djuro

Heh... ili svake sljedeće skidaš i razradjuješ čeljust jer zbog "neke silikonske masti" ponovo blokira

Kupnja nove čeljusti nie bacanje para ako nije u mogučnosti da sam uradi reparaciju.. jer mozes nać novo oko 60-70e i dobis 1 god garancije, pa ne vrijedi tog vremena petljat oko nje ak ju zapekla trulež. Preporučujem i set Autoseinsa , dosad nikakvih problema. Za sajle Triscan , jer za tu cijenu nemas što razmisljat već mi 4 godine na G3 rade bez greške.

Koji zaplet ovdje boze ni u sapunici heheh .. bolje ti ne diraj dok meštar ne stigne, meni zvuči kao da ne daje ili nema gorivo , da je fulo za zub barem bi naznaku neku dao pa fulat uza sve te blokade i oznake fkt moras biti baksuz

Za klinasti remen si dobro odabrao 11.5x730mm , duži ide sa klimom.. Gledam gore kod narudzbe jesi siguran dal imas sve dijelove ? kad vec planiras sve mijenjati oko zupčastog remena , fali ti jedna rolica u setu, k tome i na staznom remenu je plastična rolica, a što je s pumpom vode (imas ju na izvolte) ?

Kolega pogledaj si ovaj video da vidis što i kako.. lik sve lijepo objasnio. nedaj se zabuniti što ovaj ti je 1.9TD (AAZ) na TDI isti princip osim razlika u ubrizgavanju goriva.

Nisam jucer uspio pronaci... sad ja neznam dokle si ti na svom provjeravao glee.. postoji mogucnost da ne valja n75 , ali sto da bacas novce ako je u pitanju ovakva bedastoca od crijeva

Jesi provjerio crijevo sa usisne grane sto ide prema ecu ? on je ispod vjetrobrana ( moras maknut plastiku da ga vidis)

Pa provjeri dal taj saraf dobro dihta , zatim pregledaj sva ostala vacuum crijeva , mogucnost da ti je puknuto crijevo sa usisne grane prema kompjuteru (lijevo ispod vjetrobransko stakla) .

Moze ti bit do loseg ulja ... potiskivanjem cilindara podigla se sva ona prljavstina i vlaga pa je zbog tog pedala *gumasta*

@ amer, thanks i ovo je nesto pomoglo Pa radio sam vec nesto oko armature samo ovo je modernije i mnogo vise elektronike, nadam se da ce sve bit po planu... Mozda sutra krenem ako budem uspio upiknut neku ugodnu garazu

Ipak je pukla plasticna cijev Motor radi ali sad se stanje jos pogorsalo. vec sam planirao otvarat motor a sad imam jos i veci razlog. Slozio bih sad za prvu silu baypas ali bas sad treba imat grijanje u ovo vrijeme. Kod skidanje armature, treba li nesto posebno pazit il napravit? ovak nesto nisam jos imao prilike radit...

Dobri ljudi pomagajte! Taman kad si pomislis da nemoze gore od ovoga i eto ti veselja. Danas je procurilo crijevo (cijev) rashladne tekucine sto ulazi u kabinu prema kileru tamo ispod sajbe. Iscurilo blizu 3ltr tekucine, jos povrh sveg senzor zakazao i prekasno zasvijetlio, jer je temp vec krenula prema crvenom. Nisam nista korisnog sam izgooglo, zar ce se trebat skidat armaturu i kiler van il se moze na neki nacin samo taj dio zamjenit? btw. stavio bih sliku ali neznam na koji nacin

Dakle za Passat 1.8T '99 god. trazim: - prednji lijevi kočioni cilindar (ispravan) - podizac stakla prednji desni il samo plastike što su na vodilici Evo da nadopunim jos s ovim: - Gornje prednje i zadnje desno rame (valjda se veli tak),slika je za lijevu stranu pod brojem 8 i 15 http://home.comcast.net/~hhong4/images/tor...tsuspension.gif - Nosač getribe lijeva strana - Prednji lijevi kočioni cilindar To je prioritetno, HITNO!!! a podizač ce malo pricekat bolje dane 099/3757991