Vedr@n 0 Posted December 5, 2010 Pozdrav grupi! Imam Golf-a IV TDI 66kw 2001 god. Otkad ga imam (jedno 5 god) po zimi kada su temp. ispod oko 8C teško pali. Vergla jedno 5 sekundi onda počne palit kao na dva-tri cilinda pa opet vergla sekundu-dvije,počne palit da tri cilinda i onda upali uz puno dima koje izbaci. Primjetio sam da ne vergla onako živo kao po ljeti,iako nisam siguran jer kad je toplije upali na prvi zub. Akumulator sam stavio novi lani i grijači su svi promijenjeni pretprošlu zimu. Spojen na Vag-Com i nikakvih grešaka nema. Palim ga tako da čekam zvuk releja od grijača da škljocne i onda verglam( još nekih par sekundi od kad se ugasi lampica grijača). Probao sam paliti i čim se lampica grijača ugasi ali ista stvar. Takodjer sam bio pred tri godine kod bišiste (Bolješić, Lovran) na provjeru pumpe i kaže da je pumpa ok. Inače auto vozim svaki dan a jednom sam ga ostavio 3 dana na parkingu na oko 0C i skoro sam bateriju ispraznio verglajući. Ovo me izluđuje jer znam kako pali službeni Golf IV TDI i na -10C,doslovno na prvi-drugi zub anlasera. Jer ima tko kakvu ideju i što da još pokušam?? Unaprijed hvala Share this post Link to post Share on other sites
Zagigti 1 Posted December 5, 2010 jesi mjerio kompresiju Share this post Link to post Share on other sites
Zrinedin 0 Posted December 5, 2010 Pogledaj jel su opet grijači ošli. Jer to recimo radi kao žarulja. Nikad neznaš kada će pregorit. Ja sam kupovao nemogu se sjetit koje. Ali uglavnom neki divlje i mozda jedno 2 mjeseca su radili i onda svi pocrkali. I na kraju sam stavio neke skuplje i da kucnem o zid, valjda sada valjaju Uglavno pali auto.. Share this post Link to post Share on other sites
Vedr@n 0 Posted December 5, 2010 jesi mjerio kompresiju Jesam, isto kad mi je provijeravao pumpu tad smo i izmijerili kompresiju. Bila je ok, nekakvo sitno propuštanje na jednom cilindru na gumicama ventila i to je to. Inače auto ima stvarnih 152000 km. Share this post Link to post Share on other sites
Vedr@n 0 Posted December 5, 2010 Pogledaj jel su opet grijači ošli. Jer to recimo radi kao žarulja. Nikad neznaš kada će pregorit. Ja sam kupovao nemogu se sjetit koje. Ali uglavnom neki divlje i mozda jedno 2 mjeseca su radili i onda svi pocrkali. I na kraju sam stavio neke skuplje i da kucnem o zid, valjda sada valjaju Uglavno pali auto.. Kako da provijerim grijače? Share this post Link to post Share on other sites
Zrinedin 0 Posted December 5, 2010 Ima jedna jeftina metoda. Lijepo tamo rastaviš tamo gdje daje napon grijačina. I ima ona bakrena žica ili kako li već. Sto ide na grijačima. Sto sve skineš i onda uzmeš neku žicu i spojiš grijače i na akumulator. Znači ako baci iskru tamo na akumulatoru znači da je ispravan grijač. I tako ides redoslijedom . Ali svakog grijača posebno ispitaš, dakle one žice skini sa grijača. Share this post Link to post Share on other sites
Leo 0 Posted December 5, 2010 (edited) Ma kakve iskre.....xD Probir lampicu uzmeš. Skineš onaj kabel sa grijača, samo čupaš. Probirku spojiš na + na akumulatoru i diraš vrh na grijaču, ako zasvjetli lampica, grijač je uredu i tako sve redom! EDIT: odi putem vag coma u mjerne blokove motora, kanal 01, pa vidi kada je hladan, koliki iznos temperature daje davač temperature. Edited December 5, 2010 by Leo Share this post Link to post Share on other sites
Zrinedin 0 Posted December 5, 2010 Dobro može i na taj način, ali moras gledati da je žarulja čitava Share this post Link to post Share on other sites
Vedr@n 0 Posted December 5, 2010 Sad mi je nešto sinulo. Pošto imam laserski mjerač temp. mislim si da skinem poklopac motora,uperim laser u vrh grijača i netko da u autu da kontakt. Tako četiri puta za svaki grijač i ako mi jedan odstupa taj je u kvaru. Bi štimalo tako? Do kolike temp se zagrije dio grijača (onaj u cilindru)? Share this post Link to post Share on other sites
Zagigti 1 Posted December 5, 2010 najbolje da ih provjeris kako je leo rekao,ako su grijaci ispravni moguce da zafrkava davac temperature pa ga ne zagrije dosta dugo Share this post Link to post Share on other sites
Ishmael 0 Posted December 5, 2010 nema davac nista s tim,relej ili grije ili ne grije,prvo ispitaj grijace pa onda kreni dalje... Share this post Link to post Share on other sites
zvonac 0 Posted December 6, 2010 (edited) Evo da se nadovezem... Kod mene se radi o golfu 3, 1.9 tdi, 66kw... Ista stvar se dogadja, promjenio dva grijaca koja nisu radila ali se nista nije promjenilo. Ima li davac temperature kakve veze sa tim? Jer temperatura nikad ne dodje na 90 stupnjeva vec stoji negdje na 80, ali kad se vozim po gradu malo zešće ventilator na hladnjaku vrti a temperatura pokazuje 80 stupnjeva... Edited December 6, 2010 by zvonac Share this post Link to post Share on other sites
Jericho 0 Posted December 6, 2010 Meni ti je bil sličan problem prošle zime. Ispostavilo se da dvije puškice na anlaseru nisu valjale. Nakon zamjene dotičnih puškica i stavljanja novog akumulatora pali na prvi zub. Share this post Link to post Share on other sites
Ishmael 0 Posted December 6, 2010 to je obrnuta situacija,kada odu "puskice" ili ti ga pikse,anlaser teze vrti kad je motor topal... Share this post Link to post Share on other sites
Jericho 0 Posted December 7, 2010 Meni baš hladan nije mogel kresnut, topli je palil bez problema. Share this post Link to post Share on other sites
TomKing 0 Posted December 7, 2010 I ja sam imal na Leonu taj problem, samo kad su temperature bile od +5 do +10 Sve je bilo ispravno (grijači, akumulator, kompresija...), na kraju se taj problem riješio chipom. Sad već 3 godine kreše od prve ko mina Share this post Link to post Share on other sites
Vedr@n 0 Posted December 7, 2010 Evo provijereno sa lampicom,ispada da mi ne radi grijač na drugom i trečem cilindru. Na prvom i četvrtom svijetli lampica na ovima ne. Sunce im njihovu a nove sam stavio od Beru-a pred 2 godine hvala svima na pomoći,sad mi ih je promijenit sve četiri i čekat hladnije vrijeme jer tek ispod 5C nije palio kako treba. Share this post Link to post Share on other sites
Leo 0 Posted December 7, 2010 (edited) Znači grijači gecrk.... Promjeni ih i onda javi rezultate...! Ako je sudeći prema prognozi, od sljedećeg tjedna opet zahlađenje... Ako se stvar ponovi, ja bi mjerio kompresiju... PS: kada je mjenjan remen distribucije? FAZA? Edited December 7, 2010 by Leo Share this post Link to post Share on other sites
diesel power 0 Posted December 7, 2010 Na 5 stupnjava tdi mora upaliti normalno čak i ako nijedan grijač ne radi (provjereno)...... Najlakše provjeri na drugom tdi-u samo okreni ključ (nemoj čekati da grije) i pali... Nek ti neko pregleda bosch pumpu i dali ti je auto točno u fazi..... Jesi ti 100% siguran u kilometre? Share this post Link to post Share on other sites
jady 5 Posted December 7, 2010 meni je golf sa 1 ispravnim grijacem palio....tak da ak nije ispod nule nisu grijaci tolko bitni...ja sam ga i pez predgrijanja odma palio... za pocetak promjeni ta 2 grijaca ak se to samo na hladnim temperaturama dogadja.. Share this post Link to post Share on other sites
Vedr@n 0 Posted December 10, 2010 Evo,danas -2C ujutro i upali bez greške, doslovno na drugi zub okreta anlasera. Baš sam bio sretan. Znači ipak je bilo do grijača. Hvala svima na odgovorima Share this post Link to post Share on other sites
zvonac 0 Posted December 10, 2010 Evo da se nadovezem... Kod mene se radi o golfu 3, 1.9 tdi, 66kw... Ista stvar se dogadja, promjenio dva grijaca koja nisu radila ali se nista nije promjenilo. Ima li davac temperature kakve veze sa tim? Jer temperatura nikad ne dodje na 90 stupnjeva vec stoji negdje na 80, ali kad se vozim po gradu malo zešće ventilator na hladnjaku vrti a temperatura pokazuje 80 stupnjeva... ?? Share this post Link to post Share on other sites
mrki 0 Posted December 11, 2010 ?? Ajde probaj ujutro prije paljenja skinuti jack sa senzora i provjeri osigurač grijača pa javi jel ima kakve razlike Share this post Link to post Share on other sites
zvonac 0 Posted December 12, 2010 Javim kroz 10-ak dana jer trenutno nisam kod kuce... Cim stignem provjerim to. Share this post Link to post Share on other sites
vw fun01 0 Posted December 19, 2010 Da li bi se trebala palit lampica od grijača ako jedan nije ispravan? Share this post Link to post Share on other sites