trza. Sorry ali sta ocekivas, da ti netko kaze zadnji desni amortizer? Nisi dao nikakve druge informacije. Nece ti nitko moci tako pomoc, i uz najvecu zelju
  2. 2 points
    Na mom je skidan karter kad sam 03/2018., mijenjao komplet set zamašnjak sa spojkom. Činilo mi se da podljeva ali pravi uzrok je bio semering na radilici i da se posao ne radi dva puta rekao sam da se skine, opere i ponovno zabrtvi, sve odrađeno u ovlaštenom VAG servisu. Radi se o OEM silikonskom bijelom brtvenom sredstvu (D 176404M2), koštalo je 26€. Od tada do danas nemam nigdje da mi kapa, curka, slini sve je suho, bio je dug put do toga. Što se zatezanja vijaka ti će tu ti ne mogu pomoći, sve je servis odradio, ono što znam je da se vijci kod radilice zatežu drugim momentom nego oni na karteru, Ivo bi tu sigurno znao točno kako ide i s kojim alatom. • Oil Pan Gasket/Silicone Sealant 80ml (D 176404M2) Semering radilice OEM PVC (stari) Novi OEM semering radilice ALUMINIJSKI (06A103171A) Ugradnja Brtvljenje mjenjača i kartera
  3. 2 points
    Nikada se nisam tebi obraćao niti te pitao za bilo šta, nađi nekog drugog pa mu soli pamet hahaha Tačno je da većina tih motora pokaže veći obrtni momenat ali ne pokažu svi pa zato sam i pitao ali ne tebe Veoma sličan slučaj i sa 1,9 TDI PD 131 HP motorom koji zna na valjcima pokazati oko 140 HP iako je fabrički 131HP. Evo malo sam pregledao tvoje glupe postove koje si pisao ranije. Meni govoriš da nemam pojma a ovde na forumu tražiš nekoga da ti vraća kilometražu a naravno da ti to ovde niko neće uraditi hahahaha
  4. 2 points
    Pa tako i treba raditi. To sto se vrati za 1cm prema gore je zbog toga da gumica brisaca bude nagnuta u stranu brisanja sajbe. Dakle kad brisac "poskoci" gumica je prema dolje i naravno bolje brise staklo. Jer da zaledi brisac bi ti brisao nikako. A to da ponovi jos jednom nakon par sekindi se moze rijesiti preko dijagnistike mislim
  5. 2 points
    Update rijesen problem, mozda nekom pomogne; hladnjak egr-a je bio zastopan, odnosno crijevo na izlazu iz tog hladnjaka na kojem se nalazi t.davac te je bio smanjen protok antifriza prema tom senzoru, uglavnom sad kad je prociscen taj hladnjak i crijevo temp mi je ok. Kazaljka je zakucana na 90, na displeju mi pokazuje 88-90.
  6. 1 point
    Pozdrav svima. Trebao bi zamijeniti zamašnjak na passatu 3c2 sa 1.6 tdi 77kw motorom oznake cayc sa start/stop-om. Prema broju sasije logično mi nudi zamašnjak za motor sa start/stop-om. Navodno postoji verzija za isti motor, ali bez start/stopa-a. Pitanje je da li se ta dva zamašnjaka konstrukcijski razlikuju? Drugačije dimenzije, utori, pinovi, prihvat.... Htio bi ugraditi ovaj bez start/stopa jer je duplo jeftiniji, a i softwareski sam onesposobio start/stop... Hvala unaprijed na odgovoru. LP
  7. 1 point
    Za 190hp treba egt limiter dignut barem za 150C. Tako znacajno povecas sansu za pucanjem glave, skracuje se zivotni vijek turba i dpf. Za atm ne znam konkretno, ali 50% njih ne dira egt limiter i onda ispada to 172hp(iako kazu da ima 190-195), a dio ih totalno mice pa pucaju glave. Evo za gtd to dobro objasnjeno. 220hp u kiler modu. https://www.facebook.com/darksidedevelopments/posts/3476429625707913
  8. 1 point
    Što se brtvene mase, odnosno nanošenja ti će nanosi po uputama, ulje se ulijeva nakon 30-tak minuta dok se brtvo stisne, može se i dulje pričekati, nije žurba ako radiš sve doma. Pogledao sam ispod jer mi je zaštita motora skinuta, ona 2 vanjska imbusa idu sa produžetkom, za ona druga 2 unutarnja imbusa pod kutom treba nastavak sa zglobom, probaj sa produžetkom možda i s njim ide, mislim da bi tako trebalo biti. Silikonsko brtvo (D176404M2): • Debljina nanosa...............2-3mm • Sastavljanje kartera unutar 5min. Alat: • Gedora 16 • Imbus šesterokutni......................5mm • Nastavak ili produžetak za imbus...5mm Stezanje vijaka: • Vijci kartera..................................13Nm (imbus 5mm) • Vijci kod mjenjača.......................45Nm (gedora 16mm) Neka ti Ivo još ovo blagoslovi pa kreni u posao... Riječ je Gospodnja.
  9. 1 point
    Neradi jer ni proizvodjac to nenavodi kao radnu operaciju nakon izmjene remena. Postoje fizicke blokade... popikas.. izmjenis... okrenes 2kruga radilicu i opet nastimas da ti se gadjaju blokade.... ako nevalja korigiras i sve tako.... tako da rade po upustvima proizvodjaca.
  10. 1 point
    Upravo to. 0.0-0.5 je najidealnije.
  11. 1 point
    Vrijednost 0-0.5 je najbolja... Sent from my iPhone using Tapatalk Ja sam ustimao na remenici zupcastog na 0.0. Sent from my iPhone using Tapatalk
  12. 1 point
    Preskupo, previše posla za nikakav ili neznatan efekt, bolje tu lovu negdje drugdje usmjeriti za nešto korisnije, a toga ima. Čekam imbuse da stignu, provjerio sa trgovcem i to je TS peterokutni sa rupom, sve paše, stižu mi idući tjedan pa nastavljam sa poslom, sve drugo je oprano i čisto, ostao je samo MAF sensor da ga istuširam sa ostatkom LM, pola boce još imam. Bome je nepotrebno otišlo na kućište, da je senzor izvađen potrošio bih 1/4, ovako sam skidao prašinu sa kaveza, a njega se može klasično u vodi oprati, puno detaljnije i dobro osušiti.
  13. 1 point
    Nisam znao da se tu može toliko smeća nakupiti. Inače imaš upgrade od R32 DSG sa mnogo širom usisnom cijevi. Ako ti je interesantno, baci pogled. [emoji4]
  14. 1 point
    Našao sam u nekoj našoj trgovini ovaj komplet, poslao upit da mi potvrde da li je to TS peterokutni sa rupom jer se iz slike ne vidi. Ne kupuje mi se neki set kad nemam potrebe za njim, imam alata i previše samo mi treba par ovih bitova da skinem MAF senzor.
  15. 1 point
    Ovako izgleda taj Torx TS set (5-point Torx-Plus)... Moram naći neku alternativu Amazon.de, ebay.de ili Conrad.de, da mi što prije dođe, a da je osnovni set ili samo jedan bit ili nastavak na gedoru.
  16. 1 point
    Dobro je ispalo, dosta ljepše ovako nego s onim četvorokrakim volanom
  17. 1 point
    Koristim silikonsko ulje W5 iz Lidla i ono mi se za sada najbolje pokazalo. Prije toga sam isprobavao razne masti pa i bijelu temperaturnu ali nije nešto, samo se zaprlja i ništa ne podmazuje nakon nekog vremena. Silikonsko ulje zađe u sve pore i odlično podmazuje sklopove. Radim to 2-3 puta godišnje, više od toga nisam uočio da imam potrebe, kod mene je drugačiji sklop sajli 6-Gang ERF getriba. Osim toga treba i kuglu ručice s vremena na vrijeme isto podmazati. Ja sam mijenjao blazinicu ležaja kugle i stavljao novu, imaš u mojoj temi kako sam radio zamjenu, pa sam kuglu podmazao sa silikonsko-teflonskom masti. Sada jedanput godišnje malo posprejam kuglu sa uljem i jednom dužom cjevčicom koju sam napravio da mogu dođi i do tih donjih PVC prstenova koji su sa strane i ispod kugle, uglavnom to je to.
  18. 1 point
    50/50 ili flat kabel do ekrana ili video chip na maticnoj
  19. 1 point
    Svi vag motori koji su softverski smanjeni pokazu vise. Malo su poklonili.
  20. 1 point
    Dizao i preko 450Nm na toj getribi i nije bilo dodatnih problema. Nisu te getrib bajne(lezajevi i to), ali drze moment.
  21. 1 point
    @GTI-VR6-R32, nemoj sa fenom pokušavati, deflektor je dosta tanak, a ako nemaš filinga budeš ju savinuo od topline i onda nisi ništa napravio. Kod deblje plastike, npr. branika se može sa fenom igrati, ujedno ni to nije dugog vijeka. Moja nije toliko dobila pa sam ju kokpit sprejom nekoliko dana tretirao kada je bila skinuta i ispalo dobro. Vratila se boja pa sada i kada perem auto sve ostaje u istoj nijansi, ne prelazim više sa sprejom, izgleda da je plastika upila i sve pet. Tebi bih savjetovao da potražiš nešto od DC-a ili Motipa, sprej za plastiku ali za vanjsku upotrebu. Nešto kao Bumper sprej samo bez da stvara reljef, da nije gust, više kao onaj sprej kojeg sam koristio za unutarnju plastiku od DC-a, samo da ovaj bude za uporabu plastike izvana. Plastika je reljefna pa ne treba ju dodatno stvarati. Nisam koristio pa ne znam kakvih sve ima. Potraži malo pa stavi, pa ću pregledati i naći nešto prihvatljivo jer sada nema vremena tražiti što sve imaju u ponudi.
  22. 1 point
  23. 1 point
  24. 1 point
    Korisni linkovi: Upute za registraciju Pravila oglašavanja Neka osnovna pravila VW Cub Croatia foruma: - Registracija vam nece biti odobrena od strane administratora dok ne ispunite profil (ime, lokacija i godiste su obavezni!) i dok se ne predstavite prikladno (dakle, ne samo sa "bok, doso ja!", nego recite malo vise o sebi-otkuda ste, kako i zasto ste dosli ovdje, itd.). Obratite pozornost na pravila vezana za avatar i potpis (signature), odnosno sliku u potpisu. Svi clanovi moraju imati popunjeno ime, lokaciju i godiste, te pravilima sukladan avatar i potpis. - Na avataru smije biti jedino slika VASEG VLASTITOG vozila, a ne nekog auta s neta, neka karikatura niti ista slicno. Na avataru smije biti samo slika Vaseg vozila i to CIJELOG a ne jednog dijela (stop svijetlo, prednje svjetlo, motorni prostor, ili ostali sitniji detalji vozila.), slika mora biti jasna (da nije slikano u mraku ili sl.). Korisnik koji ne posjeduje vozilo ili nema sliku vozila neka avatar ostavi prazan (bez slike). Za primjer uzmite avatare moderatora i administratora. - Ako koristite sliku za potpis (signature), pazite da slika nebude šira od 500px; viša od 150px, te veća od 50kB. - "Nick" sadržava neki normalni naziv ili vama po volji, ali ništa vulgarno, za druge uvredljivo...itd. - Od clanova foruma se ocekuje aktivno sudjelovanje u diskusijama, ali se zahtijeva i razumno koristenje foruma. Zato se mole clanovi da ne odgovaraju na svaki post nepotrebnim odgovorima, da ne pisu "off-topic" postove (ne vezane uz aktivnu temu) - Ako imate za reci nesto, a vidite da tema u kojoj ste to planirali nije prigodna za to (pretpostavka je da ste RAZMISLILI dali je ta tema prigodna), otvorite novu temu. - Kod otvaranja novih tema korisno je prvo provjeriti pretrazivanjem foruma postoji li vec otvorena takva tema. Isto tako, pazite da temu otvarate na prikladnom mjestu, tj. u prikladnom podforumu. - Pisite otvoreno, argumentiramo, i svrsishodno. Ne koristite pogrdne i proste rijeci ili one koje bi nekog mogle uvrijediti. - Ne prepucavajte se s drugim clanovima putem foruma. Ako imate nekome nesto osobno za reci, postoje ostali privatni oblici komunikacije (PM, e-mail, MSN, ICQ, ...) - Vrijeđanje drugih članova strogo je zabranjeno, kao i vrijedjanje na vjerskoj, rasnoj, spolnoj, politickoj, nacionalnoj osnovi, pa i na osnovi automobila koji vozi. NEMOJTE da auti budu predmet svadja!!! Audi, Alfa Romeo, Citroen, Opel ili VW - sve su to auti-nemorate ih sve volit, ali ih postujte do te mjere da ne vrijedjate ostale ako voze nesto drugo! - Ako netko "popije" kaznu od moderatora ili administratora jer je prekršio jedno od pravila foruma - svađanje i rasprava zašto se to dogodilo preko foruma je zabranjena. Ako imate kakva pitanja u vezi vaše kazne šaljite pm adminu ili moderatoru /poželjno onome tko je warn i stavio/ - Razina upozorenja (warn level) je vidljiva ispod vaseg avatara. Neka vas crvene kockice ne plase ako pise "0%"-tada nemate nijednu opomenu. Kad kliknete na broj (postotak) razine upozorenja, bit ce vam vidljivo kad, od koga i zasto ste dobili upozorenje (WARN). - Preprodaja ilegalnog softvera je zabranjena - Zabranjen je i bilo kakav pornografski sadržaj. Slike tipa "sexy car wash" moraju biti u granicama nekog ukusa. - U oglasima na forumu jednom u dva tjedna je dozvoljen bump up - U oglasima je strogo zabranjen off topic, provokativno komentiranje i sl. Ovakve stvari ce se odma kaznjavati, pa se radije suzdrzite ili uputite to sto imate za rec ciljanoj osobi na PM. - U oglasima je obavezna cijena. - U oglasima nije dozvoljeno stavljanje oglasa iz usluge, linkova na oglase i slicne nepotpune oglase, vec za takve u svakoj kategoriji oglasa postoji po jedan thread, i u njega postajte takve oglase. - Ne predstavljajte vozila koja nisu u VAG koncernu (VW, Audi, Škoda, Seat, Porsche) jer ce biti obrisana. Takodjer, ne vrijedjajte vlasnike takvih vozila jer ce tema ionako biti obrisana a vi cete dobiti kaznu nizasto. - U podforumu "Vasi auti i projekti" nije dozvoljeno komentiranje, vec za to eventualno postoji prikladna tema u podforumu "Komentari". Komentar (reply) tamo gdje nije dozvoljen (Auti i projekti) se briše instantno i kažnjava warn-om. Vise o ovome procitajte ovdje i ovdje. - Konacno: Pisite, pisite, pisite, forum jest zbog toga, ali RAZMISLITE prije nego sto pisete. Ako ono sto mislite napisati nije ni korisno, ni prikladno, ima cilj nekoga uvrijediti - onda radije "stisnite zube i sutite"!!! - Registracijom na ovom portalu i forumu, prihvaćate pravila istih, te se obvezujete poštivati ih. UPOZORENJE: Ne pridrzavanje pravila povlaci sankcije koje vrijede za SVE članove: upozorenja na forumu (warn), privremeno ili stalno iskljucenje s foruma (ban), terminiranje clanskih prava.
  25. 1 point
    Evo malo listao švabski oglasnik pa naletio na neke zanimljivosti.