gti dsg revo

[GTI rsr 0]

bas se ne snalazim ovdje

 

da se predstavim joka iz zagreba vozim golfa gti dsg na auto sam promjenio dosta toga pa evo par stvarcica:

 

garrett gt3071r

decat auspuh 76 mm

tial wastegate

4-1 ispusna grana(home made)koristeni vatrootporni materijali preko 1150c

70mm k&n usis

rs4 dizne

rs4 regulator pritiska goriva

autotech visoko tlacna pumpa

revo stage 4 mapa

 

nadam se 450hp

mapiranje u ponedeljak :bravo

 

sve smo radili sami sto je rezultiralo par mjeseci stanke

 

nasa facebook stranica i jos par nasih projekata na kojima radimo

 

http://www.facebook.com/#!/overboostmotorsport

 

 

 

 

komentari

http://www.vwclubcroatia.com/forums/index....showtopic=60437

Edited January 27, 2012 by GTI rsr

[GTI rsr 0]

evo mislim da sam pronasao problem koji me muici rijec je o wastwgate-u skinuo sam ga i vidio sam da je otvoren i da ne zatvara kako bi trebao zasto se to desilo nemam pojma moram ga rastaviti pa cu mozda naci razlog

 

otvoren je ostao nekih 5mm i zato sam imao problema sa tlakom bar se nadam

[GTI rsr 0]

evo danas sam rijesio wastegate i ustanovio da nije do njega malo je bolje ali to mi nije stvaralo problem

 

spojio sam vag pa smo ustanovili da kad pocne turbina puniti ulazi u safe mod i oduzme mu klapnu gasa na 20% pa da sav tlak izleti van mozda ima veze sa protocnikom zraka jer mi je matjaz spomenio da ce sa njim imati problem jer daje krive podatke ako netko zna mozda neko rijesenje neka slobodno pise

Edited February 2, 2012 by GTI rsr

[GTI rsr 0]

pozz da se javim dugo sam sam skrivao

 

auto sam slozio ide ludilo max boost 4200 okretaja i tada lom sto je rezultiralo piganjem klipnjače

 

kupio drugi motor ugradio ga i viidio da sad auto radi ko sat i opet gas i opet isto samo ovaj put 4 cili.

 

izgleda da se ipak ne može nositi sa tom snagom sad se moraju staviti kovani klipovi i klipnjace

sad barem ima dijelova za prodati kome teeba

[GTI rsr 0]

evo danas stigao paket koji me jako razveselio i nadam se da je to zadnje sto stavljam na njega inace stavio sam novi turbo na auto rijec je o garrettu gtx3071r te se sad nadam da cu proci brojku od 500hp stavio sam revo x remap i remap za dsg zadnji kazu po njihovoj procjeni 530hp

 

uzeo sam 1 mm vece tako da sam 2031ccm sada omjer komp 9.5:1

 

 

sutra nosim busiti blok i nadam se skoroj voznji i suhoj cesti naravno

Edited December 12, 2012 by GTI rsr

[GTI rsr 0]

Evo danas se malo radilo na voziliu motor je izvadjen rastavljen i ponovo satavljen sutra spajamo gitribu i moram pripasati wastwgate novi i motor moze natrag u vozilo

OVIM PUTEM ZAHVALJUJEM HED POWER TUNINGU STO JE USTUPIO GARAZU

rad u takvim uvjetima je prava uzivancija sa uzitkom se radi sav alat dizalica GRIJANJE itd prostora za 15 auta ma savrseno

 

inace na autu je bilo par kvarova raspao se wastegate tako da o TIALU imam lose misljenje

 

JOS MALO I NADAM SE DA CU NAPOKON UZIVATI U VOZNJI

 

 

 

 

 

 

 

 

USKORO BI MOGLI VALJCI I NEKI VIDEO AKO SVE TO IZDRZI MAPIRANJE

Edited December 28, 2012 by GTI rsr

[GTI rsr 0]

pozz evo malo da napisem sta ima novoga kao po starom dosta me muci i stalno se kvari nesto ali ne dam se jos .Na auto je dosla nova pumpa goriva visokog pritiska loba motorsport i pumpa u rezervaru audi rs6,bio sam na valjcima 1,35 bara 420 ks sad vozim blizu 2 bara i ide jako dobro ,nesto me sad zeza pa moram otkrit u cemu je problem radi bogato na leru i gasi mi se citao sam da moze pumpa hpfp stvarat takve probleme

link s youtube

 

 

 

probao sam s bmw e46m3 tad je auto bio na tlaku 1.35 i 420 ks

 

 

http://www.vwclubcroatia.com/forum/index.php?/topic/60437-gti-dsg-revo/

Edited November 8, 2014 by GTI rsr

[GTI rsr 0]

nasao kvar pukla mi klapna gasa po pola tj,leptir