-
Content Count
186 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by john
-
dobio sam etku od jednog covjeka na cd-u. sve radi super. rado bih ju podijelio sa vama pa slusam prijedloge, dali se moze sprziti na drugi cd i da sve radi ili ju nekako uploadati pa se skine se net-a. verzija v.7.2.0.3285 (2009)
-
problem je u tome sto lakireri vise ne bruse na vodu sa finijim papirom nego sve strojno i grublji papir, pa zaliju malo vise boju i to kao valja. djelomicno su i sami vlasnici auto krivi ako forsiraju da bude sto prije gotovo. svi slojevi koji se nanose(od kita pa nadalje) moraju se dobro posusit a to nije moguce u 2-3 sata koliko se ceka izmedu slojeva. poliranje najcesce pomaze ali ne trajno. imao sam isti slucaj i nakon poliranja jer proslo oko 2-3 mjeseca do ponovnog pokazivanja crta. jedino rijesenje je ponovno brusenje, ali fini papir i na vodu, i pusti da se posusi 2-3 dana pa onda lakiranje
-
moze lock
-
mk3 2.0 8v povecana potrosnja
john replied to r4zoRbl4d3!*'s topic in Volkswagen :: Volkswagen kvarovi
ja mogu potvrdit da agg moze trosit 6.5-7 litara ovorene voznje. stara magistrala zg-st cca 4 sata voznje sa 250 kn benzina dosao u split i nije bio na mrtvoj rezervi. isto tako popije i 13 litara po gradu ako ces ga stiskat. velike su razlike u nacinu voznje i dali je grad ili otvoreno. tko god kaze da nije moguce vozit ga na 6.5-7 ovorene ceste ja cu u okladu po auto tko izgubi. mene osobno ne zanima sto bordcomp. kaze nego ono sto stvarno potrosi. meni je moj pokazivao po gradu 9,5 a trosio preko 12 -
zadnje police obe 100kn mali farovi(duga svijetla) hella 200kn pojasevi(nisu samozatezajuci) 300kn zadnja sajba zelena 50kn alnaser za dizela mk1,mk2 2 komada 100kn/kom
-
sto treba za 1.8 benzin prebacit na 1.9tdi
john replied to slaven_st's topic in Volkswagen :: Tehnički kutak
pa sta nije razlika u getribama. mislim da su od dizela sirije getribe u dijelu di je diferencijal pa trebaju krace poluosovine. prije 3-4 godine sam trazi poluosovinu za trojku 1.6 74kw i podosta sam se namucio dok ju nisam nasao. uglavno dok da sam obilazio otpade vidio sam da su od dizela krace a ova sto je meni trebala je neka duzina izmedu dizela i recimo 1.6 i 1.8(mislim da cak i 2.0) benzinca. mozda grijesim ali ostalo mi je u sjecanju ta duzina osovina -
sto treba za 1.8 benzin prebacit na 1.9tdi
john replied to slaven_st's topic in Volkswagen :: Tehnički kutak
pa sta nije da su od dizela krace poluosovine? -
u potpunosti ih ugasi. takozvana cut off funkicija. pridonosi smanjenju potrosnje i brze padanje okretaja na minimum(ler). automatik to ne radi zbog nepozeljnih trzaja za getribu. tu funkiciju ima i dvojka monopoint i mnogi auti tih godina. sto se tice temperature motora ona nebi trebala varirat. ili nema termostata ili je ostao otvoren. ovo sto ti nece preko 5000 rpm 99% da je hall davac u razvodniku rekao zbogom-ili instalacija u prekidu i sto se tice pokazivanja goriva zna im otic plovak pa ili nepokazuje ili malo pokaze pun pa prazan pa pola... a to sa tom shemom kad udes u te opcije 1,2,3,4... dok god si u tome pokazuje trenutnu poziciju plovka(ako radi plovak). znaci krenes se vozit pokazivac luduje dok se gorivo u rezervaru ne smiri(recimo stanes minutu)
-
problem je u samom podizacu. gumene vodilice nemaju veze jer nije bilo lufta dok je bio mehanicki podizac. imao sam isti problem i rijesio sam tako da sam podlagao podloske izmedu podizaca i vrata dok god luft nije nestao. jedino sto je razlika meni je bilo 1-2mm lufta. kao da je cijeli podizac blize unutarnjem dijelu vrata pa povuce staklo za sobom.
-
trazim polovni/ispravan vanjski kiler klime. ponude na pm ili 092/289 66 52
-
up
-
vezni lim- 50kn motorici brisaca- 50kn kom- samo zadnji zadnja hauba(treca vrata) sa brisacem i staklom- 100kn prekidaci- 20kn kom truba-20kn rucice za otvaranje prozora i vrata-10kn/kom plastika oko brave- 50kn, citava 100% rucice brisaca i zmigavaca- 50kn svijetlo kabine i portapaka- 20kn/kom vanjska pumpa goriva- 100kn plovak sa pumpom- 50kn spuzvaste obloge zadnjih muldi- 50kn hladnjak vode sa ventilatorom- 100kn ventilator sa nosacem- 50kn komplet monopoint- 200kn, ispravan alternator- 150kn alnaser- 150kn 092/289 66 52 ili pm
-
8v, atestirani plin(boca umjesto rez. kotaca, abs, klima, putno racunalo, el. podizaci i el. retrovizori, daljinsko, mult-lock, maglenke. reg 08/2013. alu ats 15". klima nije u funkciji-nema kilera(moguce je osposobit klimu po dogovoru). unutrasnjost ok osim vozacevog sica-klasika bokovi od ulazenja CIJENA 2300€ 092/289 66 52
-
to se dogodilo jer je ili bila losa smjesa(siromasna) ili nseto nije uredu sa visokim naponom(kablovi, svijecice, kapa..). kuciste je puklo je mjesac za plin nije ugraden na pravom mjestu. na monopointu mjesac ide izmedu gornjeg i doljnjeg kucista monopointa, plocica debljine 8-9mm. kada dode do detonacije sa takvim mjesacem nema stete(bar je ja dosada nisam vidio niti cuo da je nekome puklo kuciste) jer se puni samo usisna grana sa plinom a ne i ostatak usisa sto znatno povecava volumen zapaljive smjese a s time i njezinu jacinu. moj savjet ili nabavi odgovarajuci mjesac za taj motor ili ugradi zastitnu klapnu na vrh tog kucista tako da ako dode opet do detonacije visak pritiska pusti van. i svakako pregledat i plin i struju.
-
dvojka nema el. motorice nego te posudice u kojima je gumena membrana i zavisi dali kompresor stvori vakum ili pritisak otkljucava/zakljucava. u vozacevim vratima mora imat struju koja mu sluzi kao pobuda za kompresor da bi zavisi u koju stranu se okrene kljuc stvarao vakum ili pritisak. u samom komresoru je takoder slican princip koji kad se stvori odredeni pritisak/vakum pomice jedan limic koji kad takne drugi limic zaustavlja kompresor(primjer: kad okrenes kljuc i akviras kompresor da stvara pritisak u sistemu taj limic se nece pomaknuti dok god se sve memrane u vratima-gepeku-poklopcu rezervara ne pomaknu do krajnje granice i tada se pomice ta u kompresoru i pomice taj limic. i obrnuto vrijedi za vakum-u kompresoru su tri limica, dva vanjska su fiksna a ovaj u sredini se pomice preko te membrane). koliko sam shvatio ti nemas nikakvih zica u vratima i tu je tvoj problem, jer kad okreces kljuc nema pobude za kompresor. koliko se sjecam na bravu u vozacevim vratima idu tri zice. jedna je stalni plus a druge dvije idu sa brave na kompresor(na konektoru je srednja plus a vanjske pobude za kompresor). ako nemozes naci konektor na bravi izvadi ju pa vidi vani dali ima. ako nema konektora onda to nije brava za auto sa centralnim nego obicna.
-
seat ibiza zapinje kod ubacivanja u prvu
john replied to diadems's topic in Volkswagen :: Volkswagen kvarovi
sta god da je imas garanciju