GTI-VR6-R32

Puni dobro,ali savjet ti dajem da provjeravas cesto,ako padne ispod 13.8V onda ti ne puni aku dovoljno,ali bolje uradi to da zimu sacekas spreman.

Ne puniti alternator,sa upaljenim autom treba da bude 14,2-14,4 a kada je ugasne 12,5. Na alternatoru zamjeni regler i diode i lezajeve kada ga vec skidas,dopuni ili zamjeni akumulator i alnaser isto uradi i ima da pali na pola kljuca. Ispod imas sve kako se mjenja.

Ne bih znao,mozda se neko javi jos.

Dijagnostika i provjeris parametre dizni.

Ja sam golfom 4 naspem 10l i predjem 200km,za 30km to je 15l pa kuda vozis gradska voznja ili otvorena?

Ne,bice i mehanicki zahvata.

ovih dana me krenulo bas sa autom,naime kada krecem uzbrdo 1-2 brzina auto nema snage ispod 1900, pritiscem gas kao da ga i nema ovom mi se desava samo kada je motor hladan,tek negdje na 2000 povuce i ide odlicno do 4000,dugnut je sa 90 na 120ps u planu podizanje na nekih 150-160ps,turbina je ociscena,ne trosi ulje,ne dimi,auto je golf 4 tdi 90konja plus dignut na 120konja. Primjetio sam vazduh u crijevima goriva,ona providna crijeva goriva su pa se vide mjehurici.

Trazim po internetu ali ne mogu naci video neki. Vjerovatno ima neka caka koja ode pa onda nece da se sama zatvara.

Moze se kupiti samo guma,ne znam OEM broj,pitas ovlasteni.

Ajd probaj.

Zatvara se sama,isto kao i drzac za case sam se katapultira,tako i pepeljara,kada je otvorena do kraja gurnes prstom i ona skljocne i zatvori se sama.Tako je radila kod mene doskoro.

Evo da se javim opet,da li ste imali problema sa pepeljarom tacnije mehanizmom samim,naime nece da se zatvori sama.

Ko god da je imao ove patosnice originalne,imao je sigurno jedan dio patosnice koji se trosi brzo,evo ja sam kupio originalne sve cetiri patosnice izaslo me skoro 100km,ali imam problem posle 2-3 mjeseca pocele se patosnice i to samo na jednom djelu derati,oznacio sam na slici,zar je moguce da su tako slabog kvaliteta,i to bas dio gdje se peta naslanja na patosnicu i uvjek kada noga radi sa gasa na kocnicu ostaje linija na patosnici.

Odvrni ovaj jedan saraf sa dizne i zaverglaj a neka jedan gleda kada podje gorivo da dolazi i zavrni i onda ga upali i gotovo.Tako sam ja na Golfu 4 kada sam mjenjao filter,uslo mi zraka pa nije htjeo da upali,odvrnuo jedan saraf sa dizne i zaverglas jednom-dvaput da istjera visak zraka i vidis kada gorivo podje da izlazi,onda zavrnes saraf,i upalis iz prve.

Dobijeli se sta na snazi kada se skine katalizator? Sta se dobije skidanje katalizatora?