mvukos00

Member
  • Content Count

    49
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

mvukos00 last won the day on December 15 2020

mvukos00 had the most liked content!

Community Reputation

4 Neutral

About mvukos00

  • Rank
    SDI
  • Birthday 09/15/1993

Profile info

  • Name
    Marin
  • Vehicle
    GOLF VI 2,0 TDI
  • Location
    Split

Recent Profile Visitors

360 profile views
  1. mvukos00

    dpf lampica

    I nemoj ga silit na 3000, nema potrebe...mislim nece mu bit nista ali dovoljno ti je 4 brzina na 2000 okretaja
  2. mvukos00

    dpf lampica

    Ako realno pogledas nije to nista cudno i vecina bi ih presla barem 500tkm na nacin da se voze po autocesti ili na otvorenom, 90% kilometara satares sa zagrijanim motorom i sa puno vise prijedenih km po vremenu rada motora...normalna je stvar da ce motor koji ima npr 50% ukupnog rada sa hladnim motorom krace i trajat
  3. mvukos00

    dpf lampica

    Ako ne osjetis na gasu, onda prati samo instrument tablu kad si u leru na koliko ti stoji... Ako ti je dosta puta to bilo sa ventilatorom moguce da si prekinija regeneraciju dosta puta, pa ti nije lose ni provjerit stanje ulja, moguce da ti se razina digla ako nisi u meduvremenu mijenjao ulje
  4. mvukos00

    dpf lampica

    Koliko dugo vozis to auto sa dpf? Nadoc ces sa vremenom, ali najbolje primjetis kad auto vuce dosta bolje..probaj nakon sto ugrijes kabinu i motor izgasit grijanje na sekund i vidit na koliko ti stoji ler.. Ako ne skuzis i ako ti regeneracija traje, upalit ce ti se lampica da je zapusen, al sve prije toga ces znat jedino na nacin koji sam ti gore napisao..
  5. mvukos00

    dpf lampica

    Regeneracija ti se sama pokrene, prvo sto ces primjetit je da ti auto bolje cupa na gasu, kad to vidis onda stani negdi sa strane ceste i u mjestu vidis na koliko su ti obrtaji..ako ti je na 900-1000 znaci da je regeneracija pokrenuta..a ako ti je prozor otvoren moguce i da ce se cut malo smrada Sto se tice regeneriranja, ako imas brzu cestu blizu, dovoljno ti je u 4 brzini vozit 90kmh na 2000 okretaja, i za 10-15 min je gotovo, kad to odradis opet stani sa strane i vidi jel ti ler pao ispod 900, ako je znaci da si odradija regeneraciju..probaj je ne prekidat tj ne gasit auto kad digne ler na 950, 1000 nego ga otpusi odma, jer dizne bacaju vise goriva i natankaju ti karter sa gorivom btw nemoj se zajebat npr kad ti radi klima na najjace ako ti nije ugrijan motor, isto ce ti dignit ler, pa da ne mislis da je regeneracija kad stanes sa strane pogasi klimu pa provjeri stanje
  6. mvukos00

    dpf lampica

    Traje 2,3 km duze..pise ti gore 😃 Ima sam jednu rutu i tocno mjesto di bi regeneracija bila odradena..sad moram proc jos malo naprid haha Gledaj dpf se sigurno puni sa km al cinjenica je da ne na 80ml po vcds a navodno je 175ml max kapacitet..znaci nije ni do pola jos... Nema gresaka osim klapne p0121 koju sam uvik rjesija ciscenjem klapne i brisanjem greske
  7. mvukos00

    dpf lampica

    Egr bi treba bit ok jer je stavljen novi nakon updatea posto je odma crka kod proslog vlasnika, al me klapna jebe..cistija sam je prije par mj i bilo je sve 5, sad ponovo trese kod gasenja... Al eto sta su govorili ljudi po drugim temama, da auto mirnije radi i vuce bolje sa starim softverom mi je dovoljan motiv da vratim mapu..pa i da mi.produlji intervale sa 200 na 300, 400 opet dobro..regeneracija je sada duza za km dva..nista specijalno
  8. mvukos00

    dpf lampica

    Ovisi di ga vozis, ako ti je vise otvoreni put nego u mene kombinacija normalno da ce preci vise izmedu intervala Zadnji servis sam proba sa shellom 0w30 i aditivom za hidropodizace jer mi se cuju na ladan motor..mozda je do toga, a mozda i nije..na castrolu je vrtija oko 300km..svakako bi volija vratit staru mapu jer od ove sigurno benefita nema
  9. mvukos00

    dpf lampica

    146 xxx km
  10. mvukos00

    dpf lampica

    Lokacija?
  11. mvukos00

    dpf lampica

    Napravljen je Dieselgate fix, al svejedno dok sam ga po splitu (znaci lovim svako crveno na semaforu) voza radilo mi je svakih cca 280 -300 km na castrolovom ll3, sad ga vozim svaki dan do posla cca 8,5 km brzom cestom na shellu i jedva 200...mozda shella vise guta ma da sumnjam..oba su 507 spec... Ima li neko da je radija nazad tvornicku mapu? Koje su razlike osim sta produlji interval regena, potrosnja, rad motora itd? Moj je kupljen vec sa updateom pa nisam upucen. Btw hvala momci na odgovorima gore
  12. mvukos00

    dpf lampica

    Da ne otvaram novu temu.. Vezano za dpf...radi regeneraciju svakih cca 200 km, vcds kaze da je napunjen na 0,08 l..to bi valjda znacilo na cca 45% ako je 175ml full kapacitet.. Ulje u motoru shell 0w30 507 Golf 6 2,0 tdi 103 kw Ne kontam zbog cega su ovako kratki intervali izmedu regeneracija?
  13. mvukos00

    Prdnili hidro podizaci?

    A ne znam..jedino logicno mi je ili klapna (iako mi je cudno da je vec zasporkana jer sam je vadio van i cistio do temelja) ili sta su mi svi mestri rekli da je zamasnjak..al opet nevjerujem da je do njega jer je to cisti mehanicki dio, valjda bi on tresa non stop i kad upali regenereciju, ocito je do dijela koji ima veze i sa elektronikom..cim ne trese kod regeneracije
  14. mvukos00

    Prdnili hidro podizaci?

    Nema greske nikakve, a nevjerujem da nije do klapne jer prije ciscenja je doslovno treslo kod gasenja svaki ali svaki put, a nakon ciscenja je odma prvo gasenje bilo mirno..i to je trajalo sve do danas, znaci nisam imao problem s time 5 mjeseci... Primjetio sam da kod pokretanja aktivne regeneracije, tj kad digne ler na oko 1000 rpm, nema tresnje nikad, al cim regeneraciju odradim opet trese...da li regeneracija ima ikakvog utjecaja na klapnu? Jel se time ista mjenja u njenom radu?
  15. mvukos00

    Prdnili hidro podizaci?

    Klapna trese opet, pa nije vrag da se vec zasporkala?! Nakon par tisuca km...