All Activity

T-cross, 1.0 TSI, 81 kW, 165 000 km. Prije dva mjeseca mi je otišla visokotlačna pumpa i usput je kao oproštajni poklon bacila strugotinu u sustav goriva. Auto je pod (produljenim) jamstvom i u servisu su odlučili zamijeniti kompletan sustav goriva – HPFP, LPFP, svih injektora, ispiranje/zamjena crijeva te pražnjenje i čišćenje rezervoara. Čim sam preuzeo auto u servisu, kroz par stotina metara sam primijetio trzaje / prekide u ubrzanju, najviše u području 2.000–3.000 okretaja, nakon čega bi check engine lampica znala blinkati, a u ECU-u je bio zabilježen misfire na 1. cilindru (P0301). Auto sam sutradan vratio u servis i tada su pronašli napuknuto crijevo EVAP sustava i zamijenili ga. Nakon toga, isti simptom je ostao, ali rjeđe. Auto u principu vozi OK, ali se povremeni trzaji i dalje javljaju, najčešće na 2.800 o/min i pri otprilike 70–80% gasa. Prvih par dana se problem mogao namjerno isprovocirati jačim ubrzanjem i znao je opet blinkati check engine uz isti P0301. Sada, nakon skoro 3.000 km, trzaji se još ponekad jave, ali više ih ne mogu isprovocirati i u ECU-u više nema nikakvih grešaka, čak ni nakon što se trzaj dogodi. LTFT je 0%, lambda oko 0.99. Uspoređivao sam traženi i stvarni tlak goriva preko OBD i aplikacije i uspio natjerati na autocesti par trzajeva, ali tlakovi se savršeno poklapaju i ne primjenim nikakva odstupanja. Čini mi se da se simptom javlja češće u situacijama na koje auto prije nije bio “naviknut" – npr. kad se vozi više nas u autu ili je jače opterećen, u odnosu na vožnju kad sam sam. Možda je malo izraženije dok je motor hladan, ali ne dramatično. U 5. i 6. brzini na otvorenoj cesti/autocesti se češće osjeti nego u gradskoj vožnji. Brine me kako to uopće dalje dijagnosticirati, s obzirom na to da je problem povremen, teško ga mogu pokazati tj uzrokovati i ne ostavlja greške u ECU, a iskreno me strah da se ne krene naslijepo raskapati pola auta i napravi još veća šteta. Auto mi je nužan za posao tako da mi je jako teško se bavit servisom i ostavljati ga kod njih svako malo. Ako je netko imao sličan slučaj ili ideju u kojem smjeru gledati, svako mišljenje je dobrodošlo.

Pozdrav, nadovezat cu se da ne otvaram novu temu. Postoji li update map za MIB1 Standard, uradio sam ovaj zadnji na mape iz 2020, moze li se uopce ici na novije sa radiarim recimo??

Womens In Your Town - No Selfie - Anonymous Casual Dating https://SecreLocal.com [url=https://SecreLocal.com/girls.html] Womens From Your Town [/url] - Anonymous Sex Dating - No Selfie

Private Lady In Your Town - No Verify - Anonymous Adult Dating https://PrivateLadyEscorts.com [url=https://PrivateLadyEscorts.com/girls.html] Private Lady From Your Town [/url] - Anonymous Sex Dating - No Selfie

Možda modu, možda samo neki relay na modulu?

Bok ekipa, Trebam pomoć/savjet Naime, prije nekoliko dana odjednom je prestalo raditi sljedeće: Duga svijetla Prednje maglenke Zadnje maglenke Pumpica brisača Ventilator kabine Rikverc svijetlo Upaljač Dali se netko susretal sa sličnim... Jel moguce da je BCM modul krepao? Hvala unaprijed

Uzmi ovo, najbolja stvar koju sam ikad kupio opcenito. I da, kad sam ga instalirao, prvi komentar je bio da ja zvuk znatno bolji nego na radiu koji je dosao original sa G7 (2014 godina). https://www.aliexpress.com/item/1005003491254494.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.70.54b81802xvbFHN

zamjenjen izmjenivač topline u kabini i prestao gubitak vode

Bok. Mislim da imam sve osim jedne zadnje čeljsti.

Prodajem passata, servisiran redovno, sve radi i u odličnom stanju. Za forumaše dajem značajni popust. 2. vlasnik Kupljen u HR u Zubaku 149000 KM manual mjenjač 6 brzina Napravljen veliki servis Broj šasije WVWZZZ3CZHE013635 16000 EUR Tko je zainteresiran, oglasio sam ga na njuškalu pa tamo možete vidjeti još detalja, broj oglasa 46345900. Slobodno se javite na private message. ]

Ako nekog zanima downpipe iz naslova. Milltek downpipe OPF off. koristen 6 mjeseci. 400 eur

Hvala @AUTOFREAK Javim se Andjelku

Javi se Anđelku u lageros..... Ja cu iz mojeg iskustva... Set zupčastog Continental Vodena pumpa SIL, METELLI il OEM. Imas izvedbu sa i bez solenoida pa je cijenovno u pola cijene jeftinija ova bvez. Solenoid je ustvari pomični dio koji pokrije impeler tako da na hladno pumpa vrti al necirkulira antifriz i motor prije postiže radnu temp i tako je manje štetan.... Kad se stavi obična onda motor nesto duze treba da postigne radnu ali nema bojazni da če taj sistem nekad otkazat.... Vanjski remeni Continetal Natezač vanjskog remena Dayco / Snr Remenica alternatora INA Zupčasti remen uljne pumpe Continental Semering / brtvena prirubnica radilice Elring / Victor reinz Centralni vijak radilice Febi / oem Silikon maza za karter.... Loctite / Victor reinz... Antifriz... ja koristim TQ

Remen ima glazuru koja se krene ljuštit i onda to sve ostane u situ uljne pumpe....

Pozdrav svima, vozim Audi A3 1.6 TDI 81kW 2014. godina. Zadnjih nekoliko mjeseci javlja mi se čudan zvuk kod kretanja i u vožnji, zvuči kao sova, doslovno. Naime kad krenem na semaforu ubrzavat, auto napravi "huu" i zvuk nestane. Koliko sam skužio, javlja se od 1000 do 2000 rpm. Vozim tipa u 4. brzini na 1700 rpm, dam gas, on napravi "huu", pustim gas - ništa, dam gas opet hu. Na semaforu kad ga blago turiram par puta ništa, onda 2 puta zaredom hu hu, pa opet ništa pa opet hu. Hladnog nisam čuo da bi to radio, kad se malo zagrije krene, u gradu skoro svako kretanje je hu, na dužim stazama se ne primijeti. Znači zvuk je uvijek isti od 1. do 4. brzine (u 5. i 6. se nečuje), uvijek isto trajanje i jačina. Zvuči smiješno, al stvarno ne kužim što bi moglo bit, auto ide normalno, na dijagnostici ništa ne pokazuje, koga god pitam nitko se nije susreo s tim. Auto ima 71000 km, nedavno odrađen veliki servis, radio je i to prije servisa. Jel se netko ikad susreo s nečim takvim?

Susjed ga je isto zamijenio na jednom Caddyju, bio na ispomoći prije nekoliko mjeseci kod njega. Stari uljni mali remen je imao dosta slobodnog hoda kad smo ga skinuli. Stavljen novi Conti i baš je bio fiksan, tako da se slažem sa Ivom, bolje prevenirat i zamijenit. Karter skinut, oprao sam ga Wurth odmašćivačem, sito očišćeno, novi semering stavljen i ostalo. Odmastili rub kartera sa nekim VW odmašćivačem, baš ga pomirisao i kažem mu meni to ima miris po izopropilnom alkoholu IPA jer s njim dosta radim preko zime, pa znam kako miriše. Na kraju stavili VW bijelu brtvenu masu na rub kartera i vratili sve nazad.

Pozdrav, Molim Vas info koji su najbolji (najkvalitetniji djelovi ) za ugradit za veliki servis golf 7 TDI 2.0 110kw Ina, continetal za remene? Bosh vodena pumpa ili original?

Mjenjaj mali remen obavezno,karter dolje.čišćenje sita uljne pumpe....novi semering novi centralni vijak.

Čekirat pumpu. Pa natlačit sistem i tako ostavit preko noći. Prvo paljenje nadat se da neće stenjat il verglat uopce

sve za swap trebam cijeli komplet stražnjih DISK kočnica sa golfa 2/3

Passat b8 zabruji nesto u sredini instrument table u blizini sofersajbe samo kada vozim na 2100 obrtaja, u pitanju je 1.6 tdi 2015 godina, presao 139 000km, molim za pomoc sta bi moglo biti

PRODAN

Prodajem VW Golf 1.5 TSI 110kw, 2019.godina 45080km, drugi sam vlasnik. Prodajem jer je višak pa stoji. Ima garanciju VW do kraja srpnja 2026. Regan do 7.2026. Cijena 16400€ nije fiksna. Broj mobitela 0997086520 https://www.njuskalo.hr/auti/vw-golf-7-1.5-tsi-comfortline-oglas-48468133

Pozdrav, možete mi reći koji bi mogao biti razlog da kod brave gepeka odnosno gumba na golfu 3 kada stisnem gumb, gumb ostane unutra, odnsno ne izađe van. pretpostavljam da se to ne može popraviti. bolje je kupiti novo. i dali je komplicirano to izvaditi van, da mogu staviti novu ? hvala

Golf 7 1.6 tdi 81kW, problem je gubitak rashladne tečnosti, nigdje očigledno nema traga antifriza (sve suho u autu i ispod njega) Cijelo ljeto ništa antifriz stoji na normali, bez obzira na način vožnje (čak na ruti od 1400 km odjednom nema gubitka vode) sad se pojavilo. Veliki servis odrađen na 98000 km, sad je oko 160.000 km na satu. Šta bi bilo dobro pregledati koji savjet?