VW_GTD23

Ponovo ista prica, forum mi nije radio 10-15dana ni na PC-u a ni na Tapatalku pa sam pomislio da je skorz ugasen ali nije Tek danas je proradio uglavnom TLS Certifikat je bio opet problem i koliko vidim produzen je...

Jesi li promjeno i blok motora? Dosta velik vremenski zahvat pored finansijskog razvuce se na skoro vise od 2 godine Dosta brze i jeftinije bi bilo da si naso drugi PD mtoror u dobarom stanju od 131KS/150KS i poslije postepeno radio generalku na njemu. Ali svaka cast na trudu i volji i ja kada nesto planiram uvijek mi se razvuce u nedogled. Nadam se da ce biti video od prvog paljenja

@mur3633 Pricao si ranije o tim glavama, kad vec pricas o tome dokle si stigao sa sklapanjem svoga mk4? Jesi li ga uspio upaliti? I ti si imao isti taj problem sa palenjem, probavao si sve i svasta i na kraju sav motor je zavrsio u dijelovima Nadam se da toga nece biti na ovom novom motoru...

Kod njih u ovlastenom je uglavnom prepakiranje, isti slucaj je i za antifriz i filtere. Necu bezveze da placam OEM filtere kada je MANN/MAHLE unutra. Dosta jeftinije me izadje direktno uzeti filtere od MANN-a kao sto i radim

Koliko ja znam VW vise uopste ne radi sa Castrolovim uljima valjda su presli na Shell. A i u tom OEM-u vjerovato je Shell ili Febi. I ja sam prije koristio Castrol i vise ga ne koristim. Motul i Ravenol proizvode dosta kvalitetna ulja iako nemaju nikakve veze sa ovlastenim

Pa koliki je napon na akumulatoru kada auto prenoci?

@projektilski Meni je u sistemu ostalo zarobljeno cca 3l starog crvenog coolanta. Da sam ga pomijesao sa nekim rozim/ljubicastim ptanje je kakva bi boja ispala. A i njegove karekteristike bi isto opale. Ako budem sipao G12++ ili G12evo ovo sve ide van, ispere se i poslje ce sam samo sipati taj antifriz. Koji antifriz si sipao i u kom omjeru mjesas? @<TDI> U kom omjeru si mjesao antifriz? Citam kazu da je najbolje kada je 50% 50% jer tada je najbolja zastita motora i podmazivanje.

Meni je bas bitna estetika, hocu da je coolant cist, bistar i u jednoj boji. Ako zamjesas neki kvalitetniji sa losijim karekteristike se znatno smanje. Kod mene je bio crveni i crveni je isto i dosut. Da sipam G12++ ili evo obavezno mali flush odraditi i na kraju dobijem cistu i bistru rozu/ljubicastu. Ovako to izgleda kod mene, coolant drzi -28 sto je sasvim dovoljno. Sada stoji ovako a poslije cu vidjeti sta cu. Ili ne znam mozda bi i billo najbolje da samo sipam crveni dok je i auta. Sent from my SM-M336BU using Tapatalk

To si vec pisao u prethodnim postovima. U teoriji boja i nije toliko bitna nego hemijski sastav dok u praksi je malo drugacije. Ja hocu da coolant uvijek bude jedne te iste boje. Dok pri mijesanju vise razlicitih boja veoma cesto dobijes bljutavu kafenu ili zelenu boju koja ne lici ni na sta Pa zar nije lijepo kada je coolant cisti bistar i u jednoj boji?

Koliko znam kod starijih VW-a i u originalu je dolazio crveni antifriz kao i kod mene na mk6 i uvijek je sipan samo crveni. Svi ovi noviji antifrizi su ljubicaste/roze boje nigdje nisam vidio G12++/G13 da je crveni. A sto se tice G13 antifriza ja ga ne bih sipao nikako u starija auta. Uzeo bih G12++ ili G12evo. Cekamo jos odgovor @<TDI> vjerovatno je i kod njega bio crveni pa je on uso G13 ljubicasti a sada ne znam je li radio ikakv flush sistema barem nisam nista mogao naci u njegovoj temi o tome Ako sebi budem spiao nesto kvalitetnije obavezno moram odraditi flush sistema sto mi se i ne radi jer sistem uopste nije zapraljan

Kako je prosla zamjena @<TDI> ? Nasao si G13 ili sta vec? Ja sam mislio sebi odradili komplet flush sistema i usuti nesto kvalitetnije ali i ne radi mi se to sada jer sistem nije uopste zamucen i drzi do -30C. Na velikom servisu samo sam nadolio crveni G12 jer je i bio crveni u njemu. Da sam sipao neku drugu boju pitanje je kakvu bih boju dobio. Tebi je G12 crveni bio vjerovatno u Golfu pa ti si presao na G13 ljubicasti. Jesi li radio flush sistema? Kakve ti je sada boje coolant u autu? U teorji mogu se mjesati razlicite boje ali dobije se neka bljutava kafena ili zelena kada se izmjesa vise boja, bas zbog toga ja nisam htio sipati ljubicasti ili rozi kod sebe. Evo gledajuci kod tebe @mur3633 ove slike kada si radio flush, coolant ti je bio dosta zamucen. Sta je bio uzrok? Imao si neki kvar ili je mjesano vise razlicitih boja coolanta?

Febi-a i nema ovde u BiH barem ga ja nisam mogao naci. Najvise se sipa Valvoline(koji se pravi u Srbiji), Modricin i ostali ovi jeftiniji mada ni Permant iz Modrice nije jeftin on je 4.25 evra po litri a Valvoline 4 evra po litri. Koliko ti placas taj Febi G12++? Ravenol ima dosta dobar izbor antifriza, barem on je u mome slucaju najbolji izbor iako je malo skuplji on je 4.5 evra po litri

Ti sa tim G13 imas vise stete nego korisit u svom autu iako mozda mislis obrnuto Ja bih isuo G13 odradio coolant flush i usuo G12++ ili evo ali eto radi kako god hoces. Neces valjda i veliki servis na tom autu raditi u ovlasteno servisu? I ja sam skoro radio veliki servis kod kolege, sve je radjeno uz moje prisustvo cak sam i alternator reparirao (to u ovlastenom nikada ne bi uradili). Jedino mi je jos ostalo lezaj na kompresoru klime a i to ce biti uskoro promjenjeno

@<TDI> Previse si vezan za taj ovlasteni ne moras bas i svaku sitnicu uzimati od njih ja ih u posljdenje vrijeme bas izbjegavam iz vise razloga. Ali opet ne znam G13 u auto od 20 i kusur godina sipati moze imati vise stete nego koristi. I ja sam cuo da je G13 dosta agresivniji, nagriza gumice, dihtunge itd... Uglavnom i ne preporucuje se za starija auta. Ja sam G12 vidjao i u dosta novijim autima tipa B8, G7 itd... Sebi sam isto mislio sipati G13 u Golfa 6 ali kada sam malo bolje pogledao odustao sam i usuo sam G12++. A sto se tice toga iz ovlastenog, vjerovatno je febi usut u njega pa ga prodaju po mnogo visoj cijeni. Imas ti u slobodnoj prodaji dosta dobrih antifriza a ako ne i bolji od toga : Ravenol, Liqui Moly, febi itd...

Pa koliko onda izadje filter ulja kod njih? Znam da oni uvijek dobro deru. Sta god da sam tamo pitao bili su preskupi. Zapravo to i jeste MANN-ov filter samo upakovan u njihovu ambalazu i preprodan po visoj cijeni Sto ne uzimas sve direktno od MANN-a?