dzinn16v

Član
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    1281

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    6

Posts posted by dzinn16v

  4. Posted

    Imam passata na ZG tablama, Da je Bosna u pitanju nebih se mučio...zasarafi i vozi :lol2 ...Idu pod blatobran,cak su i unutra 1cm...

    Postujem svakoga ali meni ne pada na pamet dati 5 somova za replike,nema sanse...A taj CVH, neznam ima li ih smisla zvati uopce jer sve do sada sto sam procitao nije bas pohvalno za njih...

     

    jv3trp.jpg

  5. Posted · Edited by dzinn16v

    Zato sto za 500e nemogu kupiti niti neko smece od replika...a ovde za te novce imam org 19" mercedes u odlicnom stanju sa vijcima i gumama za jos bar 2 sezone.

    Ne zelim propustiti priliku a sranje mi je sto su razlicite dimenzije...

  6. Posted

    Ove slike poliranih farova..ili su lose slike ili su lose ispolirani farovi...meni to ne izgleda dobro nikako...

    Nemam dosta dobru sliku da vam pokazem kako izgleda kad se far ispolira kako treba...Kakvi crni 2 sata...za 2 sata nemozes nista napraviti...i kakvi mikrorisevi, nesmije biti nikakav mikroris ako si radio kako treba...

    11tmxlj.jpg

  7. Posted · Edited by dzinn16v

    Da se ovde nadovezem...

     

    Jel tko kad atestirao razlicite dimenzije guma na passat 5.5 ili na bilo koje drugo auto koje nije dolazilo u originalu sa razlicitim gumama...?

     

    Naime imam u planu uzeti 19" Prednje su 8.5 straznje 9.5...Naprijed je guma 225/35 a nazad sam primoran radi 4 Motiona staviti 255/30 (da zadrzim isti promjer kotača)...Druge dimenzije ne igraju ulogu jer je ovo max...sve preko toga je previše navučena guma...

     

    Za uvijete za proći atest znam sve ali samo me zanima ova stavka, da li je moguće to atestirati ili ne?

  8. Posted

    Izgledaju isto kao i novi ako staviš mutan lak normalno je da ce biti mutni.

    Do ljuštenja boje i laka u 99,9% slučajeva dolazi zbog neznanja majstora

    o lakiranju se može pričati danima teorija je teorija ali bez prakse je ništa

    Garantiram ti da nikada nece biti kao dobro polirani...ja sam svoje tako ubio poliranjem da izgleda kao da i nema "stakla" ;-)

  12. Posted

    S time da nikada lakirani farovi ne izgledaju dobro kao polirani (Mutniji) i kad se lak krene ljuštiti onda si napravio dupli posao :ne2

    Poliranje i keramička zastita i bok...Ja čak nemam nikakvu zastitu nego mozda jednom mjesecno preletim ih ručno sa skroz finom pastom i krpom.

  14. Posted · Edited by dzinn16v

    Josipe u svakom slucaju bih volio mapirat kod Muhe... Ali mislio sam prvo mapirat pa onda odvest staviti plin da plinaš napravi mapu po ovoj od Muhe... ili?

    Mozda malo ispadam glup ali ovo mi je prvo iskustvo sa obd2 pizdarijama... do sada mi se sve vrtilo oko K-jeta i imbusa 4mm :care

  15. Posted

    Ova tma se dize vec par puta iz mrtvih pa evo da ju i ja dignem... :lol2 Odmah da kazem da sam odlucio i komentara tipa nemoj, ili na plin se kuha i slicne stvari me postedite... :slika

     

    Odlucio sam se za ugradnju plina u passata 1.8t 125kw...Procitao sam dosta razno raznih tema i iskustava i moj neki zakljucak je da je 1.8t motor koji dobro podnosi plin i svi problemi koje je ekipa imala su 90% slucajeva bili do samog majstora koji je ugradjivao plin...Auto trenutno ima 70.000km tako da mislim da je vise nego dobra podloga...

     

    Zanima me preporuka nekoga sa iskustvom ,gdje ugraditi plin u ZG...Bolesnik sam sto se tice detalja pa bih tako volio da se sistem uz maximalnu ispravnost naravno ugradi malo i estetski ljepse...Dakle ne zelim one ventile na sred usisne da bodu oci kao ni piljenje poklopaca motora,plasticnih vezica i svega sto ide uz "brzinsku ugradnju"...(Naravno malo veca cijena ugradnje mi ne smeta,samo hocu da bude uredno)

    Takodjer ne zelim nikakve check engine lampice,trokiranje i cukanje kod prebacivanja uz razno razne poznate izgovore... :ne2 jer znam da se da napraviti bez svega navedenog.

     

    dal se sistem moze ugraditi u BiH a atestirat u HR?

     

    Posto vec stavljam plin odradio bih usput i remap, jer kad vec trosi neka trosi ;-) ...Pitanje je dal remap napraviti prije ili poslije ugradnje plina?

     

    Svaki savjet dobrodosao ;-)

  21. Posted


    Evo za vikend sam uspio promjenuti ulje,filter ulja,filter klime i filter goriva..na njemu su jos bili svi original...Te sam oprao motor i motorni prostor

    Izvadio sjedala i pocistio malo unutrasnjost,iako nije ni bilo previse posla oko toga...Volan zanemarite jedva cekam da ga zamjenim koznim trokrakim.


    Sljedece u planu je ciscene odvoda vode ispod akumulatora te promjena dihtunga na kucistu filtera klime prije nego se zastopaju jer sam vec saznao da im je to standardna boljka.Te nakon toga raskopavanje vozacevih vrata jer me jebe mikroprekidac u bravi.


    Zaomi je zbog lose kvalitete slika...mob mi je skroz sj... biggrin

    122n7z7.jpg

    2808w0n.jpg

    maut0z.jpg

    23vn5li.jpg

    16l0hdu.jpg

    2v80f9s.jpg

    oix6w1.jpg

    oix6w1.jpg

    34phwlk.jpg

    20gy2df.jpg

    ic0aaf.jpg


  22. Posted

    Evo nakon duze potrage za passatom B6 tdi, sasvim slucajno naletim na jedan primjerak koji niisam imao u planu kupiti ali nisam mogao ni da odustanem od njega :rolleyes:


    Passat 2005g 1.8t 125kw 4motion za Kanadsko trziste sa 68.000KM

    Prva vlasnica gospodja starijih godina koja ga je uvezla iz kanade 2005g da bi imala sto voziti dok je na godisnjem odmoru na moru.

    Na autu je sve original osim ulja koje je promjenjeno cak 2 puta :zid

    Odmah su stavljene sve 4 nove gume jer je bio na tvornickim i nemoguce je bilo doci s njim uopce iz Opatije za Zagreb.

    Planovi su prvo izmjena svih tekućina i remenja,zatim dobar detailing jer je 2 godine bio pod ceradom vani pa je dosta prljav, a nakon toga nadam se nekim vecim felgama za ljeto i malo spustanje.Nista posebno jer ce se auto voziti svaki dan.


    33ygcvr.jpg


    v2y3qb.jpg


    2m2jpxh.jpg


    hsl4d0.jpg


    ejzcwn.jpg


    Toliko za sada