AUTOFREAK

Paše al će imat duge brzine pa to sdi neće bas obožavat a pogotovo u kediju...

dal su čekirani usisni ventili, naslage karbona često uzrokuju bas missfire. Čišćenje orahovom ljuskom i budu ki novi. Ima tvornički tip bas za missfire problem.

Javi se Anđelku u lageros..... Ja cu iz mojeg iskustva... Set zupčastog Continental Vodena pumpa SIL, METELLI il OEM. Imas izvedbu sa i bez solenoida pa je cijenovno u pola cijene jeftinija ova bvez. Solenoid je ustvari pomični dio koji pokrije impeler tako da na hladno pumpa vrti al necirkulira antifriz i motor prije postiže radnu temp i tako je manje štetan.... Kad se stavi obična onda motor nesto duze treba da postigne radnu ali nema bojazni da če taj sistem nekad otkazat.... Vanjski remeni Continetal Natezač vanjskog remena Dayco / Snr Remenica alternatora INA Zupčasti remen uljne pumpe Continental Semering / brtvena prirubnica radilice Elring / Victor reinz Centralni vijak radilice Febi / oem Silikon maza za karter.... Loctite / Victor reinz... Antifriz... ja koristim TQ

Remen ima glazuru koja se krene ljuštit i onda to sve ostane u situ uljne pumpe....

Mjenjaj mali remen obavezno,karter dolje.čišćenje sita uljne pumpe....novi semering novi centralni vijak.

Čekirat pumpu. Pa natlačit sistem i tako ostavit preko noći. Prvo paljenje nadat se da neće stenjat il verglat uopce

Javi se Žacu. Naći ćeš ga na fb. Majstor za mjenjace i pogon

Novo dok je garancija samo gass... Polovno...bas i nebih te hibride... veci troskovi oko kvarova...manje dostupnih dijelova...

zupčasti.... pumpa je desno povise mjenjaca. 10god max pa zamjenit.

Izvadio x komada a i x komada bilo kontaminirano a da nije pukla kesica. Jednostavno antifriz je bio loš i zato je začepilo grijač kabine. Za isprat sistem treba dosta vremena i kilometara... čistit u par etapa. U slucaju ispustanja antifriza punjenje odradit po uputama proizvođača jer ako nema odzraćivanja nije to to

Maknuli su njegovo hlađenje..... e sad... il zbog toga sto je tu gubio antifriz il iz neznanja blindali vodu a ne ispuh - protok. Tu treba ubacit pločicu odmah nakon turba tj ulaz u taj hladnjak.... Ovako moze bit svega kad probiju saće u njemu

Voda ok, ulje na razini ok? Remen u dobrom stanju? Vergla veselo il ubrzano. Nađi nekoga tko zna sa start spray-om pa probat tako upalit.

daj sliku i šta kaže tehnicki pregled...jel kočiona sila ok?

Za zacepljavanje egr hladnjaka su šanse veće sa ad-blue-om.

Sezona kreće,tradicionalno se na jugu odrzava ovaj put 10ti susret ljubitelja v.a.g grupacije. Klub je aktivan od 2012 godine. Mjesto održavanja Zvekovica, početak susreta u 16sati. Više info možete naći na insta profilu kluba