dacerovs

Tako je i meni bilo, katastrofa. Prolazim kroz podzemnu garazu u Avenue Mallu i ekipa s podsmjehom gleda prema meni, prelazim kroz one lezece, a ovjes cvili ko na Tamicu. Stalno sam to spricao i drzalo je cca 3000km. Uzmem poslije Golfa novog Focusa i ni nakon 30tkm nema nikakvog skripanja ili cviljenja i sta da covjek kaze, dok je Golf poceo skripat nakon 5tkm. Ne znam jesu li na redizajnu rijesili te silent blokove al poznavajuci VW, reci ce da je to normalno i nis ne dirati. Sent from my iPhone using Tapatalk

Nista cudno, cim padnu temperature pocinje skripat ovjes, ako ne podmazes silent blokove skripat ce jos vise. Meni su to davno prije dok sam imao G7 u servisu spricali. Sent from my iPhone using Tapatalk

Silent blokovi skripe, fino podmazi svakih 2000km i bit ce ko dusa. Moja sedmica je tako skripila od 10000km i pola godine starosti do kad sam ga prodao. Sent from my iPhone using Tapatalk

Da nije prazna baterija?? Sent from my iPhone using Tapatalk

Ma zaboravi, meni je na golfu 7 1.2tsi skripilo od 5t kilometara, kad je jako ugrijan auto,kuplung radio savrseno. Prijavio u ovlasteni, oni to snimili i kao to potisni lezaj malo skripi, gospon da ste kupili dizela to nebi culi, to je bio odgovor. Napravio 67tkm i dalje je sve bilo isto i radilo ok tako da ne brini, to vjerojatno na VW mora tako biti, ne znam sta da drugo kazem. Takoder ovjes skripao na lezece policajce i na neravnine kad se vozis lagano, takoder ovlasteni kaze da je dizel to nebi culi, katastrofa. Sent from my iPhone using Tapatalk

Prodano!! Moze lock!! Sent from my iPhone using Tapatalk

Prodajem golfica, kupujem nesto novog i veceg. Inace slike stoje takoder pod projektima pa mozete i tamo pogledat. Evo link sa njuskala: http://www.njuskalo.hr/auti/vw-golf-vii-1.2-tsi-bmt-oglas-23352576 Formuska cijena 9900eura Sent from my iPhone using Tapatalk

I to popularni Sedox Sent from my iPhone using Tapatalk

Uglavnom problem je taj da auto prilikom prvog startanja dugo vergla, onako brzo ali dugo barem 3-4 sec. Auto ne baca nikakvu gresku. Taj problem traje vec tjedan dana i sve je veci cini mi se. Evo danas mi je i prilikom 3.paljenja u danu dugo verglao. Jel imao netko slican problem ili bar moze dat neke smjernice sta i di gledat jer bi se uskoro moglo dogodit da uopce ne upali. Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk

Imam 2god garancije na mapu kod Gabreka, pa sam isao do njega. Sent from my iPhone using Tapatalk

Nije, tj. je ali u visku goriva. Jedan od nekoliko senzora temperature je zezao i naljevao ga gorivom, kao da je pod čokom dok je hladan i to je senzor zezao samo kad je vani bilo vruce, preko 28 stupnjeva. Naravno, ispostavilo se sa je do sedox mape i da je ona muljala senzor. Sada je sve u redu, auto napravio 10 soma od azuriranja mape, sada je na 66 tisuca, ne trosi kapi ulja, ide ko metak, momenta ko dizel, milina za vozit. Sent from my iPhone using Tapatalk

Da je nastradao cilindar, zar nebi onda konstantno zajebavao i lose palio.Al dobro, svejedno nebi bilo lose izmjerit kompresiju na 2cil. Trenutno sam od one greske napravio 2500km, nikakvih nuspojava, auto odlicno radi. A mapa je Sedox tako da cisto sumnjam da je do nje, al nikad se ne zna. Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk

Spojen auto na komp. Greška je P0302, misfire 2 cylinder, priority 2. Eto, majstor kaze da je najvjerovatnije bobina pred zamjenu. Vidjet cu kako se ponasa, zasad sve normalno, vozi se svaki dan, nema nus pojava. Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk

Mapiran je kod Gabreka, stage 2 130ks + K&N panel. Auto ce vrlo vjerojatno ici kod Hica u THP, em na dijagnostiku prvo em na doradu mape. Ali auto inace ide odlicno, imas par videa u mom predstavljanju auta. Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk

Moj ima 60tkm, normalno radi i vuce sem ovih problemcica, kojih vise nema od kad sam odpojio i vratio klemu sa akumulatora.Da je do kompresije, onda bi svaki puta kod paljenja zajebavao i radio missfire. Sutra, prekosutra ide na detaljnu dijagnozu. Mozda zbilja mapa radi problem, a i to cu provjerit. Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk

Najgore je sto je auto bio prije 2 soma km na servisu i svjecice su mijenjanje, spajan je na komp i nikakve greske nije imao, bas nikakve.Pa ti sada budi pametan sta ga prca. Sad cu vidjet sta kaze dijagnostika nakon ovog žmiganja lampice motora, probat cu u pon ili utorak to sredit. Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk

A znam, drugo ne preostaje. Jedino sta sam saznao, da kad 4 puta zasvjetli i potom se ugasi lampica motora, da to signalizira Misfire, znaci ili bobina ili svjecica, vidjet cu kad ga spojim. Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk

Evo da obnovim temu. Stanje je jedno vrijeme bilo ok dok nedavno, auto je poceo na leru dizat i spustat okretaje i to samo nekada. Sve do danas ujutro, auto je verglao i verglao dok na kraju nije sastavio, jedno 10 sec je verglao. Auto je normalno radio na mjestu sve dok nisam krenuo. Presaltam iz 1. u 2.br i na malom gasu je poceo brutalno trzat i zažmigala je lampica motora 4 puta. Sad se dalje vozim i sve je ok. Zna netko u cemu je rijec i jel se pametno ovako vozit? Nemam vremena za otic u servis. Ima netko da mu se slicno događalo? Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk

Ma ne vjerujem, vrti odlicno, istom jacinom. I onda kad napokon sastavlja dize postepeno okretaje, onako 200-300-600 postepeno i radi bez coka, znaci uvijek radi prvo paljenje malo iznad tisucu okretaja, on je sada na normalnim kao da je topli. Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk

Najgore je kaj covjek ne zna kaj bi drugo kupio, kad se naviknes na VW, sve drugo je cudno i komplicirano.Mislim da treba probat sa nekim Japanezerom ahahhahah, honda ili mazda, makar ja imam pozitivna iskustva sa Fordom i da mi VW sje povjerenje najvjerovatnije bi se vratio Fordu ili ako VAG grupa onda Skoda. Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk

Mislim da je danas covjek u istom problemu sa novim autom kao i sa rabljenim. Ti nikad ne znas kad te moze zaje. Mislis kupio si sigurnost, to je to, nema ulaganja barem 5-6 godina kad ono zajeb. Da je ovo moj golf i taj problem sa DSG-om, popravio bih ga i prodao i vise mi na dvoriste nebi doso. Gledam imao sam Focusa 1.6tdci 2009g, kupio ga sa 95tkm, vozio ga do 188tkm, gazio sam ga di god sam mogao, rubovi na gumama su brzo nestali, ceh izdataka na popravke od tih 95tkm do 188tkm je 500kn, lezaj prednjeg desnog kotaca i to je to, servisi svi radeni 5tkm prije vremena. I onda gledam Golfinjo koji kosta barem 30tkn vise ako ne i vise se kvari, pa to je da poludit. Da ja takvo nes dozivim, vracam se na stariji auto hahha. Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk Ma samo vozi, nije to nista, to je vjerojatno normalno Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk

I meni se to culo na Golfu, samo dok se posteno auto ugrije, nakon zesce voznje, isto od nekih 10 soma km, sada na 58tisuca isto kao i na 10 tisuca.Oni kao na garanciji ne mogu snimit taj zvuk. Ja mislim da je to zato kaj pazimo aute, da im hebemo mamicu nebi bilo problema. Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk

Najbolje prvo sav taj tapecirung povadit van da se posusi i onda vidit sta se da napravit po pitanju tog crijeva, mozda silikonom rijesit stvar. Moj je isto 2013g pa nema tog problema, osim ako je razlika troja i petera vrata G7 Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk

Ne znam koja je godina tvoj auto ali određene serije golfa 7 su imale problema sa odvodom kondenza, cak je i Auto Klub pisao o tome.Uglavnom ako je auto pod garancijom promijenit ce ti to crijevo. Usput pogledaj jel vlazan tapecirung ispod suvozackog tepiha. Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk

Meni tek u voznji kad sam prelazio 4 soma okretaja, tu sam osjetio da pocinje slabije vuc da bi na kojih 4800 upalio EPC. Pregledao sam granu ovako od oka , spricao spreom i nije bilo nekeh znakova sve dok nisam vidio da su otpusteni sarafi na klapni gasa, kako i zasto ne znam, mozda je dihtung ispod u banani, neda mi se sada skidat to jer nakon dotezanja ne baca gresku. Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk