AUTOFREAK

manje otvaranje al cemu to kad ga fino zblindiras. Imam pd oiz 2002 njemu je blinda odma bila po kupovini (160tkm) grana je bila 1cm uzeg presjeka od cadji.... Skinuta oprana vracena. Eliminiran i hladnjak povrata i cjev do egr... Blindirano odmah na izlazu iz turbine. Ista prica n nedavno kupljenom mk4 sa AGR motorom... Na izlaz iz turba zavidan poklopac i tjt Naravno u oba slucaja i vakum blindirat jer kad prdne membrana pad vakuma je onda u cijelom sistemu

zvukovi iz mjenjaca... nista neobicno za mk7 serije gnjojeva... a svaki 3 ima propustanje semeringa na flandjama poluosovina.... Daj mu vise okretaja i tjt... vw je kočija jos i dalje

Reklamiraj naravno

ovaj ispod akumulatora kakav je?

Ako si siguran da je turbo problem... onda salji Turbo servis Miki.... Gospon je dugo u tom poslu a nekad davno je bio i odika aktivan clan. Ima par brzih primjeraka vw-ja u kolekciji...

vjv lose okrece kad je vruc... problem bude u samom el pokretacu ali se da rjersit mapicom tj korekcijom hot start. Nuspojave malo crnog dima kad upali al neseboj...

Kakva je nuspojava u voznji? Na leru ga nemas sta vrtit u nebesa...

Konti set.... Pumpa moze metelli... salieri sill... vanmj remen konti.. natez. vanj remena ina i remenica alternatora ina. Dodaj jos antifriz.....

Dizne se upisuju odmah... Ako radi dobro onda se nema sta dirat vise al ih treba upisat. Ako nradi ok onda se pokusa prilagodit... a kod nekih sw to neide preko vcds neg trebalo bi skinit drugi sw pa bio dizelgejt il ne... i tad ce bit ok. Samo pazit ako je auto mapirano

Javi se nekom od vw mestara u st i okolici.... Treba dobro vidit sta se dogadja kad se salta iz kabine i sta se dogadja kad se okrecu kotaci u brzinama

bolji neg 1.6 Prekontroliraj kilometre.. vole ih vracat.... Drugo sve kao i svaki g6 dizel....

Grijanje je na max temp i max puhanje? Vani niska temp a nalozis kabinu i oscilacije su neminovne... Ako niej veca razlika nezamaraj se i gass.. Pa ako je dsg taj mali klinček je jeftin i svakako bi ga nekad trebalo izmjenit. Kreni od njega.. em manje love em lako izmjenit

mislim da ti majstor neradi vw kao glavnu marku.... Ventil ima naravno tj vakum doza. Ustekaj vakum pumpicu na njega i vakumiraj.... ako nedrzi valum rjesio si enigmu.

Tako kad nepise u elsa-i onda netreba nikakva daljnja kemija...

Imao slucno par puta ALI. Kad se skidao donji cilindar trebalo je vidit koliko ima lufta sama poluga na kojoj je potisni,Ako je dalje unutra neg uobicajeno onda nije do cilindara. Dalje je stvar u cilindru na pedali. Nekad zna puknut spoj s pedalom pa pedala ima prazan i lagan hod.pa treba vidit sta se da vidit na mjestu. na a3 sam imao bas stvar da je bilo do cil.na pedali... Izmjenuta oba i rjesena stvar