RAZZOR

E ovako, Na kvwarner touru sam ostao bez gasa i bacio mi ovu gresku. Maf i map uzeti s drugog auta --> opet isto. gresku baca na davanje kontakta i auto mi je odmah u safe modu. Ponistim gresku prije paljenja auto ide normalno ali jako dimi na ubrzavanju (vjerojatno ocitava vise zraka nego sto treba pa mu siba vise goriva) jer ulje je i dalje na maksimumu. Vakumi istestirani, takodjer sve uredno. Ima li ko koju pametnu prije nego raskupusam instalaciju? 18000/P1592/005522 - Altitude Sensor / Boost Pressure Sensor: Implausible Correlation Possible SymptomsMalfunction Indicator Light (MIL) active Limp Mode active Possible CausesGround Spots corroded Wiring from/to Boost Pressure Sensor (G31) faulty Boost Pressure Sensor (G31) faulty Possible SolutionsCheck/Clean Ground Spots Check/Replace Wiring from/to Boost Pressure Sensor (G31) Check/Replace Boost Pressure Sensor (G31)

Nikola ako ne trosi ulje i ne dimi ignoriraj. vjrj se odlomio vršak pera na turbini pa sad kako se okrece velikom brzinom proizvodi taj zvuk.

joooooj kad neko bezveze uleti i pocne tipkat.

normalno je to. a ti si promjenio pol auta po mom misljenju

sa pomicnima se na glavcinu od 5x112 moze stavit 5x114,3 i 5x110. sve ostalo nije moguce.

Grijac mi radi na principu takvom da ga upalim na prvo magljenje/ledjenje/snijeg po zimi i ne gasim do 3 mj

svi se uhvatise guma. daj ti meni reci pranja posto su. Od sutra sam u zg a auto mi je blago receno uzas

pogledaj brtve na svjetlima. ja sam imo vode u vratima gepeka pa bilo da je brtva od svjetla propustila

mislim da ne al puks ce vjerojatno dolazit mit autobahn pa se mozes dogovorit s njim.

2005 godina nema dpf sigurno. castrol edge 5w40 505.01 i miran si 4 litre ti ide u njega. to i ja koristim vise od 5 godina i vise od 100tkm

Ako ne budem radio idem 1.Knedla031 2.type-r 3.osbadboy.os 4. Srki 5.mrki 6. RAZZOR

nema al vise manje od petaka su ti iste dimenzije tako da se ravnaj po tom, ljudi su ti napisali vec. ovo sto je said pito nevjerujem, bar cm bi virilo van, iako pasat ima malo vece koseve i mogu ic nizi et-ovi od golfova. no sa gumom koju je naveo bilo bi to nevozljivo, razvucena guma bi bila na knap po nekom mom izracunu edit: daily nikako

Budem ti ja to zagasio kad dodjem u zg, za jedno mj dana. tuner ce ti uzet od 50-100e za gasenje

Imam kolegu koji moze natjerat diskove i za manje da protresu. Satro je i ate power i swag i jos par brendova Inace ate power rullz, imam ih na svome i nema zamjerke. dok su hladne malo je tvrda bremza al kad se zagriju pa to koci ko nespaseno. Edit: u kombinaciji sa ATE plocicama naravno

2.5 benzin je dolazio sam za americko trziste i ovdje ti niko nema iskustva s njim

Ja svog prodajem za 6k eura sa stvarnih 305tkm nije uvoz kupljen u hr sa servisnom. jbg zbog kilometara takva cijena. sve sto sam gledo ko moje da imaju ok opremu i da su 2006-2007 su od 6800 na dalje sa 200 i kusur tisuca. no svakom na volju. al ko sto sam reko uvijek 1.9tdi ukoliko idem na motor do 2 litre. poslje toga samo 3.0 no nazalost tog nema u golfu

ako ima 200tkm onda 1.9 definitivno. ja sam svog kupio sa 200 i evo sad ima 305 na satu. kad zbrojim sve kvarove imao sam mozda 2000 kn troska na tih 105 tisuca odvozenih. (znaci kvarovi kvarovi a ne ono sto sam ja pookvario, kemijo itd itd) stavis mapu i deri. moj je sad na prodaju trenutno pa ako ti ista znaci pogledaj u temi. Prema mom iskustvu uvijek bi iso na 1.9

Na kojem si forumu to mislis da se i kvari jer nas ima puno i mora nekom nes otic. prosvrljaj po forumima. a mecka je miljama daleko od onih modela koji su bili prije. ovo sve novije je skart. Toyotu i takve ni ne gledam jer ne zelim imat posla s njima. A u automatskim mjenjacima imas uljnu pumpu i filter e da to ima rucni, mjenjalo bi se i uvijek vozilo na cistom ulju inace se filter zastopa i kvrc pumpa. No radi kako hoces ja na svom rucnom ni za zivu glavu ne mjenjam.

U rucnom se ne mjenja ulje (dobio preporuku od vise majstora) da se ne isperu lezajevi svori luft i slicno ako sam dobro shvatio. dok ide ide.

prirubnicu ti odradi svako tko ima glodalicu. po uzorku originala. a ispuh fi 55-60-65 sve ovisi koliko "tuninga" mislis radit.

Sam si si odgovorio na sva postavljena pitanja!

da, no prijje tog ga svakako ocisti. ko zna sta ces pronaci unutra.

egr->off al ne skidat zaklopku. Egr obavezno blindirat "dolje" ne stavljat plocicu na njega iako je lakse i rijesio si probleme.

ulje ti ide 5w30 norma 507.00 za dpf jer vecina 5w40 nema tu normu. Osobno Castrol ili aral. Castrola cijelo vrijeme trosi po malo a aral stoji kako je do 10tkm nakon toga pocinje opadat na mjeracu. No nikad mi nije auto popio vise od 0.7L na 15 tkm sto je u tvornickim normama. Moj nema dpf pa sipam Castrol Edge 5w-40 505.01 i svi filteri MAHLE. Tako da sam bez briga

sta neidu odskocnici od rocca, amortizeri od fabije i nosaci od jos neceg? kakve opruge pobogu? mislim da imam popis djelova s kataloskima sto sve treba za g5