AUTOFREAK

Malo da se digne pod forum..... Sarajlije su evo 3ci put organizirali Golf fest... nije im lako a pogotovo sad kad je problem s granicama. Svidila mi se ta ideja da se okupe vlasnici Golfova jerbo svi znamo da su se kečevi duje kediji a i odredjene godine vw bube proizvodili u Vogošči. Ova godina je bila jako losa po pitanju vw susreta i eto taman mi dobro dosao ovaj fest jer se nepoklapa sa nekim obližnjim vw susretima u Hr. I tako je pao brzinski plan posjetit taj fest a i Vogošču.... i naravno opet vidit stare vw prijatelje... Slike su na mobu pa mozda koju preselim i odika.... Nadam se sljedeci put da cu vidit vise sudionika iz Hrvatske.... https://www.klix.ba/auto/gosti-iz-srbije-i-hrvatske-stigli-na-sarajevski-golf-fest/200913037 https://auto.ba/2020/09/14/3-golf-fest-okupljanje-svih-generacija/

Ti su nam se najvise vracali u mk 7 i b8pasatima....

Ide konti... Dayco je cak stvarao probleme n mk7 dizelima.. Proizvodjac kaze 210tkm uz redovnu kontrolu... Slobod no 9 godina i 200tkm nist mu nece bit uz kontrolu remenja remenica... Svasta sam procitao al contitech se pokazao odlican i on je u tvornickoj ugradnju u puno slucajeva... a na dizelima iz mk7 generacije je bilo kojekakvih zvukova dok je motor hladan i proizvodjac je dao tpi da se pogleda proizvodjac i ako je dayco da se isti mjenja a mjenja se sa kontijem... no to su sve tvornicke igre... i sad ima tpi da se nedira nista neg se koristi sprej taj i taj i sprica se kajis... Ja sam osobno sam za kontinental set plus mikro remen a vanjski natezac moze ina il snr kao i remenica alternatora koju vidim ovdje svi zaboravljaju... a i ovlasteni je nestavlja u ponudu jer je u njih oko 800kn dok ej ovako u slobodnoj prodaji isti proizvodjac oko 200kn... Tako da set konti.. vanjski kais konti.. natezac remenica ina il snr... a vodena pumpa ako je u setu ok ako nije onda tipa hepu dolz metelli tj salieri grupa... Antifriz ako mozwe orginal il basf-ov https://www.basf.com/global/en/products/segments/industrial_solutions/performance_chemicals/business/fuel-and-lubricant-solutions/innovation/coolants-for-innovative-technologies.html Semeringe nebig dirao... pokazali su se jako trajni ako nema stranih tijela...

vjerujem da jest.. nisam ga nikad secirao al tko moze dobro aluminij zavarit onda nema problema

Lanac...

Znaju trosit ulja.... cak i previse.... Nebitno 1.8 il 2.0

lambda sonda definitivno... Sad ustekat vcds i pokaze ti gresku....

tako je... treba odvidat te dvije 10tke (na mk5 je potrebno i odvit 13ku koja drzi nosac za poklopac preko motora) Ja to potegnem nekih 5 mm i spricam brake cleanerom i zakrecem da on to fino sve ocisti kao i dosjed na glavi. Onda ljepi crni silikon za brtvljenje npr kartera... namazat sloj od par mm i tako u krug... vratit nazad.. zavidat vite i ja ostavim preko noci da se susi... 8h je ideala a ako je duze jos bolje

treba ti okruglo 5l i kad ih nalijes na sipci ce ulje biti na max oznaci... Filter ulja mann mahle hengst...

to je mali mjenjac tj 5gang s dodanom 6om Za gore spomenuti mjenjac s 2.0 trebas jos pratecih stvari..... pa je najbolje imat donora....

Kod Puksa.... 10min voznje od westgate-a.... Jakovlje... Krunoslav Mirkovič aka Puks...

pa i temp motora nije 90 nego je u realnosti i ona oko 100 al zbog mira vozacu je namjerno sriktano da drzi na 90. Eror start stop mora imat neka greska u motornom elektrici... nemoze tek tako bit error i tjt. Sto se tice temp za regen.... e pa tu ima vise uvjeta i osjetnika... pa treba uc u blokove mj vrijednosti i gledat temperature.. pojedinih senzora....

120 maximum.... Vidi povijest a ako nije onda se isprsi i rjesi to... Nije neka lova

Kako je odzracen sistem.... ako moze cijeli postupak...

Dakle zamasnjak jos kompenzira.... budes vidio kad se razlufta il bude fiksan....