Garrett_

Stvarno cudno. Datumi su identicni, to je ohrabrujuce, ali cudno da su u servisnoj veci. Ova procjena njihova ti nista ne znaci, to je samo statistika od svih vozila, gdje oni onda kazu koliko bi tvoje moglo imati na osnovu te statistike. Dakle nista pametno. A jesi li provjerio u ovlastenom tu knjizicu servisnu? Jel se ona slaze sa ovlastenim?

Da, ja sam i ovog B8 i B7 provjeravao prije - nije nista bilo. I provjerim prije koji tjedan oba, i ima za oba podatke. I ono sto mi se svidjelo je oprema koja je stvarno tocna. Tipa moj B8 ima IR reflektivno grijano prednje staklo. (4GW Heated (without wires) and infrared-reflecting windshield) u CV izvjescu. Full jebacka tehnologija i oprema koju nikad dosad nisam vidio ni na jednom VW-u niti znao da postoji (kad staklo gledas iz kuta, vidi se crvenkasti odsjaj). I stvarno izbacilo mi to u podacima Auta na onlinecars su odlicna, nesto malo skuplja, nema pregovaranja i spustanja cijena ni za 1€. Ali zato znas sta uzimas. Export ti je za export izvan EU. To je cijena za tebe u BiH. Onda placas tu pdv koji se bazira na cijeni automobila. Dok recimo u HR placas onaj PPMV, koji najvise ovisi o CO2. btw @VW_GTD23 Ako se uzmu 2 izvjesca sa kôdom od 20% refferala koji se lako mogu nac online, jedno ispadne oko 60 kuna, a ne 129. Pa ako si za ti (ili bilo tko drugi) javi meni ako zelis uzet jer bi onda i ja sebi uzeo jedno da imam za nekad kasnije.

Yeap, ono sto je prikazano na CV, slaze se sa ovlastenim. Kao sto vidis na izvjescu, nema slike. Budu slike ako je auto bilo na oglasniku ili na aukcijskoj kuci poput copart-a. Stavim veceras ili za vikend i druge šasije sa takvim slikama : ). Tipa mog starog passata B7 kojeg sam ovdje stavio na forum je pronaslo na mobile.de kad je bio objavljen sa slikama, datumom i cijenom.

Prije kupnje sam prvo provjerio u ovlastenom, servisnoj koju mi je autokuca slikala i na carverticalu. Sve se slaze po datumima i kilometrima. Ali, po provjeri u ovlastenom i servisnoj, postoji jos par intervala izmedju koji nisu navedeni u car verticalu. Vjerojatno im VW prodaje samo neke tipove servisnih zabiljeski. Uvwezen sa onlinecars.at krajem 3. mjeseca ove godine. Nije vozen puno otkad je dosao covid, pa je kada sam ga uvezao imao 62k na satu. Plus nisu mu radila svjetla i modul desnih vrata pa ga nitko nije htio gore kupit - za mene odlicno!

Evo kao sto sam obecao: - Link na sheet: https://docs.google.com/spreadsheets/d/11ivqfZ1vZOeYJjxLW2l_jPMWBS1ziDxBRwO9L6wXr8c/edit#gid=0 Imate 3 opcije za unos podataka: 1. U "komentator mode-u" popunite podatke pa cu ih ja kasnije potvrdit. (Desni klik na čeliju > komentar) 2. Zatrazite "edit access" preko sheetsa, ja ga odmah dajem i sve odmah upisujete sami direktno (meni najdraza opcija) 3. Sve mi podatke posaljite ovdje na forum u privatnoj/public poruci i ja cu gore u sheetse zalijepit. Direktan link na datoteku iz sheetsa vodi na direktorij zasticen lozinkom: Username: vwclubcroatia Password: vwclubcroatia -------------------------------------- FAQ: Zasto je sheet read only? Ne zelim da netko treci iz zabave mijenja linkove na maliciozne i / ili brise i editira sve. Podaci ce uvijek biti tocni i ja se brinem da je to tako. Zasto ce direktorij sa pdf-ovima biti zasticen i zasto ne mozemo uploadati datoteke bilo gdje? Zelim da pristup imaju samo clanovi ovog foruma (iako moze bilo tko vidjeti ovu temu i pronaci lozinku - nije da ista skrivamo), i zelim da linkovi uvijek postoje i da vode tocno na pdf - da se ne dogodi slicna stvar kao sa slikama ovdje. Prostor na kojem ce bit datoteke ce uvijek biti dostupan. -------------------------------------- Cak i ako se nekom dâ zabiljeziti brojeve šasija onih automobila koja pregledaju youtuberi u svojim promo materijalima, to bi bilo super. Dake, ne mora bit direktan link na pdf, moze biti na yt video. A ja taj yt video onda skinem i uploadam te zalijepim link u sheetse da ne bi kasnije nestao Puno truda, al eto.. Mozemo ovdje napravit nesto jako lijepo za nas community.

Yeap. Napisu ti da nazalost nisu nista pronasli i da nisi potrosio kredit - to mi je full korektno. Sada doduse i dobijes opremu koja je tocna rekao bih, ali to ne smatraju kao informacijom zbog koje bi ti naplatili izvjesce. Razumijem zasto tako mislis, i ja sam bio istog misljenja do nedavno, ali evo mozes pogledat par izvjesca koja cu kasnije stavit kada se vratim s posla pa ces vidjeti argumente protiv toga. Ovlasteni ti ne moze dati ispis od osiguravajucih kuca u HR, a pogotovo ne u drugim zemljama ili aukcijama na kojima je auto bio. Sada na autoDNA/carvertical cak imas i cijene na oglasnicima koje su u proslosti bile ako ih je njihov parser uspio prije proparsat.

A ako si usporedio, onda je to druga prica, nesto ne stima.

Pa po ovom sa videa sto kazu, ide on na stg1 bez problema. Jer mene bi sigurno privlacilo da prodjem onu psiholosku granicu od 300. Đizs, vozis dizela sa momentom od 500Nm+ sa 300 konja. Ne treba ti nista vise u zivotu.

100tkm presao sa iskljucenim egr-om, a prisutnim dpf-om? Imas li podatak koliko km moze preci prije regeneracije?

Provjeri da prije tebe nije diran. Ako nije onda ti je taj crni dim problem koji moze biti puno toga. Imam ja takvog pola 1.4tdi u obitelji, samo je 75hp i nema ni trunke dima iza, a presao je 350k+ Raspitivao sam se i citao puno o tjuningu tih motora, no bez mijenjanja turbine, neces nista promijenit. Injektori (na pd motorima - i to bar ovim od 75hp) su ti identicni kao u npr golfa mk4 AXR od 74kw, tako da u njima imas jos malo zivota, no turbina je premala i to + nije sa varijabilnom geometrijom. Dakle nazalost bez veceg ulaganje neces nista postic sa tom rupom ispod 2000rpma. To je generalno tako, a sad da li ti imas jos nekih problema, ne znam. Volio bih da ti mogu dati naseg pola da probas pa da usporedis, ali nazalost, predaleko je..

Da, ne zele da se radi ovo sada sto ja zelim : ) Treba provjerit u terms of use, pa ako to nema navedeno, trazit njihov support da vrati izvjesca. Isto sto sada ne skidaju kredit ako u rezultatu nema apsolutno nista - a prije si morao molit support za to. Iako, sada imaju puno veci doseg nego prije. Kada sam provjeravao svog vw-a prije 6 mjeseci, nisam nasao nista, a prije koji tjedan mi je izbacilo sve servise odradjene u ovlastenom kao sto imam i u servisnoj koja mi je dosla uz njega.

Bas odlican video. Malo tko tako u detalje objasni. @Marko1234 Ma ne ide nesto posebno, moj 2.0 150 je tu negdje Passat B8 Bitdi 240 0-200 with LC - YouTube

Ta rupa jednostavno mora postojati. Premalo plinova on izbaci da bi zavrtio obicnu turbinu na tako niskim obrtajima. Crni oblak dima je znak da si ga isao remapirat kod loseg tjunera koji ti je tu rupu pokusao rijesiti tako sto je ubacio goriva prije ne bi li auto malo zivnuo. No rezultat ti je marginalan. Fizika ne dozvoljava da on para asfalt na 1500 rpma.

Ekipa, sta mislite o ideji da napravimo nas mali repozitorij tipa u Gugl sheetsima o svim autima koja su bila provjerena (od nas na forumu bar). Tako da ako netko moze prvo pokusat provjerit tu i pronadje rezultat, ne mora placat. Ja imam tipa 14 auta pregledanih dosad, i par na autoDNA koji mi se pokazao cak i bolji od car verticala bar sto se osiguravajucih kuca tice. Dajte neki feedback tko je za, pa nam slozim to i podijelim.

Snimi video. Usput odes odmah do motora i snimas mijenjajuci polozaj da se proba skuzit odakle dolazi zvuk

Nekoliko stvari. Ne da je pozeljno, nego je pravilo. Vadis egr, moras i dpf. Unistit ces si brzo dpf tako. Ta regeneracija po gradu je aktiva, ne pasivna.

Pa daj napisi koje dizne i sta je to ostalo Nemoj nas u neizvjesnosti cuvat. I kakvo je sada ponasanje, s cim si ne/zadovoljan.

Ovaj ti svasta ima: https://www.njuskalo.hr/trgovina/fileautodjelovi Nije cijenom bas nesto povoljan, ali ima stvari od nekih malih plastika, turbina, pa do cijelih kokpita. Ja sam trazio straznju dasku za passata i nisam uopce nasao na njusci, a onda sam kasnije vidio da imaju dvije kod njega... Samo search engine i njegov naslov jelte bas nisu pomogli u pretrazi.

Nikakvih drugih problema nisi imao osim zvuka?

U leru je vjerojatno bas ne bi trebao cut, al cim malo gasa dodas, tu je. VW Golf mk7 2.0 TDI noise HPFP? - YouTube Sasvim normalno. Mnogo ljudi misli da se "odjednom" pojavio, jer jednom kad taj zvuk otkrijes, uvijek ga nakon toga cujes : )

Nije ti to bas idealno za dizele. Drugaciji je balans kad je u crvenom dok je pod opterecenjem, a drugacije u mjestu. Ubijas motor i sve komponente koje se krecu kad to radis.

Zanimljivo.. Znaci EA288 motor, 110/140kw ide na 200k, a bi-tdi na 120k 😦 Kad budem imao viska love (znaci nikad) zelji mi je uzet bi-tdi. Ali sto novijeg po mogucnosti. Jer pretpostavljam da se ljudi izivljavaju na tim motorima. I tko mi moze jos jednom napisat (znam da se spominjalo nekoliko puta vec) sto sve tocno uzrokuje odvratne zvukove kod ovih ea288 motora?

Najbolje bi bilo da snimis ako mozes, pa mozemo krenut dalje. Ti u servisu su uzivo culi zvuk, a mi na forumu smo samo mogli procitati kako to zvuci. Tako da su oni u prednosti : )

S obzirom na prosjecnu brzinu (puno gradske voznje nazalost), ne mogu bit zadovoljniji. ECU mapa nije dirana, tako da sigurno ne lazu brojke. Mislim da ce mi ovaj tjune pomoci na long run sto se tice egra, krilca usisa, dpfa i slicno u nekoj mozda znacajnijoj mjeri. Ne potpuno, ali nadam se znacajno.

Evo da dam feedback nakon cca 2 mjeseca voznje sa tjunanom dsg mapom koju mi je Muha stavio. Ono sto sam zelio je samo pomjeriti shift pointove kod svake brzine. Mislim da sam jedini musterija koji nije htio nikakvo povecanje snage, nego samo ovo 😂 Nakon sto je zapisao mapu, dao mi je jos da odvozim koji krug pa da eventualno kazem jos ako treba neku brzinu fine-tjunat , ali sve je bilo odmah onako kako sam zamislio. Kao sto sam i pretpostavio, nakon remapa, dobio sam transformirano auto.