staky1
-
Content Count
77 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Posts posted by staky1
-
-
Ja sam ga uzeo sa 106000km i trazili su servisnu. Jos sam sumnjao da je to netko lazirao i da km nisu stvarni. Al provjerili oni i tek onda mjenjali. A kolegi na b6 nista jer je odrzavan van servisa.
-
I da ima urednu servisnuKak nisu kad je moj 2005 i prva godina B6 i mjenjali su 6-7 godina kasnije. Nisu pitali ni za km ni za godine. Bilo je bitno jedino da su dizne sa serijskim brojem koji je naveden kao problematican.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
-
Nisam granu skidao tako da neznam kakve su. Iz znatizelje jednom egr i klapnu onu do njega al nije bilo nesto pretjerano prljavo pa sam na tome i stao.
-
Ma ne, on radi na vakum. Sa lijeve strane grane je izmedu zastite remena i grane. Pretrula membrana unutra pa nije pomicao te klapnice.
-
Eo moj je okrenio 220000 i sa alu granom i klapnama nije bilo problema osim onog aktuatora koji ju zakrece. Sta si ne potrazis takvu.
-
Ili napravis jumper wire u kutiji osiguraca. Ali onda radio palis i gasis rucno, svaki puta se boota od nule a to traje preko 30 sekundi,i mislim da usb-cd memorija ne radi nego svaki puta starta od prve trake. Ja sam izdrzao cjeli tjedan i tad sam narucio novi gateway.
-
Cep na elektromagnetnom ventilu. Nije kvar zvecka na svima.
-
Ovo sto kasni sa gasom moze bit vezano za te klapne u usisu tako je bilo meni. Grana mi je alu i nije zastekala nego bila probita ta membrana na aktuatoru. imao sam samo lampicu grijaca ak se dobro sjecam... ili i poruku na mfd-u.neznam. probaj ovo sto sam ti rekao ako neide poluga nesto ne stima
-
Said ti nemas alu usisnu? Imas sa lijeve strane usisne plasticni aktuator koji regulira klapne u usisnoj grani probaj skinuti crijevo koje ide na el. Magnetni ventil i ustima napraviti vakum u aktuatoru ako se vraca i ne drzi membrana je probijena. Iako mislim da bi upalio da je do tih klapni. Vjerovatno ona kod egr-a.
-
Nisam 100% siguran al mislim da ti treba samo onaj el. dio bosh pumpe. Ishaba se neka osovinica unutra.
-
bison mi se odljepio na temperaturi. Neke talijanske gluposti u spreju isto ne drze nista... a ako je lose ljepilo uzalud posao i platno. Jer isto to se nemoze zalijepit ponovno a da izgleda bar ok.kolko sam skužija on traži 100% identičnu
a takvu ne virujem da će naći
ja sam u zadnjih 5 godina obilazija dućane s tkaninama po dalmaciji i taj svmar i nema nigdi ista,
ima slična,al ne primjeti se toliko
ljepilo uzmi teroson vr5000 drži ko ludo i prozirno je pa ako i probije malo ne vidi se toliko
ja imam loa iskustva sa bison u spreju i weicon ljepilima
-
To da. Samo platno je u biti jako tanko i lagano i par mm te spuzvice.
-
Nemam pojma kod nas. Moze se nac po oglasnicima i trgovinama. Moji su godinama radili u peguformu u D pa mi proslijedili tkaninu. Ljepilo sam na njuskalu nasao bilo je oko 150kn/30ml naziv vise ni neznam. Al evo drzi nakon 3-4 god.
-
To punjenje ljepilom slobodno preskoci ? a i ovo sa ljepilima za gumu neostikom i slicno takodjer jer ce ostat otisci i neravnine i to ce licit na nista... radio sam vec par komada. Najbolje tkanina sa spuzvicom. Namijenska bas i ljepilo takodjer kvalitetnije u spreju jer ova talijanska s**** 500ml/60kn su sveta voda a ne ljepilo
-
Moj je BMN. Na 106.000km su mu promjenili dizne navodno o njihovom trosku. Iako ja nisam primjetio nista cudno. Sad je na 200.000 km kvacilo je prvo jos. Neces se pokajat ako nije ubijen, meni je to odlican motor. Jedino na njemu su me intercooler i crijeva zafrkavali. U tih skoro 100.000
-
A iskreno nemogu se sjetit poceo sam rastavljat na autu, pa sam ga skinuo mjerucko i odustao na kraju. Moguce da je kinez zeznio pa poslao za mk6 ili slicno
-
To bas i nije jednostavan posao. mislim, nisam siguran da auti 2004-08 imaju 2 tipa retrovizora jer meni to nije stimalo a nisam htio kemijat pa sam odustao. mislim da na mk6 postoji priprema odnosno ta rupa.
-
6 brzina rucni je moj. To mi je bila zelja dsg i siber al eto ovaj je naisao prvi. I neznam kako je sa opremom al ovaj moj mi se cini opremljeniji od ovih 140 2.0 i 1.9 verzija sad jel to do modela ili je vlasnik prije mene doplacivao neznam.
-
Ja imam 2007 2.0tdi kod motora BMN 170 kupio ga sa stvarnih 106 sad je na 200 000 nemam problema dizne su zamijenjene o njihovom trosku. Kvacilo je prvo egr dpf sve u funkciji bez lampica bez prisilnih regeneracija i slicno... vozim ga kao da je sluzbeni ? potrosnja je 6.9 po boardu nisam ga provjeravao. malo me nervira tlacni dio crijeva al mislim da sam napokon i to rijesio i to je na vecini vw-a tako da nema veze sa motorom eto...
-
Ja sam to prije par god radio ali obrnuto sa jednokomornih na dvokomorne i koliko se sjecam sve je P&P djekovi su ti isti samo zamjenis far. H4 je u jednokomornima i na njoj ce za dugo palit samo drugu nit u istoj zarulji. netreba kemijat. Za motorice neznam nisam ih imao.
-
Ovlasteni. Ne brtvu vec sve komplet. Brtvi nema ja mislim. Probaj zasilikonirat nekosta te nista.
-
Ja sam ocistio sve oko te ozrake i zatim zabrtvio silikonom. to nije pomoglo tako da sam narucio novu i sve rastavljao ponovno i cistio da bi ju zamjenio...
-
http://m.ebay.com/itm/2009-VW-GTI-OEM-Factory-Right-Left-RH-LH-Quarter-Panel-Grill-Vent-MK5-2dr-VW-x15-/171703333391?hash=item27fa50f20f%3Ag%3ADVgAAOSwstxU89wx&_trkparms=pageci%253Ade4e84ab-afc3-11e6-bc5c-74dbd18043a6%257Cparentrq%253A85fc2e231580a250551da121fff3614a%257Ciid%253A14problem je u brtvama oko te plastike pa se voda koju dize kotac slijeva po boku i ispod branika do ozrake. Posto brtva ne drzi voda ulazi u bunker. -
Branik je lako skinuti doslovno par min. Ako ne zaj...aju ona 3 vijka od dolje. Prije nego krenes rastavljat pogledaj da nije brtva od antene losa pa se cjedi po c stupu.
VW Golf IV 1.9 TDi 74kw - nakon promjene zupčastog
in Volkswagen :: Volkswagen kvarovi
Posted
Imam isti ili cak i gori problem na 2.0 tdi-u a zupcasti je odradio ovlasteni tako da moj auto vise nece vidjeti...