AUTOFREAK

Na taxi metnuo dnevno dolika u braniku do maglenke... Do sad se tolilo kuciste zarulje... otkad je led...nema problema. Na tenickom nisu stvarali probleme nit ista govorili.... Ovo je 3ca rega

Oćitat greške ipak.... A onda i blokove mj vrijednosti pd elemenata.... Duze verglanje moze bit i do gumica na diznama......al prvo ocitat njihove vrijednosti...

Grubi filter na na samoj pumpi.... Nema ti intervala izmjene il ciscenja

mislim da je 27971 cak i vcds zna izbacit pop up prozorcich....

Senzor (imaju 2 ista) jedan vezan za dpf....

Jap... senzor vrlo vjerovatno. Za narucit odgovarajuci treba vidit koji je proizvodjac dsg kutije u kabili. Raspoznaje se samo fizicki da se pogleda poteznica za odblokiravanje ručice mjenjaca.... etka navodi da se na autu pgleda bas koji je proizvodjac.....

Vcds je kita marjanova bez vođene funcije i ispitnih kabela. Odis ima vodjene funkcije s kojima imas naputak kako sto provjerit i koliki npr otpor treba bit itd itd... pa ti da neke smjernice koje uvelike pomogu.... Odis isto tako upisuje promjene na vozilu (naravno treba bit org) i onda pri ikakvom updateu sw nece ti prebrisat tipa neku drugu multimediju. Imali smo slucaj da je na a4 pobrisana multimedija nakon odredjenog update-a a taj servis (inace specijaliziran za dorade audi vozila) te stvari nije upisao na sami server vag-a.... Recimo to je banalan detalj al lako se dodje do belaja. Plus ovl serv je eto npr daju 2g jamstvo na rad i djelove... a stvar kad nesto nije rjeseno mozes se zalit i (kad bi sve bilo ok) dok se nerjesi stvar nisi duzan platit nista drugo sem samog kvara..... Karikiram... brava vrata izmjenjena.... ona opet neradi... kad eto puknuti kabeli u vratima..... to je sve kad bi sve islo kako treba. Od garancija i odrzavanja nema nekih zarada. Štete su najveca zarada jer su djelovi sve skuplji i skuplji... pa imas eto jedan far od 14tkn i jako dobar rabat itd itd.... Ovo gore treba rjesit ovlasteni il sami zastupnik za vw

Nisi rekao koje auto al tu je najbolje u paru izmjeniti sve to. Djelovi da budu lemforder.... trw mi se nesvidja i imao sam reklamaciju s trw. Ostale neugradjujem jer nisu kao lemf.. Optika je pozeljna nakon izmjene i svakako preporuka.... Silent blokovi opet ovisno o kojem je autu rijec....negdje se da vidit okom negdje ne. Ja recimo probam nogom pr kotac gurnut natrag (rucna potegnuta) i vidi s koliko radi na silent bloku.... il test da netko lagano ide 1om i koci u par navrata a da se auto nezaustavi i onda na oko vidis koliko kotac ide natrag.

dsg izmjena ulja filtera svako 60tkm trosak od min 1000kn. Dobri mjenjaci brze saltaju od manualca naravno.... Mane obojema zamasnjaci a kod manualca za ocekivat set spojke. Ostalo sve isto....

Ako se nezna rjesenje (serviser) onda se salje upit i dobije se odgovor u pisanom obliku....

Vakum doza na turbini? Kakav je turbo... da tu nesteka mehanicki dio...?

Vrati nazad... nisu odradili posao a djelove si platio zar ne.

Šetnica siroka duga u hladovini... al ima i štelanja kad su vageni na njoj. Prosli put ked td nije imao 1 pa se štelalo ::)

šklopotanje se cuje od vakum pumpe u koritu motora. Pred par mj sam mjenjao zubcasti na bi turbo passatu. Na 115tkm je.... Stalna musterija... Auto je odlicno i evo tek sad ima 130tkm... Vidim na oglasu je izasao jedan sa 250+

Dayco je imao problema sa zvukovima kad je motor hladan. Inace u 99posto ide conti set. Ja osobno radije ugradjujem konti.... Vanjski remen isto konti a natezac i remenica alternatora ina...