Leaderboard


Popular Content

Showing content with the highest reputation since 01/19/2020 in all areas

  1. 2 points
    narucen motor iz dDE pa di piklo da puklo
  2. 2 points
    Nisam cuo nista lose o THP-u, imas nekakav novi info? A ovdje na forumu smo jako puno citali o Revo i sto su sve radili. Cini se da ne postoji savrsen tuner
  3. 1 point
    Puno ljudi zivi u zabludi da eto ako iskljuce SS da im netreba agm aku... pa stave naravno obicni nit efb nije... i događalo bi se da taj obicni jednostavno pukne il se deformira... jer punjenje agm-a nije isto kao kod obicnog. Dal se da skodirat neznam,.... kod negovori o kojoj je vrijednosti rjec pa da kontrola punjenja bude blaža... Economy org vw aku EFB i nekih 66Ah je oko 1200kn puna cijena... Exide il Varta je a bude i Moll-a....
  4. 1 point
  5. 1 point
    Ovo je onaj aktuator na turbinu? Mur taman probacemo i ovo [emoji16] Sent from my iPhone using Tapatalk
  6. 1 point
    Da, na mainline dyno ti je to ona doljna snaga (estimate power). Kako tvornica(mainline) kaze :"However our dyno software does provide MATHS channels that can be utilised by the operator for any calculus tasks. The channels you have mentioned would have been created by the operator on a specific dynamometer, and is purely speculative. " Ostali dyno-i koriste podatak od mjerenja gubitaka i to daje tocne rezultate. Vise o tome tu: http://standards.sae.org/j1349_201109/ I na takvim dyno-ima nema nastimavanja rezultata. A to je preko 90% dyno-a u europi. Tu ne spadaju ovi koji se koriste na cesti, jer promjenom mase auta doslovne se mnozi rezultat. A i vjetar dosta utjece na rezltat. Xman: to je kod habulina bilo i samo demostracija. I nije mi jasno kako je cinjenica to sto govoris? I ako se dobro sjecam tebi je pukla glava na tvom tdi-u zbog prevelikog egt nakon remapa. Jer najlakse je skinuti sve zastitne limitere.
  7. 1 point
    Ja bi samo htio reci da ima velika kolicina ljudi, koji bi i mapirali aute, ali nisu sigurni kod koga, i kad se price ne zavrse nego ostane sve u zraku, vecina njih nikada ni ne napravi remap... Ne znam koji je problem, dakle, bivsi vlasnik Revo licence na podrucju ZG je muljao sa mapama, i to treba reci, zato i je bilo problema... nije tu Revo kriv... Od kad je VAG performace preuzeo posao, nisam cuo da je netko imao problema... I Hic tu ima krivi pristup, umjesto da lijepo objasni neke stvari, zapravo mu se ne da... istina, mozda se ni meni ne bi dalo na njegovom mjestu... Ali opet, ako kazes da Revo i Sedox ne valjaju, i da 50% tvojih musterija dolazi na popravak mapa od Revoa i Sedoxa, onda bi bilo ok da kazes ne valja to i to... Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk
  8. 1 point
    3G2 Sedan ili 3G5 karavan Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk
  9. 1 point
    Ma nužno zlo koje je za zeru bolje od žute žarne niti. Ako ostane duže vrijeme kod mene taj b8 onda ću mu otvoriti farove i stavit bixenon projektore i naljepit neku COB fraku za dnevno svijetlo. Poslano sa mog SM-G925F koristeći Tapatalk
  10. 1 point
    https://www.osram.de/apps/gvlrg/en_COM potraži na gornjem linku..
  11. 1 point
    Pozdrav ekipa, Prije 3 mjeseca sam mijenjao amortizere na svom Golfu i stavio nove Kayaba po preporuci svog meštra. Auto nakon 3 mjeseca se ponaša na način da svaku i najmanju rupicu na cesti brutalno osjetim. Vožnja je postala jako neugodna, svaka rupa je jak udarac i poskakivanje mene i suvozača. Mislio sam u početku da su novi amortizeri pa se trebaju malo razradit, ali situacija se ne mijenja. Prije na starim amortizerima nije bilo ovakvih problema, imam osjećaj kao da su tvrdi i toliko kruti da ne vidim smisao u novim. Ne razumim se u ovo pa molim savjet, pomoć. Hvala!
  12. 1 point
    Ako se egr ugasi, onda regeneracija dpf traje znacajno dulje, tj. ako auto nije samo na otvorenoj cesti/autoputu brzo ce se dpf zastopati. Znaci ako se bilo sto od toga pokvari(egr ili dpf) jedino trajno resenje je vadenje dpf, blindiranj egr-a(obavezno na 1.6tdi) i gasenje. Razlika u snazi na 1.6tdi izmedu dobrog dpf i izvadenog je samo 3hp, sto je zanemarivo. Ima jako puno primjera cudnih mjerenja. Npr auto r32 motor https://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=142428 Deklariran 320Nm, tu graf preko 400Nm na kotacu Ili 2.0tdi 190hp Serijski sigurno nema preko 500Nm i to na 0rpm. Onda imas graf s 500Nm 1.6tdi i tako. A ovaj doljni dio grafa(engPWR est) se unosi formula koju operator zeli. Znaci moze mnozisti s 1.2, 1.3, 1.5 kako treba...
  13. 1 point
    Meni je uopće smiješno stavljat u isti koš REVO i THP, kad se zna koju grupu može revo ''tunirat'' , a koju THP. Dva auta kod mene od THP-a, dok za ovog drugog se treba nakon ''tuninga'' i motor mjenjat kako je ''dobra'' mapa, ne tvrdim da je ''tuner'' kriv , ali previše je tu slučajnosti. Imao je i THP failova , ali REVO je za koplje gori. A to oko namještanja valjaka isto je smiješno tvrdit da se radi, čisto sumnjam da to THP radi. Ja svima koji me pitaju preporučim THP, jer nemam iskustva s drugima, prošle godine kolega odvezao svoj MB kod njega i super je zadovoljan, napravio do sad 20k km s tom mapom i nikakvih problema. Ali svatko plaća svojim novcima i time preuzima rizik, pa nek sam odluči tko će mu ''tunirat'' auto.
  14. 1 point
    Zbog ovoga glava i ide na remont. Ja bih ovo sve manje-više odradio tako da sam miran. Samo da potvrdim kataloški broj za vodilice. 037 103 419 B-EC ?
  15. 1 point
    E4 oznaka, e slovo oznacuje da zadovoljava ece pravilnik, br 4 oznacuje drzavu( nizozemska u ovom slucaju). Po ovome sta pise izgleda da farovi zadovoljavaju pravilnike, trebao bi poslat mail na cvh ispitivanje sa dokumentacijom koju skines s neta, da provjeris za svaki slucaj. Ne gledaj kelvine, vec lumene, ako su ispod 2000 lumena, ne trebaju peraci.
  16. 1 point
    Nismo se razumeli, ja samo branim tezu da i elektro automobili mogu imati dobar zvuk. O ukusima ne bih raspravljao, jer je meni opet lepši zvuk Rimac elektromotora nego "brujanje" Bugatija. Ali, ovo što šte rekli stoji da za neke manje pare motori sa unutrašnjim sagorevanjem daleko bolji zvuk daju. Elektromotori su tu bešumni.
  17. 1 point
    Zna li netko, koja je oznaka mjenjača u Passatu B8 190ks (6 brzinski ručni)? Naime razmišljam o remapu, međutim brine me okretni moment, trenutno je 400nm, a sa remapom bi bio cca 450-500nm, jel mjenjač to može izdržati?
  18. 1 point
    Nisam baš siguran da su hibridi idealni,pogledaj u emisiji ispod SAT: ,ja bih prije uzeo benzinca nego na struju ili hybrid.
  19. 1 point
    Samo thp Eventualno Muha
  20. 1 point
    Vidio sam da trenutno Revo Performace Zagreb daje do 25% popusta na tune. Zanima me ima tko kakvih svježih sugestija, preporuka ići na Revo ili sedox ili nešto treće? jer postovi koje sam našao su stariji od dve god u temi... Revo stage1 je trenutno 2500kn za moj auto.
  21. 1 point
    Da se ne otvara nova tema... U planu mi je zamijeniti antifriz. E sad zanima me kako isprati sistem, tj. odraditi flush cijelog sistema. Postoji li neko sredstvo ili nešto slično? I koju marku antifriza uzeti? Febi, Meyle, Ravenol, itd. G12+ ili G13? U pitanju je Golf 4 TDI PD 115ks.
  22. 1 point
    Batalite se traktora za čipovanje, uzmi benzinca i uživaj. Dizel što se mene lično tiče nikad više. Benzinac zakon. Mada su i ove nove benzince zakomplikovali maksimalno. A ovi što im auta dime i što sve živo skidaju zbog "zvuka" na dizelu, ne znam. U zatvor ih treba strpat [emoji1787] Ja tek sad uviđam koliko sam pogriješio što uzeh PD TDI, umjesto da sam gledao 1.8T.
  23. 1 point
    Jesi našao? Ako nisi, exteriorcars.com pogledaj
  24. 1 point
    Korisni linkovi: Upute za registraciju Pravila oglašavanja Neka osnovna pravila VW Cub Croatia foruma: - Registracija vam nece biti odobrena od strane administratora dok ne ispunite profil (ime, lokacija i godiste su obavezni!) i dok se ne predstavite prikladno (dakle, ne samo sa "bok, doso ja!", nego recite malo vise o sebi-otkuda ste, kako i zasto ste dosli ovdje, itd.). Obratite pozornost na pravila vezana za avatar i potpis (signature), odnosno sliku u potpisu. Svi clanovi moraju imati popunjeno ime, lokaciju i godiste, te pravilima sukladan avatar i potpis. - Na avataru smije biti jedino slika VASEG VLASTITOG vozila, a ne nekog auta s neta, neka karikatura niti ista slicno. Na avataru smije biti samo slika Vaseg vozila i to CIJELOG a ne jednog dijela (stop svijetlo, prednje svjetlo, motorni prostor, ili ostali sitniji detalji vozila.), slika mora biti jasna (da nije slikano u mraku ili sl.). Korisnik koji ne posjeduje vozilo ili nema sliku vozila neka avatar ostavi prazan (bez slike). Za primjer uzmite avatare moderatora i administratora. - Ako koristite sliku za potpis (signature), pazite da slika nebude šira od 500px; viša od 150px, te veća od 50kB. - "Nick" sadržava neki normalni naziv ili vama po volji, ali ništa vulgarno, za druge uvredljivo...itd. - Od clanova foruma se ocekuje aktivno sudjelovanje u diskusijama, ali se zahtijeva i razumno koristenje foruma. Zato se mole clanovi da ne odgovaraju na svaki post nepotrebnim odgovorima, da ne pisu "off-topic" postove (ne vezane uz aktivnu temu) - Ako imate za reci nesto, a vidite da tema u kojoj ste to planirali nije prigodna za to (pretpostavka je da ste RAZMISLILI dali je ta tema prigodna), otvorite novu temu. - Kod otvaranja novih tema korisno je prvo provjeriti pretrazivanjem foruma postoji li vec otvorena takva tema. Isto tako, pazite da temu otvarate na prikladnom mjestu, tj. u prikladnom podforumu. - Pisite otvoreno, argumentiramo, i svrsishodno. Ne koristite pogrdne i proste rijeci ili one koje bi nekog mogle uvrijediti. - Ne prepucavajte se s drugim clanovima putem foruma. Ako imate nekome nesto osobno za reci, postoje ostali privatni oblici komunikacije (PM, e-mail, MSN, ICQ, ...) - Vrijeđanje drugih članova strogo je zabranjeno, kao i vrijedjanje na vjerskoj, rasnoj, spolnoj, politickoj, nacionalnoj osnovi, pa i na osnovi automobila koji vozi. NEMOJTE da auti budu predmet svadja!!! Audi, Alfa Romeo, Citroen, Opel ili VW - sve su to auti-nemorate ih sve volit, ali ih postujte do te mjere da ne vrijedjate ostale ako voze nesto drugo! - Ako netko "popije" kaznu od moderatora ili administratora jer je prekršio jedno od pravila foruma - svađanje i rasprava zašto se to dogodilo preko foruma je zabranjena. Ako imate kakva pitanja u vezi vaše kazne šaljite pm adminu ili moderatoru /poželjno onome tko je warn i stavio/ - Razina upozorenja (warn level) je vidljiva ispod vaseg avatara. Neka vas crvene kockice ne plase ako pise "0%"-tada nemate nijednu opomenu. Kad kliknete na broj (postotak) razine upozorenja, bit ce vam vidljivo kad, od koga i zasto ste dobili upozorenje (WARN). - Preprodaja ilegalnog softvera je zabranjena - Zabranjen je i bilo kakav pornografski sadržaj. Slike tipa "sexy car wash" moraju biti u granicama nekog ukusa. - U oglasima na forumu jednom u dva tjedna je dozvoljen bump up - U oglasima je strogo zabranjen off topic, provokativno komentiranje i sl. Ovakve stvari ce se odma kaznjavati, pa se radije suzdrzite ili uputite to sto imate za rec ciljanoj osobi na PM. - U oglasima je obavezna cijena. - U oglasima nije dozvoljeno stavljanje oglasa iz usluge, linkova na oglase i slicne nepotpune oglase, vec za takve u svakoj kategoriji oglasa postoji po jedan thread, i u njega postajte takve oglase. - Ne predstavljajte vozila koja nisu u VAG koncernu (VW, Audi, Škoda, Seat, Porsche) jer ce biti obrisana. Takodjer, ne vrijedjajte vlasnike takvih vozila jer ce tema ionako biti obrisana a vi cete dobiti kaznu nizasto. - U podforumu "Vasi auti i projekti" nije dozvoljeno komentiranje, vec za to eventualno postoji prikladna tema u podforumu "Komentari". Komentar (reply) tamo gdje nije dozvoljen (Auti i projekti) se briše instantno i kažnjava warn-om. Vise o ovome procitajte ovdje i ovdje. - Konacno: Pisite, pisite, pisite, forum jest zbog toga, ali RAZMISLITE prije nego sto pisete. Ako ono sto mislite napisati nije ni korisno, ni prikladno, ima cilj nekoga uvrijediti - onda radije "stisnite zube i sutite"!!! - Registracijom na ovom portalu i forumu, prihvaćate pravila istih, te se obvezujete poštivati ih. UPOZORENJE: Ne pridrzavanje pravila povlaci sankcije koje vrijede za SVE članove: upozorenja na forumu (warn), privremeno ili stalno iskljucenje s foruma (ban), terminiranje clanskih prava.
  25. 1 point