Tomislav Kt

Nema smisla jer si, vjerojatno, navikao na turbo i moment od 1500 okretaja. Ja sam vozio a3 s 1.6 motorom i nisam skuzio da mu nesto fali osim tog momenta. Sent from my TA-1012 using Tapatalk Sve 5, samo mozda pristup nije najbolji, covjek se splasi i onda odustane od foruma. Samo kazem, smajlic stavis i miran si Sent from my TA-1012 using Tapatalk

Super odgovor, nisi mu nista pomogao, a spustio si mu bezveze. Covjek je samo htio misljenje. I da, benzinac je dobra opcija za malo kilometara i kratke relacije. Sent from my TA-1012 using Tapatalk

Klima? Sent from my TA-1012 using Tapatalk

Ja bih rekao da se na desnom amortizeru vidi kako curi, ali ne mogu iz slike 100% tvrditi. Amortizer mora umirit kotac sto znaci da nakon rupe kotac ostane miran, ako nakon rupe on ima jos 3 ciklusa gore-dolje onda je amortizer vec skroz otisao. Sent from my TA-1012 using Tapatalk

Sjednes u auto i odes od trgovine do trgovine i pitas za ponudu. Ne radi se o cifri od 20000 kn da mozes ustedit neke znatne novce. Sent from my SM-J415FN using Tapatalk

Ne znam, ali cudno mi je da na brtvi glave curi ulje prema van, jako rijetko. Sent from my TA-1012 using Tapatalk

Koji je razlog da sumnjas u brtvu glave ako nema nikakvih simptoma? To su vec, relativno, stari auti i nije uopce cudno sto je motor prljav. Ja bih ti preporucio da se ne brines oko glave motora i polako u miru nades gdje slini. Skini sve zastitne plastike i naci ces. Sent from my TA-1012 using Tapatalk

Da, jer zapunjeni katalizatori na 300 000 km na dizelu imaju svoju svrhu. Sent from my SM-J415FN using Tapatalk

Zasto bi dimio ko neki stari traktor? Ni neki stari traktor ne dimi ako je u dobrom stanju. Na dva dizela skinuo katalizator i jedino sto se promijenilo je bio smrad odnosno miris. Sent from my SM-J415FN using Tapatalk

Neki dan sam mijenjao na ujakovom autu taj zmigavac, isti problem, a problem je bio u diodama koje su crkle, cijeli zmigavac sam promijenio za pola sata, mozda malo vise. Sent from my TA-1012 using Tapatalk

Baš po tom bih ja rekao da nije zamašnjak. Sent from my TA-1012 using Tapatalk

Nije isti auto, ali nas je na volvu d5 oko 2000 kn ispalo sa svime s tim da smo sami radili. Sent from my TA-1012 using Tapatalk

Co2 test je prvo sto napravis jer em nije skupo em kratko traje. Sent from my TA-1012 using Tapatalk

Turbina je na struju? Edit: vjerojatno si mislio na papucicu, moj bed. Sent from my SM-J415FN using Tapatalk

Pa nije bespotrebno nego je glup nacin odredivanja jel otisla brtva glave. Sent from my TA-1012 using Tapatalk

Kakve veze ima grijanje kabine na leru sa brtvom glave? Sent from my TA-1012 using Tapatalk

Wow, sta se tu dogodilo? Sent from my TA-1012 using Tapatalk

Das ga nekom majstoru koji radi klime i mora popravit. Sent from my TA-1012 using Tapatalk

Pogledas jel dolazi 12 V na grijace i nemas sta gledat ni slusat relej. Sent from my TA-1012 using Tapatalk

Onda ok, isprike. Ja se uvijek vodim time da nije ni oznaka MIN ni oznaka MAX bezveze tu gdje je. Sent from my TA-1012 using Tapatalk

Izvuci preko maxa sta je, nije bezveze max granica tamo. Sent from my TA-1012 using Tapatalk

Na kakve sve gluposti ljudi padaju :S Sent from my TA-1012 using Tapatalk

I da sad, nedaj Bože, imaš prometnu automatski ćeš biti kriv zbog par sto kuna atesta, ali tvoja volja. Sent from my TA-1012 using Tapatalk

Jasno da nije jedna tocka, al nije ni ona temperatura kada kazaljka nije na 90 ili koliko vec stupnjeva. Sent from my TA-1012 using Tapatalk

Motor je konstruiran da radi na radnoj temperaturi, a termostat to omogucava. Nije preskup termostat i treba ga zamijeniti. Sent from my TA-1012 using Tapatalk