Guest Bezec Posted October 8, 2006 Dal netko zna točne vrijednosti indikatora pritiska ulja na G2 1.6D? Dakle koliko je bara onaj na glavi, a koliko onaj na filteru ulja... Na starima ne mogu očitati brojke a u dućanu sam ih uzel 5-6 komada za probu i ni jedan ne odgovara. Nedavno sam promjenil vuricu na golfu (stavil onu sa tuncelerom), i ubrzo nakon toga mi je počelo treperiti ulje sa nekakvim zvučnim iritantnim tonom Najbolje od svega da mi se to ne pali u leru, na mjestu, nek kad krenem u vožnji preko 50-60Km/h, i više se ne gasi... Valjda nije problem u vuri, jer mi se to više neda sve skidati dole Share this post Link to post Share on other sites
dado2772 0 Posted October 8, 2006 Nije ti problem u indikatorima nego u vuri, odnosno nije kompatibilna sa instalacijom. Jedna zica sa konektora se prespoji na masu i sve ok. Takav problemm sam ja imal. Nemrem se sad sjetit koja je tocno bila. Pitaj nekog auto- elektricara, a ak ne saznas bum ja drugi vikend pogledal. Share this post Link to post Share on other sites
Guest Bezec Posted October 9, 2006 Znači vura u svakom slučaju treba van? :doh: Ej izluđuje me ovo, opet pol armature raskapati... A ja izmjenil desetak indikatora : Share this post Link to post Share on other sites
dado2772 0 Posted October 10, 2006 Ne treba vura van, samo policu ispod volana maknes, da mozes do konektora (desnog). Na konektoru odrezes zicu (mislim da je zuta, al cu provjerit), produzis je za cca. 0,5m i na kraj stavis stopicu. Stopicu spojis na razvod mase koji se nalazi na limu iznad kutije sa osiguracima. Sva skupa 15min posla. Share this post Link to post Share on other sites
Guest Bezec Posted October 10, 2006 O.K. Hvala ti puno... Pronaći ću ju nekako... Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted October 10, 2006 Iamo sam slicne probleme s g1 kad je stavljen sat od G2 GTI-a pa se zujalica palila ne nekih 3000 o/min i gasila negdje oko 5000 o/min.... Da, faking ??ica je bila samo problem... Share this post Link to post Share on other sites
Guest Bezec Posted October 20, 2006 Evo, pronašao sam famoznu žicu i spojio je na masu, i lampica i iritantni ton više ne smetaju. Fala dado! : Ali... : sad sve fino radi dok ne upalim svjetla... Kad ih upalim, osvjetljenje instrument table se gasi, kazaljka od tuncelera pada na 0 i polagano tinja lampica od vode... U vožnji se kazaljka od tuncelera lagano diže i spušta... Odpojil sam prije spomenutu žicu, ali opet isto... Šalter od svjetla je promijenjan i isto... Stvarno, neznam kaj je to... Preetpostavljal sam da nije masa, na vuri, pa sam išel to provjeravat i sve je o.k. Napominjem: Sadašnja vura je spajana na instalaciju od prošle vure, uključujući - i +. Prošla vura je bila VDO od benzinca, međutim ja sam ubacil unutra dizl motor i vuru od TD-a, MOTOMETER, sa tuncelerom... Ako bilo tko zna, ili pretpostavlja kaj bi bio uzrok, molim neka piše... : Share this post Link to post Share on other sites
