VW_GTD23

Ovo sve što je pisao pola je slagao a možda čak i sve. Lično ne vjerujem da ima originalni VCDS iako taj kabl se ne može nigdje kupiti u BiH. I mene bih zanimalo kako dobija Schutz Fahrzeug Diagnose tokene. Volio bih da mi malo detaljnije objasni proceduru. Evo sta kaže Ross-Tech za SFD iako on tvrdi da mu oni šalju te tokene. Important: Ross-Tech does not have any way of obtaining the SFD release token.

Pogledaj ostale postove u drugim temama sve će ti biti jasno. Neke je moderator već obrisao. Tu je spominjao moju mrtvu majku, petlja se u moj privatni život, piše da mi je babo kupio vozačku itd... Mislio sam da se ne uključujem u ovu temu ali kada vidim kakve gluposti piše morao sam

Odavno on piše gluposti, vrijeđa i ponižava druge itd... Ipak nisam jedini koji to tvrdi. Već jednom je bio banovan ali ni to mu nije bilo dovoljno. Najbolje bi bilo da dobije doživotni ban na ovom forumu jer možemo mi i bez njega

Ni 1,6 TDI u mk7 nije savrsen imali su problema sa diznama i HPFP-om. Taj motor u Golf-u i moze nekako dok u B8 jedva ide Jbg, lijen je dosta B8 sa 1,6 motorom!

De druze napisi jos koji post u vezi ovoga kako ne moze ili mora preko ovlastenog. Ti ces nam sve objasniti jer sve znas i govoris meni kako ja pisem gluposti a tvoji prethodni postovi dokazuju bas suprotno. Pratim ovu temu ispocetka nisam se htio javljali, ali na kraju kada vidim sta sve pises morao sam.

Znam, ali 150 € po komadu je stvarno previse za auto staro 23 godine. Veoma cesto se i nova guma osteti pogotovo kod nas u BiH po ovim losijim putevima. Mada ne znam sta fali Kumho ili Hankook gumama koje imaju odlicne performanse za normalnu cijenu. Ni Sava nije losa ali Tigar, Hifly, Kelly, LingLong i ostale ne bih nikada kupovao nema sanse. I ja bih trebao ubrzo kupovati par cjelogodisnjih guma, htio sam Continental ali su stvano preskupe tako da su mi alternativa Kumho ili Hankook...

Ni Tigar nije puno bolji dok LingLong je jos mnogo gori... A vidjam ih i na novijim autima CPC5 je stari model Continentala dok CPC7 je poptuno druga prica, pogledaj malo testove ocjenjen je vecom ocjenom i od Michelina a i od GoodYeara. A i te dvije sto hoces da kupis poskupe su mada ni ne znam sta ce ti one na autu od 20 i kusur godina. Dzabe bacas pare kad mozes za normlanu cijenu kupiti Hankook ili Kumho u toj dimenziji koje mogu zadovoljiti te tvoje potrebe sigurno...

Jesu li Hilfy sad na autu? Kako su se pokazale? hahahhh Ja ne bih ni Michelin niti Goodyear nego Continental iskljucivo ako vec dajes vise para za te gume. Evo na testovima za tu dimenziju Continental dominira test. Mada ni Kumho nisu lose a nisu ni preskupe...

Nisi mi odgovorio na pitanje na kom mjestu si tacno kupio to ulje u BiH? A u kom to servisu je interval ulja kod nas 15 000km? Meni su u ovlastenom prije za Castrol davali 25 000km.

Gdje tacno u BiH @regazzoni? Nisi morao ici u DE mogao si i kupiti OEM ulje u ovlastenom VW servisu

Pa koliko ti je prije trosio sa tim uljem i gdje si ga kupovao @regazzoni? Jbg, znam da se ovde u BiH fuseri dosa na uljima a i Castrol se dosta falsifikuje nazalost Meni je na 3 razlicita ulja uvijek trosio oko 0,5l na 15k sto je poptuno normalno. Tako da mislim da u njegovom slucajnu nije problem do ulja jer vec je gore napisao da je probavao i Aral i potrosnja je bila ista. A i poznati su ti noviji CR motri da znaju potrositi 1-2l na 10-15k km ali 1l na 1500km je stvarno previse i mislim da tu nema lijeka bez kompletne generalke.

Ma ne znam sta da ti kazem, najzalosnije je sto se on sprda sa mnom i govori mi sta i kako treba raditi pa poslije trazi pomoc od mene preko privatnih poruka i smara me. Sa svojim postovima odmaze i zbunjuje ljude. Ja ako negdje ne mogu pomoci necu nista ni pisati tj. necu nikome odmagati kao on. Moze li link od te teme na forumu? I sam znas kad koristis crackane verzije da nema nikakve garancije i desava se da nesto za*ebe. Ako vec nema niko da je to radio i da ti moze potvrditi 100% bolje je plati ovlasteni nego da sam rizikujes.

@Pedja83 Pa sta je ako nije ODIS? Ti si najpametniji pa ces nam svima to objasniti hahah Ne znaci ti nista crackana verzija, ima jos dosta stvari koje samo ovlasteni preko ODIS-a moze uraditi jer zahtjevaju ONLINE adaptacije i kodiranje.

Nisi se nikako trebao ni javljati kad vec nikada nisi ni koristio ovaj sprej. Jbg, ja sam se jos vise razocarao u tebe.

Hahah, cekam pametnjakovice kao sto si ti da mi kazu 😛 Kao sto sam gore i govorio ne odnosi se samo na turbinu vec i na EGR. Nije mi riknula turbina niti treba na remont, samo sam primjetio da ima garezi u izduvnoj grani pa sam htio to da malo iscistim. Ne skida mi se komplet usisna grana i sve cijevi od turbine jer nema potrebe.

Ima li ko da je radio ovako nesto i kakva su iskustva? Isti sprej se navodno koristi za ciscenje EGR-a a i turbine. Ima li on ikakvog efekta tj, vrijedi li to raditi?

Potrosnja od 1l na 1500km je stvarno previse, neki kazu za te motore da je normalna potrosnja ulja 1-2l na 10-15k km. Mislim da tu nema lijeka bez kompletne generalke motora

Znaci imali su problema i sa glavom. U cemu je problem sa potrosnjom ulja? Ima li tu ikakvo rijesenje osim generalke na motoru @AUTOFREAK?

Znam da i GTI i R znaju potrositi ulja 1-2l na 10 000KM mada zavisi to i od stila voznje. U cemu je problem sa potrosnjom antifriza glava ili @AUTOFREAK?

Pricalo se o tome i ranije

Moguce je da je bila zaglavila pa si je tako malo razradio. Ubuduce ako budes imao isti problem probaj zamjenuti climatornic!

Lamforder definitivno jer u mnogo slucajeva i on je prva ugradnja

Jesi li promjeno i blok motora? Dosta velik vremenski zahvat pored finansijskog razvuce se na skoro vise od 2 godine Dosta brze i jeftinije bi bilo da si naso drugi PD mtoror u dobarom stanju od 131KS/150KS i poslije postepeno radio generalku na njemu. Ali svaka cast na trudu i volji i ja kada nesto planiram uvijek mi se razvuce u nedogled. Nadam se da ce biti video od prvog paljenja

@mur3633 Pricao si ranije o tim glavama, kad vec pricas o tome dokle si stigao sa sklapanjem svoga mk4? Jesi li ga uspio upaliti? I ti si imao isti taj problem sa palenjem, probavao si sve i svasta i na kraju sav motor je zavrsio u dijelovima Nadam se da toga nece biti na ovom novom motoru...

Kod njih u ovlastenom je uglavnom prepakiranje, isti slucaj je i za antifriz i filtere. Necu bezveze da placam OEM filtere kada je MANN/MAHLE unutra. Dosta jeftinije me izadje direktno uzeti filtere od MANN-a kao sto i radim