dzoni

ELM327 i ostala sranja zaboravite, ne mogu iscitati ni da ne radi grijac u retrovizorima, a kamo li sta drugo. To je vise za zajebanciju da imate na mobitelu realtime informacije o pritistku turbine, obrtnom momenu, snazi i itd. To nije za dijagnostiku. Ja sam kupio najbolji taj koji ima Kiwi americki 50€ i sluzi i samo za zajebanciju (a i uzeo sam ga radi toga). Cak ni Delphi ne moze procitat sve greske na VW-u. Samo VCDS moze, uzmete kineski VCDS iskljucite antivirus i izlaz na Internet, jer kad racunar ode na Net updateuje kabal i mozes ga baciti. Koristim ga preko 3 godine i radi savrseno. Update zaboravi, uostalom sto ce ti? Ionako podrzava sva vozila do 2015. Platio ga 20€ tada rada,kabal + sofver. Imam i Delphi, puno je jednostavniji ali kazem, ne moze iscitati sve greske jer to je univerzalna dijagnostika, a VCDS nije namjenjen ga VAG koncern.

Ma to su njegovi originalni, ma nije mi bitan toliko kvalitet zvuka samo da je normalno a ovo me zajebaje u zadnje vrijeme cudno mi da odjednom prestaje bass da radi na oba zvucnika a opcija pojacavanja/smanjivanja subwoofera na radiju uopce ne reaguje, dok npr "loud" reaguje.

A moze li biti problem do konektora na dzeku koji ide u radio? Ili u tom slucaju ne bi nikako radili....

Imam problem sa oba zvucnika u vratima u Passat B6, problem je sto ne radi bass odnosno subwoofer, opcija pojacavanja subwoofera na radiju ne reaguje. Prije mi se desavalo da su zvucnici krcali, bass je radio ali su krcali i dijagnostika je bacala gresku za zvucnike ali mi je cudno da odjednom bass prestaje radi i u lijevom i desnom zvucniku. Bez bass-a zvuk je katastrofa. Moje pitanje je da li moze biti problem do konektora na dzeku u radiju? Ili u tom slucaju zvucnik ne radi nikako ako je do dzeka?

Ja kao autor teme kad sam mjenjao volan obicni sa trokrakim sa tipkama na Passat B6 (zavojnicu nisam, mogla je ici moja) auto mi pocelo vuci u stranu. Odmah se okrenem i vratim majstoru i glupan me ubjedjuje da je to nemoguce da nema veze sa volanom. Davno je to bilo kad sam i pokrenuo temu, sad vise i nemam osjecaj jel stvarno vuce ili ne ili se samo popravilo u medjuvremenu. Moze li neko napisati kako provjeriti u VCDS-u sta provjeriti i koje vrijednosti trebaju biti ako je sve ok? Napominjem da nemam nikakvu gresku.

Da, a kod originala traje vjecno... Ne postoji Passat 6 da mu nisu LED crkle.... Preporucujem taj zamjenski ne moze biti gori od originala.

Zatrazio sam i ponudu, mada vjerujem da je ovo ipak malo poskupo... Radije bih neke sa eBay-a po preporuci, da se ne griju i da je kakav-takav kvalitet.

Ima li neko da preporuci neke dobre H7 LED sijalice sa eBay-a sa CANBUS? Nigheye su po mnogim preporuakam odicne, ali nemaju CANBUS, izbacuju gresku na Passat B6, a ne zelim da stavljat otpornike i petljam... Naravno u nekoj razumnoj cijeni 20-40$, da je cista bijela svjetlost i jaka, a da ne ostecuju sociva... Pa ako ima neko preporuku bih bih zahvalan.

Ako je prekidac, 2$ na ebayu, ja sebi stavio radi perfketno. Mada mislim da nije prekidac ako gori LED na njemu i ako radi i nikad "ne prekoci" a i greska nije kao kada je prekidac barem ne ona koja je kod mene bila al moze svasta biti

Ne mislim uopce na hrdju, vec na sve ostalo sto je covjek pobrojao.

Pa ta "zajebancija", papirologija, administracija je uracunata u cijeni auta! Pa bilo koji danasnji auto realno ne vrijedi ni pola para od cijene, realno. Cijena se nabije na marku auta, cisti marketing i konzumerizam. Pa VW prekidac za rucnu u ovlastenom 50€ a kineski na ebayu 2€. OK ovaj originalni je sigurno bolji, ali 20x razlika u cijeni halooo. Pa i taj originalni crkne nije ni on vjecan. Cijena novog Golfa je ista u posljednjih 20 godina, a koliko se trosak proizvodnje smanjio u tih 20 godina? Skoro sve roboti rade. Tako da, ta "zajebancija" je placena prilikom kupovine auta, zato se i zove garancije. Da auto nema garanciju bilo bi 30% jeftinije. Nevjerovatno je to koliko sam procitao prica kako ljudi imaju problema sa NOVIM autima. Postala je rijetkost da se pojavi neko da nista ne reklamira u toku garantnog roka. Ali skuplje dodje to "ganjanje" i hodanje do ovlastenog i istrajnost da se rijesi problem. Gubis vrijeme fakticki, i opet je neizvjesno hoce li priznati garanciju. Mislim da ovdje nije stvar ni para, covjek je kupio novi Arteon i ima para sigurno da to rijesi o svom trosku, ali pitanje je korektnosti i casti. To je cega danas nema. Para ima, ali postenja nema.

Ja te sasvim razumijem i mislim da si cak i previse tolerantan na sve to, meni bi takve stvari smetale i na mom autu starom 12 godina, a kamo li na novom i na Arteonu. Pa to je premium luksuz klasa i jos novo auto. Po svemu, kao da je taj auto imao neke probleme u proizvodnji jer svi ti simptomi upucuju da bas nije uredno "sklopljen".

Daj napisi nam tih 18 reklamacija da znamo...

Aha. Da li bi nam mogao detaljnije pojasnit proces kao i link za eeprom reader da se poigram da vidim hocu li uspjeti? Pretpostavljam i to spajas na OBD konektor?

Vec dugo i ja ovo zelim uraditi, ali kod mene je na starom klikometraza 310.000 a kad sam sam ubacio novi 290.000km pa zelio bih da postavim kako i jest 310.000km. Moze li se sta uraditi imam kineski crackovan VCDS moze li preko tog kabla=