GTI-VR6-R32

Sama se vrati poluga na celjsti do granicnika? kad skinem sajlu

Isti problem imam,reprairao sam zadnja kociona klijesta,ali samo ovih dana otkrio da rucna kad je spustim ne vrati se u pocetni polozaj,to se desava samo na lijevoj strani,i cujem da uvijek skripka pomalo kad vozim,kad malo dotegnem sajle onda se podje grijati tocak,pa sam otpustio sajlu,na desnom se vrati skroz u pocetni polozaj dok na lijevom ostane do pocetnog polozaja 1cm zategnuta.nisam mjenjao sajle samo

E dobro si,vidis to bi nebi palo na pamet,treba neka veca sprica?

Za to znam,nemam pumpu za sada ali moram uzeti to,pa dok ne zbavim bar da znam jeli egr dobar Kod mene nema taj meni gdje se moze odmah birati za egr,samo ove tabele i listas dok ne nadjes egr,ali mnoge grupe su nedostupne

Da li se moze putem vcds pogledati da li je egr ispravan? test da se napravi

Turbina,normalan zvuk

Da i to,ali da promjeni zvuk to je tacno,a da se sporije grije ne znam,haha za cr motor egr 450km

Citam kad se blindira egr da je veci pritisak u motoru

Nije bilo nuspojava u voznji osim pada snage,i nekad kad stanem na semafor zna malo grublje da radi,ali mislim da sam nasao kvar, egr ventil

Sta dobijes sa tim?

Testirao N18 ventil sa unimjerom i pokazuje dobar otpor 18 ω a sprecifikacija je od 14-20 ω, moram nabaviti jos vakum pumpu rucnu odlicna stvar,jer sa njom se moze provjeriti kako drzi vakum,da ga ne otvaram ako su membrane osjetljive

Nisam nista od toga rijesio,mislio uzeti novi jer nasao sam jeftiniji sa popustom,ali uvjek ispdane nesto drugo,pa tako sam ga zanemario Vidis, nije mi pao na pamet,ali ne vjerujem da je otisao,jer mi egr svakako slini ulje,ali opet testiracu ga i ocistit ako treba

Update Stavio novi maf isto se ponasa,e sad provalio sam kad istekam vakum crijevo sa egr ventila,tacnije one membrane i blokiram ga auto radi ko sat,nikakvih problema nema. Prije kad mu dam gasa na leru onda radi veoma lose 4-5 sekunda i onda se radi normalno ali opet nije to to,osjeti se da grublje radi,a kad skinem vakum crijevo i blokiram ga auto prima gas,bas ima odziv i vrti se rado u okretaje,nema vise da radi lose,mirnije radi dosta,tise nevjerovatno ,sta moze otici na egr da ga toliko zeza,kod mene pusta ulje na one rupice,ali je cist bas sam gledao jutros,nema garezi Stavljen je nov n75 ventil prije godinu dana,a i crijeva su skoro mjenjana,geometrija turba cista

Cijeli dan vozim auto,sad je stanje ovakvo,kad sam god na 2000 okr. I stesnem gas treba mu 3-4 sec da pocne vuci,i ide dobro,opet pustim gas i opet dam gas i isto se desava 3-4sec trebaju da pocne vuci ali ne ide u safe mod

jednom ga cistio,mislim da vise od 4 godine senzor ne moze trajati Uzecu bosch jer sam njega i mislio svakako. Pa moze biti svasta da taj pierburg i nije nesto Odspajao sam senzor,malo bolje ide ali posle 2000 nista. Sad auto ide ali do 2000okr. I onda samo odjendom nestane skroz snage,gas do poda a auto nista,i onda tek se probudi na 2500okr. i onda ide dobro,sta sve senzor moze da radi 😂